Problema motor Firefly Argo e Uno 2019/20 Pressão negativa na tampa do óleo.

Solução do defeito fumaça Branca azulada na surdina e pressão alta negativa na tampa do óleo
PROBLEMA AOS 90.000KM. Firefly 3 cilindros corrente de comando.

[@kennedyfreitas8389]

Falou nada e explicou tudo, parabéns !!!

[@studiopreludio3528]

Primeiro Mecânico mudo do Brasil

Importante é explicar e ajudar a resolver.. ficar falando baboseiras não resolve.. a ideia das dicas do canal é ir direto ao ponto..

[@ciellarodrigues3037]

Parabéns é isso mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@fernandogoncalves1665]

Meu irmão, tu salvou minha vida de ser enganado por algum mecânico Picareta.. Obrigado, parabéns pela descoberta.

Quando aconteceu comigo foi um susto.. muita fumaça. Parecia ter quebrado o motor. Chamei o guincho do seguro. No outro dia um amigo me disse que o dele tinha dado mesmo problema. Gastou pra fazer os anéis e não era o problema... E achei que deveria colocar essa informação disponível para todos. De forma simplificada. Até mesmo para os mecânicos não fazerem diagnósticos errados..

[@levicarvalhopaulo7939]

Me livrou do mecânico que não sabia onde era o barulho queria que deixasse o carro pra ele desmonta até acha o defeito. Com Video eu msm fiz 🤣

Que bom. Intenção era ajudar..

[@user-yo2lz6px2m]

Boa noite irmão! Ja troquei esse diafragma, se minha tampa do comando de válvulas estiver rachada ela da essa entrada de ar na tampa do óleo?

[@ricardoperlin327]

Boa tarde, o contrário é normal? Ter pressão dentro do cárter? Quando tiro a tampa sinto o ar sair..

[@melquifreitas7761]

meu fica fica com pressao baixa quando ta em baixa rotacao

[@davibarbosa8448]

Boa tarde amigo tudo legal eu tenho um uno 1.4 fire evo to pesquisando um uno 1.3fire fly, minha duvida é qual tem a manutenção mais barata, qual deles aguenta mais tenpo?

Firefly a vantagem é não precisar da troca de Correia dentada. A correia do Firefly e corrente de comando. A troca é igual a do antigo motor CHT do Escort. Só vai trocar quando tensor começar a fazer barulho. No Escort durabilidade chegava a 350mil km. E na grande maioria só precisava colocar o tensor novo que a corrente não ocorria desgaste.

[@marciopivato]

Minha duvida era sobre a pressão também. Como achei que o carro estava bebendo muito óleo (peguei com 84.000 km) fiz a troca de óleo + todos os filtros, aproveitei e troquei o diafragma/membrana - que não tava furada. Agora ele continua fazendo essa pressão na tampa e apareceu uma borra amarela na tampa. Devo me preocupar? (Continua bebendo óleo)

Vai precisar ir numa mecânica de confiança verificar. Meu com 120 mil km baixava muito pouco óleo

[@FelipeSilva-cd3gp]

O meu argo 2019 está assim, fui verificar e realmente tava rompida essa membrana do diafragma, fiz a substituição e continua tendo esse vácuo na vareta, o que pode ser ?? Não faz nenhum barulho ....

Vácuo continua um pouco mas não tanto quanto está a com diafragma furado....

[@leandromarques308]

Boa tarde! Esse defeito pode levar a criar uma certa borra esbranquiçada na tampa?

Pode sim. Pois está puxando ar de dentro do motor para o coletor de ar.

[@danielhenrique7183]

O barulho do seu tbm mudou? O meu tá com um barulho de escapamento aí tinha um furo no flexível no qual eu troquei e diminuiu mas ainda tem o ronco diferente. Hj fui verificar a tampa de óleo, ver o nível, o óleo está limpinho, pois troquei tem 1,5 mil km mas tinha uma espuma na tampa amarronzado... não falha, não está fraco, não está Gastão. Está normal.

Meu flexível logo que comprei ele solicitei a troca. Primeira ida pra serra ficou reinando pra ligar... Depois da troca ficou show. Pode ter algum outro vazamento na surdina..

[@Ocosttta]

O meu tá com 290 mil km e tá baixando óleo, vou verificar essa peça

Não cheguei nessa km .. troquei ele com 120mil

[@claudiowillsoliver3687]

Tive esse problema hoje e não consegui abrir a tampa do óleo do motor do Fiat cargo

A sim. Com ele ligado não vai conseguir abrir... Coletor vai ficar puxando a tampa...

[@edsalf4691]

Grato pelo video! Eu mesmo fiz a troca do diafragma, no entanto continu puxando ar, pela tampa da trica de oleo. O q pode ser.

Trocou diafragma furado por um bom. Se colocou certo deve ter parado a fumaça no escapamento.. um pouco continua puxando, mas agora vai conseguir tirar a tampa com carro ligado.

[@edsalf4691]

@ sim consigo, mas tá puxando ar, não era assim antes.

[@regispedrosa3273]

Esse argo é o três cilindros ?? E estava com quantos mil km??

Motor é o Firefly igual ao uno. Esse motor é três cilindros com corrente de comando. E o km tá na descrição do vídeo como o modelo do motor. Rompimento do diafragma ocorreu nos 90mil.

[@ZoroGP]

O meu está com o mesmo problema, qual seria o nome dessa peça?

Diafragma da tampa de válvulas

[@celiosantos5810]

O meu está exatamente desse jeito, porém parece um pouco choxo, da impressão que quer falhar

Verifica essa peça pode estar furada. Não deve ter arrebentada como aconteceu no meu

[@celiosantos5810]

@ verificada e não é ela, talvez seja rolamento do volante.

[@santhuannecarvalho8527]

Tô com problema no meu argo de ficar falhando,cortando a força e criando bora branca na tampa,será que pode ser essa a causa?

Pode ser... Se já tiver atingido a km de no mínimo 90mil km. Antes dessa km dificilmente será essa a causa.. borra no óleo pode ter colocado óleo errado na última troca... Deve ser sempre o óleo padrão de fabrica.. não deve tentar a colocação de óleo diferente. Os compostos podem se repelir e criar essa borra.

[@santhuannecarvalho8527]

@ carro já tá com mais de 100 mil

O diafragma é fácil de olhar... Se tá a muito tempo furado pode estar ocasionando por estar entrando ar pra dentro do motor. Pressão do coletor é bem grande. Se com carro ligado está difícil de tirar a tampa do óleo, é certeza de rompimento

[@melhoresmomentosdabola]

Uma dúvida e se estiver além do nível? Da o mesmo defeito?

Qualquer veículo que tiver com óleo acima do nível pode fazer fuça. Por vários motivos.. sempre mantenha o nível dentro do min e Max. Sempre próximo ao máximo.

[@melhoresmomentosdabola]

Meu era o tensor que quebrou e estava no fundo do cárter, comprar kit junta da corrente pra montar,sorte que ele entrou modo emergência

[@AlexandredaParatiGL]

Tudo bem irmão? Mesmo com a troca do diafragma, é normal ter vácuo na tampa de óleo?

[@daniell7963]

O meu está assim me falaram que é normal.

Um pouco sim. Mas deve conseguir tirar a tampa. Nesse problema era bem difícil tirar a tampa

[@AlexandredaParatiGL]

@ blz, obrigado pela resposta.