Problema na suspensão da Interceptor 650 solucionado, vamos buscar a moto e falar sobre

[@iurigomes10]

Rapaz,esse camarada é tao suave fazendo video que trocaria ideia com ele numa boa por horas 😂😂😂

[@Anderson_Kurts]

🤣😂🤣🤣😂😂

[@joaocarlosnadjarian8994]

Excelente vídeo!!! A Royal de Moema e Analia Franca só faxada!

[@Anderson_Kurts]

Fala Jhonny !!! Verdade meu amigo, e isto é triste, pois a questão não é somente pós venda, passa a ser despreparo e descaso, já que a motoca ficou lá bastante tempo para solucionar algo simples ! Abraço e obrigado por comentar !

[@remymoreira]

Já passei perrengues na Honda , hj não compro moto Honda justamente por isto , não confio na concessionária de minha cidade e já se vão 3 motos depois dos problemas . Nada contra a marca , ótimas motos , mas ficar preso a garantia por 3 anos e fazendo revisões por lá , nem em sonho . Parabéns pelo vídeo

[@Anderson_Kurts]

Bom dia, verdade bem dita, esse negócio de garantia mais longa, uma bela sacada do capitalismo selvagem, unido ao despreparo atual das concessionárias, independente de marca, dá no que dá, cada vez mais gente descontente com CC. Como disse em outra resposta, levo no máximo as duas primeiras revisões, caso aconteça algo de errado em alguma parte cara, como motor, depois disso, moto validada, nada de concessionária mais.... Obrigado por compartilhar conosco. Abraço

[@CarlosEduardo_EDU]

... passei por lá tbm no Chincoa mija moto é irmã da sua com 4.700 km rodados, infelizmente o orçamento para troca do óleo eu fornecendo o óleo não coube no meu bolso 500 reais para fazer o serviço pra mim não deu , para soltar e apertar parafusos resolvi fazer em casa mesmo um lado de cada vez pra n̈ desmontar tudo, aohhh pobreza mas com esta grana eu voajo uns 3 dias , valeu pela visita, oficina legal bem aparelhada e limpa ✌️👊👊

[@Anderson_Kurts]

Fala amigo, bom dia, obrigado pelo feedback ! entendo completamente. A minha indicação pelo Chincoa foi por total confiança no trampo deles, às vezes o orçamento fica salgado mesmo. Mas como a receita para a solução já existe, nada como executar em outro profissional. Obrigado pelo seu feedback ! Abraço

[@williammelchiorpinto5286]

Saudações .... Acabo de fazer a primeira revisão da minha continental, quinhentos kms e já está batendo a suspensão dianteira. O consultor disse que é assim mesmo! Estou me sentindo roubado, paguei para ficar do mesmo jeito, vou esquecer a garantia. Não compre esta moto através desta empresa que está situada no Tatuapé e em moema. Tenho vontade de jogar esta moto no lixo.....Atendimento inexistente do pós venda.... E o pior, estava faltando um acabamento no quadro, os mesmos pediram que eu ligasse na concessionária de moema que é deles para pedir o envio.... inconcebível....

[@Anderson_Kurts]

Fala William, esta foi minha indignação também ! A minha passou 15 dias dias lá e nem tiraram o óleo velho da bengala. O pior que a frase "É assim mesmo é um padrão de tudo que é CC, independente de marca". Horrível nosso pós venda. Bajaj vem se saindo bem neste quesito, vamos ver se mantem. Mas ainda acho as motos da Royal interessantes, mas se não cuidarem do pós venda o cenário mudará rapidinho pra eles. Abraço e obrigado por compartilhar !

[@brunorugno8367]

Fiz isso com a minha CGT antes mesmo de dar o problema de barulho, notei que a frente era muito molenga e chimava facilmente. Coloquei o 10w motul e só alegria. Troquei com 5mil km e o óleo original estava podre. Espero nunca precisar da garantia da RE pq todos dizem que é uma merda. Parabéns pelos vídeos.

[@Anderson_Kurts]

Fala Bruno, bom dia ! Obrigado pelo relato, isso só confirma que realmente utilizaram um produto não adequado e vai ajudar outros a tomarem a decisão de trocar o óleo de suas TWINS..... Abraço... Ahh, também espero não precisar da RE pra nada mais, MAS torço que alguém lá esteja tentando observar estes eventos, se preocupar mais com o consumidor, não só com o dinheiro dele (Um pós venda digno, peças disponíveis rapidamente e a preços justo), só assim teremos confiança de continuar utilizando a marca.... Valeu !

[@Arijuniorhd]

Irmão,tenho a GT, também ficou 20dias aí nesse "local",voltou cheia de graça na pinça,e a insinuação que o defeito da moto era eu. Rsrs Também levei em um amigo muito competente,@zamora que desmontou,trocou o óleo e resolveu o problema. Depois de um tempo,comecei a prestar serviço prós caras aí nesse mesmo local,aí fui ver como era lá dentro e,era bem pior do que eu podia imaginar kkkk Um dia comentei: minha moto grila o motor em alta: resposta padrão, é normal... Não era,era o combustível kkk Resolvi sozinho Outra vez, comentei que eu ouvia um barulho tipo de válvulas batendo,pode olhar??? Resposta padrão: é normal,só na revisão de dez mil rsrs E não pensem que era de graça não,mesmo como funcionário,paguei pela revisão como qualquer outro proprietário só pra "apertar parafusos e lubrificar cabos" kkk acho que duzentos e setenta reais. O problema não é a moto, é pra quem foi entregue a representação.

[@Anderson_Kurts]

Bom dia irmão. Que tristeza esse descaso. É algo que nunca nos conformamos mas acabamos nos adaptando, hoje, esse negocio de garantia, fiz as 2 primeiras revisões, percebi que nada de anormal está ocorrendo com mecânica (geralmente a parte mais cara em caso do B.O.), acabou, só vou fazer com mecânico de confiança, seja a marca que for. Obrigado por compartilhar seu relato ! Abraço

[@rogeriobatanero8452]

Já tive problemas com uma Xmax e levei na concessionária Yamaha, e só fizeram mer..... tive que retornar na concessionária, tive uma CB 500 F a Honda também erros bestas, falta de fluido no radiador voltei na concessionária Honda me encheram de desculpas! O melhor é sempre seu mecânico de confiança!

[@Anderson_Kurts]

Fala Rogerio, exatamente as experiências que tive ! E como mencionei em outros comentários, se minha moto for 0km ou seminova com poucos Kms, vou tentar levar na CC para ganhar o famoso carimbo, apenas para me garantir, mas assim que passar o primeiro ano ou até mesmo os Kms forem surgindo e tudo estiver OK, direto pro mecânico de confiança. Sem contar que cada vez que volta de CC confiro óleo, fluídos, apertos em geral (no meu mecânico), o que quero mesmo é o carimbo da garantia em um produto muito novo, depois disso já era. Valeu e obrigado por compartilhar ! Abraço

[@otaviocosta1198]

Comprei uma Hunter e de cara a suspensão estava extremamente dura. Como eu já sabia que a concessionária só faz m#, eu mesmo resolvi desmontar com uma semana de uso, e o óleo simplesmente podre, estava totalmente preto com um cheiro de óleo queimado, muito sujo. Moto com uma semana de uso. Drenei todo o óleo e coloquei um óleo atf mineral mesmo só pra ir quebrando o galho. Quem comprar Royal já tem que comprar e levar essas motos direto pra oficina, estão montando elas de qualquer jeito aqui no Brasil. Tenho fotos do óleo caso alguém queira ver.

[@Anderson_Kurts]

Fala Otávio, velu pelo feedback, sempre ajuda a outros que procuram ler os comentários atrás de mais informações. Cara, que surpresa a Hunter estar com óleo tão zuado quanto o que tiraram da minha. Só resolve mesmo colocando óleo bom. Uma pena a Royal ter esse Pós Venda tão ruim... Legal que você mesmo tem expertise e colocou a mão na massa para resolver. Abraço

[@otaviocosta1198]

@@Anderson_Kurts pois é, é como eu digo, as motos da R.E em si são ótimas, inclusive a Hunter usa suspensão Showa, o único problema delas é o processo de montagem e pós venda.

[@Anderson_Kurts]

@@otaviocosta1198 Isso eu também pude comprovar, são produtos bons e com ótimo custo benefício, mas o pós deles doi. Mas no geral, nosso pós é ruim até mesmo das duas grandes, mas a RE ainda precisa melhorar muito para ficar ruim igual Y e H. Abraço

[@ericomaximo4841]

Olá, Anderson! Tudo bem? Parabéns pelo canal! Creio que no geral, o pós-venda é falho, independentemente da marca e se carro ou moto. A impressão que dá é que querem apenas ganhar dinheiro com as manutenções de mentirinha - além do abuso do valor da simples troca de óleo. A falta de profissionalismo com a sua motocicleta, tanto por parte da oficina quanto por parte do responsável técnico, é de dar nojo. O escritório nacional da RE deveria ter um canal para receber avaliações dos clientes sobre os serviços das oficinas. Desta forma, as CCs elevariam a qualidade dos serviços prestados ou suas oficinas seriam desativadas. Talvez uma rede ampla de autorizadas seria um caminho. Por acaso você tentou passar o seu caso para algum Ombudsman ou diretor da empresa? É isso aí: viva os profissionais prestadores de serviços de confiança! Abraços e muitas estradas!

[@Anderson_Kurts]

Bom dia Erico ! Primeiramente obrigado pelo elogio e pelo sensacional comentário ! Não chegueia entrar em contato com outro tipo de canal da empresa. Eles chegaram a me ligar (chefe de oficina), se desculparam e, como já havia resolvido meu problema, respirei e apenas compartilhei o caso, tanto para que, estando publicamente relatado, a RE poderia tomar medidas e tentar melhorar o pós venda, etc., afinal algo tão simples e negligenciado. A Bajaj está crescendo aqui em nosso mercado e o pós venda deles está me parecendo que tem "pai e mãe", torço para que seja verdade e não só impressão, afinal como mencionaste, não importa a marca, carro ou moto, pós venda é de doer. Vender é o foco, o depois "a gente vê" ! Forte abraço e obrigado por compartilhar

[@joseM-or5hu]

Tenho uma CG 2002 tava batendo a suspensão dianteira também e tava meia dura, fiz a troca de óleo resolveu o problema e ficou macia a suspensão. Estou querendo pegar uma interceptor achei bem bonita a moto visual clássico de moto de verdade!

[@Anderson_Kurts]

Fala José, bom dia, a Interceptor é uma.bela de uma moto, deixando com as pessoas certas para fazer manutenção terá um belo brinquedo na mão... Abraço e obrigado por opinar, principalmente se tratando de outra marca, mas que padece dos mesmos problemas de pós venda. Abraço

[@leandrogutiguti]

Tive a Twister 2005 em 2010 e a embreagem trepidação quando acelerava muito pouco e soltava a embreagem bem devagar tinha trepidação. O mecânico assim como o seu resolveu quando trocou as molas, mas precisou montar e desmontar 5 vezes, pois era mais simples trocar tudo, mas o problema era somente uma das molas. Por isso as concessionárias não resolvem nada. Ainda faço as manutenções agora da minha Lander nessa oficina em São Bernardo SP

[@Anderson_Kurts]

Leandro, isso acontece a tempos, mas está ficando cada vez mais evidente. Sabemos que tem muita oficina por aí com gente despreparada, mas uma concessionária não deveria ter, ou pelo menos ter AQUELE mega profissional orientando os demais. E obrigado por descrever o caso de sua Twister, pois corrobora o que disse, isso acontece independente de marca. Depois compartilha conosco aí a sua Oficina de confiança cem SBC. Abraço

[@gabryeljende4660]

Tenho uma, eu mesmo dou manutenção desde 0km, só pisou na concessionária pra fazer o remap, hoje tá com 23.000km, já desmontei a suspensão dianteira toda e não descobri o que era, tirei caixa, as duas mesas, exatamente tudo, vou seguir essa sua dica de ouro! Parabéns pelo conteúdo.

[@Anderson_Kurts]

Fala Gabriel, bom dia ! Puxa que show, fazer a manutenção da sua própria motoca desde 0km (Podendo e sabendo tenho certeza que será melhor feito). Obrigado, a ideia do conteúdo foi essa mesmo, mostrar meu relato e tentar ajudar os demais. Abraço

[@aeroflycesar]

Boa noite amigo. Então não sei o que aconteceu com a minha, troquei o oleo e mesmo assim o barulho continua. talvez o mecanico não tenha colocado a quantidade certa.

[@franciscosobrinho2181]

Fala Anderson, tava esperando esse desfecho.... cara uma vergonha o tratamento que vc teve pela Royal... nem sequer abriram... te fizeram esperar... um verdadeiro desrespeito com vc... que absurdo. Se eu fosse vc ja entrava com processo. Eu ja tinha ouvido mto falar que a Royal de SP era ruim, mas nao imagina que era ranto. Falam mto bem da Royal Campinas... as vezes vale ate a pena ir ate la comprar e fazer revisões la. Abc e boa sorte sempre!

[@Anderson_Kurts]

Fala Francisco, cara fiquei decepcionado também, principalmente porque era algo óbvio que deveriam fazer. Vou conversar com a ouvidoria deles, espero que melhorem o atendimento, pois o meu caso já foi resolvido. Agora quanto a Ré de Campinas, até meu mecânico comentou quando peguei a moto, que uns conhecidos dele estavam levando as motos em garantia lá.... Obrigado por acompanhar e escrever. Abraço

[@thiagonazareth8672]

Amigo, eu tenho uma dúvida! Mas acho que mesmo com ela, sei quase certo do que se trata. Por exemplo: eu tenho uma interceptor 2023/2024. No meu manual, vem como a continental GT 650 e não a Interceptor 650. Sei que as motos são iguais em motor. Mas acredito que o manual tenha vindo errado. Pois acredito que a GT, por ter uma pegada mais esportiva, deva vir com o 10w. E lá no manual especifica como GT 650 e óleo 10w. Pra sombra de dúvidas, vou trocar o da minha Interceptor pra 10w. Tendo em vista que a minha faz esse barulhinho na dianteira e fica dando o curso final.

[@leonardomalmeida9709]

Triste, só fiz as revisões na cc por conta de vender depois, mas acho que não valeu a pena...mas serviu a experiência. Próxima moto eu nunca mais mando em cc

[@Anderson_Kurts]

Verdade Leonardo, já comecei fazendo a mesma coisa ! Esse negocio de 3 / 4 anos de garantia é conversa para boi dormir e retirarem nosso dinheiro. Agora é a primeira revisão dos 1.000, a segunda e chega, já dá para ter certeza que o motor está legal e tals, mas que é algo que nos deixa revoltados, ahh isto é ! Abraço

[@andersonmaciel3098]

Show de bola melhor canal do youtube sobre interceptor parabéns meu chara Anderson tmj e espero em janeiro pegar a minha interceptor e quem sabe não nos encontramos em algum rolê, sou de Mato Grosso do Sul

[@Anderson_Kurts]

Grande Anderson, boa tarde, meu muito obrigado !!!! Pega sim, excelente motoca... Olha, se encontrar em aglum rolê pode parecer difícil, mas quem sabe, já fui de moto para Bonito aí no MS e fui com uma moto bem parecida, uma Street Twin, tudo registrado... Abraço!

[@daniloroberti]

A indolência do brasileiro tbem queima as concessionárias... bastou ser empregado que ja era, o cara vai sabonetar... as vezes é orientação do gerente, mas as vezes é o próprio funcionário...

[@Anderson_Kurts]

É algo que não comentei no vídeo, mas faz sentido, bateu o ponto, desacelera ...

[@dicasdonaldo7732]

Isso mesmo, a minha troquei com 5mil km, e o óleo já estava deplorável. Acredito que seja um óleo ATF qualquer.

[@Anderson_Kurts]

Que coisa né ? Tomara que revisem e coloquem um óleo de qualidade, deplorável mesmo, tanto a escolha do óleo, como a qualidade que o mesmo sai com tão pouco km rodado. Abraço

[@celoneu4141]

Esse meu maior medo, pos venda e garantia, se empenham ao maximo para fechar a venda e depois se der algum defeito vai ser sorte de ser bem atendido na garantia, bem coisa de Brasil e nao so na Royal.

[@Anderson_Kurts]

Fala Celo, disse tudo, não só Royal, coisa de Brasil. Abraço

[@leonardomalmeida9709]

Pós venda deles é bem medíocre... Um cachimbo de vela meu queimou com alguns meses de uso, moto 0... A concessionária me cobrou como peça de uso 🤨

[@Anderson_Kurts]

Fala Leonardo, boa tarde ! É cara, enquanto não aprenderem a cuidar dos clientes após o processo de venda, vão se queimando, ainda mais neste mundo de hoje, que a informação chega super rápido. Esse lance do cachimbo foi de doer, ainda bem que fiz o que precisava no meu mecânico. E sabe mais, a Bajaj com seu pós venda elogiado vai se destacar, pena que não possuem motos clássicas modernas disponíveis. Abraço e obrigado por opinar

[@CarlosEduPalópoli]

Tenho a irmã dela , pelo valor que vendem as Twins aqui alguns sacrifícios foram feitos, este detalhe da qualidade do óleo é só mais um , a minha esta com 7:41 3 .400 km e estou abandonando a tal " Garantia " que só visa liquidez de cx da css ...

[@Anderson_Kurts]

Fala Carlos, boa tarde ! Exatamente isso, infelizmente não é de hoje e não vai mudar nada no conceito de CCs aqui no Brasil. Se o "detalhe" é possível resolver em uma motoca que vale a pela, por que não o fazermos ! Abraço e obrigado pelos comentários !

[@fernandobulldourado5413]

Ótimo vídeo! Tenho tbm uma Interceptor e ainda com menos de 3000km. Provavelmente terei que trocar o óleo da suspensão antes do previsto, mas também acho a moto ótima. Mas o que é isso, hein Dª Royal?!!!

[@Anderson_Kurts]

Fala Fernando, bom dia ! Gostei muito da Interceptor e como você, acho uma ótima moto também. Gostei da frase final....rsrs Obrigado vpor compartilhar conosco

[@nylsonsantos3700]

A minha moto tem o mês o problema. É 2024 e tem 2.000km. Fiz a revisão e continuou a mesma coisa...

[@Anderson_Kurts]

Caracas, pelo visto não melhoraram nada neste quase 2 anos do POST. Dureza ! Bom, pelo menos sabemos que a troca por um óleo de qualidade resolve a questão e bora pegar estrada ! Abraço

[@cndpositiva7618]

A minha na revisão dos 10.000 pedi para trocarem o óleo, não cobraram a mão de obra, ficou outra moto.

[@Anderson_Kurts]

Fala Tarcisio, bom dia ! Excelente saber, ESTA AÍ uma dica para os proprietários ! Arca com o óleo e resolve o problema na CC, excelente ! Obrigado por compartilhar.... Abraço

[@Mobral-s5b]

Cara a minha e zera 23 não colocou nem placa ainda, e percebi este barulho, por isso acabei aki neste vídeo pesquisando se alguma outro ja tinha acontecido. A minha e idêntica a essa.

[@Anderson_Kurts]

Caracas meu amigo !!!!! Quen coisa, e eu pensando que eles já tinham dado este "upgrade" de óleo nas 0km que estão montando, mas pelo visto não !!! Bom, sei lá, nem perderia tempo com eles (Royal) já trocaria o óleo da suspensão direto ! Abraço

[@jhonepaiva4487]

Estou na mesma situação.. minha tirei há uma semana, nem emplacou... escuto um tec tec nas ondulações do asfalto..

[@MarioJoaquimVieira-uu3ig]

Boa tarde Anderson, Estou pesquisando ora comprar uma interceptor e vi uma com 8 mil km e trocado a caixa de direção, achei estranho e assisti seu vídeo... Bom, no geral Vc recomenda a Moto? Agradeço seu retorno, é importante pra mim. Abraço

[@Anderson_Kurts]

Fala Mario, boa tarde ! Vou começar pelo "recomendo sim", acredito que estas que trocaram a caixa, sofreram por estar com óleo ruim nas bengalas, forçando toda a parte de cima. É uma moto honesta e com excelente custo benefício ! Abraço

[@VitorDias1701]

Dizem que a melhor Royal é a de Campinas, SP.

[@Anderson_Kurts]

Fal Vitor, tenho ouvido esta afirmação nos ultimos meses com uma certa frequencia, com certeza, se precisar de CC novamente, lá que irei ! Valeu !

[@paulinoramosjunior8225]

Anderson, valeu por compartilhar sua experiência com a gente. Como comentei no seu primeiro vídeo sobre a suspensão a minha está com o mesmo barulho. A revisão está marcada para daqui dois dias..... vou pensar direitinho no que vou fazer porque será a 3° revisão e pelo que percebi no seu caso e num outro a concessionária não sabe ou não se preocupa. Aff Valeu! ✌🏻

[@Anderson_Kurts]

Fala Paulino, eu quem agradeço por também compartilhar com todos os que lêem os comentários e podem perceber que o problema é comum. Olha, na minha opinião, se não for a hora da troca do óleo das bengalas na revisão que vai fazer, não vão nem mexer, mas quem sabe ! Como pôde ver, na minha, que era uma visita aà oficina por conta apenas do barulho, nem chegaram perto do óleo. Se quer deixar na garantia, faça a revisão, reclame do barulho, se resolverem gastará apenas o valor da revisão, se não resolverem, estará com o carimbo em dia e aí faz fora, em seu mecânico. Abraço

[@wellingtoncustodio1273]

Boa noite Anderson Kurts, tudo joia acho que agora sim rsrsr, estou acompanhando seus vídeos e vi seu relato e faço minha suas palavras, eu fiz a revisão de 500 km recente da minha interceptor e percebi claramente o despreparo dos funcionários da marca , vejo muitas informações desencontrada entre os colaboradores, percebi uma revolta por parte do Franquiado da Marca depois da Royal Enfield ter colocado o preço Fixo das manutenções , isso pra mim ficou bem reforçado. A marca do óleo antes de ser preço fixo era Repsol 10w50 depois que passou a ser o preço fixo passou a ser Elf 10w50 . Percebi que depois de ter feito essa substituição de marca de óleo minha Interceptor passou a fazer barulho no motor, começou a aquecer e o consumo passou de 22 para 17, dia 4 estou retornando para ver o que irão fazer pra resolver esse problema.

[@Anderson_Kurts]

Fala Weelington, bom dia, obrigado vpor compartilhar seu caso e experiência vivida, vai ajudar muitos que lêem os comentários de vídeos como este. É, espero que na sua nova visita o cenário mude, pois eu, vou dando chances e mais chances e no final acabamos na mesma armadilha deste capitalismo selvagem. O negócio mesmo é rodarmos o máximo que der nos 6 primeiros meses e 1 ano e depois resolver algum BO com nosso mecânico de confiança. Obrigado mais uma vez e abraço

[@wellingtoncustodio1273]

@@Anderson_Kurts eu quem agradeço o espaço , também espero que mude esse cenário estou torcendo pra isso,. É uma moto excelente só está faltando dedicação dos seus revendedores e um bom treinamento nos mecânicos, pois o que mais tem é trocador de peça, conhecimento é tudo achismo não é nada. um grande abraço e obrigado.

[@Anderson_Kurts]

@@wellingtoncustodio1273 Obrigado a você amigo, na torcida aqui ! Abraço

[@wellingtoncustodio1273]

​​​@@Anderson_Kurts Boa tarde. Como tinha relatado pra você sobre o Barulho e aquecimento e o aumento de consumo após revisão de 500 km. Acionei a garantia e agendei. Chegando lá o mecânico relatou que o problema era o óleo pois a moto foi ativada com o Repsol 10w50 após a mudança de preço fixo das revisões mudaram para o óleo Elf 10w50 a partir dessa mudança eu era o terceiro a relatar esse problema. . Resumindo ficou por isso mesmo pois a concessionária foi obrigado assinar um termo para usar o óleo Elf e que se usar de outra marca perde a garantia. O mecânico e a gerente disse que o Elf para moto é uma porcaria.. No final pra não perder a garantia vamos nos ferrar. O barato sai caro. Como não estou usando muito vou aguardar pra futuramente colocar o motul 7100 por conta própria. Na Índia óleo usado por eles é o 15w50. Da marca Royal Enfield invasado pela Total a fabricante do Elf no Brasil. Mas o que mais se vê é a linha Motul 7100 15w50 entre as concessionárias aqui ficamos com uma viscosidade 10w50 . A meu ver acho que os aditivos do Elf não estão suprindo o que o motor twin precisa..

[@Anderson_Kurts]

@@wellingtoncustodio1273 Fala Wallington, que tristeza né meu amigo ! Cada vez mais o capitalismo selvagem agindo e nos prejudicando. Legal sua pesquisa sobre o que eles usam na India. Agora, cada vez menos deixo a moto na garantia, tem 3 anos, faço a primeira e quem sabe a segunda revisão, depois de validado, o resto levarei direto ao meu mecânico, melhor coisa, pois além de não resolverem, nos fazem perder tempo, que no final das contas é mais dinheiro. Isto é triste e não é só com Royal que acontece. O barato sai caro como disse, mas em concessionárias tudo é caro com MO e Produtos Baratos.... Abraço

[@felipemiranda1783]

Excelente vídeo! Eu tbm após os 10mil rodados desisti de manter a garantia de fábrica, a minha não bate igual a sua, porém sinto a frente dela muito instável! Acredito ser justamente isso, esse óleo 2,5w e muito fino! Vou substituir pelo motul 10w pra ver se fica mais firme! Bons ventos!

[@Anderson_Kurts]

Fala Felipe, boa tared, bons ventos também ! Cara, manda ver, troca esse óleo ai, a moto cai ficar outra ! Abraço.... Ahhh e obrigado !!!!

[@JFHAlmeida]

Ótimo relato e edição mais um inscrito …

[@Anderson_Kurts]

Boa noite Juan, meu muito obrigado !!! Abraço

[@kakarotosslj9]

Excelente vídeo, no final era só fazer a manutenção preventiva que estaria tudo de boa. O que está achando da moto ???

[@Anderson_Kurts]

Bom dia amigo, obrigado ! Na verdade realmente foi só uma manutenção preventiva mesmo, mas que não deveria ocorrer com tão pouco Km e tempo da motocicleta. O óleo utilizado mesmo não é o adequado, mas enfim... A moto, resolvendo estes pequenos perrengues, é muito honesta pelo que custa, muito confiável, excelente mecânica, boa para cidade e estrada ! Abraço

[@kakarotosslj9]

@@Anderson_Kurts acho que esse tipo de correção e necessária e com o amadurecimento da marca no nosso país não deve se repetir. Obrigado pela atenção.

[@Anderson_Kurts]

​@@kakarotosslj9Também acredito, isso é natural. Além de ficar na torcida, pois assim teremos sempre uma marca a mais para escolher nossas motos. Obrigado e abraço

[@kakarotosslj9]

@@Anderson_Kurts tem que haver a competição isso e saudável para o mercado das motos. O que está achando da moto no geral??? Tenho 1,87m de altura estou pensando em adquirir uma.

[@Anderson_Kurts]

@@kakarotosslj9 Fala amigo, sim, sempre digo isso, tem que ter mais marcas e eu torço para que elas properem, pois assim nós ganhamos ! Então, me desfiz dela, vendi para um amigo, na espera da Super Meteor, a qual está com 180 dias de espera... vai ficar para o ano que vem... A moto é bem honesta, e entrega exatamente o que precisamos. Eu tenho 1,85 e rodou tranquilo nela, tenha até um vídeo que rodei 500km em um dia, postei no canal, pensei que fosse cansar muito, mas nada diferente de minha ex CB500X. Abraço

[@franciscocarvalho7651]

Estou com uma Interceptor à 1 dia e estou amando. Cor igual a sua 2022 e está fazendo o mesmo barulho. Não é tão frequente mas deve aumentar. Já tinha visto seu vídeo e revi porque acho que vou ter que fazer o mesmo com a minha. Abs

[@Anderson_Kurts]

Fala Francisco, boa tarde ! A interceptor realmente é uma moto adorável, reloginho, mas isso me parece crônico mesmo ! Troca o óleo sim, pois ai vai ficar zerada e então vais curtir a motoca de vez ! Abraço

[@carecaontheroad2795]

Barulho seria tipo ferro batendo? Tem indicação desse mecânico que resolveu? Desde já agradeço e

[@Anderson_Kurts]

Fala amigo, bom dia ! Sim, tipo ferro batendo.... No descrição do vídeo tem o contato do mecânico que fez, bem como mais informações. Abraço

[@BILATI06]

2 videos excelentes e sem enrolacao, me tire uma duvida, para sanar o bate bate do disco flutuante, o q fazer?

[@Anderson_Kurts]

Fala BIL, obrigado ! Bom, se o barulho for disco flutuante, dá para trocar os rebites e colocar outros no lugar, mas efetuar em empresa ou profissinal que sabem o que estçao fazendo, pois discos flutuantes fazem parulho, geralmente na primeira freada pela manhã ou quando damos ré (empurramos a moto) para estacionar e freamos, sempre faz um "TOC", normal, se estiver fazendo passando em buracos por exemplo, tem que ver ! Coloca um disco novo ou troca os rebites em lugar profissional ! Abraço

[@luciofarias5336]

A minha continental GT troquei o óleo pelo motul e continua o mesmo barulho chato. Não sei mais o que fazer

[@Anderson_Kurts]

Fala Lúcio, se for de São Paulo, traz para o Chincoa dar uma olhada, inclusive, veja nos descritivos a possibilidade de efetuar a compressão da mola com espassadores ou arruelas, parece resolver também, pelo vídeos que vi fora do Brasil (Deixei links na descrição também). Uma pena, pois sei como este barulho é chato mesmo ! Abraço

[@André-z5h]

Fiz um teste ride e gostei muito, mas achei o guidão um pouco pra frente, será que um riser resolveria? Parabéns pelo canal Anderson

[@Anderson_Kurts]

Fala André, primeiramente obrigado! Olha, já vi alguns vídeos aqui e lá fora com riser, a própria RE tem um original pra ela. Pra mim não achei necessário. Valeu, abraço

Amigo. Me tira uma dúvida, você sabe qual óleo foi usado na sua moto? Foi o Óleo motul 10w expert ou o Óleo motul 10w Factory line?

[@Anderson_Kurts]

Fala amigo, usado Motul Fork Oil Export - 10w medium. Cheguei a colocar a foto da embalagem em 4:40 do vídeo. Abraço

@@Anderson_Kurts obrigado. Vou fazer essa manutenção, mas acho que vou colocar o Factory Line

[@Anderson_Kurts]

Imagina ! Excelente escolha também ! Motul excelente produto !

[@OmayrJS]

Óleo 2,5 é para motos esportivas, 100% sintético (até 7,5 costuma ser. Acima disso, nem todos) e é mais escuro (nem tanto quanto você mostrou). Não achei anormal "tocs" que a suspensão da minha laranjinha dá em alguns buracos, já que tive algumas esportivas e uma Drag Star que faziam a mesma coisa (não tem como eu saber o nível dos barulhos que você estava enfrentando) O que estou acostumado a fazer é baixar de 2 a 3 libras na calibragem do pneu quando só pego urbano. Atente que o comportamento dela será bem diferente na pista em velocidades mais altas, pois esse óleo é mais instável com a mudança de temperatura na suspensão, apesar de achar exagero da Royal em usar óleos de esportivas (motor, suspensão e fluido de freios), não sei se passaria do 5 (no máximo 7,5) na suspensão. Mas uma coisa é típico em motos esportivas ou "pesadonas" : não toleram buracos. Excessão das Big trail. P.S.: O que a concessionária fez com você é absurdo. Desconhecimento sobre a moto e falta de atenção com sua demanda.

[@Anderson_Kurts]

Fala Imayr, boa tarde. Eu tive uma Drag também e nunca tive os barulhos que tive na minha (veja o vídeo 1, lá passou em alguns lugares e registro em vídeo). Na minha baixei a calibragem em 2 librar para ajudar a amenizar, mas não o barulho e sim a característica como a moto passa a se comportar, achei bem melhor também, e por ultimo mas não menos importante, concessionária deveria só vender...rs (Escrevi para eles na semana que gravei este vídeo, até agora nada de resposta.... entendeu? rsrs) Abraço e obrigado por compartilhar sua experiência conosco.

[@OmayrJS]

@@Anderson_Kurts Assisti agora seu outro vídeo. Já no começo, quando você "sacode", já deu pra ver que fazia mais barulho do que faz a minha, que nem faz barulho nesse teste. Nos comentários, só um teve uma resposta correta de concessionária, sobre o batente de nylon (que se fosse outra mola pequena, diferente, como até muitas 125 usam, não dava ruído ou fim de curso tão fácil) mas fica a questão do óleo ruim em pouco tempo e o atendimento relapso da concessionária, que é imperdoável. Abraços, amigo!

[@Anderson_Kurts]

@@OmayrJS Omayr, boa tarde, show e mais uma vez obrigado por opinar e ajudar quem procura "um norte", lá for tem um kit pra Interceptor, o YSS, estou pesquisando sobre, mas no meu caso a troca de óleo resolveu, mas como disse, não fosse o relapso da CC teria a moto ok em bem menos tempo, simplesmente se soubessem o que fazer. Abraço

[@moairneto]

Peguei a minha ontem aqui na Royal de Niterói RJ. Amigo a minha já saiu da loja com esse barulho. Liguei para oficina da Royal e falei com o chefe da oficina. Pediu para deixar a moto lá. Ele já me falou que sobre o disco flutuante, mas disse que pode sim ser que a troca do óleo resolva caso seja mesmo a suspensão. Só tem uma coisa a trocar de óleo seria cobrado pela autorizada uma vez que a substituição do mesmo só seria feita na revista de 15.000km. Será que eu perco a garantia se trocar fora da autorizada? Abs

[@Anderson_Kurts]

Fala Moair, boa tarde, olha garantia de carro e moto são feitas para gastarmos grana. Eu fico muito, caso compre algo 0km ou que esteja no primeiro ano de garantia,aí eu faço, depois prefiro meu mecânico. Então já viu né, qualquer coisinha perde a garantia. O Óleo estará dentro da bengala, nada que precisem saber. Uma pena a sua já ter saido com este TOC TOC e ainda mais que já mandaram a do disco flutuante, mas enfim, se querem cobrar o óleo, faz a troca no seu mecânico de confiança e inclusive, pode pedir pra ele apoio do Chincoa, o que fez pra mim aqui em SP, ele passa os MLs certinho. Depois é só curtir a motoca! Abraço e parabéns pela aquisição

[@viniciusrodrigues232]

Ótimo vídeo e solução. Estou com uma Interceptor tem 3 dias e logo percebi o mesmo problema. Apenas uma pergunta. Alguém sabe se troca de óleo da bengala perde a garantia?

[@Anderson_Kurts]

Fala Vinícius, boa pergunta, afinal, pra concessiinárias, tudo perde a garantia, até lavar a moto em casa.... Exageros a parte, sempre tem um fundo de verdade. O que acho é o seguinte, o óleo da tá escondido dentro da bengala, só você sabe que trocou e está contente com o óleo novo e melhor. Se eles não resolvem, resolvamos nós ! Abraço

[@viniciusrodrigues232]

@@Anderson_Kurts verdade. Bem. Como marquei a revisão de 12 meses, relatei o problema. Se não trocarem o óleo de imediato, falarem que vão demorar alguns dias para analisar, nem faço o serviço. Não da p ficar vários dias sem a moto e sair de lá sem ter o problema resolvido.

[@Anderson_Kurts]

@@viniciusrodrigues232 Exatamente ! Tomara que troquem, que desta maneira, pelo menos não sai do seu bolso !

[@ricardopellicia8106]

Meu amigo minha moto é exatamente igual a sua , e estou com o mesmo problema , já troquei o óleo e coloquei os espaçadores e não resolveu , vc tem alguma outra dica ?

[@Anderson_Kurts]

Fala Ricardo, bom dia ! O meu mecânico, como informei em um dos vídeos (não lembro se foi neste), ele trocou de óleo umas 3 vezes, medidadas diferentes, até chegar ao funcionamento correto da suspensão, sem bater e sem ficar dura demais. Tenta bater um papo com ele. Abraço

[@ricardopellicia8106]

@@Anderson_Kurts Fala Anderson , vc poderia passar o telefone do seu mecânico . Um grade abraço !

[@Anderson_Kurts]

@@ricardopellicia8106 Fala Ricardo, está no descritivo do vídeo, mas segue abaixo: OFICINA CHINCOA (Meu atual mecânico particular): R. Padre Costa, 10 - Vila Guilhermina, São Paulo - SP, 03541-070 Telefone: (11) 94785-7014

[@ricardopellicia8106]

Muito obrigado meu amigo!

[@Anderson_Kurts]

@@ricardopellicia8106 Imagina 🤝

[@gutembergrodrigues]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Anderson_Kurts]

Obrigado !

[@Marcos-nm4vl]

Uma vergonha o que essa concessionária fez, realmente parece que nem abriram nada. Talvez se a Royal na Índia soubesse daria um puxão de orelha, afinal isso destrói qualquer empresa. Nenhuma concessionária presta, nem de carros, um amigo trabalhou em uma e disse que fazem muita gambiarra na cara dura. Nesse caso vemos que não são as marcas mais sim a falta de caráter das pessoas. Você foi muito educado mais eu serei bem sincero e grosso: Gente assim tem mãe na zona rsrsr...Estou tirando habilitação de moto só agora aos 47 e quero ter uma Royal, mais essa aí me assusta pelo tamanho pois já derrubei a uma cg na aula rsrsrs. Eu conheço um cara que tem uma Fireball, ele só fala bem dela, mas ele não faz revisão na Royal. Ele recomendou muito a moto, me deixou sentar nela, pra começar parece mais fácil, ou menos assustadora hahah, depois de um tempo rodando e aprendendo aí sim eu posso encarar uma dessas. O tombo com a cg foi bobo, mas me desanimou muito, não fui o único a cair então vamos nessa pois burro velho também aprende. Eu particularmente não gosto das motos de visual moderno no mercado, e essas Royal eu adorei cara e pelo jeito não são visadas, no país da audiência de custódia ladrão se multiplica mais que coelhos, triste pra quem quer ter uma outra moto, vergonhoso para o país. Parabéns e sucesso com ela, linda moto, eu teria a laranja, mais simples porém bateu forte o coração, abraço e sucesso!

[@Anderson_Kurts]

Fala Marcos, bom dia, começando pela cor da motoca, a laranja e a azul claro acho as mais show ! Bela escolha ! Não dasanima não quanto ao tombo, bora pra cima, moto é tudo de bom ! Quanto ao evento, vou pegar a sua frase da "mãe"....kkkkkkkkk Então, me deu uma ideia boa, vou mandar o relato, inclusive vídeo para a ROYAL MATRIZ ! Obrigado pelo relato, sucesso, abraço !

[@danrootsbiker9115]

Ola Anderson!! Muito bom seus conteúdos, me ajudaram a escolher a interceptor, e é claro me inscrevi pra acompanhar. Ainda esta com a moto? Ainda continua a indicar? Teve mais problemas em que deveria me preocupar? Obrigado e grande abraço!!

[@Anderson_Kurts]

Bom dia amigo, primeiramente obrigado ! Não estou, vendi para um amigo na esperança da chegada rápida da Meteor 650, que já está na Argentina e aqui nada....rs Sim continuo a indicá-la. Se a Meteor demorar demais, volto para INTERCEPTOR. Inclusive hoje deixei minha Tiger Sport 660 (Atual moto de estrada) consignada. São Paulo não tá fácil andar de moto grande. O único problema que tive com a minha foi a a suspensão (na verdade o óleo da suspensão), de resto a motoca é bem Honesta mesmo ! Forte abraço e mais uma vez grato !

[@danrootsbiker9115]

@@Anderson_Kurts muito obrigado pela atenção e presteza em responder. Que ótima notícia saber que vc confia na moto e ainda indica. Grande abraço e bons ventos!!

[@Anderson_Kurts]

@@danrootsbiker9115 Bons ventos para todos nós ! Abraço

[@moreirasp]

​@@Anderson_Kurtssou de São Paulo também, Butantã. Não recomendo comprar motos Trail, Big Trail ou Naked esportiva de alta cilindrada! Tenho 51 anos e a sensação que tenho é que os crimes de roubo e principalmente latrocínio de motos aumentaram consideravelmente nos últimos 20 anos e na última década disparou. Eu fico puto (me perdoe o palavriado) mas é para consternar a minha indignação, a minha revolta. Pagamos alta carga tributária, pagamos imposto para tudo que consumirmos, inclusive e principalmente na compra de uma moto zero quilômetro. Um criador de conteúdo comprou uma Himalayan filmou a nota fiscal da moto e publicou - pasmem, a moto comprada a época foi de R$26.490,00 o valor só de impostos foi de aproximadamente R$ 13.000,00 reais, quase a metade do valor da moto. Esse imposto além do IPVA é para ser revertido em segurança, saúde e educação. Quer ver outro absurdo? Um médio ou grande empresário também paga impostos e esse mesmo empresário que tem condições compra um carro blindado, contrata segurança privada, procura morar em apartamentos com alta tecnologia em segurança ou seja, ele paga duas vezes para ter o mesmo serviço - Paga para o Estado e paga para as empresas de segurança. Muitas dessas empresas de segurança partence a pessoas que trabalham em órgãos de segurança. Não estou inventando, pesquise o CNPJ das dezenas de empresas de segurança que existem no Brasil, muitos proprietários são agentes da segurança pública. A criminalidade gera lucro para os envolvidos, mas para o cidadão pagador de impostos o que gera são estatísticas. Somos apenas estatísticas. Fico louco, revoltado, emputecido, não consigo nem descrever a indignação que isso me causa. As mídias tradicionais de reportagem adoram as tragédias. Não aguento mais, posso comprar uma Trail, BigTrail, Crossover, Naked mas não, não posso comprar com medo de tomar um tiro em em assalto. Não aguento mais! Isso me revolta. Rio de janeiro e São Paulo está abandonado. Nós, a população precisa pressionar Congresso e Senado a endurecer as leis, proibir a saída temporária, proibir a progressão de pena e visita íntima. Todo dia tem audiência de custódia liberando marginais que roubaram e em muitos casos cometeram até latrocínio.

[@Anderson_Kurts]

@@moreiraspMoreira, bom dia meu amigo ! Compartilho de todo o sentimento que descreveu, vivmos um caos, ano a ano mais perceptivel. Há 10 anos atrás andava de Naked ("de boa"), bandido sempre vai existir, mas o problema da vulgaridade e ostentação crescente nesta última década, na minha ótica é o que agravou TUDO ! Se minha moto aparcer em uma musica de Funk e eu ficar sabendo, vai ser vendida ! Fato ! Fiz um vídeo falando sobre estes sentimentos que mencionou e ações que nós como sociedade precisamos ter mais pulso firme, faz exatamente a 1 ano que postei tal vídeo, quando estava "consternado" de estar de férias e ter de deixar minha moto na garagem, algo que se repitiu este ano ! Obrigado por suas palavrar e por assitir ao vídeo ! Abraço

[@dylantosta4218]

Minha interceptor está com 9.500 km rodados, recomenda se já a troca do óleo dos garfos para essa quilometragem ? Provavelmente vou fazer a troca numa oficina de um amigo meu. Vou excluir a concessionária desse tipo de manutenção...

[@Anderson_Kurts]

Fala Dylan, eu faria o mesmo, ainda mais depois da minha experiência negativa. Agora, se a sua está de boa com a suspensão, nem mexe...rs, espera... Na verdade geralmente recomendam a troca por tempo, de 2 a 3 anos, depende do fabricante, às vezes por KM, mas isso varia muito ! Mas faria fora novamente, ainda mais sabendo que o óleo que estão usando não está legal para o Brasil. Espero que eles já tenham mudado ! Abraço

[@dylantosta4218]

@@Anderson_Kurts Obrigado pela atenção. Bons ventos !!

[@geangaldinomotovlog]

levou quantos ML cada bengala?

[@Anderson_Kurts]

Boa tarde, no manual pede 472ml, mas foram colocados 485ml. Abraço

[@royalenfieldcaferoots]

Olá, tenho uma Continental 650 e está com somente 2.700 km rodados e não vou esperar para reclamar na revisão dos 5 mil da suspensão muito macia e até com a possibilidade em pilotagem avançada dela ficar muito ativa e perder o controle, (suspensão muito ativa deve ter muito curso para trabalho senão não funciona) então, se puder depois deste período que vc já usou pode me dar o feedback? Ela ficou mais firme? Nas imperfeições do asfalto tipo costelas melhorou o controle? Vc colocou calços ( arruelas)? Vlw!

[@Anderson_Kurts]

Boa tarde amigo, olha, a moto ficou sem as chatas batidas, ficou sim com a dianteira mais firme e tranquilo para passar nas irregularidades (Costelas de vaca são as piores). Não coloquei arruelas, só a troca do óleo mesmo ! Melhor coisa, pois na revisão dos 5k, não vão nem abrir, mas se abrirem vão colocar o mesmo óleo e ai já viu ! Abraço

[@royalenfieldcaferoots]

Kurts agradeço o seu apoio , só vou retirar o óleo original e colocar o 10W , caso eu queira colocar os calços você sabe a medida "circunferência" da arruela?

[@Anderson_Kurts]

@@royalenfieldcaferoots Boa tarde, isso mesmo ! Olha, medida da arruela não, mas do cara que vende os espaçadores, segue o vídeo: Dá para comprar com ele (Na descrição deste meu vídeo eu deixo o contato dele, mandei e-mail e ele respondeu rápido) ou veja o vídeo a seguir e lá pelo minuto 3 e dez mais ou menos, ele mede fala das medidas e mede com paquimetro. kzbin.info/www/bejne/aJ_Fk2CJirmFjNU Abraço

[@royalenfieldcaferoots]

@@Anderson_Kurts ABC

[@ralpholeni433]

@@royalenfieldcaferoots , circunferência das arruelas 36mm. Coloca para cada aste 2/3 arruela (dependendo da espessura de cada arruela) para chegar a uma espessura total, para cada aste, de 4/5mm.

[@nailsonfeliciano8653]

Onde fica essa oficina?

[@Anderson_Kurts]

Vila Matilde São Paulo SP

[@ralpholeni433]

Bom dia, Eles (CC) são incompetentes. Este problema foi resolvido em muitas Interceptor já há mais de um ano. Este ruído provém dos componentes internos do garfo, nomeadamente o tubo cilíndrico e a mola. Esses elementos não são suficientemente comprimidos, razão pela qual, junto a um óleo com viscosidade muito baixa, se verifica uma folga mecânica que provoca esse ruído. Resolver este problema é muito simples. Basta desaparafusar a tampa superior de cada haste e colocar, para cada haste, algumas arruelas de 36 mm de diâmetro para uma espessura total de cerca de 4/5 mm. Se você deseja melhorar ainda mais a eficiência da suspensão, é necessário substituir o óleo original por um bom óleo de garfo 20W. Esse upgrade, além de eliminar o barulho irritante, melhora muito a eficiência da suspensão e deixa a moto muito mais estável, principalmente em trajetórias de velocidade média-alta.

[@Anderson_Kurts]

Bom dia Raffaelo, inclusive esta sua preciosa dica e de nossa conversa no VIDEO 1 que, ao perceber e incompetencia e que isso não seria resolvido na CC, vi os vídeos na gringa (Aqui padecemos com poucos vídeos e informações sobre), já deixei no meu mecênico com suas dicas (as quais mencionei no vídeo e deixei as medidas indicadas na descrição deste vídeo também), desta maneira tentamos ajudar a outro que igual eu, procurei e não achei nada aqui, sempre que achava alguem dizia que era o disco flutuante, já tive diversas motos com disco flutuante e sei que barulho faz. Obrigado mais uma vez, pois isso ajuda os que procuram solução para algo "simples", mas que desmotivam os interessados pela motoca. Abraço

[@ralpholeni433]

@@Anderson_Kurts , bom dia , obrigado a vc !

[@Anderson_Kurts]

@@ralpholeni433 🤜🤛

[@jjolieira6531]

bom dia quanto ficou o serviço bom domingo

[@Anderson_Kurts]

Bom dia. 500,00 Bom domingo...

[@jjolieira6531]

@@Anderson_Kurts bom dua tento Intercepto e gosto muito dessa maquina vale tudo de bom

[@Anderson_Kurts]

@@jjolieira6531 É uma motocicleta muto honesta e com preço razoável perto das concorrentes. Gosto bastante vida minha, ontem rodei 550km em um passeio pelo interior de São Paulo, logo mais postarei o vídeo. Abraço

[@pppaulodias]

Com qual Km vc trocou o óleo?

[@Anderson_Kurts]

Paulo, a troca do óleo, que foi a solução do problema, foi feita com mais ou menos 4300km e a moto completando seu primeiro ano de vida. Abraço

[@marceloferreira43]

Boa tarde, uma pergunta: a quantidade de óleo que foi colocada foi a mesma indicada no manual, digo desse Motul?

[@Anderson_Kurts]

Marcelo, bom dia, no manual pede 472ml, mas foram colocados 485ml. Abraço

[@marceloferreira43]

@@Anderson_Kurts , muito obrigado.

[@Anderson_Kurts]

@@marceloferreira43 Imagina ! Abraço

[@Leogoulartrj]

A oficina da Royal eu uma porcaria. Nao entendem nada, ficam fazendo gambiarras e dando desculpas, totalmente despreparados.

[@Anderson_Kurts]

Fala Leo, obrigado pelo feedback ! É uma pena, após UM ano deste vídeo e ainda temos comentário da má qualidade do pós venda da ROYAL. Triste !

[@goflyent]

Com 1000km troquei meu por um Castrol 5w e a moto virou outra

[@Anderson_Kurts]

Bom dia GO FLY, que show ! Tá se mostrando pelo relatos ser realmente apenas trocar por um óleo adequado ! Obrigado pelo relato ! A Royal só podia resolver isso nas 0km o quantos antes né ! Abraço

[@goflyent]

@@Anderson_Kurts concordo, mas.o china diz que até em motos de 90k, 100k a galera leva nele troca todos óleos de fábrica. Se nas motos Premium, óleo que vem não é de qualidade, imagine na RE 🤣🤣🤣

[@Anderson_Kurts]

@@goflyent Sim, o China da IBMM, manhã muito !!! Mas no meu entendimento ele pede para a galera sempre trocar de óleo, não tanto por.ser ruim ( mas vai saber ), mas para adequar o SAG para peso, sozinho, garupa, bagagem, tipo de tocada, essas coisas, acredito! Enfim, mas .....

[@goflyent]

@@Anderson_Kurts sim, sim... Mas vamos combinar que 2.5w em uma moto de 220kg não faz sentido... Vou trocar 5w para 10w em breve 🙌🏼

[@Anderson_Kurts]

@@goflyent Com certeza, o óleo frita por dentro e por fora ! rsrsrs Além de pesada, aqui é região tropical, quente pacas..... Valeu !!!!