Problema no ar condicionado da s10, resolva você mesmo!

[@josegeraldo6883]

Seu vídeo ficou muito bom.. melhor que muitos profissionais da área.. parabéns

[@davidbrandao2275]

Uma das explicações mais completa, parabéns valeu pelo vídeo 👏👏👏👏

[@user-ml4dd9xq4z]

Obrigado. Através do seu vídeo consegui resolver o problema do ar da minha caminhonete. Era o Relé queimado. Obrigado

[@ernestosolanohartmann3065]

Ótima aula! Perfeito. Como diz aquele ditado: "Se eu quero um serviço bem feito, é melhor eu mesmo fazer." Por que as vezes o profissional sabe que é um defeito simples, mas quer cobrar caro, e fica te enrolando. Parabéns pelo vídeo e por compartilhar!!

[@genyldosena]

Você é incrível, parabéns

[@franciscosousa9886]

Muito bom Márcio é uma dica muito importante parabéns

[@JoseCarlos-xf1zt]

Parabéns meu amigo tudo de bom pra vc

[@paulotarso4979]

Boa dica, parabéns . Feliz Natal!

[@LIMOEIRO10]

Muito bom as informações 👍🏻

[@joseluizdelima]

olá meu amigo parabéns pela dica

[@franciscoricardo9921]

Que bom muito obrigado Deus abençoe

[@diegonunez1781]

Excelente video amigo! Me salvaste, justo tenia el mismo problema en mi S10. Saludos!

[@juliabatistarasche9184]

Otimo vídeo amigo Deus abençoe 🙏

[@walterlucchetti7591]

Muy bien explicado, didáctico, abrazo desde Argentina

[@osvaldoalves8106]

É amigo obrigado pela dica na verdade esse que é só ganhar dinheiro e serviço que é nada

[@lucimariofernandes4547]

Boa aula a minha estava asim tambem e foi resolvido

[@TheAlenildo]

Obrigado chefe.. a minha também parou.. e já estou um tempo sem

[@andresasilva2892]

ficou top parabens

[@nelsongomes23]

Gostei muito

[@FilipeJansen]

A minha tá com o problema parecido. O relê e fusíveis estão ok. Vou testar essa válvula

[@FilipeJansen]

Pelos testes que fiz a minha tá parecendo que a bobina magnética do compressor tá c queimada

[@fernandosa528]

Show

[@vilsonbueno4166]

Os caras que arumã eles mentem pra roubar seu dinheiro isso é uma realidade

[@alicleniocruzeiro6135]

👏🏾👏🏾👏🏾

[@nelsongomes23]

E lamentável mesmo , eu já passei por cada uma que resolvi consertar meu tbm

[@ramosesquadrias9074]

Muito obrigado amigo vou tentar fazer amanhã, depois falo aqui

[@jardellvictor10]

Como que se chama essa válvula?

[@nelsongomes23]

Linha 30

[@gladystonylima9702]

Mto bom a dica a minha to quase perdendo o juizo ka troquei uma ventiinha ja troquei a viscosa da helice e de tres em tres meses ta deixando de gelar e esse filtro nao ta gelando algum vazamento problema nao to achando um profissional de qualidade q temha paciência de achar

[@desconnect1]

Cara vai em alguém e coloca o manômetro, coloca pressão e procura. Na minha Blazer eu achei o vazamento jogando água com sabão líquido misturado, fui jogando no sistema e achei atrás do compressor tinha um vazamento, outro no pressostato e outro na válvula de serviço

[@gladystonylima9702]

@@desconnect1 descobri era a caixa evaporadora tinha um micro vazamento q tive q trocar completa

[@darlysonmendonca3770]

Me dao uma dica, na minha s10 so funciona a vetilacao na ultima posicao ,no mais forte ,as outras posicao mais fraca nao funciona,o que pode ser ?sera que é a resistencia

[@valdineifernandes4422]

Resistência do ventilador

[@douglimarschultzdouglas8299]

A minha começou a cheirar de fio queimado pela ventilação tá ventilando mais não tá gelando

[@eduardolopesvieira2588]

Como chama essa válvula meu amigo estou com problema tb na minha caminhonete s10 Tb o ar so joga nos pés e no pára-brisa

[@marciomartinssantana7337]

Meu amigo o nome da valvula é pressostato! Mas pela sua descrição o problema pode estar no sistema de váco! Esta mudança no direcionamento do ar é feita pelo hidrovaco. Tem alguns vídeos no KZbin que mostra como funcionam estas trocas de posição no ar do Carra. Mas é claro que estou falando das s10 colina!

[@ranchotize2136]

Ótima dica! A minha as ventoinhas ligam,porém não gela,será que está sem pressão?

[@marconesantos1468]

Meu amigo ele sabe só que são todos veiacos

[@paulodogas2802]

Essa informação está incorreta, pois a S10 utilizada um compressor CVC, que significa (Compressão Variável Constante) com dois modelos de compressor, Delphi e no seu caso é um Mahle, essa peça na caixa evaporadora se chama resistência do eletro ventilador interno, ela é responsável pela 1,2 e 3 velocidade, o problema do seu carro certamente é o transdutor de pressão, ou pressostato!

[@marciomartinssantana7337]

Parece que o amigo não viu o vídeo inteiro e já saiu logo defendendo a classe! Para mim o importante foi que resolvi o problema e estar funcionando corretamente. Este carro não usa transdutor, é pressostato mesmo!

[@marciomartinssantana7337]

Amigo, a resistência do ventilador interno e o termostato são componentes completamente diferentes! Pelo amor de Deus não fale uma bobagem dessa! Resistência controla a velocidade do ventilador interno. Termostato controla a temperatura na caixa evaporadora, ele serve para desligar o compressor para evitar que o sistema congele. Quando a temperatura começa a subir ele rearma o compressor novamente.

[@paulodogas2802]

Kkkkkk fica frio kkk não é crítica, trabalho na área!

[@pablyo96dionata81]

Procurei essa peça no mercado livre não encontrei C alguém poder ajudar , obrigado

[@marciomartinssantana7337]

@@pablyo96dionata81 Amigo, digite na barra de busca no Mercado Livre: pressostato GM Vectra, s10 2010

[@nelsongomes23]

Linha 30