Проблема с полуосью Renault Logan

Инстаграм: / troshkin_aleksey
Мы в сети:
goo.gl/24jubP - наша группа вк с уникальным предложением
goo.gl/lmkF54 - наш сайт

[@sergey_landysh7920]

Спасибо большое за видео! Мне как потенциальному владельцу Рено (как первого авто) такие темы интересны! Изучаю всё.

[@ДонскойКазак-х2ф]

У каждого авто есть плюсы и минусы, сильно не заморачивайся

[@rainmanhott4595]

У вас логан?

[@вадимопортов]

Оригинальный наружный привод сделан конструктивно на трипоид. Легко демонтируется, трудно монтируется или совсем не монтируется в обратном порядке. При надлележащем пользовании и своевременной замене смазки и пыльников может проходить 250 тыс км. Проточка для пыльников глубокая сделана правильно. Пыльники родные японской фирмы NTN, поглощена французским концерном SNR. Только термоплас и ни что другое.

[@Andru-we2ip]

Пустозвон, разговоров масса, решений 0

[@SiriusParallaxTV]

Автор видео, здоровья тебе!

[@АлександрПирогов-й7ы]

В каждую вещь изначально заложена поломка,,будь то чайник или авто) про рено интересно будет ещё видео посмотреть

[@Александр-ф4з9п]

дело на самом деле не сколько в маркетологах как в нашем бедном кошельке!

[@Varik809]

Огромное вам спасибо за информацию 👍

[@yuzef5699]

А не проще на новой оси заменить сразу пыльник ? На Ниссане слетали новые пыльники, в кипятке разогрел пыльники от Нивы быстро натянул и ездил пока не продал.

[@ufo4128]

Какая модель Ниссана ??.. от нивы что подходят пыльники ..?

[@andrutroff6966]

Да, сказал а ,гри бэ😮

[@mobis6651]

У меня был логан 2007 года универсал ни один шрус не захрустел ни один пыльник не лопнул, даже шланги тормозные родные были, подшипники задние родные и все это с пробегом 400000 в режиме такси. Продан в 2020 году думаю там все так и осталось целым.

[@АндрейЗ-ы9к]

Аналогичная ситуация была и у меня. Сэкономил на пыльнике,он слетел, промыл,набил смазки,опять слетел.в итоге захрустел.купил новый привод

[@ВячеславВитальевичРумянцев]

1 логан 1.6 2007г такая проблема была на одном из приводов с права с пассажирской стороны полиуретановый пыльник оригинал соскакивал постоянно зафиксировать удалось усиленными хомутами из нержавейки поджимной замок на которых 3 год стоят, до этого что только не стояло и ленточные и винтовые все слетало максимум через месяц в лучшем случае... Да и на оригинальных пыльниках есть выступ который в паз встаёт со своими оговорками но есть...

[@user-gorinich88]

Не согласен с автором видео. У самого логан и поменяны оба привода. Правый брал в 2015г. General Ricambi, прошёл 153000км и до сих жив. Недавно умер родной левый привод прошедший 218000км, заменил его тоже на G.R. . Надеюсь будет бегать, как и правый долго. Никаких проблем с пыльниками за всё время не заметил.

[@____-ph3sy]

У меня тоже нужно менять пыльник ШРУСа. И я его купил у официалов. После просмотра видео специально достал пыльник и посмотрел, насечка под канавку есть. Выводы делайте сами, вариантов много.

[@ЧингисханАхметов-л4ы]

Пыльник порвался была такая проблема, новый ставили соскакивает проблема такая же нет насечки на новом пыльнике, решил проблему червячным хомутом стоит крепко надёжно

[@ИванЧерепанов-я6ы]

Послушав, создалось впечатление что. мужик очень умный , умнее инженеров Рено и ездит на мерседесе ))

[@janobiyashiamoliya1274]

Респект

[@АлексейСоколов-л3с]

У меня на аркане вся подвеска вообще не покрашена ! Те кто не знает да запчасти красят . Чаще всего в чёрный цвет.

[@alekseystarovoytov8687]

что ты несёшь?)) то что ставят инженеры рено ходит более сотки тыщ пробега. и че 14 тысяч за деталь которая пробежит сотку это дорого?? а уж о заработке на запчастях вообще отдельная тема. дохрена у нас оригу то берут? на запчастях процентов 80 наверное поднимаются сторонние производители

[@andrewivanov61]

С приводом надо покупать нормальный пыльник)))

[@rainmanhott4595]

Рено симбол (Thalia) крайний рестайлинг 06 года. Привода оригинал. Первая граната сдалась левая, просто пропустил вспышку порваного пыльника, граната хрустанула, пробег 193к. Поставил китай какой-то за 1.7к, 20к пробег, хотя люфток уже есть. Потом сдалась граната правая на пробеге 210к, точнее как, хрустела на полностью вывернутых колесах под нагрузкой, на этот раз причина стала зима и скапливающийся лед на рычаге, который давил на пыльник снизу и тот терся об свой же хомут на полуоси. Пыльник заменил на маруши резина от хонды, смазку подкинул, старая была уже не очень по консистенции. Правая до сих пор работает, пробег 215к. Если не евлампить с пыльниками, то привода ходят реально долго. На удивление у меня что левая граната, что права - съемная!!!! классическая!!!! Когда хрустанула правая, думал триподная и все, надо искать привод новый, разобрал и афигел, привод оригинал и граната как на рено с 10 годов:) хз как, но вот такой сюрприз 😁👍

[@Gnuty_Kardan]

Нормально так!

[@НиколайЛосев-щ8ш]

Что-то здесь несостыкуется 🤔....даже если так случилось, то зачем менять всю полуось, если можно поменять хотя бы, наружний ШРУС.....и при покупке его посмотреть на пазы на пыльнике и прочим....!

[@АндрейКузнецов-к2у]

Практика показала , что каждый производитель ставит свою палку с другими внутренними шлицами . И можно устать бегать искать ШРУС наружний с нужными шлицами внутри .

[@АндрейФедосенков-в8л]

Зачем менять привод, поменяйте шрус, хомуты червячные. От 1500 за шрус, Китай , но ходит

[@Hulio_Egnasis]

Ага только до 11 года привод в сборе меняется.

[@ЛегоЛего-и4ь]

👍

[@user_AK-83]

Приветствую! Только не SKF!!!

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Хрен его знает, Рено симболу 16 лет, в прошлом году для профилактики поменял смазку и пыльники поставил от нивы полиуретан. Хомуты нерж хорошие брал oetiker Турция. Все отлично держится.

[@АлександрКлюшин-ш5ь]

Здравствуйте , пыльники от нивы подходят для Рено Логан ? Наружние или внутренние ?

[@valeramakarov9390]

логан 2009г.пробег 150000 сейчас встал вопрос замены приводов думаю надо ставить оригинал.хотя дорого конечно

[@hamit6864]

Даже не думайте про аналог, только оригинал, иначе жди беду

[@valeramakarov9390]

@@hamit6864 да поставил правый оригинал пока полёт нормальный.

[@andreisidorow7801]

@@hamit6864 А у вас есть оригинал?У нас только аналог.Есть дешёвые китайские и дорогие и тоже Китай.

[@alexfriend9436]

Много текста. Это же не орегинальная запчасть. Возможно с завода пыльник идёт с нормальным пыльником

[@БорисНарушак]

Это аналог,у меня оригинал проходил 3года, только смотреть надо постоянно,Сандеро уже 5 лет.

[@staszinovev678]

На оригинальном приводе нормально все с конструкцией пазов гранаты и пыльника. Неоригинал пиленга - хлам. Пыльники целы, гранаты хрустят правая и левая. Синхронно, на 10к км пробега. Скоро их буду менять как раз на скф. ... Вот и ломаю голову: оставить родные хомуты на скф или менять, перед установкой привода...

[@sos3612]

Майлс такая же хрень, дробление началось после замены

[@РусланКоробко-ъ2и]

ОГО!!! Как для меня актуально...

[@Gnuty_Kardan]

Не только для Вас!Многие испытывают подобные проблемы!

[@vladimirprokopenko7327]

Враньё,у меня пробег 370000км,и если бы в правое колесо не врезался Логан на большой скорости,проблем не было бы,у меня Кангу.

[@amazinggarden3440]

У рено в принципе не было инжинеров.спасибо дачии

[@wilhelmgustloff8341]

Как называется шайба резиновая на штанге правой полуоси дачия логан? На что он влияет и что делать если появились трещины внутри?

[@стасиванов-д8п]

Так на видео привод skf ??

[@JDM1Love]

14000 Это еще дешего) на авенсис оригинальный привод 70 т.р стоит)

[@Gnuty_Kardan]

Да,точно,пытались такой приобрести.

[@ufo4128]

А говорят тайота

[@MotoParadiseKawasaki]

Да поставили бы сразу ценник в 700 к.

[@Dok44.C]

у нас в городе три разборки рено.приходишь и покупаешь ориг не дорого...

[@АртёмНовожилов-ы5о]

Не понятно как у него было изначально.Если всё улетело то и о чём разговор.Не хомута не крепления.

[@CaharS-du9mu]

Много слов на пустом месте. Винтовой хомут ставь, и не соскочит. Проверено

[@Михаил-с5ч2в]

Правый оригинал на данный момент стоит 25 с копейками 😂 Я ставил левый оригинал недавно за 16120р До этого за 5 тыс поставил- хватило на 4 месяца, после заменил потекший пыльник за 3800 skf и потекло через 3 дня, пришлось брать оригинал и не мучиться

[@АлександрКлюшин-ш5ь]

Здравствуйте , где брали привод оригинал ? Ссылку можно скинуть ?

[@serhiikrupchan2570]

Здравствуйте. Вопрос аналогичный вышепоставленному. Кто делает оригинал?

[@Александр-и2р9в]

Причем тут производитель если запчасть не оригинал. Одна вода . На всех машинах такие пыльники, дело в хомутах которые их держат.если есть место ставьте хомут с затяжкой под головку.. столько слов , а смысла на 30сек

[@АлександрСмолин-я8к]

Конструктивный недочёт у любого автомобиля есть.

[@ВоваСелезнев-з7л]

А если нет то французы придумают!

[@DS-hw2xg]

А при чëм рено? Сам сказал оналог. Такой то и спец.

[@Roman_Goldman]

Гранату поменять и вуаля, привод в бой

[@ВалерийАрефьев-м6д]

Вязальная проволка решит прблему

[@ufo4128]

Какая проволока ...обычный толстый хомут под ключ

[@бекбекович-к5ч]

Болтаеш а штрус непоказываеш на примере невидно

[@АндрейРогачевский-в1л]

Это же левый привод неоригинал Какой развод дядя вы не туда погнали Причём здесь рено маркетологи

[@_modest_]

Привод не оригинал, а виноват рено 😂😂😂

[@tesla73377]

Да тресет мой логан при езде как будто у него болезнь паркенсона что с ним?

[@ДядяЛёша-ч5и]

Купил эту полуось в 2024году за 6т130руб., фирма Суфикс,самая дешевая.

[@ufo4128]

Можно с али заказать пыльник с гармошкой побольше да и хомут обычный ставить под ключ ...👽.. и нихера слетать не будет ...

[@Алексей5843]

Умом не блещет говорун. Причинно-следственных связей отследить не способен. Куда мог улететь хомут - коробка или ступица не пролезли бы в сквозь иголочное ушко" хомута. Может его изначально не было? Короче бан каналу в моей ленте. Хотя бан бы был и за 100500 использование слов инженеры и маркетологи.

[@МиколаРезун]

+

[@АлександрАжорин]

Я уверен что нахлобучить хотят Все производители, а не только рено

[@жизньвРоссии-п6т]

На оригинале пластиковые пыльники намного лучше чем резина

[@Sergey.413]

Дядя, не тупи, твоя палка не имеет никакого отношения к Рено.

[@dimarik310380]

Одна вода

[@hamit6864]

Это не маркетологи, это аналоги, ведь оригинал хорошо работает

[@user-local-connect]

Посмотреть бы на оригинальный узел.

[@ЧингисханАхметов-л4ы]

Была такая проблема, ставил червячный хомут стоит крепко и надёжно

[@ufo4128]

Вот и правильно ...непонятно почему бояться их ставить ...раздули миф что типа балансировка херовая будет .. 👽

[@ПавелИванов-ш8л]

Где ты тут полуось увидел ? Это привод собранный . Полуось то видел хоть раз ?

[@АлексейВоронов-л4с]

А ещё очень часто обрезает шлицы внутри наружного шруза. Из-за этого уже 3 привода поменял