PROBLEMAS GRAVE NO MARCH FIQUEM ATENTO !

[@wectec]

O que aprendi com 8 anos de uso: Bandeja, melhor qualidade e durabilidade são originais ou bandeja original com buchas de excelência. Troquei os terminais da direção e os braços com 100 mil as originais agora com 189 mil marca Perfect. Outro ponto na parte de suspensão, os amortecedores dianteiros mesmo bons, sem vazamento ou batendo, atente a folga natural deles. Pode ser percebido quando ao esterçar volante total para dir ou esq em superfície lisa a frente do carro balança como se fosse roda solta. Troquei pela primeira vez o conjunto com 178 mil ao perceber isso. Quando desmontado o conjunto fica fácil perceber a folga no amortecedor. As bandejas foram trocadas a cada 60 mil km rodados, fato que deve-se ao percurso ser feito em via asfaltada sem crateras.

[@JCSL7806]

Tenho um March SR 1.6 2011/2012 importado do México com 220 mil km hoje e só troquei as bandejas dianteiras troca de todos amortecedores e revisão dos freios e motor intacto, só troca de velas e bobinas e tive que trocar a bomba d'água por prevenção mais não precisava, é um excelente carro e também na estrada faz 15 na gasolina e na cidade 10,5 A 11 km/l. Não deixa a desejar pra nenhum Toyota!

[@FVAuto]

O carro é muito bom. Tenha uma coisa em mente quando decidir comprar. O carro é bom por que as peças originais são boas. Se for botar peças paralelas o carro vai virar uma dor de cabeça. Rodo Uber com o meu, já tive 3 gols, Spin, fit e afirmo que é o melhor carro q já tive. Amortecedores originais, 160000 kms e só troquei eletro ventilador,velas, bandejas e um rolamento. (Uso soviético)

[@arijunior9220]

O problema crônico do march está entre a direção e o banco 🤔🤦 é triste esse pessoal que acaba modificando so um assessório do carro e esquece de reforçar as outras pessas conjuntas

[@williampereira4520]

O meu tem 316 mil km, uso na uber e, posso dizer que é um baita carro resistente. Nunca tive problema com pivô, apenas troca de bucha de bandeja a cada 25mil km. Compro as buchas por 150 + 80 da mão de obra. Amortecedor traseiro de fábrica ainda. Tudo da suspensão traseira é de fábrica e não bate nada; carro no gnv.

[@Flavio-flu]

Tenho um 1.0 2012 modelo 2013 , não me dá problema , comecei a fazer uber em são luis ma , muito buraco , cê acha que ele aguenta bem a buraqueira ? 😃

[@daniloreis5783]

Boa tarde? 1.0 ou 1.6 ? Qual sua autonomia no GNV??

[@williampereira4520]

@daniloreis5783 16km por metro cúbico na cidade, e de 18 a 20 na estrada

[@williampereira4520]

@daniloreis5783 1.0

[@leonardolopo3364]

Tenho um Nissan March,um tanque de terra,só rodo no asfalto.

[@silvioquirino6123]

Entendo sua preocupação, mas é um carro de natureza popular, sem pretensão nenhuma de esportividade. Quando se altera qualquer coisa principalmente em carros populares como esse, buscando esportividade é necessário muito cuidado para alterar. Mas valeu a dica.

[@angelanicolatti9702]

Amo meu March 1.0 S 2012/2013 comprei em 2016 e estou com ele até hoje, fiz uma revisão em 2023 agora só preciso trocar disco de freios, pastilhas e 2 pneus! Tem mais de 200.000 km

[@yandanielmachadodejesusbar9023]

Mano, pq trocar as molas do March? Já são tão bem balanceadas em estabilidade e conforto.

[@paulodemetriossilvalima6025]

Valeu pela dica. Tava em duvida se trocava as buchas ou a bandeja toda. Não vale a pena economizar. Melhor trocar logo a bandeja toda por questões de segurança.

[@evandrosiqueiranunes8216]

Boa Noite Amigo... Comprei um Match ano 2017, com 167.060 kms. E dei uma manutenção preventiva: Troquei as 03 Velas Iridium, 01 Retentor Caixa Marcha do Lado Direito, 02 Discos Freio e 04 Pastilhas, troquei Óleo Motor e Óleo Caixa Marcha, coloquei 04 pneus novos, fiz alinhamento, balanceamento e Cambagem Lado direito e o carro está perfeito, fazendo 17,5 kms com 01 litro. O carro está excelente, direção elétrica está perfeita, embreagem bem lubrificada e perfeita, câmbio excelente e bem macio, ótimo. O carro está rodando sem bater nada, só um problema a reclamar, o isolamento acústico, fora isso o carro, e muito bom. Nada a reclamar. Excelente Carro.

[@garagemdochicoo]

Top mano eu falo o mesmo isolamento acústico é bem ruim !!

[@roninhosz6644]

Evandro vc faz como para lubrificar a embreagem? Qual local poderia ensinar faz favor

[@beckhamcabelodelantejoulas4273]

Meu nobre consegue informar quanto gastou nessa preventiva?

[@douradoracing3362]

Verdade , se socar o carro no chao nenhum carro aguenta

[@osmairprust3760]

nenhum carro vai aguentar na sua mão, do jeito que vc fala que dirige.

[@samukapossatto8355]

Tenho um march!abaixa um pouco msm,mais de resto amigão ; só preventiva , o meu e 2013, estou c ele desde 2015, nunca me deu Qqer problema🙏🙏

[@fabio.a.parra1952]

Tu pode me dizer onde é que tu comprou essas peças para a suspenção dianteira ? Seu March é 1.0 ou 1.6 ? A suspenção dos dois é igual ? Faço essas perguntas porque tenho um 13/14 - 1.6,mexicano ja a 7 anos,comprei no finalzinho de julho de 2016 com 45.000 mil km agora está com menos de 90 mil. Troquei buchas de bandejas ja duas vezes,troquei os 2 Axciais,os 2 pivôs e os 2 terminais em 2021. Ficou muito bom,mas aqui em Uberlândia ficou bem carinho hein 🤔.

[@renatorodriguesdasilvarodr6528]

Vc sabe me dizer se o câmbio manual de seis marchas do tiida serve no march?

[@fernandoanjos5527]

O cara fica alterando a engenharia do carro, aí fala que é defeito do carro , se liga mané

[@garagemdochicoo]

@@fernandoanjos5527 vai dormir vc é corno e não morcego

[@FVAuto]

É um carro não serve peça paralela. Troquei 2 bandejas e pivôs. Botei original e nunca mais estragou. da mesma forma o rolamento. O 3 cilindros a cada 5000km pega 600 ml

[@TheAlemaoCastro]

Então não é problema ...foi modificações feitas que não dão certo .

[@Flavio-flu]

[@gabrielmagalhaes1400]

Boa tarde irmão, eu gostei muito do estilo que você deixou o carro, você saberia me dizer qual pneu e aro você colocou nele? Brabo mesmo, parabéns!

[@garagemdochicoo]

Aro 14 e Pneu 185/60

[@garagemdochicoo]

Vlw man tmjjj❤️🙏🏻

[@evandrosiqueiranunes8216]

Troquei por recomendação do mecânico os Discos de Freios que estavam empenados e as Pastilhas...

[@evandrosiqueiranunes8216]

Meu March com 6 anos de uso urbano, pesado as Buchas vieram a se estragar agora em janeiro de 2023, quer dizer as Buchas se estragaram e os Pivôs, mas elas estavam perfeitas sem estar partidas ou amassadas...

[@PauloFigueredo]

o meu 1.6 2018 não baixa o óleo de forma alguma.

[@leonardomuller6086]

Mano faz modificações no carro coloca um escape esportivo , ou deixa só o canó, coloca led na luz interna do carro que ilumina mais que as originais, trocas as lâmpadas pelas Philips Xtreme Vision h4 efeito xenão que fica top ou coloca led , coloca filtro esportivo que o ronco fica mais encorpado de alta, e pinta as lanternas traseiras de preto fumê que fica top !

[@eduedufadel5803]

Troca troca troca

[@patrickhld]

Onde acho esse modelo de roda pra comprar?

[@joaom602]

O meu com SL cvt com 17 mil km tá com luz de injeçao acesa. Passou no scanner e não deu nenhum erro. Apagou com scanner e voltou logo após a acender. O carro está normal. Sabe como faço pra apagar de vez?

[@carloss132]

Talvez um bico injetor está trabalhando mal, acontece muito em March. Como é bobina individual o bico falhando ainda trabalha ai fica aparecendo e sumindo no scanner até o bico ficar ruim de vez e se você for sem experiência vai dar um calço hidráulico tentando ligar.

[@SOB.CONTROLE-]

Coloca só gasolina boa. Usa a shell vpower que ajuda.

[@lcms5590]

Pode ser sonda também.

[@sophyacamposchaves399]

😅 o Onix do meu pai TB faz isso!!

[@fernandorezzend]

O meu tá com o lado do motorista mais baixo uns 3cm. Já troquei os lados das molas traseiras e dianteiras e não resolveu. Já vi algo parecido?

[@elvisavlis7447]

O meu também tem esse problema de ser mais baixo do lado esquerdo e também queria saber o porquê?

[@sophyacamposchaves399]

O meu Fox também era mais baixo do lado esquerdo... Me disseram que é normal...

[@AnaluizaLima-ls6up]

Bom dia ou boa noite! Pois é meu amigo o meu Nissan march 1.6 o lado do motorista era um poucos mais baixo mesmo e isso me incomodava muito eu detectei medindo os assento de molas de cada lado e realmente um era mais alto solução comprei um calço de mola mais alto e coloquei no lado que era mais baixo e deixei na mesma altura medindo por baixo o calço comprei no mercado livre de 30mm de altura ficou top agora

[@FelipeDiiel]

troquei hj 2 bandeja e 2 amortecedor dianteiro com os batente. fico zero

[@josecarlosproducoes3964]

Tô com o meu 2013 comendo óleo de motor 10w40 eu vi em um em site Nissan de outro país que dependo do clima do país muda a viscosidade do óleo para um mais grosso se for clima frio o óleo e é mais fino

[@linconlgomes9804]

Acho que não precisa mudar amigo, por conta dos modelos já serem adequados pro Brasil. O meu tbm é 2013 e tá zerando o óleo, tinhas uns vazamento mas já arrumei e ainda continua sumindo o óleo 😢

[@FoxZon]

O meu é 2012, e tbm usa o 10W40. Se vc for ver no manual, na verdade é esse o óleo recomendado para o nosso clima. E tbm não baixa óleo. Se vc sentir cheiro de óleo no escapamento só nas partidas frias e depois parar, provavelmente é problema nos retentores do cabeçote. Caso o cheiro de óleo fique ainda depois do carro esquentar, provavelmente são os anéis dos pistões/cilindros do bloco. Daí eu acho que só retifica resolve.

[@Flavio-flu]

@@FoxZon , o seu é 1.0 ?

[@FoxZon]

@@Flavio-flu Sim, 1.0 16V motor D4D Renault

[@josecarlosproducoes3964]

Bom dia equipe! encontrei uma solução paleativa para essa baixa de óleo em um canal Russo onde o mecânico manda tirar a mangueirinha que liga a válvula pcv ao coletor de admissão uma pequena e manda colocar uma rolimã de aço dentro da mangueira com diâmetro de 8.8 mm a esfera ela vai andar dentro da mangueira não pôde ser pequena de mais para não entrar para dentro do motor Com essa medida de ,8.00mm essa esfera sobe e tapa o caninho do coletor de admissão só deixando passar só vapores e não o óleo para o coletor de admissão essa foi a explicação e o carro fica até com mais torque

[@robsonvieira1969]

é só usar óleo de boa qualidade que não abaixa o óleo

[@leonardodoyle2]

Não tem como chamar de PROBLEMA GRAVE NO MARCH alguém que altera as configurações originais do carro. Entendo que existe esse risco, pela sobrecarga do sistema. Quem altera o carro deve estar ciente. Mas o título está meio assustador kkkk

[@janainaxavier5503]

Olá,tenho um march 2014 1.0. Meu sensor de oleo já quebrou pela terceira vez. O mecanico acha ser a bomba do oleo, mas quando procuramos a tabela. Não encontramos pra medir e ter certeza de que é a bomba.Vc pode me ajudar? Já liguei na Nissa, concessionaria, fabricante e ninguém ajuda. Preciso da tabela de pressão de oleo da bomba de oleo. Obrigada desde já

[@Limas91]

Procurou saber se o seu é motor do Clio? Deve ter tabela

[@diegoe445]

Problema cronico do march é a pintura original. Os modelos 2015 ate 2019 utilizavam uma tecnologia inferior de prime, o que gera falhas na opcao com o tempo.

[@progabes]

Cara, o som do meu march quando liga no bluetooth fica baixo, na ligação fica alto mas na musica fica baixinho, sabe o que pode ser?

[@miqps]

Obrigado pelo aviso mano, parabéns

[@alissontts]

o que está achando dessa bandeja?

[@benjamim8074]

O nosso é 2011, 127.000 rodados, sem problema.

[@guitarscope01]

Companheiro, você pode me tirar uma cisma? O que é esse carrinho vermelho piscando no painel do carro (dá pra ver no segundo 43" do vídeo)? Comprei um March SL 2017 e tem essa mesma luzinha piscando, com o carro desligado... Obrigado.

[@ricardosilva5293]

Companheiro, comprei um Nissan March que era de uma mulher muito bem conservado e com manual, onde eu tirei essa mesma dúvida sua. Essa é a luz de indicação de segurança. Toda vez que desligar o carro ela vai acender e só se apaga quando acionar o alarme.

[@davidchagas9844]

Tenho um 2015 tô querendo rebaixar 1.3 tirar molas

[@Flavio-flu]

@@ricardosilva5293 , o meu tbm pisca , veio com duas chaves mas nenhuma tem aqueles botõezinhos de trava e alarme , não sei o que fazer , fecho ele e abro na chave .

[@edsonjambeirolins8878]

@@Flavio-flu tem que codificar a chave tem chaveiro especializado que além de fazer isso ainda transforma em chave em estilo canivete.

[@luiscaraujo-natal-rn]

Amigo essa luz é do alarme do carro, indica que o alarme está ativo. Ela pisca, mesmo depois do carro estar desligado e a chave retirada e mesmo antes de você ativar as travas das portas e depois. É normal ele piscar. Não se preocupe.

[@FoxZon]

Tenho um March 1.0 S 2012 desde zero km, e nunca tive problemas com a suspensão nos quase 190 mil km. Ele está totalmente original, sempre usei peças originais na suspensão dianteira e a bandeja (Nissan), inclusive, dura tranquilamente 70 a 80 mil km. Nunca nenhuma bandeja estava torta ou trincada. Como você disse, o seu está modificado e pelo que entendi, não tenho certeza as peças restantes são originais (como a bandeja completa). Provavelmente é isso pode estar gerando os inúmeros problemas. Ou talvez pq no March 1.6 mais novo tenha alterações no projeto do carro. Também não tenho problemas com óleo baixando, mas o meu é motor 1.0 D4D da Renault, bem guerreiro, com trocas regulares a cada 6 meses ou menos, se necessário. Por fim, para quem corre com o carro, sempre use as melhores peças do mercado, pois numa economia "boba", vc pode causar muito mais prejuízo ou até mesmo um acidente grave.

[@Flavio-flu]

Tenho um desse 2012 tbm , o meu é 12 modelo 13 , deve ser o mesmo que o seu . Não tenho nada a reclamar , muito satisfeito .

[@FoxZon]

@@Flavio-flu O meu é 12/13 também! Foi da época do IPI reduzido, haha

[@henriqueract4349]

Já tive um 1.6 SV com roda de liga leve original , o Méxicano vina com rodas 175 aro 15 e a estabilidade desse carro em altas velocidades fica comprometida com o peso do carro, uma vez peguei uma chuva na rodovia Anhanguera voltando do interior o carro dançava na pista com chuva, o pneu era praticamente zero o carro tinha 12 mil km passei muito sufoco com estabilidade desse carro com chuvas na estrada e posso garantir o carro é excelente mas deixa a desejar na segurança na rodovia. O que eu odiava neste carro o meu a 50km/h na marginal,em 3ª ele esguela o motor em passando 4ª ele ficava andando de solavanco por conta de ser 16 válvula e ter que manter a velocidade em 4ªcom o giro muito baixo, os plásticos do painel riscam só de bater a unhae peças de lataria se bater reza pra achar logo, pq 30 dias é mínimo pra ficar na funilaria esperando peças.

[@teneresemfronteiras3574]

Brother show. Comprei um 2016 Sl com roda 16" 80mil kms. Uma duvida quando passo de 130/140km/h ele começa a balançar muito como se tivesse bobo. Vc acha que isso pode ser algum defeito na suspenção? (na cidade ou rodovia não faz nenhum barulho, nada)

[@FoxZon]

Pode ser muitas coisas na suspensão, como amortecedores sem efeito, buchas danificadas (na dianteira ou traseira), dentre outras coisas. Sempre um mecânico bom e de confiança é necessário. Caso queira, posso te indicar alguns realmente bons. Alinhamento tbm contribui para isso, então tenha certeza de que os ângulos estão corretos. Uma vez descobri que a trepidação que eu sentia era uma roda levemente torta, mas na época um mecânico (que não recomendo) nem notou. Só quando fiz o balanceamento na roda é que descobri.

[@henriqueract4349]

Já tive um 1.6 SV com roda de liga leve original , o Méxicano vina com rodas 175 aro 15 e a estabilidade desse carro em altas velocidades fica comprometida com o peso do carro, uma vez peguei uma chuva na rodovia Anhanguera voltando do interior o carro dançava na pista com chuva, o pneu era praticamente zero o carro tinha 12 mil km passei muito sufoco com estabilidade desse carro com chuvas na estrada e posso garantir o carro é excelente mas deixa a desejar na segurança na rodovia. O que eu odiava neste carro o meu a 50km/h na marginal,em 3ª ele esguela o motor em passando 4ª ele ficava andando de solavanco por conta de ser 16 válvula e ter que manter a velocidade em 4ªcom o giro muito baixo, os plásticos do painel riscam só de bater a unhae peças de lataria se bater reza pra achar logo, pq 30 dias é mínimo pra ficar na funilaria esperando peças.

[@douradoracing3362]

Cara se rebaixar o carro sim , mas o meu march troquei as bandejas com 70 mil km originais.

[@paulobrandao4780]

Esse cara anda em track day?

[@andrepercine6004]

Se o mecânico trocou suas bieletas, toma cuidado pois o March não tem bieletas

[@josecarlosproducoes3964]

E normal ela baixa óleo

[@douradoracing3362]

Irmao pivo nao se troca se compra original na nissan tudo junto!!! O barato sai caro

[@Flavio-flu]

O meu , 1.0 12/13 , eita carrinho bom , kkkkkkkk

[@Davi-hg5ht]

so imagino os engenheiros projetisas assistindo esse video..😅

[@josecasagrande8670]

Que motor ele usa? Não é do clio?

[@mateusmarques7899]

Boa noite, mano. O March tem bieleta? Nunca encontrei no meu carro.

[@garagemdochicoo]

Tem sim leva no mecânico que tu acha kk

[@tiagonunes37]

Até onde sei, você pode colocar as bieletas do Versa, mas não vem não.

[@douradoracing3362]

So nissan ,tabajara vai soltar a roda mesmo

[@douradoracing3362]

Perfect é marca de pano que passa na pis da cozinha

[@fathimaoliveira8887]

Esses carros japoneses são muito duráveis demais

[@garagemdochicoo]

São mesmo

[@evandrosiqueiranunes8216]

E troquei os Amortecedores Traseiros, os Dianteiros estão bons AINDA.

[@Lennonnunes]

essas peças da perfect são horriveis, sou motorista de app, e tudo da perfect não dura nada, algumas peças só originais

[@garagemdochicoo]

Engraçado meu sobrinho rodou 40 mil km de app e até hoje ta zero e eu rodei 20 mil km app e indo pista e até hoje nada !

[@odbertocorreia5501]

Show

[@fabiobarbozasertaocity]

Otimo

[@lucianofranco5543]

O meu deu pau no cilindro mestre do freio Fui votar na concessionária R$ 2.600 Tô procurando em um desmanche

[@Esteticaesaudee]

Rapaz, Peças da nissan são caras.. Até desisti de comprar um march..