Problemy Astona i rozebrana Z-etka! 😯 | BMW Z1

Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
mubi.pl/patryk_... pamiętajcie, aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Nowa seria powstała w odpowiedzi na trudny czas dla miłośników motoryzacji spowodowany obecną sytuacją na świecie. Chcę, abyśmy dzielili się naszą pasją za pośrednictwem internetu! Mam nadzieje, że docenicie ten pomysł i czekam na Wasze opinie w komentarzach. Dobrej zabawy!
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres [e-mail]
Zajrzyj również na:
Instagram: www.instagram....
Facebook: / ​
#patrykmikiciuk​ #autohistorie​ #bmwz1
Materiał zawiera lokowanie

[@pAbLo_citrovan]

Wystarczyło by zrobić formy z tych elementów i z form wyprodukować element chociażby z włókien szklanych i po temacie 👍 zawsze można by było taki zestaw wystawić na sprzedaż żeby się zwróciły formy i też w przypadku jakiejś stłuczki formy wyprodukowały by kolejny element ( w mbl pewnie zrobili by to ) Pozdrawiam 👋

[@SuddenlyPineapple]

Możecie zrobić coś takiego jak Carbon Coating (powlec z wierzchu carbonem) i od środka wzmocnić włóknem szklanym i żywicą epoksywodową. W PL jest dużo ludzi co by się podjęło w sumie.

[@manhattan3610]

Można z obecnych elementów zrobić wzorniki i na ich podstawie zrobić nowy body kit z włókien jak zdoił Grzegorz Duda w swoich autach.

[@maro2527]

Duda w jednym z projektów chyba przy kamperze robił zderzak według swojego projektu u kogoś w Polsce. Z kilku elementów stworzył model zderzaka (kopyta) a potem cały element był w całości odlewany i podciśnieniowo modelowany. Może udało by się tą metodą na nowo odbudować wszystkie elementy żeby ich nie spawać. Jak by się udało to w przyszłości można by sprzedawać taki body kit i projekt by zarobił na siebie. Patryku może warto było by skontaktować się z Grzesiakiem i podpytać. Pozdrawiam.

[@sseba9998]

Mam propozycję żeby zrobić coś podobnego tak jak zeskanować te elementy i zrobić z aramidu tak jak Grzesiek Duda zrobił do swojego kampera nowy zderzak z kilku różnych zderzaków.Tylko w tym przypadku nic nie ruszać i odwzorować na stuprocentowy oryginał

[@piotrwywijas4081]

Albo do tych co robił teraz body kit do Lancera

[@sseba9998]

@@piotrwywijas4081 On gotowca kupił chyba ale też zrobione na podobnej zasadzie

[@Wolan.]

A co z firmą która naprawiała LFA ? - oni robili elementy z karbonu - może takie rzeczy też robią.

[@dariusz2044]

LFA to nie beemka Z1. Pewnie by mogli, tyle jakie koszty to wygeneruje i czy chcieliby bawić się w sponsorowanie napraw Patryka. Można jeszcze zapytać w NASA

[@czaders5394]

Zbyt poważna firma by się tym zajmowali

[@RadaS600RR]

Patryku! Nie pierdziel się i rób wszystko z carbonu! Zwróci się zobaczysz.

[@LUK00T]

Ale te projekty polegają na współpracach które wspomagają finansowanie projektu więc jak miało by się zwrócić zamówienie całego body kit z niemiec?

[@grzegorzbaryla88]

@@LUK00T To może znaleść w polsce taką firmę. jak zrobią formy to potem mogą szybko zrobić cały body kit do z1 praktycznie od ręki

[@star-lord5126]

Same progi w carbonie 5 tyś euro

[@08DJTUNING]

Z tym przekładaniem paneli by zmienić kolor auta Patrykowi chyba pomyliło się ze Smartem... To w Smarcie była mowa o szybkiej zmianie koloru, natomiast w przypadku BMW nie słyszałem by celem zastosowanych rozwiązań była możliwość "szybkiej" zmiany koloru...

[@przemeked9]

Z tymi plastikami to taki sam problem jak w mojej Hondzie CRX z 1985r. Kleiłem jak durny, jedno sklejone inne peka, jak już, wszystko sklejone, przetestowane, polakierowane, to i tak po chwili znowu widać mikro pęknięcia po krótkim czasie. Pewnie tu będzie to samo, carbon to zapewne najlepsze rozwiązanie.

[@madyogi6164]

Jak patrzę na te plastiki - nawet bym się nie zastanawiał, tylko zamawiał ile się da w współczesnych materiałach. W te jak mucha trzepnie od przodu to dziurę na długoś auta zostawi i poleci dalej.

[@retroride2139]

Damian Kurcz (fiat 126p 1000km) i Radzio flatout pokazywali w pracy przy laminatach pewnego Janka z krakowa. Mlody, zdolny ambitny ;)

[@marcinsanecki9441]

I poszło już 4 ubezpieczenie z Twojego linku, dziękuję

[@tomekdec]

Przy dzisiejszej dostępności technologii, to nawet by to szło zeskanować 3D i wydukowac na jakiejś przemysłowej drukarce 3D. Uderzaj do Polskiego Bartka, na pewno by zrobił taki projekt, o ile ma czas wolny.

[@dariusz2044]

I jeśli Polski Bartek nie ceni swojego wolnego czasu.

[@mariuszslawig686]

Prawidłowe działanie drzwi w Z1 pokazał Eed China w Wheeler Dealers

[@micham323]

Patryk szukaj kogoś kto w Polsce robi carbon, będą odcibkiz produkcji elementów 😀 Fajnie by się to oglądało

[@iraspaciorek]

ECPS Wlodawa, sa kozaki w carbonie.

[@DawidParus]

18:03 ale mam bekę z reakcji Patryka. Puszczam to 10 raz i nadal bawi :). Dziękuję!

[@keysejkeysej]

@Wolan. o tym samym pomyślałem, że oni by to dorobili- a że na to jest niszowy rynek to mogliby robić od razu po kilka sztuk. a jak byś im dał za darmo ori karoserie na wzór to by sobie poradzili. Pytanie tylko jaki koszt jeden element pewnie z tydzień roboty to będzie 6 elementów to pewnie z 30 kola po starej dobrej znajomości a normalnie z 60 k pln minimum. Pierwsze sztuki penie też do poprawek i szpachlowania.

[@maxiu3488]

To zielone 911 na złotych felgach sztos. 🔥👌

[@XxxYyy-bu4sb]

Witam, VR Tuning wykona wam nowe elementy na zamówienie.

[@seti4362]

Polecam siatkę ogrodniczą zgrzewaną ocynkowaną 0,5 na 0,5 i wtopić lutownicą z zakończoną śrubą .Testowałem w motorze usztywnia i wzmacnia . Natomiast mata czy włókno szklane trzeszczy i odkleja się od bazy i , jak coś to podeśle zdjęcia. Pozdrawiam.

[@ukaszk1172]

Patryk, życia nie oszukasz skonczy sie to w całości z karbonem 😂😂

[@grzegorzb8300]

W starych odcinkach Wheeler dealers Ed regulował takie drzwi

[@MichalMania]

PC+PBT to tworzywo z poliwęglanem (PC - ang. PolyCarbonate) i politeraftalanem butylenu (PBT - ang. PolyButylene Terephthalate).

[@Zonk_85]

Ten Aston w granacie jest przepiękny, jeden z twoich najładniejszych samochodów. P Marzy mi się taki

[@Hitr-yq6el]

Skoro wszystkie elementy można wymienić aby był inny kolor nadwozia to wpierdolić wszystko z karbonu polakierowanego klarem i to by było mistrzostwo świata!

[@motosolutionfuturelighting6570]

Patryk odezwij się do naszego Carbonarre w sprawie paneli, pozdrawiam i powodzenia 💪

[@ukaszb864]

Dokładnie skan 3D detali i albo druk albo z włókna węglowego

[@jacekandrzejewski6569]

PC / PBT - To najprawdopodobniej material dwu komponentowy (wykonany w technologii podwojego wtrysku) - rdzeniem czy baza(wewnetrzna strona) jest PBT ktory bardzo dobrze plynie podczas wtrysku, niestety jego wada sa bardzo duze skurcze (wciagi/odksztalcenia po ostygnieciu). Dlatego na zewnatrzna (wizualna) strone stosuje sie PC (zast. np szkla okularow, czy tarcze dla policji) ktory nie wykazuje skurczy i zapewnia pozadane refleksy swietlne po pomalowaniu. Oba materialy mozna kleic zywica z powodzeniem. Co do karbonu - watpie w jakosc tychy elementow - spasowanie. To moze nie zadzialac plug and play.

[@Isorn77]

Zrobic wszystkie panele z poliwegalnu przezroczystego

[@panancymon]

jeśli chodzi o zmianę paneli i pracę mechanizmu szyby (w tym jego konserwację i regulację) polecam obejrzeć odcinek Wheelers Dealers (Fani Czterech Kółek) o tym BMW.

[@bazejborycki3514]

Takie Z1 to by się teraz wydrukowało na drukarce 3D. Dużo fantazji i roboty ze strony BMW w tych latach.

[@bazylfox1]

... spokojnie panie Patryczku, to się zateguje. Myśmy ze szwagrem nie takie rzeczy sklejali. I wytrzymało do bramy, a za bramą się nie znamy hehe.

[@zibiwolan]

Wielki błąd Patryku! Dobry warsztat poznaję się po diaxie bez osłony.😂

[@jezusm1040]

A nie po dymie z papierosa lecącym prosto do oka? ;)

[@dawidsokoowski2575]

A może zrobić całe nadwozie w carbonie byłby sztos jedyny egzemplarz cały w Carbo. Polecam firmę Maxton Design Pana Piotra Kardasia

[@2NJx4hiR]

Sekundka... Ja pamiętam na tym kanale takiego człowieka co się cieszył, że to kiedyś były firmy karosujące samochody i że on coś takiego lubi robić... Może z nim by pogadać i zrobić jedyne karosowane za zamówienie Z1... w kamperze od razu? :D

[@Marcin_Matejko]

W MBLu ci dorobią laminaty, naprawa tych plastików nie ma sensu jeśli auto ma być użytkowane. Ale jeśli będzie stało tylko w muzeum i nikt nie będzie go dotykał to OK. Starzenia PC-PBT i tak nie da się zatrzymać i za 15-20 lat i tak samoistnie się rozpadnie mimo klejenia i wzmacniania.

[@g.b79]

Jezeli mamy na mysli tego samego Pana z Niemiec co robi te czesci z carbonu to jestem w szoku bo to 25 km odemnie.

[@PatrykMikiciuk]

Podeślij namiar o którego chodzi na maila

[@BRACIAKSERO]

15:10 Do elementów z karbonu potrzeba dosyć dużej skarbonki

[@Waflcio]

Czyja jest ta Zetka? Patryka? Ile to już projektów zaczętych nie skończonych, bo o Goldim nie mówię co stoi w AbCar :D

[@mariuszkoziol-hw2wc]

Dobry materiał ale trochę kruchy (poli tereftalan butylenu czyli) PBT, wytrzymuje nawet 150 stopni celsjusza i ma mały skurcz po wtryskowy, stosowany jest na komponenty wymagające precyzji.

[@gregoslaw]

Natrysk włókna szklanego jak na brodziki i wanny Chwila roboty, lekkie a wzmocni

[@gummiss11]

Ja bym dopytał w ASO BMW. Na realoem są dostępne elementy karoserii, może cenowo wyjdzie taniej niż karbon.

[@Crams28]

Zrób te elementy z Carbonu :)

[@TrabiVR6]

Jakis fachowiec od tworzyw by sie przydał w tej firmie. PC/PBT to bardzo popularne tworzywo z tamtych lat . Słynne zderzaki w Mondeo jak i w124 były z tego wykonane. Bardzo ladnie się spawa. Minus taki ze jest twarde i prędzej czy później pęknie. W przeciwieństwie do PUR ten jak nie zostanie mechaniczne rozdarty to mie ma możliwości by pękł i niestety jest problematyczny w naprawie😉

[@RadioCar]

Żywicą epoksydową wzmocnić z włóknem szklanym. Zostanie mocne na wieki. W Radiocar często pracujemy na takich elementach.

[@kubi41]

są w Polsce gośie robiący wszystko z karbonu...więc po co szukać w Niemczech....na forach motocyklowych można znaleźć, robią najróżniejsze owiewki

[@michabeben4423]

Witam. Może warto odwiedzić firmę ECPS GROUP w Włodawie dokładniej P.Michała. Pomogli przy projekcie Ferarri w cenie skody to może będą mogli tutaj. Pozdrawiam

[@MikeJones-wq4qv]

Ja bym zrobił te panele z włókna węglowego i sprzedawał w świat :)

[@wojtekzop]

Taaaa i może byś sprzedał jedne na 5 lub 10 lat...

[@grzegorzwisniewski8394]

A może zróbcie przezroczyste panele żeby było widać całe bebechy :D Byłby sztos

[@wojciechkucharski5493]

Zbiorniczek jest "klejony" ultradźwiękami i tak go się naprawia. A trabant lepszy od bmw z1, karoseria tak nie pęka 🤣

[@szymonb6128]

Patryk, a może podkleić to włóknem węglowym i „zapiec” ? Atom by wtedy tego nie ruszył

[@auto_pasjonat]

Bierzcie z 2 elementy i zawieźcie do MBLu skonsultujcie czy jest sens ratować :) i jak.

[@ktostaki3894]

Masz rację ale może oni mają już dość zachcianek gwiazdy TVN turbo bo nawet polskie BMW leży w stodole

[@tomekkat6081]

A ten zbiorniczek w Astonie nie taniej będzie wykonać od podstaw z aluminium w PL?

[@BRNtube]

w polsce zrobią kabony i z włókna szklanego też, będzie lepiej i taniej

[@Marcin-nw2gu]

Może spróbujcie wygotować te plastiki jak stare pióra od wycieraczek.

[@kacper29121981]

Lakierem na glebę Patryk😳

[@AsAs-mu4in]

Ach ta granatowa 430 w tle ❤

[@mikolajklak6787]

Można skleić a od środka nałożyć natryskowo poliuretan

[@sergexxx9572]

A z amelinium nie można wytłoczyć ?zrobić formy z tego ?

[@grzegorzbaryla88]

wiem że nierealne ale taka cała zetka w carbonie to był by kosmos. a co z firmą chyba pod Włodawą gdzie dorabiali elementy carbonowe?

[@radomas3050]

A może w MBL-u by zrobili te panele z carbonu, a jak już zrobią sobie z tego formy to sami jeszcze na tym zarobią na dość wąskim rynku.

[@krzysztofgrzeskowiak8678]

Patryk zrób to i wypusc serie kalendara z gola dziewczyna. O kalendar Michelina sie bija to i o nasze moga. Znaczy wiesz gola baba nie do konca. 12 miesiecy i 12 projektow. Cos takiego na przyszly rok?

[@gabrielkucharski6082]

Full Carbon bez lakierowania ❤

[@conceptgaraz828]

W abcar oldtimers byl czlowiek co dorabial im elementy z włókna szklanego

[@19dawid91]

Fajnie by wyglądało całe karbonowe body polakierowane bezbarwnym lakierem. Coś takiego jak zrobił Philipp Kaess w jego Audi RS4 Limo 2.0.

[@autojankes]

PATRYK. A może znajdziesz nowy projekt bo 500E super ale Golf 928 byłby też ciekawy, no i rodzynek. Co ty na to?

[@mariuszogorzay3688]

W mbl robią carbony, i inne kompozyty, zapytaj fachowców jak to widzą. Ja raczej szedł bym w trwałość a nie oryginał

[@modysiwy8111]

Kilka możliwości Druk 3d, Vacu form (może ktoś by się podjął z abs-u ( lub inny materiał) zrobić mając wzór, Zapytanie do samego BMW (różne elementy mają na magazynach gdzieś pochowane może znajdzie się coś), można też wtopić siatkę stalową w pęknięcia i dodatkowo to pospawać.

[@tomasz6939]

Dobra robota

[@telewizorphilips3886]

Wiecie może co to za powłoka na podłodze w warsztacie? Jakaś żywica czy farba olejna?

[@piotren]

Żywica do posadzek.

[@rekineke3692]

Aston - A on nie ma 2 pomp paliwa, każda na komp/bank po pwm`ie? I jedna się przyciera? Z1 Zgłosić sie do firmy co robi laminaty do driftu - niech zrobią formy z tego co jest, będzie tanio i na lata.

[@rolnikrolnik1]

mycie na myjni bezdotykowej = szkoda całkowita :)

[@ovad2002]

Plastikowe nadwozia od wewnątrz wzmacniam kładąc jedną-dwie warstwy siatki, następnie wszystko smaruję klejem.

[@NowNotFakeST]

Najlepiej było by kupić te elementy z karbonu, tylko kwestia tego ile to będzie kosztowało :(

[@Abdullah_Alibaba]

Na bidaka nie trafiło, zaboli ale kupi. Nie stresuj sie

[@Krzychuoo1]

A może z ALU? W tamtym czasie wychodziły wozy sportowe w alu

[@BdzWamiCisnalZzz]

Panie wlascicielu czarnobrązowego Astona, on też będzie robił na ulicy 😉

[@bartoszwojda619]

Patryk pokazał nam swoją dziewiczą szparke, nawet futerko odgarnął dla lepszego ujęcia😅

[@rafaljuniewicz340]

Witam mam do z1próg, tylni błotnik i chyba zderzak tylni w czerwonym kolorze z drobnymi rysami

[@piotrwywijas4081]

Mając całe plastiki można zrobić to metodą Vacuum Casting czyli odlewanie próżniowe. Są już firmy co mają takie duże maszyny. kzbin.info/www/bejne/enWcdGueqduVe5Isi=FmIe26xEnUeyZqJB Przykład tego co można zrobić. Albo uderzyć do firmy, w której Grzegorz Duda robił teraz body kit do Lancera

[@jakubfinster1094]

Mikinka w Sławnie bez problemu zrobi nowe elementy do bmw.

[@kamilzajac5765]

Jak motoryzacyjna pornografia to tylko Alfa Romeo Brera jak mówili w TopGear Panie Patryku :) pewnie Pan to doskonałe wie

[@kamillo16zse]

A co ze zrobieniem form pod włókno szklane?

[@Damian-rm7bi]

Chyba środa dzisiaj? A nie czwartek

[@wojker1234]

Pozdrawiam Patryka i całą ekipę

[@sylwesterczerniak1354]

Patryk BMW w 💪carbon,może MBL zrobi carbon

[@ooojurusooo2]

PC-PBT czyli będzie drukowanie błotników na drukarce 3D? ;D

[@hajmanek]

Z1 - zemsta Trabanta ⚒

[@lukiviper10]

może poprosić tego pana z niemiec i zapytać czy też robi z innych materiałów i właśnie zrobić z ABSu lub PLA

[@ViperBenchmarks]

Nie znam sie ale ja to bym naprawił te i wzmocnił to siatką i żywicą/klejem

[@graywolf468]

Samochod,ktorego nie mozna umyc gabka..😅😅Ide lopata skrobac 124 ze sniegu..😊

[@robertmackowiak8850]

BMW z1 2.5 litra niska waga szkoda że nie zamontowali silnika za oparciem 😊

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

[@lukepe5985]

daj Astona do Daniela Rakowieckiego 😉 statki ogarnia to i samochód Ci naprawi 🙃

[@marwol28]

Doróbcie te panele z aluminiowej blachy w Abcarze. Tomek zrobi to lepiej niż fabryka.

[@DmX1980x]

Zapytaj tam gdzie Diabli ci robią, oni przecież robią części z karbonu.

[@beemiaarz]

Panie Patryku czy zabrałby Pan z1 na Majówka z BMW w Toruniu?❤

[@maciejz.7429]

a to nie będzie Polskiego BMW ?

[@ExtraChuje]

Raptorem od węwnątrz :P

[@romanszychowski8469]

Piotrków robi carbony

[@gawelstg]

Ja bym proponował oddać te panele jako kopyta do form i zrobić nowe Grzegorz Duda robił tak w swoich projektach.

[@olekpiecha5515]

A może MBL by to podkleił carbonem?

[@poprostuwrobel7739]

Wkleić po całości na gorąco siateczkę metalową