Снимаем боковую крышку -белым маркером внутри пишем свой телефон кто боится потерять )
@motobaron Жыл бұрын
Ахахха
@no4emy4ka Жыл бұрын
Я сделал небольшое отверстие, и пристёгиваю чёрной стяжкой к раме.
@СергейДовмонтович11 ай бұрын
@@motobaron Какого года ? Что то я не услышал
@alexharson7 ай бұрын
@@no4emy4ka Я так восемь лет езжу. Вопросик, сколько в документах написан вес?
@no4emy4ka7 ай бұрын
@@alexharson разрешённая максимальная масса 350кг, масса без нагрузки 240кг.
@Олег-э8ч7б Жыл бұрын
Да ни че так. но терзают смутные сомнения, все же старичек уже, но почему у него литье как у альфы и у рамы нет дополнительной поддержке мотора. Так же присматриваюсб к Драгстару 400 за такой же ценник.
@СергейДовмонтович11 ай бұрын
У него мотор является частью несущей конструкции .Рама состоит из полой трубы внутри которой каркас из вроде бы пружинной стали .В общем какая то невообразимая по выносливости и прочности " горгулья "
@СергейДовмонтович11 ай бұрын
Колеса у вираги такие и есть по конструкции .
@alexharson7 ай бұрын
Восемь лет езжу, доволен. Я поставил подножки и рычаги с выносом на почти прямые ноги, оч удобно.
@no4emy4ka7 ай бұрын
@@alexharsonподскажи, где такие выносы приобрести? Или сам колхозил?
@no4emy4ka7 ай бұрын
Не бери 400, после одного сезона пожалеешь, продавать замучаешься))) и будешь искать 1100.