Продлеваем срок службы бензонасоса (на газу), и дополнительная противоугонка ВАЗ 2110-12 doRABOTKA

[@Schmidt577]

Корисна Доработка 👍

[@ОфатСергей]

Так можно реле поставить и найти плюс на газовый клапан,при вкл.газа реле прерывает цепь бензонасоса

[@АлександрПодгорный-ш7р]

АААА супер темка!!! и насосу продлить жизнь и действительно можно кнопку спрятать и уже ты её заведёшь! только на автососе 🤣как в фильме ( берегиь автомобиля))) ну а если серьёзно то по любому сезону хорошая тема...особенно при длительных поездках, да и по городу тоже особенно в летнее время👍👍👍и темболее что всё через штатное реле 👍

[@FlyTortoise]

Приветствую. Не знаю как в Вашем ГБО но в современных по превышении примерно 4 500 оборотов (настраивается) к газовоздушной смеси начинает добавляться бензин это связано с тем, что газ имеет меньше чем бензин скорость горения и на высоких оборотах не способен обеспечить нормальную работу двигателя. Установив реле Вы не даете правильно работать системе! И ладно если бы Вы только издевались над своим авто, но люди смотрят Ваше видео и не зная принципа работы издеваются над своими авто. И не заводитесь на холодную на газу т.к. редуктор не прогрет и при преобразовании газа из жидкой фазы в газообразную будет перемерзать, что черевато его повышенным износом и какследствие преждевременным выходом его из строя!

[@doRABOTKA]

Доброго и Вам, мы прямо говорили, что речь идет о втором поколении, а не четвертом. С ним (со вторым) проблем никаких, оно самое простое и удобное в эксплуатации. В каких-то более сложных системах, конечно больше сложностей. На холодную (в буквальном смысле, когда холодно) не заводимся на газу. Летом тоже завожу на бензе не надолго, и переключаю на газ, что невозможно на четвертом поколении. На этой машине газ стоит уже 10 лет, один раз менял ремкомплект редуктора, и то не потому, что плохо работало, а просто "для приличия", мкмбраны были еще вполне нормальные. И фильтры , конечно регулярно меняю. Цена ремкомплекта, раз в 5-6 лет это копейки по сравнению со стоимостью бенза, если бы его спаливать для прогрева "до нормальной температуры". И мы, вобщем-то не агитируем, что надо делать так или так, просто поделились своим личным опытом, что так возможно сделать. Не все знают о возможности отключить бензонасос, в баке возят мало бензина, а насос портится, работая в недостаточном обьеме жидкости. У многих знакомых он так просто сгорал, а его замена не дешевая.

[@magahabib]

Я бы не доверял этому кнопку принудительной вентилятора . Вентилятор сильно греет провода

[@doRABOTKA]

уже два сезона нормально проработало. Я бы только поменял эту кнопку на кнопку с подсветкой, просто для удобства чтобы видеть, когда оно работает

[@viaestvita]

А как с безопасностью? Ну вот надо резко раскрутить двигатель больше 4 тыс. об., чтобы завершить обгон - и тут машина затыкается. Или в потоке заканчивается газ - а бензонасос не включен. Пробовал так - стрёмно. Жизнь стОит больше стоимости бензонасоса. Да и вообще - зачем? Годами с насосм ничего не случается, как давил 7 бар "в стенку", так и давит. Ничего с ним не сделается - регулятор давления сбросит лишнее в обратку. А если бы ездили не на газу, насос так бы и работал годами и десятками тысяч км.

[@doRABOTKA]

Как упоминалось в видео, целей этой затеи несколько. Для кого-то они не принципиальные, но всё же для кого-то смысл есть. Речь шла о самом простом и надежном гбо второго поколения, там таких сложностей с недостатком газа на верхах, нет. Я могу крутить хоть три, хоть пять тысячь, проблем при обгоне никогда не было. Насчет "закончится газ" вообще странный аргумент... а если закончится бензин... если так рассуждать, лучше вообще не выезжать на дорогу. Почему газ вдруг должен закончиться? Следим за его достаточным уровнем, как и за уровнем бензина, заезжаем вовремя на заправку. Да, насос работает годами, но всеравно периодически ломается или сгорает. Особенно часто это бывает, когда люди ездят на газе с недостаточным уровнем бензина или вообще с пустым баком. Насос просто не охлаждается нормально. Видел много такси на сто, которые частенько меняют сгоревшие насосы именно по этой причине. И относительно "противоугонных" свойств этой приспособы, согласитесь, что проблемно завести мышину, у которой отключен насос, но это не понятно сразу. Вобщем мы показали, что и как можно сделать, но конечно это не обязательно к исполнению))) Может, кому пригодится, тот себе сделает

[@lis6242]

И чек будет гореть всегда

[@dedaKuzya]

Зачем усложнять, в интернете есть полно схем как сделать что бы бензонасос отключался и включался от кнопки гбо. Включаешь бензин - включается насос. Включаешь газ - выключается насос. У меня так сделано и все норм.

[@Сайидмухаммад-р9ы]

У меня тоже так сделано, но в таком случае возникает другая проблема. При переключении с газа на бензин и наоборот машина борохлит 5-6 секунд. Что можно сделать? Гбо4

[@ТлеуовСултан]

Как сделали можете помочь