Продолжаю работу по трактору. Полдела сделано! КПП ЗАЗ перевернута.

Отпилил тракторную жопу и перевернул ее на 180 грд. Новый вал привода. Сместил силовой агрегат вперед. Рычаги выбора передачи. Регулировка натяжки цепи. Проставка под карбюратор.

[@КанстантинЛабутин]

Здравствуйте а цепь брякать не будет и шуметь просто хочу примерно как у вас сделать

[@rreklama]

Если цепь не ушатанная вусмерть и звезды живые то будет просто шелестеть, за звуком мотор и не слышно.

[@selo235]

Подскажите, пожалуйста, на кпп Заз какие полу Ося вы ставили с чего они?

[@rreklama]

Родные от Запорожца. Просто снял с них вилки с крестовинами. Шлицы на которые раньше были надеты крестовины теперь просто вставлены в ступицы.

[@selo235]

@@rreklama спасибо. удачи каналу

[@ВалерийТронько]

Доброй ночи скажете как коробку соидинили , з мотором

[@Разумныйвыбор-х9о]

Блокировку не делали?

[@rreklama]

Она сделана, только вот привод ее включения я так и не сподобился доделать. То некогда, то заболел сильно, то погоды нет, 100500 причин.

[@Разумныйвыбор-х9о]

@@rreklama блокировка от луаза?

[@rreklama]

@@Разумныйвыбор-х9о Гляньте предыдущее видео. там и в коментах тоже рассказано. Коротко: Одна полуось сделана подвижной, а вместо сухарей к ней приварена вилка, которая при вдвигании полуоси вглубь КПП цепляется этой вилкой за ось сателлитов дифференциала, замыкая таким образом одну сторону дифференциала на его корпус.