Продолжаю восстанавливать иж юпитер 5. Закупил ещё новые запчасти

В этом выпуске я снова разобрал поршневую, так как первый запуск мне и вам не понравился, слишком много было посторонних шумов... А так же я закупил ещё немного новых запчастей... Буду добиваться лучших результатов!
Все желающие могут помочь и поддержать проект, на запчасти, на бензин, на развитие канала и тд.
Донат: www.donational...
​Сбер: 5469 2600 1726 1218
Для тех кто не знает, я купил этот иж юпитер 5 переходку 1985 года от первого хозяина (у деда) в нерабочем состоянии. Как он сказал что нет компрессии, так как обломана шпилька какая-то... Проблемы с поршневой, ну а так же с зажиганием проблемы как обычно.
В итоге мотоциклом никто не занимался и его забросили в таком состоянии на 15 лет и закопали под кучу хлама в гараже.
В прошлых выпусках я взялся за восстановление этого ИЖа, а точнее начал искать неисправности. Разобрал поршневую, вскрыл крышки на двигателе, и так далее...В итоге увидел поршневую в плохом задранном состоянии, но менять всё-равно было не на что, после чего просто всё собрал обратно и решил попробовать его завести. Запуск прошел успешно, и я уже успел сделать первый выезд. Но как и следовало ожидать нормально ижак не поехал, тяги на низах практически не было, и только при разгоне и на высоких оборотах мотоцикл ехал хорошо. Далее на этом же первом выезде обломило кольцо на поршне и окончательно его уничтожило. После чего я расточил ремонтный поршень наждачкой для того чтобы он вошел в цилиндр. Процедура прошла успешно!
Дальше я полностью разобрал мотор своего иж юпитер 5, определился с нужными запчастями и закупился ими. Собрал кривошипные камеры на иж юпитер 5 переходном, а так же уже собрал коробку и картера, коробку, и так сказать обратно споловинил двигатель. Собрал корзину сцепления, надел все звёздочки, закрыл крышки. Расточили цилиндры под ремонтный размер и я их установил. Ну и по сути мотор уже готов!
Дальше в планах полностью покрасить этот иж и перебрать каждую деталь.

[@дэндядэн]

Молодец 👍🏻 пальцы правильно подобрал

[@АнтониоБандерас-о9и]

Ну да,трава шевелиться 😁👍

[@ЕвгенийГундарев-ц6н]

Здорово давно видосов не было

[@ЕвгенийГундарев-ц6н]

Я тоже на свою Юпитер поставил японские подшипники новые коленвала сепаратор сепаратор Мне не нравится что-то застучали быстро новый палец качество не Советская Ну работает хорошо с люлькой 120 идёт Ну я рад

[@yumoto4244]

С юмором ,сегодня! Так держать!😂👍

[@ЗахарК-п6с]

Люфт значит стук!

[@yumoto4244]

Пекарня🤣👍

[@МОИСЕЙБУТАКОВ38]

Здорова красава удачи тебе

[@yumoto4244]

Челябинские чёрная метка , 13,950 пальцы

[@elis_rep]

Только вот на стоковом моторе стоит к62-д

[@ВасилийЖирнов-е3б]

Не когда еще Челябинские не брал поршня ток Китай

[@ВиталийВиталий-ъ3н]

Дружище, а , знаешь , почему нельзя совершить половой акт с женщиной на Красной Площади............ замучают советами!

[@дэндядэн]

У меня с завода на Юпитере стоит карбюратор иков отлично работает мот 91

[@derevenskiy_bolvan]

Возможно, не спорю

[@дэндядэн]

@@derevenskiy_bolvan в инструкции эксплуатации написано на нем и штаны другие

[@СашаВостров-к1е]

Палец и не должен свободно в поршень заходить, когда ты его нагреешь тоесть поршень палец должен на горячую заходить туго тогда не будет стука звона, ставь 14палец

[@derevenskiy_bolvan]

14,0015 поставил, так как в сепараторах тоже есть небольшой люфт

[@yumoto4244]

Сейчас появились Кировские поршня, кто покупал?

[@derevenskiy_bolvan]

Хм, даже интересно стало) Не слышал о таких

[@yumoto4244]

@@derevenskiy_bolvan Продают и чуть дороже Челябинских в Интерн.. магазинах

[@shpionnet]

Когда 1 запуск?

[@derevenskiy_bolvan]

Думаю скоро уже. Возможно ближе к понедельнику будет видос

[@shpionnet]

@@derevenskiy_bolvan понятно, буду ждать

[@РоманСмирнов-б7д]

Лучше чтоб палец и при нагреве туго входил и стопорнве кольца как следует разожми перед установкой

[@ВалерийАлександровский-к6ъ]

У тебя блестящие поршня это китайские! Сто процентов тебя обманули. У таких поршней при нагреве сильное разширения

[@derevenskiy_bolvan]

Ну не знаю, именно про челябинские поршни везде показывают что они блестят. Сам лично на заводе не присутствовал, по этому уверять не могу) А вот ростовские поршни как раз таки не блестят. Но по качеству отливки мне больше нравятся блестящие челябинские)

[@ВалерийАлександровский-к6ъ]

@@derevenskiy_bolvan ну скажу так в мою бытность запчасти были только заводские, и не было такого что Китай итд. Просто говорят что в блестящих поршнях касяк в том что при нагреве больше расширяются чем матовые.

[@ВалерийАлександровский-к6ъ]

@@derevenskiy_bolvan а вообще как мотик себя чувствует с этой поршневой?. Просто мне бы очень интересно посмотреть Юпитер собран полностью на Китае и на сколько хватит. Горшки и коленвала хотябы.

[@derevenskiy_bolvan]

@Валерий Александровский Ну у меня вроде как нет китая если верить магазинам и остальным ребятам... Коленвалы мне перепресовывали ребята из Кирова, Щеки ссср, шатуны минск. У них там короче своя мастерская по ижам. Все подшипники дорогие Японские Koyo. Моторная цепь Латвия. Цилиндры родные расточенные под 2 размер. Поршни Челябинск, про которые смотрел не мало обзоров, и у всех они блестящие были. Ещё у челябинских есть одна особенность, что они примерно на миллиметр выше торчат из цилиндра, и по этому приходится толстую прокладку под цилиндры ложить. Так же все обзорщики про этот косяк упоминают. А те кто обращались в этот челебиский завод, им они отвечали что они всё правильно делают, это у вас мол цилиндры не правильные) У меня такой косяк есть, значит будем верить что это Челябинские поршни, так как даже у Китая таких проблем с высотой нет) Так же смотрел обзоры и про китайские поршни которые не блестят, про них говорят как раз таки что их раздувает. Покупал я временно китайские, но так и не поездил на них. Сейчас и не определишь где Китай а где Россия. В общем везде по максимуму старался выбирать что-бы не китай был. Так что если всему этому верить, то у меня китая вроде как нету нигде) Ну я надеюсь на это) Ну а сами поршни я ещё и не обкатал даже) Но на них мне нравится больше как работает мотоцикл, чем до этого на Ростовских поршнях. На росстовских поршнях конусность (юбка) больше чем на Челябинских. Получилось так, что ремонтный размер на обоих 2-ой, а в цилиндре Ростовский поршень заходит с натягом (юбкой в конце чуть застревает), а Челябинский свободно проходит. Боюсь как бы не прослаблено теперь у меня. Но работает тише на них. Так же и в обзорах смотрел, что Ростов косячат с неправильной конусностью. В общем больше хвалят эти Челябинские все.

[@derevenskiy_bolvan]

Вот вам если что ссылки на мои видео первого запуска. Вначале я собрал на Росстовких, потом переделал на Челябинские (блестящие) поршни. Ростов поршни, самый первый запуск (Перемотать до 12:24): kzbin.info/www/bejne/oWbZhIOcrK-SrtU Челябинск порши, дубль 2 (Перемотать до 8:08): kzbin.info/www/bejne/lai0gXSad66Joqc Только перематывайте вручную, а то попадёте на другое видео)

[@_Porsh_]

Нечего от явы не нужно ставить. Жаль что от пекар к68д купили, лучше от вебер купить, потому что вебер дешевле и качественее