Продолжение тестов Лодка REEF TRITON 390 S MAX с увеличенной длиной кокпита

Продолжение тестов Лодка REEF TRITON 390 S MAX с увеличенной длиной кокпита, на этот раз у нас на тестах лодка 390 Triton S MAX с дном тримаран. Все характеристики остались прежними как у серийной лодки Риф Тритон 390 S MAX, за исключением длинны кокпита, с увеличением длины внутренние пространство лодки заметно увеличилось. Как и в прошлый раз проведём скоростные замеры под двумя моторами, и тест на остойчивость. А в конце подведем итоги по двум лодкам s max .
Спасибо за ваши просмотры и комментарии! Обязательно подписывайтесь на канал, оценивайте наши труды лайком, либо дизлайком! До новых встреч, как на воде, так и в новых фильмах :)
РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ:
▶️ Лодка Reef 325 с увеличенным большим кокпитом ➫ • Лодка Reef S MAX 325 ...
▶️ Как свернуть лодку пвх ➫ • Как свернуть лодку пвх...
********** КАНАЛ На KZbin FishingStoryTV *****************
Подпишись на канал - / fishingstorytv
ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА : [e-mail]
Наша группа в VK hideaclub
********************************************************************
Лучшая благодарность - Подписка на канал , оценка видео, репост и комментарий! Огромное СПАСИБО за просмотр.
#лодкаreeftriton390 #лодкарифтритон390 #сувеличеннойдлинойкокпита

[@FishingStoryTV]

Продолжение тестов Лодка Reef Тритон 390 с увеличенной длиной кокпита. Как и в прошлый раз проведём скоростные замеры под двумя моторами, и тест на остойчивость. Понравилось видео? ✔ Подпишись на канал - kzbin.info ✔ Жми на палец вверх! =) ✔ Оставляй своё мнение в комментариях! Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить новые видео! ДЛЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА : [e-mail] Группа по лодочным моторам vk.com/hideaclub Группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb

[@user-pi1bo6xv7x]

нужно тестировать в волну лодки и ветер желательно

[@strelec-66]

Видео легкое и позитивное, как и герои роликов. Спасибо!

[@screw17]

Спасибо за добрые слова, очень приятно )

[@MotoBotSale]

Спасибо 😊

[@user-bs7cy4tj2l]

у оператора только опыта маловато, против солнца камеру держит...

[@screw17]

@@user-bs7cy4tj2l У нас нет операторов, мы сами все снимаем и мы непрофессионалы, мы любители )

[@pavelnekhaev7147]

Привет всем! Посмотрел ваши тесты, просто супер молодцы! У меня компас 350 нднд лодка огонь, посмотрев ваше видео купил риф тритон 400 с макс, и просто обалдел от длины кокпита. Чтобы сбросить якорь по лодке надо пройтись, остойчивость супер, ходиш не напрягаясь, правда дно мягковатое, на компасе жоще. В общем лодка огонь, рекомендую, я владелец 400 отзыв только позитивный. Спасибо парни за обзоры и тесты лодок, удачи вам!!!!!

[@screw17]

Спасибо за просмотр

[@user-jk1gl9pz2j]

Скажите пожалуйста , под каким мотором ходите и какая максимальная скорость ? Заранее спасибо ( Рассматриваю к приобретению комплект 400 s max с мотором 9.9 pro )

[@pavelnekhaev7147]

@@user-jk1gl9pz2j пот сузуки 9.9 раздушена в 15 в одного со шмотками 40 41 км в час

[@ARTey07]

Сплошной позитив испытываю при просмотре вашив видосов, жаль что вы так далеко живёте от меня, очень бы хотел познакомиться с вами 👍

[@screw17]

Спасибо , мы стараемся снимать позитивные ролики, а то как не зайдешь в ютуб все друг друга г...н поливают , надоело . Будете в наших краях будем рады встрече или в Москве на выставке

[@MotoBotSale]

Спасибо 🤝

[@user-oh1vt7gg8x]

С булями эстетичнее и практичнее. У меня тритоша 2 года, лодкой доволен. минусы: любит дельфинировать(регулирую наклоном движка) , стал стравливать предохранительный клапан, наклеил дополнительные ручки для пассажиров . Ранее были паельные лодки, эта более комфорта. Рыбачу на Белом озере, Рыбинке, Онеге, Кубенском

[@user-tb7yz5yb5s]

Был Фрегат 340 в 2006 г, он тоже был без булей, кокпит был 2.65 м. Ни каких проблем с коброй не было. Кстати были пойоллы без стрингеров, вместо них ласточкин хвост усиление по килю. Очень жосткая конструкция.

[@screw17]

Спасибо за информацию

[@olegchernishow9667]

Спасибо за тест, я в очередь)) когда в серию,???

[@screw17]

Спасибо за просмотр, вроде 390 пошла в серию, уточните у производителя

[@makarenkotv4647]

Здравствуйте, очень интересно на каком озере записывали это видео?

[@Evgen_i_]

Чем лодку качали? Модель и где приобрели?

[@vesvit]

А почему вы все время надуваете вначале носовой баллон?

[@user-ct7ed3vg7v]

На волне не перевернётся? Или с гантелями ходить?

[@dobryileshiy1657]

Ребят приветствую. Добавляйте в описание видео название вашего сайта. Через вас думаю надежней лодку заказывать.?)

[@screw17]

Здраствуйте, у канала нет сайта, если только у Сергея в магазине покупать, но там все просто магазин мотобот mtbt.ru

[@user-xm5ql2vr9q]

По мне лично доступ к мотору на воде один из основных! Трава, сети, верёвки, их с каждым годом свиньи бросают больше! Були нужны!

[@user-tm8ju2lf6u]

Скажите пожалуйста про обкатку мотора. В этом году не до конца получилось обкатать мотор хайди 9.9 можно ли продолжить обкатку на следующий год?

[@screw17]

Можно, но на зиму я бы масло сменил

[@chillipepper3525]

Не знаю где уточнить. Поэтому спрашиваю здесь)) У вас есть обзор лодок Ривер Ботс 390-430 НДНД??

[@screw17]

пока нет

[@spolohi51]

Молодцы. Хороший тест. Получается что они 60 см срезали у баллонов сзади. Многовато конечно. Плюс таких баллонов в том что на попа поставить можно. Хотя в таком размере приходится сливать воду через борт. Кстати не плохо ходят кругляши, но при глиссировании вода по баллонам подымается вверх, а не переходит в кильватерный след. Многовато всё таки убрали сзади. Нужно было не так сильно транец назад сдвигать. Если бы лодку сделали узкой, то получился бы конкурент игле.

[@screw17]

Спасибо старались сделать очень объективный тест новинки

[@spolohi51]

@@screw17 нужно было рулеткой показать на сколько срезали були. Визуально было понятнее. Да показать разницу в длине кокпита. Всё равно классно.

[@screw17]

@@spolohi51 Ну на вскидку я не помню сколько было на старом . Спасибо за просмотр

[@user-ox8tw1fu9w]

Зато потеряли бы в устойчивости.

[@spolohi51]

@@user-ox8tw1fu9w вы про какую устойчивость? Как раз баллоны сзади не дают корме тонуть. Тут слишком мало булей.

[@larionov1972]

Это что, получается хвостов нет так еще и носовой балон сходится в размер 30 см диаметром?

[@user-gt2qw1xf7l]

Если сильно зависят цену , то лодка явно не пойдет!!!...я бы тогда лучше взял 4200 с булями!!! Даже не знаю 🤔 стоит ли ее пускать в серию!!!..думайте сами)))👏🤝

[@screw17]

Это не нам думать , а производителю

[@user-gt2qw1xf7l]

@@screw17 я впринципи их и имел ввиду!!!...они наверно тоже читают коментарии ?

[@screw17]

@@user-gt2qw1xf7l Не так понял , наверное читают

[@MotoBotSale]

Спасибо за ваше мнение!🤝

[@user-ox8tw1fu9w]

Прохватов при маневрировании нет, потому что слишком глубокое положение мотора. Отсюда и забрызгивание. Надо поднимать транец .

[@screw17]

Согласен , нужно брать на полноценный тест и проверять , хотя по мне мотор ровно висит

[@user-xt8sg5sd6d]

Может ли REEF TRITON 390 S MAX появиться к лету,... а то выбор большой, а я запал на эту модель))

[@screw17]

Так вроде они с осени в продаже, у меня знакомый купил

[@user-mi4fd9jy5g]

Сколько у этой лодки максимальный мотор

[@screw17]

Скорее всего так же как у 390

[@yurybelozerov3610]

Добрый вечер, уважаемые блогеры. Просьба дать совет по выбору, хотя бы теоретически, между reef triton 370 s max и reef triton 390. Одна чуть длиннее(кокпит), но тяжелее, другая чуть шире, но легче. Критерии: маломощный мотор(8-9.8), выход на глиссирование вдвоем(85+70), скорость не принципиальна, комфорт на небольшой волне(верхняя Волга).

[@screw17]

Добрый вечер, в принципе они одинаковые, разница только в кокпите

[@andrew_sonar]

Вот не пойму - какой смысл в укороченных концевиках? Экономия веса - ничтожна, себестоимость - не меньше. Просто лодка, которая могла называться Тритон-420 стала называться Тритон-390, получив без особой необходимости "бонус" в виде возможного кувырка через транец при ветре в харю :)

[@screw17]

Увеличение кокпита

[@andrew_sonar]

@@screw17 Так разницы в цене от удлинения булей нет :)

[@screw17]

@@andrew_sonar Так в том и принцип, что бы не изменять длину лодки увеличить место , хотите с булями есть с булями , хотите 420 есть 420 , производитель учел все ваши желания , а по цене это не ко мне , я не продаю лодки

[@andrew_sonar]

@@screw17 Технологически-то производителю что транец передвинуть, что баллоны чуть подлиннее сделать - практически одно и то же. Но, сдвинув транец до отказа назад, получаем лодку, опасную при ходе против ветра без загрузки носа.

[@screw17]

@@andrew_sonar Ну тут время покажет опасная или нет

[@CTAJlUH]

Кобры нет за счет того что это не килевая лодка... Иначе был бы бултых =)

[@user-cl4zr2ec4m]

Почему вы всегда качаете лодку с передней части?

[@screw17]

Не всегда, а только лодки фирмы риф, это прописано в инструкции

[@user-qw5gt6eb6z]

С носового баллона качаются все лодки имеющие стравливающий клапан. А на рифе он изначально был

[@screw17]

@@user-qw5gt6eb6z Читайте инструкцию и можете поспорить с производителем, у нас нет желания с ним спорить , мы придерживаемся рекомендаций

[@user-qw5gt6eb6z]

@@screw17 я как раз и не спорю. Рифы и должны накачиваться с носа, так же как и Орки и другие лодки, имеющие в своей конструкции стравливающий клапан

[@MotoBotSale]

@@user-qw5gt6eb6z порядок накачки определяет не клапан, а перегородки вклеенные между баллонов, в какую сторону они должны распрямляться.

[@user-tx3qf1gv1d]

Обычный риф нднд ничем не хуже и дешевле,а из-за 2 км/ч переплачивать,зачем! А лодка конечно же Ахонь👍 как и любой риф

[@EasternRegion_]

переплачивают на дизайн и увеличенный кокпит.

[@pavelnekhaev7147]

Выход на глис с сузукой 9.9 раздушена в 15 даже не замечаешь, кобры нет

[@Maks-Z.V.O.]

Кроме нднд лодок нет.

[@screw17]

Где нет ?

[@MotoBotSale]

Пайольную тоже показывали, будут ещё обязательно немного терпения.

[@user-om7tu2wn5c]

вот тоже не понимаю. я вот люблю пайольные лодки и Риб. нднд ну ни как не заходит(((

[@screw17]

@@user-om7tu2wn5c Ну тут как говориться каждому свое. Что в отношении фильмов , то будут и рибы и пайлки

[@MotoBotSale]

@@user-om7tu2wn5c так поэтому и делают разные лодки, пайольные, нднд, риб, пластик и т.д. Каждому своё. Мы всегда говорим пишите пожалуйста в комментариях чтобы вы хотели увидеть и мы постараемся это сделать.

[@sergesilver7142]

Транцевые плиты все исправят, уберут дильфинирование и ускорят выход на глисс.

[@user-lb1md2ug9q]

Подскажите пожалуста, что такое транцевая плита

[@sergesilver7142]

@@user-lb1md2ug9q Набери в поисковике, и там все покажут и расскажут.

[@alexvictorov7457]

неужели всем производителям так изначально нельзя сделать , нафиг эти були нужны

[@user-kw4pn4xi8z]

А качаете батеньки неправильно

[@screw17]

Батенька прочтите инструкцию к лодкам данной фирмы )

[@MotoBotSale]

Всё чётко по инструкции👌

[@user-kw4pn4xi8z]

Сначала качаются задние баллоны

[@screw17]

Лодки риф качаются с носа , об этом расскажет инструкция и производитель , но за внимательность спасибо )

[@user-kw4pn4xi8z]

А разве не должны быть переборки в сторону носа выпирать🤨

[@user-ox8tw1fu9w]

@@user-kw4pn4xi8z Зачем? Направление изгиба перегородки выбирает производитель исключительно исходя из особенностей компоновки модели лодки. Лодки с НДНД остаются на плаву даже при всех спущенных отсеках, включая пол. И нужды в сохранении начального давления в задних баллонах при пробое переднего, никакой нет.

[@screw17]

@@user-kw4pn4xi8z Тут указания производителя и им мы придерживаемся , мы лодки не вскрывали и как стоит перегородка незнаем , в остальном вы правы , на других лодках накачка идет с баллонов

[@user-qw5gt6eb6z]

Если нет стравливающего клапана

[@user-ct7ed3vg7v]

Солар 420 на моторе 9.9 ямаха 44 км

[@EasternRegion_]

кому твой солар нужен тут?)))))))

[@7501997]

Ребята катаетесь по стеклу! Покажите как она по волне ходит.А так паркет рафинированный,а не обзор.

[@elcincfrov5574]

Конструкция лодки плахая нос тупой нет взади ракеты нет якорный рым полный минус