Produktvorstellung Kato Unitrack

[@Ilmtalbahn]

Tolle Vorstellung! Wenn man dass mit den Gebogenen gleisen verstanden hat ist es ein tolles System. Für mich dank des klick Systems sehr überzeugend. Mit Farbe und etwas Arbeit sieht es auch realer aus.

[@HUTSOFT19]

Übrigens, ich Plane mit Railroad Professionel und da ist der gesamte KATO Bauteilekatalog hinterlegt, dies zur Info wenn's jemanden interessiert!

[@phunkyphunky9339]

Wie immer super und sympathisch erklärt. Als (Wieder-)Einsteiger für mich eine hervorragende Entscheidungshilfe. PS: Darum habe ich auch schon bei Euch bestellt und bin sehr zufrieden. 😎

[@istvan_poet]

Hallo aus Zürich Ach bin ich froh über eure Kato Videos. Ich bin seit August 21 Neubahner ohne Vorerfahrung und so kann ich mir Wissen aneigenen, dass mir vieles erleichtert - vor allem bezüglich digitalisierung - vor diesem Wort habe ich noch einen riesen Respekt. Also Danke nochmals für alles Katotechnische hier

[@HUTSOFT19]

Also, das muss ich jetzt hier unbedingt loswerden, ich habe alles von Fleischmann verkauft und setze voll auf KATO und ich habe es keine Sekunde bereut. Die fehlenden Weichen (Bogen + Kreuz) sind absolut kein Problem, man kann ja leicht umplanen. Ich finde das gesamte Rollmaterial läuft irgendwie ruhiger (ist mein Empfinden) und die Schallübertragung gegenüber Fleischmann ist weitaus geringer. Und was vielleicht auch eine gewisse Rolle spielt: Meiner Frau gefällts auch viel besser (das ist der Grundstock einer vernünftigen Modellbahn >;-> ......) Also ich finde es toll, dass Ihr das jetzt im Programm habt und damit wünsche ich Eich viel Glück bei der Vermarktung. Beste Grüße

[@whitekasimir3752]

Ich sehe die fehlenden Bogen-, Dreiweg- und Kreuzungsweichen als gravierendes Problem. Ich hatte es mir vor Jahren schon überlegt, aber v.a. in Bahnhofsvorfeldern und Abstellbereichen hätte ich zu viele unschöne Verzichtskompromisse akzeptieren müssen. Lustig ist, daß jeder Unitrak-Bahner in Videos den Hosenträger präsentiert. Als hätte jeder den Faller-Bahnhof Bonn. Naja, ohne diesen Hosenträger gäbe es tatsächlich noch weniger Abwechslung. Schön ist wenigstens die Y-Weiche. Entweder Kato liefert endlich die fehlenden Weichen nach oder es erfindet ein anderer Hersteller ein komplett neues N-Gleissystem.

[@SpureNdlich]

Schönes Gleissystem - prima vorgestellt!

[@Maradieter]

WICHTIG! WICHTIG! WICHTIG! Vielen Dank für das Kato Unitrack Datenblatt was wirklich sehr hilfreich ist wenn man sich mit der Materie beschäftigt und den Einsatz dieses Gleissystems in Erwägung zieht. Leider hat sich im Datenblatt aber ein gravierender Fehler eingeschlichen der mir kurzzeitig etwas Kopfzerbrechen bereitet hat 😞. Die zweigleisen Gleisstücke (egal welcher Doppelradius) mit Erhöhung sind immer 45° Stücke, diese benötigen am Anfang und Ende sogenannte Ausgleichsstücke um aus der Erhöhung wieder in die Horizontale zu kommen, so weit so gut. Laut Datenblatt sind diese Ausgleichsstücke 15° Kurven und damit wäre es nicht! möglich wieder auf die 180° in Summe zu kommen. Richtig ist aber das diese Ausgleichsstücke 22,5 ° Kurven sind und somit geht die Rechnung dann korrekt auf: 2x 22,5° Ausgleich am Anfang und am Ende + 3x 45° Kurvenstücke mit Erhöhung = 180°. Die Artikelnummern 20-182, 20-184 und 20-186 müßten also im Datenblatt von 15° auf 22,5° geändert werden. Bitte nicht falsch verstehen, ich bin kein Erbsenzähler 🙂, aber das hat mich ganz am Anfang wirklich verwirrt bis ich es im Netz recherchiert habe und dann auf diesen Fehler gestossen bin, evtl. ist dieser Hinweis ja hilfreich. Liebe Grüße und nochmals Danke für die vielen sehr informativen Videos!!

[@oliverhintz5426]

Ich nutze dieses Gleissystem schon seit einigen Jahren und bin sehr zufrieden damit. Die Weichen funktionieren seit gefühlt über 1000 Schaltungen wie neu. Den kleinen Nachteil der 5mm hohen Bettung bei einer fest installierten Anlage kann man bautechnisch problemlos ausgleichen.

[@heinz_beyers]

Hallo Daniel, TXS für das Video. Die Problematik gab es vor 20 Jahren auch bei Textilien (u.a.). Man wollte den stationären Handel schützen - so hiess es. Tatsächlich waren Ahnungslosigkeit und die Angst vor mächtigen Handelspartnern im schnell wachsenden Web wohl eher die Gründe. Jetzt konnte man dem Händler nicht mehr vorschreiben, welche Farbe die Gardine und das Klopapier haben mussten. Aber es gab einfache Lösungen. In irgendeinem EU Land gab es immer ein oder zwei Verkaufsleiter, die ihre Ziele nicht erreichten und deutsche Händler tatkräftig beim Reimport unterstützten. Man brauchte damals grenznahe Lieferorte wie Kerkrade z.Bsp.. Heute fährt man einfach hin und holt den Kram ab. ;-) Ich bin mir ziemlich sicher, dass das bei Modellbahnartikeln ähnlich läuft. Gruss Heinz

[@Manicboy73]

Hallo, ich bin seit rund 40 Jahren Märklin H0 Besitzer. Seit paar Monaten überlege ich aus Platzgründen auf N umzusteigen. Das Kato-System finde ich sehr spannend. Ich hab da aber noch eine Frage zu der Steuerung der Weichen. Ist die Steuerung vergleichbar mit der aus den M-Gleis-Weichen von Märklin?

[@spurnmanni921]

Hallo Daniel,sehr schön erklärt. Ich bin auch ein Freund vom Kato System (siehe meine Videos.) Nun eine Frage: wie kann ich die Weichen mit den Fleischmann Flügelsignalen zusammen bringen, das heisst wenn ich eine Weiche stellen möchte sollte das signal entsprechend schalten. Kannst du mal ein Vidio davon machen ? Gruß Manfred

[@danielbein3495]

Mal ne Frage , wenn man von der gebogenen Kurvenerhöung ins normale gerade Gleis wechselt braucht man dann ein kurvenausgleisstück ? Mit freundlichen Grüßen

[@SpurNTeile]

Jawohl das braucht man dann oder es holpert halt :)

[@bburkbaer]

Prolog ist Spitze!!!

[@MutterdesHerrnBarakas]

hallo, ich habe ausschließlich 248mm geraden verbaut und möchte jetzt eine weiche einbauen, geht das dann noch auf wenn ich die weiche mit den ausgleichsstücken kaufe und dafür eine gerade 248mm rausnehme ? lg

[@SpurNTeile]

Kommt auf die Weiche an, aber mit Ausgleichs-Stücken kommt man eigentlich immer wieder auf die vollen 248 mm zurück.

[@MOBALutz]

Mir hat es auch immer gefallen. Nur zwei Sachen haben mich davon abgehalten. Ich finde dir Bettung einfach etwas zu hoch, ist aber voraussichtlich dem Unterflur der Weichen geschuldet! Und als zweites, das von dir schon angesprochene fehlen von Doppelkreuzweichen! Positiv finde ich den Doppelten Gleiswechsel (wie du ihn nennst Hosenträger) man behält dadurch den Regel Abstand zwischen den Gleisen und die Übergänge sind wie D-Zug Weichen, schmale Radien.

[@ralfspannagl705]

Ich hatte schon Arnold und Später dann Fleischmann aber mit Kato bin ich voll zufrieden mit Spur N und auch mit der Z Spur ,jeder wo den originalen Z schienen gearbeitet hat wird mich verstehen.

[@HatteKeineAhnung]

Super Video, danke dir. Wie sieht es kostentechnisch aus, sind die KATO Gleissysteme gleichwertig/günstiger oder teurer zu den Fleischmann, etc. Wie sieht die Stromversorgung am Gleis aus, gibt es hier interessante Ansätze?

[@sagnetohnename2001]

Habe für meinen Schattenbahnhof ausschließlich Kato-Weichen verwendet - günstiger bekommt man das eigentlich gar nicht hin. Eine Weiche mit Antrieb war sogar günstiger (Selbstimport) als hierzulande eine normale Weiche ohne Antrieb. Was mich allerdings stört: Ich hab ja die mittlere Weiche genommen und da gibt es ja eine Menge von Ausgleichsstücken dazu rumliegen, die eigentlich für nichts zu gebrauchen sind. die werde ich wohl irgendwann 'entsorgen' müssen ... Hast Du schon mal bei Peco direkt angefragt? Mein Händler in Wien bezieht diese von dort und kann damit so gut wie alle deutschen Händler preislich unterbieten. Allerdings weiß ich nicht, inwieweit es hier eine Vereinbarung gibt, sodass Peco in Deutschland ausschließlich an Weinert liefert.

[@roflrolf1782]

Warum keinen Märklin Trafo anschließen? Ist doch auch nur elektrischer Strom. Hat der mehr Spannung?

[@SpurNTeile]

Weil das Wechselstrom ist und das mögen N Lokomotiven nicht ;)

[@roflrolf1782]

Stimmt, da war ja was.

[@wellhausen]

Hallo Daniel, ich bin auch ein Fan, der Kato Gleise. Zugegeben sehen andere realistischer aus. Doch da ich öfters was ändere und meine Arnoldgleise ,durch das viele ab und Anbauen, eigetlich, Schrott sind, bin ich zu Kato gekommen. Das Hersteller nicht liefern wollen, höre ich zum ersten Mal.Eigentlich unverständlich. Doch wenn sie meinen, dass es auch ohne den Verkauf ihrer Produkte geht, sollen sie die behalten.Kann natürlich sein , dass die eine eigene Vertriebskette planen, wo nur ihre Produkte zu haben sind. Ähnlich eines PC und Handy Herstellers. Nur denke ich im Moba Bereich ist das nicht der richtige Weg. L.G. Andreas

[@speedpower20]

Hallo Daniel, vielen Dank dieser Präsentation von diesem Gleis-Hersteller. Ich plane seit längerer Zeit meine Anlage kzbin.info/www/bejne/qIvRgIuQmriheM0 mit einer weiteren neuen Zweigleisigen Schnellfahrstrecke zu versorgen. Dann werde ich mich mal auf Deiner Homepage umsehen was es diesbezüglich bei Dir gibt. Bin ja eh schon ein Kleinkunde bei Dir, Gruß Hans-Werner.

[@tg09sp]

Also ich muss sagen für mich ist Kato mit das beste was es gibt, Tomix scheint ähnlich zu sein, habe ich aber nicht. Ich hatte schon Piko, Fleischmann mit Bettung und Minitrix gehabt, aber Kato ist in meinen Augen besser, mir gefällt besonders dass die Weichenantriebe nicht sichtbar sind, das einzige was nicht so schön ist, das es keine Bogenweichen gibt. Kato ist langlebig und vielseitig und das Tramsystem ist auch nicht schlecht, auch wenn es leider nur die japanischen Versionen gibt(Linksverkehr).

[@danielschmitt834]

Hallo Sie versenden auch KATO-Unitrack-Geräte nach Frankreich. Ich kann nicht viel Deutsch schreiben, aber ich kann sprechen und lesen, aber nicht schreiben. Ich habe den Text auf Google übersetzt. Aber die Videos sind toll

[@SpurNTeile]

Ja, wir versenden weltweit (auch nach Frankreich :))

[@timstraumanlage8690]

4:32 welches Gleis ist das denn? Hast du dazu eine Artikelnummer?

[@SpurNTeile]

Servus, das ist einmal das 20-181 (spur-n-teile.de/kato-unitrack-20-181-7078114-doppelgleis-betonschwellen-gebogen-r414-381-45-mm-2-stueck.html) und da habe ich direkt - ohne den Adapter - ein Gerade 20-012 (spur-n-teile.de/kato-unitrack-20-012-7078020-doppelgleis-betonschwellen-gerade-186-mm-2-stueck.html) angesteckt :) Der Übergang variiert je nach Gleisradius (also die Artikelnummer) für das Kurvengleis 20-181 wäre der passende Adapter die 20-182. Ansonsten einfach das Infoblatt runter laden :) Cheerio, Daniel

[@timstraumanlage8690]

@@SpurNTeile Ich habe mir sowohl einen Halbkreis 20-181 als auch einen Halbkreis der 20-185 Kurven geholt und mich für die 20-185er Kurven entschieden! Ich fahre lange Züge und möchte den Lokomotiven nicht die Arbeit noch schwerer machen, deshalb das Oval mit den großen Kurven!

[@timstraumanlage8690]

Welche Artikelnummer ist das denn für die 20-185er Kurven? Finde nichts im Netz...

[@0pposite221]

Ah ja, die guten alten Klemmbausteine™.

[@istvan_poet]

So jetzt bin ich erleichtert. Dann kann man also schrittweise digitalisieren und nur mal die Züge angehen und die Weichen kann man getrost zu Beginn analog schalten. Jetzt hoffe ich nur noch auf ein Video, wie man in einer Anlage den Strom mit Feedern ausrüstet :-)

[@Professor_Schall]

Die Module würden wir sicher gern mal alle verbunden sehen😁

[@SpurNTeile]

Sogar mit Tunnel in der wand zwischen zwei Zimmern ;)

[@Professor_Schall]

@@SpurNTeile zu gut😁

[@Professor_Schall]

@@SpurNTeile ja bei mir wächst gerade eine Berner Mittelland/Emmental anlage😁

[@Professor_Schall]

@@SpurNTeile 🇨🇭

[@dercasi7676]

@@SpurNTeile Zeigen!

[@jensbalon7656]

Man könnte es auch Arroganz nennen. Bei Peco frage ich mich, ob du es selber importieren wolltest oder bei Weinert nachgefragt hast. Tomix ist ebenfalls ein schönes Gleissystem, krankt jedoch an der Verfügbarkeit in diesem Land, sonst hätte ich es mir selbst schon angesehen. Was Fleischmann und Minitrix angeht: Braucht Kein Mensch mehr!

[@SpurNTeile]

Ich hatte bei Peco bei beiden angefragt :) bzgl. Tomix kümmere ich mich aktuell drum und hoffe Mitte des Jahres eine positive Nachricht geben zu können :)

[@jensbalon7656]

@@SpurNTeile Ist Tomix nicht im Vertrieb bei Faller?

[@SpurNTeile]

@@jensbalon7656 ja, aber da hatten wir auch sehr lange Probleme

[@wonebul8807]

Ääähh, is voll scheiße! Brio ist viel besser!! ;-))

[@SpurNTeile]

Wir arbeiten hart an einer Belieferung durch Brio! :)

[@wonebul8807]

@@SpurNTeile Die liefern bestimmt auch gerne!

[@wasserolli1966]

Irgendwie haben meine Loks bei Brio Kontaktprobleme, weiß auch nicht woran es liegt. Mal den Vergaser reinigen, oder so.

[@wonebul8807]

@@wasserolli1966 ja, manchmal ist da der Wurm drin...

[@TomsMobawelt]

Künstlich hergestellte Lieferengpässe wäre die richtige Wortwahl gewesen, aber lassen wir das. Kato?? Um Gottes Willen. Ich bin mal ganz direkt, die Qualität Deines Shops nimmt stetig ab. Kato ist irgendwie kitschig. Aber die Geschmäcker sind halt verscheiden.

[@SpurNTeile]

Wieso nimmt die Qualität denn ab? Wir schmeißen ja nix von den anderen Sachen raus, sondern ergänzen um dass was sich Kunden auch wünschen. Harte Aussage für mich.

[@spurnmanni921]

@@SpurNTeile Kato ist absolute Spitze, da gibt es nichts besseres. weiter so Daniel ;-)

[@SpurNTeile]

@@spurnmanni921 Merci Dir. Sehe ich auch so... nur warum deshalb das Sortiment immer schlecht wird seh ich nicht ;) Aber anscheinend gibt es keine Argumente von Seitens des ersten Kommentators @Toms Mobawelt dazu, sonst wäre ja ne Antwort gekommen ;)

[@timfaust1]

naja, der Tom hat ja selbst Fleischmann Gleismaterial und keinerlei echte Erfahrungen mit Kato Unitrack, was soll's. @@SpurNTeile