Prosze proszę, Lexus Polska. Nie ukryjecie się z tą 'daniną'.
@CassianFrossard3 ай бұрын
Dlaczego nie mogę komentować części filmów Profesorze Chris?
@andrzejs65323 ай бұрын
Przesłałem PODZIĘKOWANIA do Japonii !!! Sam mam Suzuki i spodziewam się po sprzedaży RAV4 nowej/Starej Toyoty 4Runner !
@spacepatriots61633 ай бұрын
V6 3.5 280 km + silnik elektryczny 140 km = 420 km a nie 350 km to jak jes ile km ma ten silnik elektryczny ?
@seblukmiko3 ай бұрын
Wierz mi ze Sebastiany-przynajmniej te ktore choc troche pasjonuja sie motoryzacja tego akurat Lexusa jak i wiekszosc Lexusow nie pozadaja. Rownie pasjonujacy jak Dacia. Doceniam technike. Jakichkolwiek emocji-zero w tym aucie
@bartoszk48123 ай бұрын
Brakowało mi tego zielonego fartucha. Przypominają mi się początki kanału 😊 Pozdro 👍
@karolmordowski5983 ай бұрын
bo bedzie wycinanie katalizatora:)
@SurG30n3 ай бұрын
Chris trzyma linie i tradycje :E
@gregoroth6663 ай бұрын
Bo najważniejsza jest Tradycja , tylko FARTUCH
@TomaszPuch3 ай бұрын
Tak jest
@Danielek.3 ай бұрын
taki bedzie miał w celi nieługo maja podobne :D
@Adam-sv9zg3 ай бұрын
Brawo! Dzięki Kris za ten materiał, w szczególności za nacisk na wszechobecną tandetę, taniość i oszczędności. Większość ludzi już tkwi w tej bylejakości, dlatego ważne by to podkreślać i wracać do jakości, rzetelności i fachowości.
@jaco65543 ай бұрын
Masz 100% racji. Należy trzymać wysoki poziom.
@Grzegorzemeryt3 ай бұрын
To jest jakość RX450h+
@rosaross59723 ай бұрын
I jak tu nie kupić nawet starego lexia...???? Dzięki za fajną relację
@IncognitoDriver2 ай бұрын
@@rosaross5972bo to słabe auta są. Kup i się przekonasz😊
@szymsator3 ай бұрын
"Kiedy chcemy jechać szybko, to poprostu jedziemy sobie szybko" ❤ i tak powinno być
@andrzejwolski94213 ай бұрын
A co oznacza "szybko"?
@krisyouwannaknow96953 ай бұрын
@@andrzejwolski9421 szybko ale wolniej niż przecietne 3.0d...
@jaco65543 ай бұрын
Chris jesteś Mega Mocarz. Oglądam i słucham z zaciekawieniem jak opowiadasz i nagle precentacja podłokietnika , a w nim ten nóż. Wybuchłem śmiechem dlatego, że ten nóż bardziej pasuje do jakiegoś bawarskiego wozidła niż do GS a 450h F Sport. Tarcze z przodu dobrze mówiłeś mają 355 mm i nie są tanie. W Aso około 2000 za sztuke. Klocki przód około 450 zl i nie stosuj innych zwłaszcza gdy masz tarcze nacinanne. Może kiedyś przyjadę swoim GS em na serwis do Ciebie. Bardzo merytorycznie omowiłeś technikalia tego wyjątkowego Auta . Pozdrawiam i Szacunek.
@TheXkam3 ай бұрын
Jakby Chris pracowal w salonie Lexusa to cala Polska by jeździła Lexusami ❤
@Apted3133 ай бұрын
No może nie cała, bo tanie wozy to nie są. A tak a ropo, masz coś do Lexusa ?
@TheXkam3 ай бұрын
@@Apted313 mam Lexusa, starego chrupka 😅
@P.T4RDA3 ай бұрын
@@Apted313 leksusy sa tanie.. bo wartość użytkowa oraz jakosc i jakosc Techniczna przez duze J tych aut jest nieporównywalną odskocznia do przereklamowaanych niemieckich mietkow betek czy innych limuzynopodobnych pojazdow. leksus w samym zalozeniu mial byc nioe alternatywa a pionierem ponad nemieckie pojazdy.
@P.T4RDA3 ай бұрын
w leksusiuie na chlopski rozum mowiac to kazdy element nim zostanie zamontowany w aucie kazda srubka spinka i inne elementy sa setki a nawety tysiace razy testowane ulepszane wrecxz do perfekcji zanim trafia na montaż..
@michajetson65753 ай бұрын
@@Apted313 tak, to jest tylko dla obrzydliwie bogatych.
@albertnowak49423 ай бұрын
Piękne jest to, że człowiek związany w tak dużym stopniu z motoryzacją chwali 10 letnie auto w tak donośny sposób. Aż sam zaczałem przeglądać ogłoszenia z lexusami. Wszystkiego dobrego życzę i dzięki za film!
@Hatson773 ай бұрын
Zrobilem dokladnie tak samo. Jednak chyba sobie daruje takie "wynalazki". To jednak samochod i to bardzo zaawansowany, wiec czasem cos sie zepsuje, a zamiennikow do tego chyba brak. Chris zrobi sobie wszystko sam, po kosztach, wiec to inna bajka.
@Pulsi793 ай бұрын
poprzedni właściciel jak obejrzał ten film to płakał że sprzedał 😅😅
@vq35hr753 ай бұрын
@@Hatson77 ja miałem toyotę corolle że skrzynnia mmt. W pewnym momencie okazało się że siłownik sprzęgła jest padnięty i trzeba nowy. Cena do 15 letniego auta ? 5200zl . Można szukać na złomach ale że ta skrzynia była mało popularna to można kupić dokładnie taki sam szrot. A żeby nie było tak łatwo to jeszcze musi pasować a było kilka wersji tego siłownika... tak wiec to by było na tyle jak chodzi o ciekaw erozwiazania techniczne ...
@czesioelektryk3 ай бұрын
Trafne spostrzeżenie @@Hatson77
@sax01ful3 ай бұрын
@@vq35hr75 piszesz o jakiś starociach i płaczesz. Wejdź sobie do nowej corolli, lub nawet priusa kilka lat, to nie będziesz jeździł po mechanikach.
@nts00113 ай бұрын
Szacun Krzychu, Japonce wspaniale auta a zwlaszca silniki robia, zwlaszcza z wolnossacymi srednimi i wiekszymi silnikami V6/V8 (3.x-5.x L). Dziekujemy Japonczykom z Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Mazda, Mitsubishi, ale tez Subaru, Suzyki i Isuzu. Tak trzymac !!!!
@kaloryfer6662 ай бұрын
No Infinity to już nie bardzo na naszym rynku, a szkoda. Piękne i unikalne auta. Sam kiedyś rozważałem Q50. Mitsubishi też poszło w terenówki i pickupy, a szkoda bo Galant czy Sigma były pięknymi sedanami.
@IncognitoDriver2 ай бұрын
@@kaloryfer666świetne, gniją silniki miały problem i padały plus wielkość wnętrza dla azjaty
@TomaszPaszkowski-r5kАй бұрын
Zapomniałeś Honda / Acura
@pawelbaczyk305028 күн бұрын
A honda chyba tez
@nts001128 күн бұрын
@pawelbaczyk3050 tak, zapomnialem nieco o duzym porzadnym prpducencie ;-))
@AntoniMarecki-vk4xe3 ай бұрын
Nigdy mnie na takie auto nie będzie stać a mimo to oglądając ten film miałem banana na twarzy. Super się oglądało słuchało. Taki spokój był wewnętrzny przy oglądaniu. Chris opowiada od serca szczerze. Czułem się jak po medytacji. Dzięki i pozdrawiam
@ukaszjakubczyk383 ай бұрын
A co masz podstawówkę tylko i 4 dzieci ? Jeśli jesteś sam i tak mówisz to po prostu nie chcesz żeby było cię stać.
@AntoniMarecki-vk4xe3 ай бұрын
@@ukaszjakubczyk38 a co ma szkoła do zarobku 🤣
@jakubb.99333 ай бұрын
@@ukaszjakubczyk38bez przesady,nie oceniaj człowieka jak go nie znasz i jego sytuacji
@ukaszjakubczyk383 ай бұрын
@@AntoniMarecki-vk4xe nie zarobisz jako prawnik, lekarz, architekt bez szkoły
@ukaszjakubczyk383 ай бұрын
@@jakubb.9933 nikogo nie oceniłem a zadałem pytanie, to nie rr żeby nie móc na niego zarobić
@rkubik38rk3 ай бұрын
Dziękuję Profesorze👍. Od pewnego czasu rozglądam się za tym modelem, po takiej recenzji ceny zapewne wystrzelą w górę, Jeszcze raz dziękuję.
@AN-tx2rl3 ай бұрын
Cześć wszystkim miłośnikom motoryzacji od blisko 30 lat śledzę wszystkie info na temat lexusów w końcu od lipca stałem się szczęśliwym posiadaczem Ls460z 2009 roku przebieg 43000 mil zapach wnętrza skóry nienaruszonym stanie praca V8 coś pięknego niezauważalna zmiana biegów niepowtarzalny komfort itp itd . Wielkie dzięki za materiał pozdrawiam wszystkich😊
@bonzo_fernandez3 ай бұрын
430tys mil? No no
@pawelppn55053 ай бұрын
@@bonzo_fernandezprzeczytaj raz jeszcze. Trzy zera to tysiąc. Więc razem to będzie......... Poniżej 70 tys km
@bonzo_fernandez3 ай бұрын
@@pawelppn5505 czyli całkiem sporo
@NORBERT5393 ай бұрын
Witam,super filmik,jeżdze Gs 300 H z 2018 roku,kupiłem auto 3 lata temu z przebiegiem 28 tys km,bo było to 4 auto w rodzinie.W tym momencie auto ma przejechane 170 tys km,100 tys z instalacją gazową.Lexus jeżdzi jako taksówka w Warszawie,także haruje jak wół roboczy po 10-12 godzin dziennie.I teraz najlepsze,do tej pory w autku oprócz świec,olejów,filtrów,dwukrotnie klocki tył i przód,tarcze hamulcowe przód,nic więcej się nie zadziało,w zawieszeniu absolutnie nic się nie dzieje.....Wcześniej uzytkowałem Audi A6 C7 4 lata i nie będę się rozpisywał nad niemieckim śmietnikiem,bo byłyby to same przeklęstwa....Gratuluję zakupu,super autko na lata......
@JacekAdach3 ай бұрын
@@NORBERT539 to fajnie 👏👏👏ja mam A4b8 2.0tdi 250tys przebieg. 2010r. Wszystko oryginał 😄W tym roku wymieniony pierwszy raz profilaktycznie akumulator. Auto pali 4-6l.👍
@luigi71303 ай бұрын
@@JanKowalski-mm3wg ta? A w tych podlaskich rejonach uczą o zasad użycia cap locka? Że pisanie wielkimi literami to brak kultury? Nie? To naucz się raz na zawsze.
@JanKowalski-mm3wg3 ай бұрын
@@luigi7130 NAJWAŻNIEJSZE, ŻE CIĘ RUSZYŁO, CIESZĘ SIĘ, ŻE TO JA NAUCZYŁEM CIEBIE CZEGOŚ... A WIELKIE LITERY SĄ PO TO ABY CIEBIE SPROWOKOWAĆ HAHAHAHA !!!! UDAŁO SIĘ
@Roman-f7b9v3 ай бұрын
🇵🇱👹Tym niemieckim smutasom autka się skiepściły z pazerności, gdyż je "produkują" z użyciem chińszczyzny. Tak sobie Francuzi sfaflunili opinie, kiedy z np oryginalnego osprzętu Bosch'a musieli przejść na "oryginał" z Chin. A tak, to france były technicznie i jakościowo, nie mówiąc nawet o estetyce, dorównującymi lub lepszymi od aut boszowskich. 👹🇵🇱
@luigi71303 ай бұрын
@@JanKowalski-mm3wg ale musisz mieć smutne życie
@adampera47423 ай бұрын
Nareszcie sie wyleczyles z niemieckiej motoryzacji Profesorze.
@mieczysawkowalski37613 ай бұрын
Proszę nie promować Lexusa Chris, nie chce aby Sebastiany się przerzuciły i zbezcześciły tę najlepszą markę na świecie.
@UnknownUnrecognized3 ай бұрын
Za późno
@homikk993 ай бұрын
Sebastianów nie bedzie stac ten gs to okolice 100k :D
@mariuszkrol78313 ай бұрын
Mają Bolid Młodego Wiesmaka
@pawelociepa48563 ай бұрын
Sebixy upalają is220d bo tani
@UnknownUnrecognized3 ай бұрын
@@homikk99 na zmywaku w rok zaoszczeddza na lexushit
@sawomirmikoajczyk18923 ай бұрын
Również dziękuję za szczery komentarz na temat świetnej pracy zespołu zgodnych ludzi, których zapewne musiała łaczyć pasja do motoryzacji i tę pasje podkreśliłeś. To wyjątkowy i wartościowy odcinek. Pozdrawiam i dużo satysfakcji z pracy i nowego samochodu.
@Murek793 ай бұрын
jest zielony fartuszek to odrazu słucham profesora
@franekleks75543 ай бұрын
Dawaj, wrzuc to auto na loterie
@profesorchris3 ай бұрын
dobra
@franekleks75543 ай бұрын
Gdzie te ebooki do kupienia?
@rafikx3 ай бұрын
Będzie legitnie?
@emilemil22753 ай бұрын
Tylko żeby kula była na kulki do losowania , a nie sześcian@@profesorchris
@franeksztacheta7733 ай бұрын
Albo do stawu. Ale wyświetlenia by oszalały. 🤩
@marcinostrowski60013 ай бұрын
Nigdy nie słyszałem tyle zachwytu nad autem. Nawet nie wiedziałem, że takie auto istnieje. Fajny wóz.
@slim_krakow41743 ай бұрын
Prwnie całe życie w grupie vag, więc bez zdziwienia.
@ep8543 ай бұрын
Jest ich mało. Ja lata temu wstecz przypadkowo trafiłem na ten model, czytając jakieś recenzje. Uparłem sie, by gdzieś się tym przejechać, bo ich niestety mało, a jak przejechałem się, to uparłem się, by to mieć. Dla lokalnych mechaników, a też handlarzy autami, auto było zaskoczeniem. Nie wiedzieli, że coś takiego jest, a później nie wierzyli, że to moze się tak zachowywać na drodze. Tym bardziej będzie to auto zaskoczeniem dla przeciętnego kierowcy. I musi być 450h. 300/300h/350 to takie sobie luksusowe limuzynki, 430 to taka klasyczna V8, chyba z jedną najlepszych V8 w historii. 450h ma "inny smak".
@depe3 ай бұрын
Noo, ja też się dziwiłem. Czekałem dłuugą chwilę na konstatację, że to szydera, ale nie tym razem xD
@kolo48023 ай бұрын
@@ep854 nie musi być hybryda. Hydrokinetyk klasyczny daje jednak lepsze odczucia dźwiękowe.
@ep8543 ай бұрын
@@kolo4802 Co kto lubi. To auto nie jest do palenia gumy, do rajdów, czy do delektowania się odgłosem silnika. W Mk III nie wyłączy kontroli trakcji (w Mk IV chyba już można), więc palenia gumy nie zrobi, silnika przy normalnej jeździe nie słychać, czasem przy ostrzejszym przyśpieszaniu słychać przez kilka sekund, ale nie jest to uciążliwe. To nie BMW, to coś zupełnie innego. Jednemu się spodoba, drugiemu nie. Od "odczuć dźwiękowych" mam system nagłosnienia, naprawdę świetny.
@tomaszswietoslawski71273 ай бұрын
Dziękuje Ci za ten super materiał. Posiadam aż dwa egzemplarze tego modelu. Rocznik 2013 i 2018 po lifcie obydwa 450h w wersji F-Sport z dodatkową tylnią szperą. To są topowe samochody dla kierowcy. Rynek ich nie docenił. Teraz to tylko zaleta!
@edimorton19013 ай бұрын
Jaka szpera? Cusco? Powiesz coś więcej na ten temat?
@898993 ай бұрын
@@edimorton1901on miał na myśli szparę
@SP_Paca443 ай бұрын
czy ten samochód występował w wersji 4x4? Infiniti Q50s - tak...
@ewaxyz98503 ай бұрын
Tak 350 przed lift ale ciezko go kupic
@ukaszjakubczyk383 ай бұрын
@@SP_Paca44hybrydowy nie, wersje 250,350tak
@Kamilse303 ай бұрын
Przez ostatni rok zrobiliśmy kilkukrotnie więcej lexusów blacharsko lakierniczo niż lata wstecz także świadomość rośnie. Sam kupiłem rc300awd i to jest coś pięknego
@IncognitoDriver2 ай бұрын
Co tam pięknego? Ciasna taczka bez finezji że słabą blachą i pliwozernym 2.0
@Kamilse302 ай бұрын
@IncognitoDriver 3.5 . Finezji to nie mają mercedesy i beemki z tej klasy
@IncognitoDriver2 ай бұрын
@@Kamilse30 i ile średnio spala? Gazu tam nie założysz, jak się coś skończy to poczujesz premium ceny za części, a na dodatek będziesz to rok sprzedawał, żeby uzyskać sensowną cenę
@michalkoszucki83563 ай бұрын
Profesorze, Ty powinieneś zostać handlowcem. Teraz marzę,żeby kupic taki samochod. Pozdrawiam
@wojtoolp.19223 ай бұрын
Przecież on właśnie jest handlowcem, tak samo jak każdy inny mechanik 😂😂😅
@grzegorzmusia6083 ай бұрын
Rozumiem że profesor zdiagnozuje każdą awarię i profesjonalnie usunie .Mogę prosić o informację i kontakt
@maciejthx31583 ай бұрын
Dzień dobry. Zgadzam się. Miałem to auto. Zrobiłem 350.000 kilometrów i to uświadczyło mnie w przekonaniu że best of The Best. Top notch 👌
@szpynda3 ай бұрын
W końcu cos dobrego zawitało u Profesora w garażu.
@jarosawburzynski54533 ай бұрын
Chrisie Nasz Kochany. Po Twoim vlogasku na temat budowy lexa RX 400h zdecydowałem się na zakup takiego modelu. Choć na uwadze miałem bmw x5 volvo xc90 oraz tuarega. Jeździlem nim 2 lata i autentycznie płakałem jak go sprzedawałem. To był dziadek z 2007 roku. Z przebiegiem 160 tys mil, jestem w uk. To auto było takie jak mówiłeś co też podkreślił mój mechanik Polak. Żadnych innych marek. Tylko lexus. Szacun dla pochłaniczy suszi i ryżu z kraju kwitnącej wiśni. Pozdro lexomanie Chrisie.
@matticetfan3 ай бұрын
Jestem bardzo wdzięczny za ten odcinek. Dziękuję.
@TheApokalipsa883 ай бұрын
Niech Ci dobrze służy. 😊
@rabszot21323 ай бұрын
Dzięki profesorze za dobry początek weekendu.
@Janusz5433 ай бұрын
Gratulacje,zazdroszcze.
@Wojticivic19933 ай бұрын
Nie słuchajcie go! Bardzo proszę, żeby wszyscy dalej jeździli Audi, BMW, a Lexy i resztę doskonałych aut z Japonii zostawcie prawdziwym entuzjastom motoryzacji!
@oktanskioktan9372Ай бұрын
Znaczy się emerytom 😂 bo jazda cvt to jest tortura dla ucha
@bartomiejtrznadel17163 ай бұрын
Oglądam jadąc Aurisem w hybrydzie. Potwierdzam słowa Profesora na temat hybrydy w 100%. Cieszę się, że profesor odkrył i docenił HSD 😊
@arekidzik67083 ай бұрын
Auris w hybrydzie 😂
@bartomiejtrznadel17163 ай бұрын
I to lepszej niż Profesora bo już z LPG 🤪
@szejkmolo2 ай бұрын
Ty nie porównuj jakiegoś peta 1.8 do lexusa 😂🤣
@maxOO33 ай бұрын
o Lexusach mechanicy niewiele wiedzą, bo rzadko ich odwiedzają 😉
@Gienek_CPU3 ай бұрын
Bo jest ich po prostu mało na rynku, więc statystycznie mało u mechaników i stąd też niższa wiedza na temat serwisowania.
@pawemyszor66203 ай бұрын
@@Gienek_CPUkupiłem swojego is250 w 2011 ma teraz 13 lat i 160 tys przebiegu .. wymieniłem tylko hamulce i świece😊
@Gienek_CPU3 ай бұрын
@@pawemyszor6620 Ja Alfę 156 kupiłem w 2010 za 6,5k zł, ale ma teraz 24 lata i ponad 300k km, również wymieniałem hamulce i świece i do tego rozrząd, reszta fabryczne tj. (cewki, przewody wn, sprężyny, magiel, amortyzatory, większość zawieszenia, alternator, fabryczne, silnik nie otwierany) 🙂
hamulce swiece i oleje filtry to zadna usterka - to paliwo do jazdy. Mi w IS 250 2006r po 240kkm siadła skrzynia
@pawej52053 ай бұрын
Czekałem na to długo jako były posiadacz gsmk3450h nie widzę innego następcy jak tylko ten właśnie Gs aczkolwiek rozważam również wersję 300h o ile będzie miała również Mark levinson ❤ świetna recenzja brawo brawo brawo i ukłony dla profesora za szczerość i poczucie humoru ❤
@p4c103 ай бұрын
Mam właśnie takiego. Osiągi są spoko nic wyjątkowego ale nawet z kapciem 265 z tyłu da się nim zejść w mieście poniżej 6 litrów.
@norber75093 ай бұрын
300h i dźwięk blendera przy przyspieszaniu psują nieco urok tego auta 😢
@p4c103 ай бұрын
@@norber7509 jest dobrze wyciszony do 3k RPM nie słychać blendera🤣
@norber75093 ай бұрын
@@p4c10 bez gazu w podłodze to nie słychac 👌
@tomaszhaksio7363 ай бұрын
kapitalny odcinek:) nie mamy polskich producentów to możemy choć w ten sposób olać niemieckich;))
@Panewa3 ай бұрын
Lex to lex
@ep8543 ай бұрын
Mam Mk III, genialne auto. Nie każdemu przypadnie do gustu, bo to trochę inna filozofia auta niż niemieckie. Niemniej rozumiem Chrisa, że chciał wrócić do tego auta, ono jest fantastyczne. Kultura zachowywania się auta na drodze, system nagłośnienia, dynamika auta, coś fajnego. U mnie dawno postanowione, jeśli cos stanie się z moim, będzie kupowany nowszy GS 450h. 1. Fsport, to coś zupełnie innego niż Msport w BMW, lepsza chyba wersja Prestige, lepiej wyposażony. 2. To co na lewarku skrzyni Chris opisuje jako "sport", to nie sport, to bardziej "hamulec górski". Sport to na tym pokrętle, działa w taki sposób, że pedał gazu szybciej reaguje, mniejsze opóźnienia. Po wciśnięciu gazu do oporu w trybie normalnym, czy "S" podobnie dostajemy pełną moc i max przyśpieszenie, silnik tu i tu idzie na max obroty. Tryb "S" (na pokrętle), tak jak Chris mówi, mamy dodatkowe usztywnienie zawieszenia. "S" na lewarku to hamowanie silnikami elektrycznymi przy jeździe z górki, odzysk energii. 3. Mark Levinson - klasa sama w sobie. Dokładając wyciszenie auta, to sama przyjemność. 4. Spalanie - Mk IV ma poprawione sterowanie silnikiem, silnik potrafi przechodzić w tryb Atkinsona przy niskich obciążeniach, ponoć pali około litr mniej niż MkIII przy podobnych osiągach. W Mk IV rozwiązano problem z wariatorami, wariatory chyba już poprawiono w późniejszych wersjach Mk III. Pierwsze wytrzymywały około 200 tys km, później wypadało wymienić rozrząd, albo ... przy odpalaniu klepanie i ryzyko uszkodzenia silnika. Po wymianie wariatorów, lub przy kupnie GS 450h innego niż z pierwszych roczników, silnik ponoć nie do zdarcia i bezobsługowy. 5. Kontrola trakcji - nie miałem do czynienia z Mk IV, ale Mk III to też klasa sama w sobie, jest obłędna, pilnuje by auto nie wpadało w poślizgi. 6. Jakość wykonania, jak mówi Chris, jest to czuć, szczególnie po latach. 7. "Awaryjność", jak Chris mówi, mechanicy głodowaliby, gdyby inni podobnie auta robili. Ktoś może wdepnąć na jakąś minę, po przejściach, czy druciarstwie, mój ma około 350k km i tylko sobie go chwalę w kwestii bezawaryjności. 8. Bateria - nie wiem, czy proponowane regeneracje dobrym rozwiązaniem. Nowa droga, ale 10-12 lat spokoju. 9. GS na trasy jest rewelacyjny, LSem nie jeździłem, nie mam porównania. Niemniej przejechać GS-em 500-1000 km to nie tylko nie problem, ale wysiada się bardziej wypoczętym, niż się wsiadało do auta. 10. Nie wiem, w czym problem u mnie, jedyna rzecz która mnie "wygimnastykowała" i gimnastykuje nadal, to automat świateł. Nie zawsze wyłączy przy wychodzeniu z auta. Może u mnie coś uszkodzone/rozregulowane, ale trafi się, że światła zostaną zapalone gdy warunki pogodowe na pograniczu dnia i zmierzchu (w nocy też, ale wtedy widać), w dzień wyłącza dobrze. Niestety, jak się nie zauważy, to rozładuje akumulator 12 V i kłopot z odpaleniem, trzeba podłączyć kabelki do czegoś z 12 V. Auto odpala z dużej baterii, ale mała musi podać w okolicach 12 V na sterowanie. Może zdanie na koniec. Są dwie jedynie słuszne wersje silnika w GS-ach, albo V8 430 i zagazowanie (Mk IV już nie montowany), albo hybryda, z mocnym wskazaniem na hybrydę. Jeździłem GS 300, 450h to zupełnie coś innego, zupełnie inna frajda z jazdy. ps kilka razy Chrisa pytałem, co zrobił z poprzednim 450h, juz wiem. No na zimę nie jest to 4x4, niemniej ten tryb snow działa całkiem sensownie. Mieszkam w górach, śniegu niekiedy od groma, radzę sobie.
@ep8543 ай бұрын
Może jeszcze coś. 6 s do 100km/h, w realnym pomiarach bywa mniej, szczególnie w Mk III, to nie jest "smaczek" w przyśpieszaniu tym autem. Wynik dobry, choć tyłka pewnie nie urywa. Ciekawsza jest dynamika przy prędkościach autostradowych, przyśpieszanie 80-120, czy przy prędkościach rzędu 150+. Tam auto pokazuje cos z pogranicza spalinowego i elektryka. Jest lepsze kopnięcie niż w spalinowym, szybsze reakcje. Gdzieś do 100 km/h jest jakieś ograniczenie mocy idące na tylny most, nie wiem czym spowodowane, ale jest. Przy prędkościach 80-120+ idzie pełna moc na napęd, ciągłe 350 kM, bardzo szybko dostępne. Bardzo komfortowe choćby przy zmianach pasa na autostradzie, gdy spory ruch. Spalinowy nie da tego na podobnym poziomie, chyba że posiada zauważalnie większą moc, wtedy większe opóźnienie w reakcji nadrobi większą mocą. Aaaa, zawracanie tym autem, czy manewrowanie tam gdzie potzreba skrętu - to duża limuzyna, a nawet bez tylnej skrętnej osi będzie banan na gębie.
@iPTRiMaper3 ай бұрын
@@ep854 a znajdzie sie u lexusa jakiś system zawieszenia który będzie faktycznie komfortowy i nie ustawiony tylko na zapierdzielanie w zakrętach? Jakiś odpowiednik hydrozawieszenia citroena czy pneumatycznego mercedesa / audi?
@cornieszon3 ай бұрын
@@iPTRiMaper Przecież LS/LC/RX czy GX od zawsze mają dostępne zawieszenie pneumatyczne, które jest wybitnie komfortowe i to właśnie zawsze była ich domena. To te sportowe zawiasy AVS średnio im wychodziły (albo deska albo ponton, nic pomiędzy) i dopiero w ostatnich latach nauczyli się je jakoś sensownie stroić.
@ep8543 ай бұрын
@@iPTRiMaper Kiedy to nie jest auto do zapierdzielania po zakrętach, ono wręcz zniechęca do szybkiej i ostrej jazdy. GS Mk III mogę jakoś porównywać do e60, bo ta w domu jest (ojciec tym jeździ) i ją znam, GS zdecydowanie bardziej komfortowy. Od GS ES i LS będzie bardziej komfortowe.
@diodak393 ай бұрын
@@ep854 Zgadzam się ze wszystkim co piszesz. Dodam tylko że moje mk3 z nalotem 170k robi zmierzone 5.7s, a na bank by to poprawiła zrobiona bateria i opony
@jogin2113 ай бұрын
Miłego dzionka i czepysznej kawusi.
@0xdwabece3 ай бұрын
Profesjonalny komentarz, z tych bardziej lepszych takich.
Te silniki są genialne i brzmią genialnie, Yamaha wkładała tam swoje rączki. Miałem sporo kontaktu z is350 i dźwięk tego silnika jak i charakterystyka mi bardzo imponują
@raw71823 ай бұрын
Nareszcie wyglądasz jak człowiek , drelichowy fartuch jak Bóg przykazał.
@kkzkkzp3 ай бұрын
Drelichowy fartuch w Lexusie! ❤
@andrzejkot353 ай бұрын
Kris wszystko może.
@gregs943 ай бұрын
Profesor wie co dobre 👌Lexy to jakość której nie uświadczysz w niemieckich rydwanach 19:39 Białystok sie zbroi na inżynierów 😅👌💪
@Phorin3 ай бұрын
Miałem NX300h kupiony na premierę. Auto genialne, środek super spasowany i świetnie wykończony. Tablecik na środku sterowany pokrętłem - bardzo przyjemnie się tego używało w porównaniu do dotykowych ekranów, system nic nie zacinał. Spalanie w okolicach 7l w cyklu miejskim przy normalnej trochę dynamicznej jeździe. Ogólnie bardzo polecam markę.
@PrzemoKorbabokiem3 ай бұрын
Super że kupiłeś 👍 ja mam lexusa mk3 430 V8 😁
@aj43363 ай бұрын
Jeden z najlepszych silników według Jankesów
@mackrak38183 ай бұрын
Witam Panie Krzyśku. Wiele lat temu (25 lat temu) pracowałem w pewnej firmie finansowej i mój szef dostał Lexusa jako auto firmowe (auto prezesa). Był to GS 300. Zapytaliśmy go jak się sprawuje nowe auto...a ten mówi: "to nudny samochód....nic nie skrzypi, cisza w środku, nic się nie psuje". Tak to jest kiedy się przesiadasz z Renault Megane.....
@mackrak38183 ай бұрын
@@mikegmikeg381 masz kolego poczucie humoru. Pozdrawiam ciepło i powodzenia
@agiro5553 ай бұрын
@@mikegmikeg381 ja również pzdr i wytrwałości życzę z Renault ...
@IncognitoDriver2 ай бұрын
Wtedy może tak było. Dziś tworzywa dobre i tyle. Brak wyciszenia, brak prowadzenia, słabe. U mnie pokupowali też suvy od lexusa I same ochy I achy i byłem w salonie. Podziękowałem, wziąłem audi.
@g.s.7383Ай бұрын
Mowa o gs300 starym. Był wygodny, cichy i nic nie skrzypiało. W gs 2013 w górę skrzypi, hałasują przyciski szyb, tapicerka. Problem znany na każdym forum.
@JakubPluta3 ай бұрын
Piękne auto 😍 Czekam na kolejne filmiki! Tylko nie sprzedawaj! Pamiętam jak w jednym filmiku mówiłeś "kupię sobie kiedyś hybrydę Toyoty", wreszcie się udało, tylko "L"epiej 😆
@hubabuba39163 ай бұрын
Były najlepsze! Już z nowymi silnikami zaczęły się problemy! Nowe Lexusy już hybrydowe,szczególnie GX maja problemu z głównym łożyskiem na wale korbowym.
@wojtekwojtek3162 ай бұрын
Gratulacje 😊
@pawejarczak31673 ай бұрын
Czekam na od spodu na podnośniku!
@andrzejk90923 ай бұрын
Beczka miodu poszła z ust profesora, mam nadzieję że w następnym odcinku będzie łyżka dziegciu, czyli Lexus na podnośniku.
@Artur1423 ай бұрын
Tez mialem poprzednia wersje z 2007. Siedzi mi w glowie wciaz i kiedys wroce do gs450h. Auto genialne, a system Mark Levinson bajka.
@ViIIen_3 ай бұрын
Dzień dobry Profesorze!
@misiek57133 ай бұрын
Prezes Krzyś jak zwykle elegancko wygląda w zielonym fartuchu,pozdro dla Podlasia.
@mrfussek24123 ай бұрын
Pokłaniam się teraz ja - za treść i za formę tego vloga. Powodzenia
@baca64453 ай бұрын
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy szanują Twoje ogłoszenie prawdy Dzięki za to że Jesteście na kanale życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim wiernym świadomym słuchaczom którzy szanują Twoje opowieści Dzięki za to że Jesteś Stary Baca ❤❤❤Dzięki
@dominojachas51853 ай бұрын
Trzeba Krzyśkowi komentować filmiki merytoryczne bo chłopak pójdzie w mainstream i clickbite😂
@machefi65393 ай бұрын
Chyba pójdzie w pasiak. Pozna od nowych znajomych nowe metody na katalizatory
@rozi903 ай бұрын
Też mam lexa z Mark Levinson. Gra to jak marzenie ;)
@karol_on_road3 ай бұрын
Aż milo posłuchać takiego zajarania potencjalnie nie zauważalnym samochodem:)
@senseitbk3 ай бұрын
@3:13 - "to była nasza wspólna decyzja" ;)
@blabla19803 ай бұрын
To wręcz HYMN POCHWALNY 🙏 i Giga Reklama dla Tego ARCYDZIEŁA TECHNIKI
@WolfgangGutenberger3 ай бұрын
Jako posiadacz Toyoty Corolla 2.0, wlasnie tez rozmyslam nad Lexusem i moze to bedzie GS, bardzo dobrze przedstawiony w tym filmiku. Nowe Toyoty tez jakos tak na sztywna sa zrobione, ale te auta maja zalete jezdza tak jak tego oczekujesz od ukladu kierowniczego.
@michalr88643 ай бұрын
Nowe Corolle 🤭🤣😂, przejedź się Kią Xceed 1.5 160 KM … a zmienisz zdanie o Toyocie.
@UnknownUnrecognized3 ай бұрын
@@michalr8864 ta kia na chinskich komponentach ale z korei? XD
@michalr88643 ай бұрын
@@UnknownUnrecognized Toyota i inne samochody też mają dużo chińskich części.
@UnknownUnrecognized3 ай бұрын
@@michalr8864 dokładnie! i o to mi chodzi, jeden co myśli logicznie i nie jest zaczarowany jaką marką, bo to wszystki chinszczyzna na kółkach...
@michalr88643 ай бұрын
@@UnknownUnrecognized Ja tam lubię kombinować z samochodami, zmieniać, próbować, wypożyczać. I tak nie jestem w stanie wszystkich przetestować, ale w sumie spora ilością samochodów jeździłem. Miałem kilka japońskich, niemieckich a najwięcej francuskich. Najlepsze jest to że te francuskie były sporo tańsze jak japońskie, a w ciągu 2-4 lat nawet robiąc drobne prace i tak kosztowały mniej jak japońskie. Niemieckie za to sporo paliły w porównaniu z francuskimi odpowiednikami. Znam ludzi użytkujących Corollę 1.8 w hybrydzie z LPG jako firmówki, żaden nie kupiłby jej prywatnie ( przejeżdżają około 12-18 000 km miesięcznie ). Ich zaleta to niskie spalanie LPG ( koszt 100 km to 17-21 zł plus 1,5 l PB na 1500 km ).
@robertduklus65553 ай бұрын
Od 2 miesiecy jestem wlascicielem nowki es 300h. Jak dotad jestem super zadowolony. Mam nadzieje ze oczekuja mnie lata bezawaryjnego uzytkowania.
@JantosAleksander3 ай бұрын
Wczesna msza. Dobrze 🙏
@profesorchris3 ай бұрын
zaraz na deptak
@marcinwarakomski36503 ай бұрын
A na tacę po ile?@@profesorchris
@janzajac36523 ай бұрын
@marcinwarakompo 2 buddasy 😂ski3650
@piotrt97793 ай бұрын
Super materiał, zastanawiam się nad jakimś Lexusem w niedalekiej przyszłości. Wielkie dzięki.
@tadeuszwolf74763 ай бұрын
Mam od 2 lat RX450H z V6 3,5 l z końca produkcji przed zmianą na mniejsze 4 cyl. i też czasem słucham silnika zamiast Marka Levinsona. A jak włączam tryb S+ to poprostu na zakrętach zapiernicza jak na szynach. A system wirujących świateł drogowych robi w nocy dzień na drodze.Też kłaniam się nisko Inżynierom Lexusa ❤😊.
@piotrekk.90223 ай бұрын
Cześć. Piękny samochód. Jestem fanem marki Toyota/Lexus i odkąd mam prawo jazdy jeżdżę tylko Toyotami. Lexusa się jeszcze nie dorobiłem :) Do diagnostyki polecam zakupić Toyota Techstream z interfejsem VCX. Zrobisz tym wszystko w Toyotach/Lexusach. Pozdrawiam
@michabaltic88403 ай бұрын
Dzień doberek, a oglądam tylko żeby Profesor odzyskał wiarę w ludzi po akcji z panem B. 😉
@profesorchris3 ай бұрын
PDW
@michafrydrychowicz86813 ай бұрын
Ja to się boje że do Profesora też przyjdą smutni panowie bo też miał loterię na tych samych zasadach :(
@zetnakatel3 ай бұрын
@@michafrydrychowicz8681 słuppa to był mało inteligentny słup, przy okazji oglądały go dzieciaki i szkodził. Dobrze że to ukrycili i go zamkneli. Chris jest normalny nie ma powiązań z przestępcami itd. Nie chodziło o loterie same w sobie.
@janzajac36523 ай бұрын
@@michafrydrychowicz8681e tam najwyżej sunogal zrobi piosenkę o nim😅
@mereloka25323 ай бұрын
Fajny to był słup Taki nie za skromny ...@@zetnakatel
@autoreparacje3 ай бұрын
Ja się tak czuję, jak Profesor wsiadając do swojego Passata B5 😁
@JakobJakobix3 ай бұрын
Ja też przesiadłem się z bmw 3 na lexusa is i jestem zachwycony a mechanik skreślił mnie z listy najlepszych klientów 😊 Tak jak mówi Profesor Nie Psuje Sie
@jarosawgromadzki63073 ай бұрын
Genialny odcinek który obowiązkowo powinni zobaczyć Japończycy
@krzysztofburzynski19983 ай бұрын
Niech ci służy Profesorze,a z twoimi umiejętnościami na pewno będzie chodził, jak zegarek.😊
@jk36473 ай бұрын
Chris zakochał się w samochodzie...a miłość do samochodu przekreśla obiektywną ocenę sprzętu.. Nie przypominam sobie żeby Chris tak ciepło mówił o swojej żonie :P
@lo142ful3 ай бұрын
Krzysztof zostaw te ciągniki, ok... pora na japońską limuzynę w mpakiecie
@PiotrSulkowskiEu3 ай бұрын
pod koniec jednak mówi ciepło o żonie, że nie kupił by (egoistycznie) qp, bo czasem z żoną trzeba przecież też pojechać np. na zakupy? Ale rzeczywiście tak zakochanego Profesora jeszcze nie wiedziałem.
@uboot2343 ай бұрын
@@PiotrSulkowskiEu Mercedesa z USA też kochał.Jak wałek rozrządu strzelił to myślałem ,że wyciągnie papierosa i zapali.Wcześniej rozebrał silnik i pokazywał jakie wszystko pancerne ,mocne ,dobrze wykonane.
@grzegorz34953 ай бұрын
Dzięki profesorze... Teraz będzie mi trudniej znaleźć lexusa w normalnej cenie ;)
@damiano3413 ай бұрын
I tak są za drogie 10 letni Lexus za 100 tys ....
@LexusV8JapanMuscle3 ай бұрын
@@damiano341Są i 8 Letnie za 200-250tys.zl😉RC-F
@IncognitoDriver2 ай бұрын
@@damiano341to niesmieszny żart ale w ogłoszeniach po pół roku te same strupy stoją. Jeździłem nowym es- chciałem kupić. Ciasny, głośny, mułowaty
@damiano3412 ай бұрын
@@IncognitoDriver nie śmieszny ? Nowy 10.lag temu kosztował 85 tys teraz ma 10 lat i koleś chce 100
@IncognitoDriver2 ай бұрын
@@damiano341 10 lat temu nowy to CT co najwyżej. Ja nie kupię starego gruza za 100k
@kaloryfer6662 ай бұрын
W końcu jest w czym Zenka posłuchać 💪
@jakubkazus73893 ай бұрын
Mam Lexus IS350 F-sprt z 2012r i jest to fenomenalne auto, ten sam motor 3.5l V6 i zgadzam sie ze brzmi świetnie. Pod względem awaryjności również się zgadzam, tylko wymiany eksploatacyjne i tyle. Świetny film oraz samochód. Pozdrawiam ;)
@MarcinGoebski3 ай бұрын
Mam takiego ale bez FSport, i tez jest godny :)
3 ай бұрын
Bardzo fajna recenzja. Jako posiadacz BMW już dawno zastanawiałem się nad zakupem Lexusa :) Ten Pana 450H F SPORT to fajna sztuka, gratuluje udanego zakupu. Jeśli porównujemy do bemek to w mojej opinii, że GS 450H Sport to bardziej jak "M pakiet" ponieważ "M'"ką ze stajni Lexusa był GS F z V8-ką pod maską 477 KM. Pozdrowienia ze słonecznej Gdyni.
@@xmatty7969 Tak. Napój bogów podlaskich i nie tylko. 🍷🍾🥂
@Lovehorses-f1d3 ай бұрын
Gratulacje ! Dobry wybór. Od dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem GS 350 Fsport. Brak tylnej osi skrętnej , za to napęd AWD i klasyczna skrzynia 6 biegów… Rozważałem infinity M37 ale tam bagażnik jest mały. Jest coś w tym że po lexusie zostaje tylko Lexus. Jak nie LS to może LC 😉
@bartomiejhunter20 күн бұрын
Każdy f sport miał oś skrętną.
@radekm.61333 ай бұрын
Podoba mi się to auto ta linia i tak jak mówisz profesorze Krisie materiały wykończeniowe to jest prawdziwa miłość do motoryzacji 👌👍
@mirror_63363 ай бұрын
Ta laurka którą wystawiłeś jakości wykonania tego samochodu kojarzy mi się z zegarkami Grand Seiko👍
@zabawkarz3 ай бұрын
grand Seiko wygrał dwa czy trzy razy konkurs w kategorii czasomierze , po czym konkurs został odwołany ,ps rok temu kupiłem hebryde Toyotę Highlander , wczesniej miałem Toyote Landcruiser przez 23 lata 330 000, km eko lewacy zmusili mnie do sprzedania tego bezawaryjnego czołgu , jesli cos mechanicznego to tylko japońskie i składane w Japonii .
@jacekkaminaki-nh9fm3 ай бұрын
Witam profesora Chrisa dziękuję za pokazanie z omówieniem tego wspaniałego samochodu tego japonskiego dzieła sztuki inżynierskiej Na takie miano i nazwę samochody LEXUSA zasługują Jeszcze raz dziękuję za świetną audycje Pozdrawiam profesora Chrisa i wszystkich jego miłośników LEXUSÓW 👏👏🙂🙂👏👏
@pawelgawel7143 ай бұрын
Kurde ten nóż, to szok 😁. Jak będziesz sprzedawał to daj znać, w sensie samochód, nie nóż. 😁
@piotrrobak36113 ай бұрын
Ja też chcę tego kupić! Profesorze, daj mi znać, jak będziesz sprzedawał! Proszę! Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia!
@bazzbazz3 ай бұрын
Łopatki pod kierownicą świetnie się sprawdzają w górach, na krętej drodze. Mam też w swojej Corolli TS 2000 z 2020 roku takie przełożenie S. Super jazda!
@sorrygregory5032Ай бұрын
Przyjemna relacja. Cieszę się, że właściciel zadowolony.💪
@ukaszkucharski39683 ай бұрын
Tak jest! Japończycy jak Pan wspomniał zrobili coś perfekcyjnego… a polak zrobi jeszcze lepiej i… założy LPG. Mimo, że auto pali, jak Pan wspomniał baardzo mało, to przecież może palić jeszcze mniej? 😅 Majstersztyk japońskiej motoryzacji z butlą, nawiertami w silniku, kabelkami itp. I robi to świadomy i kochający motoryzację mechanik. Słodki Jezu 😅
@Bajdulibambam3 ай бұрын
Dokładnie to samo pomyślałem
@Internetowy-Ludek2 ай бұрын
Blachy maja perfekt 😂
@tomaszjagielski77542 ай бұрын
@@Internetowy-Ludek Blachy nie są złe. Mój GS 450h mk.3 ma 16 lat i zero rdzy.
@mr_hoq3 ай бұрын
Lexus to rozum i godność człowieka w tych czasach.
@setiwertero3 ай бұрын
Szanuję twój entuzjazm ale czy korozja również ? ,,,,,,, jest na tym poziomie co auta europejskie ? /
@tomciopaluch72353 ай бұрын
Typowy Lexus to Toyota w innej budzie, no ale co kto lubi
@Wojticivic19933 ай бұрын
@@tomciopaluch7235 Dokładnie, tylko europejskie auta. Zabronić ryżu! Jeszcze rdza przejdzie na Octawke, Insygnie czy Mondeło Janusza i będzie tragedia!
@grisza563 ай бұрын
Mam Lexusa IS 250 i też jestem bardzo zadowolony. To mój drugi Lexus i nie mam ochoty się z nim rozstawać. Dla mnie to najlepsza marka świata. Pozdrawiam.
@SingularitarianistАй бұрын
Dzięki, to jeden z modeli które mi chodzą po głowie ze względu na cechy o których wspomniałeś :)
@radarinio3 ай бұрын
...okej doobejzalem do konca, oczywiscie ja tez jestem oldmobajlowcem Krzys. Szacun. Fajny filmik.
@scotti33673 ай бұрын
Swoją przygodę z Lexusem zacząłem od GS-a 450h,zakochałem się w skrzyni ecvt ,po wielu latach jazdy nim kupiłem LS-a 460, wszystko fajnie wszystko super skrzynia 8 biegowa ale jednak to nie ecvt.Kupilem LS-a 600h, skrzynia wiadomo jaka jedyna sensowna. Teraz mam 3 Lexy w swojej stajni i jestem szczęśliwy 😊 Krzysiu tak jak mówisz, kto jeździł całą niemiecką trójca i wsiadł do Lexusa nie chce już z niego wysiadać. Niech Niemcy uczą się od Japończyków LEXUS=LUXUS ❤
@franzjaskiernia3 ай бұрын
Witam posiadam 5 lat IS300h 2015 i już więcej nie kupię innej marki. ❤😂 pozdrawiam
@Paddi883 ай бұрын
Już widzę ludzi którzy wzieli te słowa do siebie i nagle galopujące ceny w górę 😄
@robertdawiec90743 ай бұрын
Potwierdzam wszystko co mówi Chris, sam jestem szczęśliwym posiadaczem Lexusa RX450h z końca 2016 roku, z tym samym silnikiem V6. Jeżdżę tym samochodem od ponad 4 lat zupełnie bezproblemowo i bezawaryjnie. Spalanie nieco większe niż mówi Chris, u mnie autostrada 9-10 litrów, drogi międzymiastowe 7-8 litrów, miasto 6-7 litrów, a przy spokojnej jeździe w mieście poniżej 6 litrów. Baaaaaardzo rzadko zachodzi potrzeba wymiany klocków i tarcz dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu. Felgi aluminiowe są czyste, nie brudzą się od klocków hamulcowych ponieważ bardzo rzadko zachodzi potrzeba ich używania, większość siły hamowania przejmują na siebie silniki elektryczne doładowując w ten sposób baterie trakcyjne.
@PowiemCiJak02 ай бұрын
Ładna sztuka się trafiła 😍 tzn wybrałeś!🔥✌️
@adammatuszek29533 ай бұрын
Brawo Cris za szczerość JDM number one, piękne autko.
@user-ge9mt2pu6pАй бұрын
BRAWO! Wreszcie ktoś wiarygodny z zasiegami mowi jak jest. Przerabialem niemieckie siermiężne G padliny. Tego sie nie da naprawić na dluzej niz kilka miesiecy. Odkąd używam lexusa, a moje córki hondy nie wiem co to jest naprawa czy awaria. Naiwniaków zakochanych w niemieckim szrocie nie brakuje bo muszą oprzeć swoją wartość o coś.... aha, na 20 letnim motocyklu hondy zjechalem azje i Amerykę południową...
@maciejszewczyk44433 ай бұрын
Doskonaly wybór Profesorze! Tez mam Gs450h ale 2017 po liftingu i jestem zachwycony tym autem. Male sprostowanie co do mocy silnika elektrycznego a mianowicie ma 200KM ok 147KW. Lacznie podaja gdzies ponad 500nm...Z cala reszta musze sie z Toba zgodzic ❤ Pozdrawiam serdecznie
@ep8543 ай бұрын
W tym aucie tak nie można podawać momentu obrotowego, zresztą na dobrą sprawę nie da rady podać momentu obrotowego inaczej niz dla samego silnika. Sam spalinowy ma jakiś moment obrotowy, ten można podać. Później napęd przenoszony na bezstopniową skrzynię, w której funkcjonują dwa silniki elektryczne, jeden reguluje przełożenie, drugi daje dodatkowy moment. I to co dostajemy za skrzynią jest w zasadzie liniową zmianą momentu w zależności od prędkości auta. Moc, którą mamy stałą (mówię o wciśniętym pedale gazu i powyżej pewnej prędkości) możemy zapisać jako P=M x n, gdzie M to moment obrotowym, a n to obroty (lub prędkość kątowa). Jeśli na wejściu mamy 250 kW mocy, to za skrzynią mamy liniowy spadek momentu wraz z liniowym wzrostem prędkości obrotowej. To prosta mechanika na poziomie LO. Wiem ,nie każdy lubi fizykę, nie każdy skończył choćby LO, może być problem ze zrozumieniem, ale tak się na to patrzy. 350 kM w takim układzie mechanicznym zadziała lepiej niż 350 kM z klasyczną skrzynią biegów. Tu potzreba min dobrego ogólniaka. Przy przyśpieszaniu autem nas interesuje praca (ilość energii) jaką jesteśmy dostarczyć w określonym czasie. Nie moc, nie moment, nie obroty, czy inne magiczne wielkości, a praca. To w uproszczeniu można sprowadzic do prostego wzoru na enegię kinetyczną E=mv2/2. masa stała, prędkość docelowa stałą i trzeba ileś energii dostarczyć, by ową masę rozpędzić do owej prędkosci. Im ją dostarczymy szybciej, tym lepiej. W GS 450h dostarczamy ciągle 350 kM, w klasycznych skrzyniach byłby to do 350 kM, z chwilowymi spadkami. Tak, silniki mają coś około 200 kM, ale tu nie ma sumy, Chris w jednym z fimików pokazuje jak skrzynia zbudowana, trzeba odrobiny rozumienia fizyki, by zrozumieć, dlaczego moc silników się nie tylko nie dodaje, ale czasem wręcz odejmuje.
@maciejszewczyk44433 ай бұрын
@@ep854 Dobrze to wyjaśniłeś dla potomnych, dziękujemy. Ja to wiem i wiem że się nie sumuje a także ze sprawność tego układu działa lepiej niż same spalinowe sporo mocniejsze auta ;) Pozdrowienia
@carlf78083 ай бұрын
@@ep854 Producent podaje moc i moment obrotowy silnika spalinowego, elektrycznego również. Nie pisz bzdur i głupot - nie zaklinaj rzeczywistości, widocznie nie skończyłeś jeszcze żadnego "ogólniaka", albo się nic nie nauczyłeś... Wracaj do lekcji i przestań trolować.
@ep8543 ай бұрын
@@carlf7808 Jestem po wydziale mechanicznym AGH, na jakim poziomie rozumiesz fizykę? Jakie masz wykształcenie? Wiesz jak zbudowana jest przekładania w tym aucie? jak działają te silniki? Jak realizowane jest zmienne przełożenie w skrzyni tego auta?
@carlf78083 ай бұрын
@@ep854 Ja wiem co podaje producent i jak to działa, a ty zaklinasz rzeczywistość i piszesz bzdury, bo ktoś ci wytknął głupotę, oraz ignorancję. Nie wstydzisz się ??? Zapisz się do szkoły. Przestań pisać bzdury i się pluć.
@paweltodudek3 ай бұрын
Nie mogłeś zostać przy loteriach? Ja właśnie poluję na gsa, a Teraz wszystkie mnie wykupiom
@profesorchris3 ай бұрын
jak ich nie ma do kupienia to nie wykupią
@michalr88643 ай бұрын
Zawsze można kupić od profesora …
@linkpl823 ай бұрын
Widzenie barierki przez BMS jest normalne ... Wystepuje sporadycznie w ES300h A25A i obecnie RX500h ... LC500 2UR-FSE... Miałem MKIII 430 V8 3UZ-FE... to był super auto ... bardzo dobrze je wspominam ...
@mirosawduda54983 ай бұрын
No po prostu najlepsza reklama jaką kiedykolwiek widziałem. Z takiego źródła to już zastanawiam się czy wziąć kredyt na tego Lexusa 😊✌️😎