Профессия машинист глазами машиниста. Приём грузового поезда на станцию со спуска 10/1000

[@sergeiiakimow3298]

Скоростимер щелкает, это как бальзам на сердце. 32 года оттрубил на железке. 9. Лет на пенсии, а кажется, что вчера с поездки вернулся. Спосибо за ролик.!

[@Ми-2]

О тикании скоростемера: на самом деле, находясь в кабине, такого громкого щелканья нет, это камера эти звуки усиливает, высокая чувствительность микрофона. А так в кабине хватает всяких посторонних звуков. Шум от ходовой, электрических машин, радиостанции, эпк, с улицы при открытых окнах и т.д., при всех перечисленных фактах его просто не слышно.

[@arkadykuznetsov5607]

согласен 😆

[@СашаСухов-е8ш]

Я в восторге от этого,уже лет 25 не ездил на поездах,а так хочется прокатиться... я прям в рейсе побывал,класс! Снимите еще такое,нравилось на станцию прибывать,ночью красота!

[@СергейПестрецов-ш6п]

Ну и как помогает

[@tehnik8810]

Контроль бдительности реально мозг выносит. Я машинистом никогда не работал, работал водителем дальнобойщиком. Пока тахографы не поставили - спокойно рулил по 12-14 часов за смену и да же не уставал. Собственно и свалил из дальнобоя после установки тахографов и принудительной рулёжки не больше 8 часов в сутки. Для меня это дико стало. После каждой смены маялся по стоянке как неприкаянный. Ещё бодр, сыт и весел, а рулить дальше запрещено. Летом ещё найдёшь мелкий ремонт, а зимой хоть на потолок в кабине лезь от безделья. Сидишь как дурачок, в шахматы через интернет играешь по 4-5 часов непрерывно, чтобы только устать и заснуть. Но если бы мне в тягач поставили грёбаную лампочку загорающуюся каждые 15 секунд и заставляющую жать кнопку, то я бы уже часа через 4 обычной рулёжки по трассе чувствовал бы себя как выжатый лимон. Представьте себе, что вы сидите дома, смотрите ТВ, а какой-то козёл каждые 15 секунд говорит тебе: "Купи слона!".

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

tehnik8810 это эпк - 150п свист даёт если не нажмеш то тормоза сработают и контроллер машиниста отключится

[@testtest-tz6xv]

Есть тумблер день - ночь. В положении день , лампочка по зелёному огню не загорается.

[@алексейиванов-ш6е3я]

Ага бодр он и свеж, а потом вас таких свежих из канавы вытаскиваешь в лучшем случае, а то собираете в гармошку очередь из машин, там потом по частям из них людей вырезают, клоун блин.

[@ВитекБеззубый]

tehnik8810 поболее бы таких козлов, чтобы зомбоящик для одибиливания смотреть не давали, и зажили бы мы в совсем другом социуме, но увы, козлов таких нет, поэтому население смотрит тв и деградируют...

[@angrycat7415]

ЭПК нормальная штука, работает только при переключении сигнала и на станциях.

[@вахапулан]

Спасибо воспоминание я работал 18 лет помощником электровоза ВЛ 80 всегда нравилось тащить полувогоники поражником при союзе это было суперский.

[@He_BagHo]

Почему на машиниста не пошел?

[@ВалерийЗданович-ю1о]

Столько помогалами не работают

[@arkadykuznetsov5607]

праильно сделал , что на ТЧМ не пошёл , за правым крылом е6ут больше

[@avia_krd]

Ума что-ли не хватило на машиниста переучиться?

[@ВалерийКущий-й9г]

В 90-е работал помощником на электричках. Это были мои САМЫЕ ЛУЧШИЕ ГОДЫ МОЕЙ ЖИЗНИ !!! Я зарабатывал больше отца шахтёра работавшего на элитной шахте !!!

[@ВалерийЗданович-ю1о]

Как долго работал?

[@arkadykuznetsov5607]

злектричка это велосипед , по сравнению с грузовым поездом @@ВалерийЗданович-ю1о

[@АндрейРябина-в8т]

Люблю читать коментарии,тех кто далек от ,,железки,,!!![

[@sawthetruth5452]

Не выпендривайся! Сойдешь за умного!

[@ИринаКриволапова-б2л]

гений

[@IvanTaranov2]

Мы машинисты народ мускулистый, Нас не заманишь сиськой мясистой.... Если без сарказма-10 лет отработал в кабине на электричках, там тоже труд весьма спецефичен, но ВСЕГДА отдавал дань уважения грузовикам, уж поверьте, не зря говорят-"грузовик всегда проведёт пассажирский поезд, пассажирский машинист тяжеловес не проведёт...". Честь и хвала тем, кто парится в кабине! И да, 3СЛ-2м не с проста называется "машиной времени", с КЛУБом такие вещи не прокатят.

[@тихон29ру]

На кол придумщиков клуб и тскбм...

[@Dormidont882]

Поэтому большинство " тренируется" на грузовых. Иногда до пенсии.

[@Baron_Fon_Kolyvan]

@@тихон29ру мозг твой ущербный на кол. Привыкли как по кайфу работать, одно сплошное разгильдяйство. Правильно вас рждшников каждое движение контролируют до талого. Будете работать как положено, а не как захочется скоты рждшные!!!!

[@ВалерийЗданович-ю1о]

Электрички шеф называл трамвай

[@БывшийМеханик]

ДСП в своём репертуаре, перед тяжёлым поездом светомузыку вечно устраивают.

[@Андрей-х3п5ъ]

так же вот в начале 90-х заползал на станцию с грузовым на таком же крокодиле и штурман рядом стоял, инструкция однако, не забываемые годы и уклончик ни чего себе, десяточка!Успевай только тормозить.

[@Mosskitt]

Работал помошником, потом машинистом на тепловозах. Вот как в рейсе побывал. Мы бывало такие поезда под 6000 тонн тоже таскали, полувагоны с рудой или углём. Но у нас эти поезда наоборот на подъём надо было затащить.

[@ДениськаКотик]

А сейчас как работается?

[@Mosskitt]

@@ДениськаКотик А сейчас я не на ЖД работаю. Только вспоминая как ночью на станцию прибывать, красотища!

[@ДениськаКотик]

@@Mosskitt Эх все бегут с РЖД)

[@ruslanserdjuk8029]

С железной дорогой никак не связян, но интересуют некоторые особенности как всё происходит: берёте тепловоз (состав наверное уже собран для вас), цепляете его и в путь? Как далеко ехать? Сколько часов езды? Каюта есть где спать? Два кипажа, один ведёт другой спит? Или три (по 8 часов)? Так, приехали. Что дальше? Отцепляем состав? Потом гостиница (поспать, помыться)? И потом обратно на том же тепловозе с другим составом? Как через границы? Жену/детей можно с собой брать покататься? Маршруты разные? Если мелкие поломки в пути, сами справляетесь? Как отопление, не холодно в кабине? Подъёмы/спуски бывают (просто на глаз кажется что железная дорога всегда идеально повная)? Тепловоз спереди и сзади одинаков, часто два сцеплены. Задняя (средняя) часть зачастую очень грязная и запылённая, отууда вывод, что никогда не использовалась как передняя. Т.е. есть органы управления, окна/фары всё есть но просто никогда не используется? Или нет, только остекление с завода (зачем-то) и пустое помещение? Зимой стёкла не залепляет? Ведь не остановишья почистить. Некоторые переезды закрываются за минуту до поезда, а некоторые за 20? Почему?

[@russellhais3806]

наконец то я нашёл себе снотворное. засыпать под эти звуки несравнимо ни с чем.

[@MrHomyachek]

Всега хотел посмотреть на работу машиниста в кабине) Клёвое видео👌😀

[@user-hs1rg5sy9e]

Я на тепловозах2 тэ 10 м и тэм 2 пользуюсь в основном чепиками затычками и монтажкой чтобы запуск сделать двс , перемычки редко кидаем чтоб нагрузить тяговые

[@bergamottzorg4217]

Нееее. Что не говори, мне больше ТЭПы нравиться водить) ЭПК реально спасает. Особенно когда под утро на конечную заходишь, после 10 - 12 часов напряженного слежения за сигналами и путями.

[@Александр-г8з6э]

КАК ЖЕ КРУТО!!! С ДЕТСТВА МЕЧТАЮ.....

[@arkadykuznetsov5607]

мечтать хорошо ! а придёшь работать , там все мячты сразу почему-то улетають , отношение к ТЧМ щас ХУЁВОЕ на нашем P/D

[@Kaakrinolaas]

классное видео. Реально несет со спуска, только отпутил начинает нести. В грузовых своя романтика. Я на пассажирских работаю.

[@ivankolobov2555]

Да уж лучше, по-моему на пассажирских. Хоть расписание, граффик есть. Грузовые поставят и пропускаешь. Можно и час и два и больше стоять.

[@РоманВашков]

Ели композиции 70 процентов А это всегда так. Нужно конечно думать машинисту. Не дураки следят ,за правым крылом. Кто ездил,тот поймёт

[@Костян-ж9х]

пока сидел смотрел уснул проснулся под конец видео супер если кто уснуть не может рекамендую

[@AlDF86]

_пока сидел смотрел уснул_ Главное - не проснуться лежа под насыпью.

[@Pahan178]

У вас приём был по разрешающему вообще то. Предвходной жёлтый мигающий и входной 2 жёлтых!

[@demyanobloga378]

Спасибо !!!за видео , вспомнилось ......

[@adrianpolak2134]

Деревянный скоростемер тикает! Ностальгия!

[@Александр-г8з6э]

СПАСИБО ЗА ВИДЕО

[@unitedglobalorganization6829]

Это тиканье как саундтрек...

[@РоманВашков]

Всё зависит от бригады. Климат в бригаде. Есть псих отбор. Совместимость типа

[@АлексБ-х4и]

Это тиканье и до психушки может довести

[@REMARK478]

Это скоростемер, и пишущие писцы такой шум создают

[@murkin518]

@@REMARK478 да ты крут, кэп

[@гетгетдаб]

@Alex Loner зашквар - твоё появление на свет. Эх, если бы презик не порвался.))

[@s.u.9969]

Ну и уклон. Несет, просто п...ц. Вот где мастерство машиниста!!!!

[@igornegodin9310]

Игорь Елисеев какой там уклон,смех!!!!

[@Leadersee09]

Со старых кузнецов он не спускался там 18 тысячник а местами 24

[@safifka_masked_profile]

От открытого входного под запрещающий прибывать 10 минут... "Что так отварительно ползём" (c) ДНЦ Тюленев. Я не знаю ТРА, особенности станции этой, но у меня 4 блок-участка и через парк, под запрещающий: 10 минут. это зап-сиб... ...а дельта 4 минуты.

[@bybossikYouTube]

Кто по рельсам ходит навигатор не нужен главное за сигналами следить и за стрелками пути сами путь укажите на есть служба движения

[@Короткообовсём-м3э]

Зарплата машиниста зависит от региона, от профессиональной категории и колеблется от 45000 до 90000 рублей в месяц. Бывает и 30000 рублей в месяц. Я 9 лет проработал машинистом и ушёл в гражданскую авиацию, закончив училище и академию, где зарабатывал до полумиллиона в месяц. Сейчас я уже на пенсии и очень скучаю по небу. Мои внуки сейчас учатся в лётной академии. Я очень этому рад.

[@КоммандосАфгана]

А сколько Вам было лет когда начали учиться на пилота ГА?

[@kiLLyU-he5wu]

Дон Кихот это не они случаем под satisfaction танцевали?

[@ОЛЕГКущиков-г7й]

23 года отработал машинистом))) Мечтал " водить" или как правильно сказать, самолёты!))) До боли знакомое видео)))

[@Пусто-е6к]

Ага, а к нам пытался бывший летун (пенсионер по стажу, часы или что там у них налетал и на пенсию), медкомиссию не прошел, говорил, что нихрена у вас тут проверяют, у нас летунов так не проверяли. Не знаю насвистел нет, вроде нормальный мужик.

[@VitaliyUa]

Автор немного бы коментариев, хотя бы за кадром че за системы. А то ж/д как алхимия ну ничего не понятно, а очень интерестно!

[@unitedglobalorganization6829]

Видос огонь брат!✌

[@Alex-nd3qg]

Придонская - Лиски)) Узнаю родные пейзажи)

[@aleksandr1950]

без саут-цм уже мля ездить непривычно.

[@АлександрЛебедь-р7ф]

10/1000не такой большой уклон .мы на 33/1000ездиим и не чего правда на горногружонам режиме ну зимой жопа потеет

[@Vitekvsempokajet]

На какой дороге такие перевалы, сколько километров?

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Александр Лебедь в карьере работаете и у вас 33 тысячных промилле я правильно понял.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Александр Лебедь а у нас 40 промилле руководящий уклон.

[@АрсенИбрагимов-и2к]

Добрый день.Скажите что ставят в спидометр на видео в конце машинист вынимает

[@vizerionandreygal8241]

Скоростемерная лента

[@ДрюКаспар]

Люди, как вы ездите с этим тиканьем, это же с ума можно сойти

[@bombucho10]

Дрю Каспар нет, привыкаешь быстро.

[@АлексейСавельев-и8э]

Ты же не замечаешь как дома работает хододильк, ща конечно новые безвучные, а раньше?

[@us82100]

Звук фазорасщепителя и вентиляторов кайф.

[@us82100]

Вы еще не ВЛ-60 ездили за спиной компрессор всю дорогу молотит.

[@serge_bokard]

us82100 да в чс2к не тише. Всё машинное отделение в кабине слышно.

[@73465dth]

Чтобы работать машинист, надо иметь хороший глазомер, четыре руки и офигенное косаглазие, чтоб видеть, что вокруг тебя происходит

[@СерикКузенбаев-ц9ь]

😂😂👍👍👍👍

[@СергейТырнов-ш9з]

Придон-Лиски до боли знакомые места.

[@dimasuser3398]

Уклон похоже 10/10000 )))

[@sayantk73]

Регламент на высоте😃

[@massimocallegari4898]

I like much the tachograph sound..

[@ВладимирКусков-п1л]

Привет с Колымы церковь скала надежды Магадан, ТЧ-1, Смычка, ВГОК

[@СайфуллинАртём-я6ф]

эх с-ка мало таких осталось

[@КириллСергеев-г4с]

Да куда там, дохера ещё бегает, " К" в РЖД уже все списали, штук 10 только на базе запаса стоят в Тимашевске

[@ВладимирБлизнюков-у4э]

Всё хорошо только почему камера гасает по всей кабине как не прикаяная?

[@viktormayer8629]

Ребят, у вас тоже в локомотивах педалька стоит, на которую каждую минуту надо давить? Я знаю, у немецких стоит такая педаль. Если не надавил, поезд сам сбрасывает скорость и останавливаться. Сделано на тот случай, если машинист уснёт или ему станет плохо.

[@Serjik-hr2wt]

да есть такое . но вроде у нас не педаль а кнопка.

[@sayantk73]

Serega Street есть и педалька. на 2М62У установлены, и так же кнопка, очень удобно. Можеш или ногой нажимать, или рукой.

[@testtest-tz6xv]

Одно время пытались установить . Нога устаёт, ложили башмак.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Там и педаль и кнопка. У нас так рядом м педалью бвстрогог отпуска локомотивных тормозов за 3,5 секунды отпускает. А краном 254 15 секунд отпуск.

[@us82100]

Не тольк есть КОН, САУТ, КЛУБ, Л-168, АЛСН.

[@yaroslavmzd644]

О, старый добрый ВЛ80с

[@adrianpolak2134]

А ещё воронежский говор от ДСП по радиостанции, такой!

[@bybossikYouTube]

Электровозы Вл Сила

[@ДедМазай-у3э]

Вот это работа я понимаю

[@Jordison11111]

эта лампочка и мёртвого задолбает)

[@Dormidont882]

Это не так . Свист ЭПК намного хуже.

[@__-df3sf]

светофор в кабине респект

[@arkadykuznetsov5607]

спуск в Лиски ? со стороны ЮГА

[@ФедорФедор-ж5ю]

Помощник че реально не сидит?

[@duberman55rus46]

Видео классное, продолжай снимать! А можно узнать, заработная плата у вас больше 50 тыс. или меньше?

[@ЧеловекРазумный-м9п]

От кол-ва отработанных часов зависит и от многих других вещей. Кто-то и сотку в месяц зашибает, а кому и за норму часов 40-45 хватает.

[@kuzmich47]

Не надо-сотку нигде в грузовом не зашибают.40-45 за норму-согласен. Накатай 250 часов-дадут 55 максимум.

[@СеменЛевчук-з7б]

Ну за 250 часов 80 рублей скинут без проблем. Сильно от северных зависит.

[@РусланГайдарбеков-ь4к]

Я работаю машинистом мне платят 135000 тысячьза 1 месяц я даволен своей работай

[@DonFabio1000]

Ruslan Gaidarbekov с такими знаниями орфографии, ты только 130 р от родителей на карманные расходы получаешь.

[@Анатолий-ю4е2ш]

В юности хотел выучится на машиниста

[@ВалерийЗданович-ю1о]

Сначала на помощника машиниста

[@MrLuzyanin]

Я то думаю почему у нас локомотивы не ездят 200 км в час, хотя на это способны. Посмотрев данное видео понимаешь, что нужно всю инфраструктуру менять.

[@mihan2d]

Как это не ездят? А ЭП20 с Невским Экспрессом? 200 и ездит постоянно.

[@playzday53]

добавляй стриж , не 200 но 180 есть

[@egorka2284]

в составе 6300 тонн че ты хочешь?

[@borispesenson226]

При чем тут инфрасктура поезд идёт с большого уклона с отставкой. Поезд тяжелый скорость нужно сбросить заранее.

[@СешИванов]

Я первого класса м-т нормальная профессия , интересная работа с техникой .Но как и везде бюрократия достала каждому начальнику расскажи бумагу напиши , да ещё затаскают по кабинетам . А на работу ребята не обижались пашут трудяги !!!!!!!!!

[@testtest-tz6xv]

Сеш Иванов Это в последнее время . При Союзе никто мозги не парил. Правда пахали через 12 часов. У меня тоже первый , в 30 лет получил.

[@мистербин-и7в]

Ох как я с вами согласен! Реально было лучше

[@us82100]

А сейчас сходи на совещание, колонну, а пишут через 16.

[@АндрейВитальевич-ф1б]

Согласен , мешки не таскаем,бетон не месем, под дождём и снегом не страдаем, отчёты не пишим ,работа почти рай..... Но блин почему то сыну своему я такой работы не желаю. 20 лет работы и 15 машинистом в грузовом и пассажирском движении ,а вспомнить кроме опор контактной сети и двух железных ниток впереди нечего.

[@Dormidont882]

@@АндрейВитальевич-ф1б Несогласен . Работа интересная , но на любителя. Хотел , чтобы сын продолжил династию , а ему пофиг.

[@АндрейКубарь-с9ж]

А почему на локомативном и кж и белый горят ?

[@НиколайМандрыченко]

Значит локомотив оборудован УКБМ,при приёме на некодированый путь при движении на запрещающий принудительно включается кж в дополнение к белому, у нас(депо Попасная) укбм повыкидали в 90х ещё.

[@АндрейКубарь-с9ж]

Благодарю за пояснение у нас не было такого.ожд в 90 е.моторвагонное депо

[@АлександрЦарьков-о1э]

@@АндрейКубарь-с9ж Ускоренная Кончина Бедного Машиниста

[@bunker1954]

Класс

[@МаксимОбухов-д4п]

У вас при отпуске тормозов 254 не пользуются?

[@testtest-tz6xv]

Максим Обухов Если правильно пользоваться тормозами , 254 ненужен.

[@Александр-п8е6щ]

testо отличная машина test это как это, правильно пользоваться тормозами? Расскажи мне

[@testtest-tz6xv]

Александр Анохин В инструкции по тормозам есть специальный раздел. От себя могу сказать , что за 30 лет работы машинистом в грузовом и пассажирском движении , краном 254 при отпуске не пользовался и реакций в поезде небыло.

[@МаксимОбухов-д4п]

testо отличная машина test не уверен что это так

[@МаксимОбухов-д4п]

testо отличная машина test либо у вас профиль пути нулевой

[@DrEn0r07714]

Это же депо Лиски? Ужасное качество видео, но смотреть все равно интересно. Спасибо!!

[@ВалерийГорин-к5ч]

DrEn0r07714 ё6

[@Openbuilding]

Я конечно дилетант, и сюда занесло меня случайно, но мне кажется, что машиниста можно автоматизировать и оставить наблюдателем в кабине.

[@АндрейВитальевич-ф1б]

Сергей Юрьевич в пассажирских поездах уже больше десяти лет ездем на автоведении не менее 85 процентов за поездку. Теоретически можно сделать все,но а кто будет производить маневровые передвижения , осмотр поезда и локомотива в пути следования и кучу ещё всяких мелочей и тд . Но если думать глобально, тогда весь транспорт воздушный,морской, автомобильный легко можно автоматизировать даже при нынешнем развитии науки и техники. Тогда что делать с освободившимися людьми????? Возможно поэтому в последнее время увеличилось военная истерия в мире. По ходу под шумок золотой миллиард хочет нас утилизировать!!!!!

[@edikedik6752]

С грузовыми поездами не получится, а на манёврах - тем более!

[@Dormidont882]

@@edikedik6752 На манёврах уже работает . Есть ролик в Ютубе.

[@ВалерийЗданович-ю1о]

Да ,можно.они не найдут применения людям

[@АндрейБуданов-х9з]

О, Лиски я там учился)

[@vitalychirkov2655]

А это случайно не подход к Лискам с востока?

[@bybossikYouTube]

Я обожаю Железную. дорогу

[@avia_krd]

Если выложил видео, то подпиши откудв и куда едещь.

[@Dimon721000]

Похоже на станцию Лиски Воронежской области ЮВЖД а ездят наверно с Балашова

[@rosadonovan3110]

Как вы думаете, можно ли идти на машиниста, если можешь поступить на более комфортную и прибыльную работу? Сейчас учусь в школе и очень тянет к поездам.

[@пользователь1-с2о]

можно

[@АлексадрТокарев-т2ш]

сначала закончи школу нормально. потом учись на помощника машиниста. а чтобы стать машинистом? нуууу...... вообщем, долго тебе объяснять. так что школу закончи сначала

[@СултанАлимов-б3с]

Лучше не надо. Вызов поездку через 16ч. Вся жизнь пройдет в локомотиве. Дома возле телефона всегда.

[@Dormidont882]

Если тянет , то иди . Не пожалеешь. Только путь будет долгим и тернистым. Удачи !

[@bombucho10]

10/1000 это конечно хорошо, на электровозе. Вот 18/1000 на тепловозе, без реостата и рекуперации спуститься на запрещающий с поездом весом 6000, вот где жопа. Перегон Соктуй -Харанор участок Карымская Забайкальск.

[@борислебедев-я2ь]

нужно хорошо научиться прежде всего водить поезда.Нашёл тоже уклон 18-тысячник.А 28-ой или 30-слабо?А какая разница на каком локомотиве?Одним словом учи матчасть.

[@bybossikYouTube]

И НЕ ПРИВЫШАТЬ ДОПУСТИМУЮ СКОРОСТЬ ХОДА

[@Егор-л5ж6щ]

Какой вес и сколько осей поезда? Уклон какой? Я как понимаю, прибывает со скоростью 25, отпуск тормозов при какой скорости, не видно на скоростемере?

[@пользователь1-с2о]

6300, 10/1000

[@wladimir074]

Впервые вижу, чтобы профиль пути на пульте лежал.

[@kt6el]

Вовик я профиль назубок знал после трех поездок первых,а режимная карта для меня дикостью была

[@Dormidont882]

В командировках пользовались.

[@ravshankarim216]

Andrey Sochi ты БМ наверное много смотришь )

[@ИгорекаКив]

мечта была

[@worldmagic1642]

вопрос к машинисту.. а ты в Train Simulator на досуге поигрываешь???

[@51region]

симулятор херня, да и зачем после работы идти на работу?

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Нет играть не хочется

[@testtest-tz6xv]

Ага , когда 600 км за ночь , утром так поиграть хочется !

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

WorldMagic да он его симлятор просто рвет на части.

[@Николаймандрыченко-в7б]

Как то с ночной поездки, с грузового пришёл, всю дорогу"плавли" с тепловозом проблемы были, помню как сатана в мазуте(даже трусы, потом разглядел) уставший, злой, тут сына из своей комнаты-пап иди скорей, че я скачал, хочешь поиграть... сука поезда... Чуть компьютер с 4го этажа не выкинул🤣

[@ВенераРахманова-в8с]

Классика жанра

[@ИванО-л5ь]

а что будет если приняли локомотив, а при сцепке,что то не работает?

[@trainlife5490]

работает

[@testtest-tz6xv]

Иван О Плачешь и зовешь маму .

[@renebuaron181]

СБ с ума сошёл, каждые 30 сек фигачит, или на ВЛках всегда такая шляпа??

[@fros1e]

Конечно,6000+тонн

[@ИванКрюков-ц5т]

узнаю туалет плацкарта, только с приборами и видом получше

[@викторсоболев-о2л]

а вот туалета там и не хватает

[@Жека-Югра]

А куда машинисты писают? В бутылку?

[@LIVE-dp4xt]

@@Жека-Югра Есть там дырка в полу специальная. К ней даже смыв прилагался с завода но смыв не работает. И да экскрименты вылетают на путь🙈

[@АлексБ-х4и]

То есть,. элементарного туалета в наших чуло-поездах нет??? Ооохренеть

[@LIVE-dp4xt]

@@АлексБ-х4и в современных локомотивах есть. В поездах тоже. В старых локомотивах дырка в полу вот и весь туалет.

[@dimaskniaz1083]

Жаль перестали снимать видос норм

[@munkusardyk1217]

что за станция?

[@КонстантинХохлунов]

2.34 Соловьи поют

[@ФедорФедор-ж5ю]

Какой паровоз это?

[@ВаликТорсионный-р1ф]

Сколько километров сейчас одно плечо ?!

[@wiskochka]

а какое депо интересует?

[@АндрейЛихолей]

А машина Лиски??

[@redbull3474]

А что это щёлкает? Подскажите.

[@zorgen6889]

Bill Kill механический скоростимер

[@БорисТёмный-о3ф]

@@zorgen6889 так и для чего он !?

[@povvv100]

@@БорисТёмный-о3ф Показывает скорость от вращения колёсной пары через механический привод. И самое главное там находится регистрирующая лента. Что то типа черного ящика в самолёте. На какой огонь светофора едешь, с какой скоростью, какое давление в тормозной магистрали, время, а потом после смены её вместе с другими документами сдаёшь в депо где сидят расшифровщики и они со спец шаблонами под увеличительным стеклом смотрят всё ли ты правильно делал за смену

[@ВалерийЗданович-ю1о]

Е......

[@MrHomyachek]

Гравицапа какие-то кавказские ритмы высчёлкивает))

[@Artem_Shipov]

Mr Homyachok а, что такое гравицапа?)

[@ДенисПопов-р8с]

Artem Shipov "Гравицапа это то, без чего пепелац может только так летать. А с гравицапой, в любую точку вселенной за три секунды". (ц).

[@Artem_Shipov]

Денис Попов Ага, конечно. Сказочнег, б..я)

[@aceofspades8135]

эх.....ньюфаг жаль тебя) столько много пропустил интересного)) КУ!

[@ТимурМирнинский]

@@Artem_Shipov ты что не смотрел фильм кин дза дза? :)

[@АлександрПопов-ф3ж8г]

Работа интересная по начало а потом так настоебывает , Этот регламент в обще жесть

[@РоманВашков]

Где работа помощника? Стоять должен рядом. Где регламент?

[@АлександрЕгоров-и7в]

Роман Вашков не умничай

[@БывшийМеханик]

При малых скоростях 20км/ч и регулировочное торможение не до полной остановки, при частой работе км395 ? Сейчас действительно можно ездить чёрти как, или это только в нашем депо был такой дибилизм?

[@Kt-cx1ug]

С клубом бы так не отпускал, да и стопик зажал не хило:))

[@олегрюмин-з8н]

А что такое методично звучит? тата тата😀

[@Пусто-е6к]

скоростемер

[@вахапулан]

Скорастемер стучить записывает весь путь.

[@randalldouggertt9848]

Да мудрёно. Но интерестно!

[@Dimon721000]

Так же как СЦБ ))

[@Therealalex_82]

Лиски чтоли ?)

[@MrNicolavs]

Шел 21 век.

[@ОверкоНегадкий]

В Японии водилы поездов в белых рубашках и белых перчатках нажимают на сенсорные кнопочки по просьбе пассажиров сделать теплее или светлее внутри салона, а поезд ведет компьютер.

[@СтепанЧубаков-ы1щ]

Оверко Негадкий так они уже не водилы, а операторы «сенсорной кнопочки»))))

[@ПетрБелякин]

Ничего подобного. В Японии пс довольно архаичен: а что изобретать велосипед, если все сделано надежно с запасом на десятилетия? Что в белых перчатках - это да. У нас так же. Данный локомотив уже морально устарел - так они и уходят с дорог. Приходят Граниты и Ермаки. А сразу весь пс поменять нельзя, да и рассчитаны эти машины на срок работы в течение многих десятилетий. Как корабли.

[@гетгетдаб]

Пшла вон со своим 21 веком. Когда ж вы мудозвоны переведетесь, а.

[@Рррр-ю9б]

Зачем в конце полную ступень сделал???

[@mikhailmakarov4007]

Входной открытый, а выходной закрытый?

[@xar901]

захотелось стать машинистом )) жаль что поздно в моем возрасте

[@ЧеловекРазумный-м9п]

Никогда не поздно, надо только узнать в депо, от которого хотите пойти учиться, до скольки лет берут на переобучение, затем собрать все документы, пройти психолога и медкомиссию - и вуаля! Где-то даже прямо при депо учат. Я вот уже после 30-ти пошёл учиться на помощника, сейчас уже и права электровозные получил, так что всё в ваших руках! А профессия, как и сама работа - поверьте очень интересные! Хоть по зарплате и не очень, но я ни на что не променяю!

[@ghostikrus]

Человек Разумный серьезно после 30? то есть если мне сейчас 27 то меня могут взять спокойно, и если не секрет то где учились?

[@ЧеловекРазумный-м9п]

Конечно могут! Только надо психологов пройти и медкомиссию не завалить. Зрение для новичков единица должно быть. А потом с годами поблажки делают, по другим параметрам тоже. Учился от нашего депо в УПЦ (учебно-производственном центре) нашего города. Так что идите в депо где хотите работать и в отделе кадров всё узнайте.

[@ghostikrus]

Человек Разумный спасибо за ответ! но у меня есть еще один небольшой вопрос, прошу вас уделить еще несколько минут вашего времени - у меня со зрением беда, вы как человек знающий, не могли бы мне подсказать допускаются какие-либо очки или линзы, а если сделать лазерную коррекцию глаз, на некоторых форумах я читал что люди учили таблицу окулиста., но для меня это не вариант учить - так как у меня зрение вообще плохое в даль 0.4 и 0.3 и это было бы совершенно не ответственно с моей стороны!

[@ЧеловекРазумный-м9п]

Очки или линзы допускаются только для работающих давно, делают такие поблажки, но при поступлении зрение должно быть единица или недалеко от того, а лазерная коррекция...Не знаю что сказать по этому поводу. Ведь если вы никому не скажете что её делали, а определить это по каким-то признакам не знаю возможно ли, то получается никто и не узнает. Ведь карточку из поликлиники у вас никто не потребует принести. А о прошлых болячках всегда лучше умолчать. А вот что касается таблицы...Понимаете, кроме таблицы окулисты ещё много что смотреть будут, например проверка сумеречного зрения: вы смотрите в тёмную трубу, а там кружочки и надо сказать куда смотрит разрыв, а потом вам ещё и прожектор встречного поезда там включат!

[@Leadersee09]

Уклон детский честно скажу ,в сравнении с кузнецовским перевалом

[@ФедорЧернов-ц7и]

Ох, пипец там свое здоровье оставишь,все пердит, свистит,

[@MrRomanCool]

С Поворино притащили в Лиски )))