ХОЧУ СВОЙ АВТОСЕРВИС !!! #1

[@PROFESSOR_PR]

ХОЧУ ГРУЗОВОЙ СЕРВИС !!! ЧАСТЬ 2 kzbin.info/www/bejne/nae1l595r79mas0

[@ЕгорЧеркасов-и3ь]

желаю удачи!!!

[@ЕгорЧеркасов-и3ь]

а вы получается на них водителей садите?можно вам задам вопрос,все что вы вложили в свои машины это все уже окупилось?

[@РусланЯкупов-д7б]

Удачи в проектах! Может тогда и свою мини-АЗС открыть? Не знаю как дизель, а на 92-й бензин у нас оптовая цена 27 рублей, выгодно брать оптом.

[@PROFESSOR_PR]

Руслан Якупов вот кстати думаю об этом😉

[@анатолийбаушев-п8у]

МОЖНО ЛИ КУПИТЬ НОВЫЙ ГРУЗОВИК И СРАЗУ НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ ДЕНЬГИ?

[@abradabus]

Очень приятно смотреть за работой успешных людей. У которых дела идут, что то развивается, работа кипит.

[@МаксимГуров-д8и]

Профессор, я с этого видео начал тебя смотреть, практически все пересмотрел!!! Очень хочется просто приехать и пообщаться с тобой, оболденный мужик, сразу видно не такой как остальные недоблогеры!!!!!!!

[@aalambalasy1342]

сразу заметно человек дела! не боится пойти на риск. уважаю таких. вся страна отдыхает , а он дело замышляет. вы меня вдохновили. давно мечтаю о своём деле, надоело на зарплату работать. буду смотреть ваше видео и учится у вас. удачи!

[@ИнгварБеридзе]

мужик базара нет хорошая идея, лучше тебя твои автомобили никто делать не будет. Но есть одно НО: не забывай своих пацанов(водил, слесарей), плати вовремя и уважай. И не держи старую технику.

[@aikasm6612]

Ингвар Беридзе пп

[@ВикторБаз-е3ц]

Я не смотрю подобные видео (про машины), но вы как-то душевно рассказываете))) .. третий ролик слушаю)

[@АндрейМакеев-и2к]

Да правильный подход к делу, техника должна своевременно обслуживаться а не ездить пока двигатель отвалится

[@andreifralou]

Удачи в начинаниях! Здоровья и счастья в новом году!

[@СССРАВТО]

Супер! Лайк. Здорово когда бизнесс развивается правильно и когда такое интересное развитие компании.

[@rom7145]

владею легковым сервисом много лет, самое сложное будет найти грамотных высококвалифицированных механиков, как правило они уже все при деле и им надо платить большие деньги что бы переманить в свой сервис, на стадии раскрутки вашего сервиса будет очень бить по карману их з/п и не маловажный вопрос мастер приемщик который будет принимать клиентов от него тоже многое зависит, короче делайте упор на недорогое, качественное обслуживание , если сможете добиться хорошего обслуживания и качественного (недорогого) ремонта, то все у вас получится. И еще совет, не делайте из одного помещения раздевалку (столовую) и приемную клиентов это будет не комильфо. Котельную делайте работающую на отработанном масле , во первых можно отработку забирать бесплатно в других сервисах т.к. отработку все выкидывают или платят деньги за ее утилизацию , бытовые свалки официально отработанное масло не принимают, ну и во вторых у вас в процессе работы сервиса своего отработанного масла должно много оставаться.

[@3d_i_industries_ua_868]

Верно сказано

[@kuzov-c]

ROM 71 Полностью с вами согласен ,много лет работаю ,с комерческим транспортом, и ремзоны приходилось с ноля обустраивать и ремонтировать транспорт в тяжелых условиях,люди в этом деле главное,особенно спецы,обычно все хотят так деньги на сервисе зарабатявать,но в реале получается немного по другому ,так как есть свой транспорт плюс будет еще расширение подвижного состава.Удачи вам !

[@Defor25]

Люди это первое. Согласен. оборудование для грузовых стоит в разы дороже, чем на легковые. Домкраты, ударные головки, пневмогайковерты большие, пресс для шкворней, пресс стационарный, увеличитель крутящего момента разных значений, резак, токарный станок обязательно. И это только часть для ремонта ходовой.

[@rom7145]

Владимир участник как поговаривал И.В. Сталин, кадры решают все и он был прав.

[@rom7145]

Дмитрий Кабанов согласен, денег надо вложить ооочень много, ну я думаю автор видео уже прикинул и оценил затраты раз так утвердительно говорит о сервисе.

[@alexanderradich9493]

это признак роста, это уже почти АТП. Дай Бог удачи.

[@ДенисФедоров-ф2л]

Понравилось, что транспорт очень чистый и ухоженный.

[@Vikt0r555]

Так перед Новым Годом помыли машины,а так что думаешь они каждый день такие чистые ездят?)Или профессор каждые 3-4 дня оплачивает мойки,ты ошибаешься)))

[@qawa269]

Само состояние автомобилей,сразу видно что хозяин очень грамотный и не скупой,вот и водители нормально относятся,в основном хозяева мудаки полнейшие и нормального отношения к машинам просто быть не может.

[@ДенисФедоров-ф2л]

Viktor именно так и думал, как ты догодался?

[@Висталь.байВикторЯковлев]

Мой заказчик, которому ангары строил с СТО имеет 10 машин грузовых. Досматривает он их весьма неохотно. Минимум вложений, максимум в движение. Основная неохота- малая цена за грузоперевозки. Любой ремонт вне дома- попадалово на деньги большине. Считай рейс не то что бесплатно, а еще и проседает.

[@romasag8537]

Очень интересный проект ! Такого ещё нет в рунете

[@evgeniywolf2194]

Ангарчик чуть не подходит,но хоть что то. Не подходит потому что нужно делать сквозной проезд. Если одна машина зависнет на ремонте придется все машины двигать туда сюда что бы выехать на другой.

[@ЖеняМарков-м5с]

Видео супер!) Идея для видео: расскажи свою историю, с чего начинал, как добился всего, что сейчас имеешь;)

[@mariks7411]

респект Хозяину этого автопарка, подход к автомобилям хороший, что большая редкость...

[@KochanovDm]

Возможно не стоит впихивать в одно помещение все что только можно. Получится только бардак и не разбериха. раньше работал в частном автрсервисе, хозяин которого пытался это сделать. Да, клиенты есть и их очень много, в основном потому что у начальника подход к ремонту и ТО правильный, а клиенты это ценят. Но заходя в сервис тебе приходится идти как по минному полю, чтобы не наступить на что-то и попутно не измазаться. А все потому что на 130 квадратов 4 места для ремонта, а еще коморки для ремонта форсунок, и стол для ремонта КПП и т.п. А если все-таки решите делать все вместе, то сооружайте обязательно второй этаж, минимум для комнаты отдыха, а может и для агрегатки. когда будете проектировать расположения участков ремонта, то делайте их обязательно с запасом.

[@mixail456]

Не прокатит там 2 этаж.Как вариант 2 ямы.1 тупиковая,2 сквозная.Где тупиковая делать ремзону.+ компрессор выносить на улицу.

[@002vvv]

Дмитрий Кочанов

[@_51ru86]

Красава! И с Новым годом тебя! Всех благ,здоровья и процветания от души! Просто молодчага. Трудяга. Руки не из жопы и желание развиваться даже в таких конских условиях от государства,где одни палки в колеса. Удачи и всего самого наилучшего! Пусть у тебя все получится задуманное. Дай бог. Жму руку!

[@ВадимКумпан-у4с]

Это самый правельный выбор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Уважаю такое начальство

[@АлександрН-э8с]

молодец, занимается делом и развивает его, людям работа да и дети спасибо скажут после себя есть что оставить

[@andreifralou]

Я вот не совсем понимаю, почему вы поддерживаете такое разнообразие техники? МАЗ, КамАЗ, Рено , Газель. Такой разнобой создает лишь дополнительные издержки, имхо. Поправьте, если не прав.

[@Dux_Volka]

Андрей, разный тоннаж, разный класс, разная цена обслуживания- все влияет на цену перевозки.

[@Colenuiogyrez]

если по тоннажу - то это максимальный охват целевой аудитории, то есть покупателя услуг, правда нет самосвалов, а если по разным маркам то да, проще иметь технику одной марки, но и формирование гаража видимо шло долго и не сразу, по мере получения прибыли

[@PROFESSOR_PR]

Андрей нам нужны машины разного тоннажа, а разные марки не моя прихоть, а курса доллара)

[@АртемПанарин-з4т]

позитивный ты мужик, молодец!!! попутного ветра всем твоим проектам!!!

[@JohnnyWalker98rus]

маленький парк для своего сервиса Нет ямы или подъемника Механик не электрик,косу не переберет, ебс не починит и тд Не будет слесарь, который умеет чинить рено, газель, камаз, маз и тд работать в холодном ангаре без условий и тепла, за 20к Спец инструмент, слышали?колодки или ТО, ладно, а диски например тормозные поменять? Ступичные ключи денег стоят... и вообще ангар не ок...прицепы то тоже обслуживать нужно....вообщем мелкий ремонт У меня есть знакомый,который работает сам на себя( электрик) и под ним 2 слесаря, вот к ним люди в очередь стоят тк руки золотые и делают все хорошо...ангаров таких пруд пруди Имхо

[@Defor25]

Соглашусь полностью.Занимаюсь ремонтом спецтехники импортного производства, электрика, гидравлика, двс, кпп. Часто приходится выезжать на ремонт на территорию клиентов. В такой ангар ни за какие деньги не приеду ремонтировать, как и многие мои коллеги. Дело даже не в холоде, а в освещении. Без дневного света это просто темный холодный подвал. Голова начинает болеть через 2 часа. Никакое промышленное освещение не заменит солнечный свет. Советую обратить на это внимание автору ролика. Одно дело снять колеса, а другое фокусироваться на мелких деталях. После каждого трудового дня механик будет проклинать это место. Нужны большие окна. И отопление бесшумное нужно. Тепловые пушки гудят сильно. В хорошие условия труда можно найти более менее толкового человека. А в холодный темный погреб придет человек соответствующий.

[@mixail456]

Вот как ты предлагаешь реализовать дневное освещение в смотровой яме?

[@Defor25]

никак. работа в смотровой яме это тот еще мазохизм. темно, грязь сыпится или стекает сверху вниз, часто надо вылезать за инструментом. очень тяжелый труд. в крупных сервисах бывают грузовые подъемники, но это скорее исключение из правил. от ямы никуда не денешся. стиснул зубы и полез)

[@ЛЕСОВИКНТ020]

смотри видео внимательно всё будет до ума!а насчёт света у нас установили диодное освещение светит как днём и глаза не устают !правда 6000000 потратили

[@Defor25]

если есть 6 лямов только на освещение, то вкладывать их нужно явно не в сервис. За такие деньги можно новое здание построить с большими окнами, теплое, высокое + офис + склад. Кем работаешь, если не секрет?

[@PoohSamara63]

Красавец,вот это я понимаю с любовью и уважением к технике относится и персоналу. Душевно снял

[@kostiarik]

Правильные мысли ! Самое важное - найти опытных ,даже одаренных людей и грамотно назначить им финансовое вознаграждение, и лишний раз не доЁ.. до них. В этих пунктах самая суть любого хорошего СТО !!! УДАЧИ ТЕБЕ ; )

[@JokerJoker-ss1by]

Не слушай никого,решил делай.Как уж там будет одному богу известно. Сколько людей столько мнений.ДЕЛАЙ!!!

[@КароСухумский]

Не слушайте тех, кто против СТО для своего авто. Имея хоть и небольшой автопарк, нужно иметь и небольшое помещение для ремонта, ибо зимой на землю не упасть, как летом. 1 начинайте колотить деревянные поддоны, дабы как сильно не был утеплен ангар, бетонный пол есть бетонный пол. 2 ворота увеличивать придеться и в высоту, и в ширину ( главное чтоб конструкция позволяла ) лучше влазить будет и меньше миллиметровать. по поводу дверки сбоку, можно и убрать, а маленькую сделать в воротах.( на ваш вкус) . освещения моловато в ангаре. либо окна либо генератор покупать. утеплить думаю проще пенопласт и фанера... дешево и нормульно... отопление парни правильно говорят...котел длительного горения...отработка своя есть...с таким парком...помимо ямы задумайтесь и про кранбалку...в случая чего двс или коробку не руками же поднимать...и уж точно не вилочников гнать...и еще...маленький вопрос...вы точно про тюнинг говорите? случаем не про стайлинг? вещи имеют разный смысл...

[@artemmicheev3982]

Молодец, почет и уважение, настоящий хозяин, видно что техника вся ухоженная. по опыту знаю какой это гемор столько техники содержать, сколько это проблем, постоянно в напряжении, в процессе, а тут ещё и стремление к развитию. Здоровья и успехов.

[@TheZeba92]

Хороший ролик, по глазам видно что человек стремится, ангар есть, с утеплением вопрос решается, а остальное будет, главное холодный расчёт на прибыль, успехов вам в ваших начинаниях, пополнения парка и развития сервиса.

[@archibaldo]

очень понравился ваш подход к технике))) у моего шефа тоже самое отношение к своим экскаваторам и мне работать у него в конторе одно удовольствие

[@Igorved]

Респект тебе мужик, я на газель хоть и нахожу работу, но чтоб хватало водили и мне и на ремонт, так не получается!

[@caa7874]

Он таким тоном про камаз и рено рассказывал и такая музыка, прям трогательно...

[@АлександрГасников-у9щ]

Очень интересно! Давно тоже думаю за сервис! У меня 4 грузовика

[@toys1489]

Ну ты крутой мужик ,не то что я, с зарплатой 16 тыс.руб. лайк не глядя.

[@Ivan_Vorotnikov]

Ты вообще и не мужик. Судя по имени и фото.

[@ДАШМонтаж]

Правельное решение, тем более ни кто не сделает ремонт и обслуживание лучше чем сам!

[@nabludatel4230]

Успехов вам! очень интересный проект!

[@72black91]

Профессор я из 2021 года. Все у тебя будет👍

[@ОлегОлегович-п2о]

Идея правильная.Я на фуре у частника работал,у него симейный бизнес.Жена с дочкой бумажной работой занимаются,сын на погрузчике,сам он с зятем слесаря,плюс два слесаря наемные на постоянке.Всего дясять фур,четыре совка и два погрузчика.Бокс на четыре машины без прицепа.В основном занимаются своими,на сторонние авто не всегда хватает времени,так как машины у него старые и гараж почти всегда занят.А по вашему ангару советую увеличивать это застекленную часть что бы хватало место на сан узел,раздевалку и комнату приема пиши.Сына можно на диагностику отучить,если есть желание ),она потом много времени не будет занимать. Удачи вам...

[@МаксСавостин-р4х]

Побольше видео вот такого плана,про Грузовые автомобили,про всю эту деятельность) Лайк и подписка!

[@alexeyvladimirovich8870]

Красава мужик! Молодец! знаю что такое одного держать а здесь целый парк! молодец!

[@Влад000-б9д]

Главное , что бы люди честные попались.

[@kapranchuk]

Первым делом делай яму. Без ямы толку не будет. Автопоезд нужно регулярно видеть снизу. Удачи, Игорь. Все у тебя получится.

[@MKFOOTBALL18]

Даа! И строитесь по чуть чуть !Есть опыт!

[@grekagrek3279]

По логике сервис должен быть сквозной- въезд с одной стороны и выезд с другой, что позволяет намного удобней и компактней расставлять грузовики на ремонт. Уголок для тюнинга квадриков все перекрывает. Яму лучше сделать сбоку (не всегда она нужна). В общем, надо 200500 раз подумать о секторах, размерах, где и что будет ремонтироваться и куда ставить оборудование. Короче, чем больше мучений с планировкой, тем лучше будет конечный результат и удобней рабочее пространство, что упростит и повысит скорость работы сервиса. Удачи!

[@ussurireserve1804]

Удобнее не "яма", а подъемник мощный. Механики не в тесной яме копошатся, а при поднятой машине, и коробки легче снимать большим домкратом ну и все остальное...

[@юрий-л4л4к]

Хорошо бы еще послушать водителей, за жизнь, работу , зарплату, а про машинки понятно.

[@Yuri_Kamazov]

Грамотный подход.Молодцы.

[@Oleg_SPb.]

Молодец. Поддерживаю, хотя бы по мелочи свои машины чинить, будет хорошая экономия, а со временем и народ наберется и клиент появится, а может еще машин подкупишь, так и клиенты не нужны будут. Тюнинг это конечно вещь, моя мечта, только дорого это все и клиентов столько нет, чтоб этим жить.

[@Mapex800]

оператору спасибо отдельно. хоть и проспал съемку))

[@СергейЗакоморный-к8й]

Приветствую! Задумка с автосервисом очень перспективная!!! В данном случае,рас Вы в будущем расчитываете на ремонт сторонних автомобилей, было бы разумным сделать не одну,а две смотровые ямы по обеим сторонам ангара, ведь для обслуживания своих и тем более посторонних авто, не исключено что,в один день может понадобиться яма не для одного и не двух автомобилей. а так в целом всё отлично задумано👍👍👍 желаю удачи Вам и Вашему бизнесу!!!!✌✌✌

[@ваняиванов-м5х4у]

Видос отличный от меня лайк однозначно!Желаю вам чтобы у вас все получилось!

[@ХарсанЛансаровРамазанович]

Молодец мужик! правильное решение. Удачки тебе, а мы будем смотреть твои видео и будет нам польза .

[@ВиТАЛиЙ-я4е9я]

удачи вам! с удовольствием буду наблюдать за вашим проетом

[@ponikgermann4]

Удачи тебе! Нормальная задумка,так и должно быть!

[@ra4pou]

Профессор Преображенский, как то пришлось работать в одном сервисе, так у них обогрев был очень интересно организован, стояли газовые инфракрасные обогреватели а пол был залит бетоном и отполирован. Во первых он темный и отлично нагревается так как нет отражения ик , а ямы все полностью обложены кафелем с встроенными шпигатами. После каждой фуры они керхером смывают весе в яму и убирают грязь лопатой. Возле пола стоят обычные батареи. В ямах тоже тепло. в 2010 году этот бокс на 3 ямы и высотой примерно 10 м обошелся в 9 000 000р

[@Dobro2028]

Молодец, посмотрел 2 видео двигайтесь дальше удачи, есть бабосик по чему нет,.. лайк подпись

[@axtrace]

Интересно смотреть за реше ниями. И вообще видно, что вам интересно построить систему, а не урвать у клиентов бабла. К вам бы в сервис поехал))) и чувствуется любовь к машинкам, очень заботливо о них говорите

[@БЕССАРАБИЯВЕЩАЕТ]

удачи, терпения, хороших людей на пути.

[@kurtgeniy]

Идея отличная, у нас на фирме около 20 малотоннажных грузовиков и ухаживает за ними один механик он же слесарь, электрик.Если что не по силам например :Двигатель перебрать, топливную аппаратуру,или спец инструмент какой-то дорогой нужен, дешевле в сервис отправить.Все остальное по ходовой,трансмиссии,электрики(не сложной)и планового Т.О. много персонала не нужно.

[@АлександрДегтярев-е3ы]

Удачи в твоих делах. Дай бог тебе сил все реализовать!

[@peshannik6396]

С Новым Годом и успехов в хороших начинаниях!!!

[@ИльяЛоскутов-д4и]

молодец,поддерживаю )))классный работа датель

[@А.Лукаш]

С Новым Годом! А расширение бизнеса, отличная идея. Успехов в новом году!

[@АлександрИсаич-н2ъ]

Не реально интересный канал ! Лайк и подписка ! Пожалуйста продолжайте !

[@АлексейБеломытцев-д9ц]

Чувак да ты просто красава,так держать!

[@батарей-в4ь]

красавчик,не бросай это дело !

[@МаксимМакаров-к6ъ]

Такой ангар отопить не мало усилий потребуется, мы пленкой обтягивали, тепло понятное дело не держит, но и прогреть не долго если наметился ремонт

[@Мояистория.ДенисФомин]

Рено Премиум.Авто Супер.Очень нравятся.А именно твои авто я видел на Ярославском шоссе в моск области в 2016 году.А ремонт,авто и то конечно делать самому....

[@Улыбаясьпожизни]

Идея супер.Есть вопросы по размещению(хотя вы и не говорили точно))) Считаю что нужен подъёмник(для тягачей) в углу где сейчас тент.Часто делается ТО сцепки.тогда въезд с обеих сторон.Удачи,хороших работников)))

[@antonijkosta]

Отлично! Успехов в новом году! Ждем видео

[@ДмитрийОвчинников-о7д]

Я думаю, что можно весь ангар в бюджетном варианте внутри сделать из пенапласта каркас или пеноплекса 5см. Проверенно тепло держит в -40 норм в помещении ниже 16-18 не падает при постоянном отоплении. А сам пенопласт закрыть СМЛ листом 16мм. А яму лучше чуть сбоку сделать, для того чтобы был проезд постоянно есть кто на ремонте или нет.

[@Александорбородачь]

Удачи, правильное решение.

[@garagesale7114]

Молодец!-Главное здоровья,а остальное всё постепенно наладится и будет! Лайк за видео!-чисто случайно про газон некст видео увидел и так посмотрел ещё несколько.

[@senyvalcav1908]

Желаю удачи с проектом надеюсь всё получится у вас)

[@СтаниславФедосеев-ю5ч]

Молодец,удачи тебе во всем!

[@ДячкинБогдан]

Наткнувшись на ваш канал, дошел до этого видео, и просто не смог рассказать про нашу организацию. Мы занимаемся изготовлением и продажей оборудования для ремонта кузова и рам аварийных автомобилей, в частности и грузовых. Мы реализуем профессиональные инструменты и аксессуары для правки кузова, а также высокоэффективное оснащение для автосервисов. Это не реклама, мне просто понравилась довольно интересная подача информации) Обращайтесь если что в VK))

[@lilJohn-tg5in]

Хочу чтобы у тебя все получилось так как ты задумал, успехов! лайк не глядя))

[@ВикторСериков-и3ь]

Очень интересно было бы увидеть обзор Реношек, узнать их слабые места, подробности эксплуатации!

[@50HA50]

С новым годом! интересное видео, 3 видоса в ряд посмотрел. А вот по этому видео есть интересные заметки. Я сам сварщиком работаю и подшабашивал у частника по сварке. Что я могу посоветовать? Не жмись, не разводи богодельню, и поверь что много самому придется познавать и лазить под машинами, а это много времени отнимает. То что порядок любишь это хорошо и поддерживать постоянно надо будет! Попутно налаживай связи с токарем, сварщиком, авто электриком. Без грамотного специалиста тяжеловато слесарить будет. Главное не жмись на зарплату, проводи летучки между водилами и обслуживающим персаналом. Короче при совке раньше на предприятиях не зря всё было, чтобы у работников было доверие и общение внутри коллектива, это кстати очень хорошо повышает производительность, так по этому быстро обростёшь нормальными спецами, кого будешь разово привлекать на шабашку подварится или авто электрику подшаманить, а кого-то и придётся трудоустроить! При таком количестве техники забудь что кому-то что то подремонтировать!!! И готовься чуть ли не сутками проводить в сервисе время! Ещё раз всё взвесь все за и против!!!! Зато есть плюс!!! Будешь в курсе всех авто своих отремонтированных и будешь получать наслаждение когда своими руками победили сложный ремонт! Удачи!!!! P.S.- кстати я из соседнего региона. 11rus. У нас тоже морозяка -35 - 40 все выходные стоит. Удачи! лиха беда начала!!!!!,👍👍👍👏👏👏

[@pavlik7500]

Подписался! До армии работал еще студентом в траснп.логистике:) тема близка и интересна! Пока в армии время есть подумать и отдохнуть, буду следить за вашим каналом)) успехов!

[@ivanovsaynnikov3904]

Интересный проект, главное нужный...! Буду следить за вашим проектом, мне как автомеханику интересно как вы все сделаете, спроектируете. Удачи вам!

[@jeisanhalilov9799]

Для ангара, над воротами воздушная заслонка будет будет отлично прогревать !

[@xmaxptz]

Jeisan Halilov если ангар не утеплен, никакая завеса не поможет. Не путай магазин и ангар. Да и для выгоды автосервисы работают на отработке. Да выхлоп, зато при постоянном потоке клиентов на ТО - всегда есть халявное топливо для печи. И утилизировать не надо.

[@ra4pou]

это ровно до тех пор пока на вас в санпед или экологам не пожаловались.

[@ingvar_neo]

Задумка правильная! Не все еще продумано, но со временем оформится. Удачи! Молодец! И подпишусь на канал.

[@УказываюКудаНадоидти]

А что сейчас выгодно что ли транспортным бизнесом заниматься ?

[@Pirill93]

Работаю в легковом сервисе раза в 1.5 меньше этого ангара, 4 подъёмника, 5 верстаков, 2 стола для приёмки и запчастиста и кв20 раздевалка и кухня. И чувствуется нехватка рабочего пространства. Про обогрев подробно позже могу написать. Топим никакой ни отработкой, двух газовых котлов и четырех тепловентиляторов вулкан за глаза, сейчас у нас -25, а одеваемся по-летнему. Коммуналка с учётом постоянного мытья машин и пола керхером меньше 10к.

[@koliamba_vdk]

Только подписался, смотрю видосы. Толково рассказываете. Удачи в начинаниях!:-)

[@ильяялин-ы5в]

отличная задумка,удачи в воплощении!)

[@VadPC]

Удачи в начинании, если помещение выкуплено то вкладывай в утепление. Кадры наше все, если есть толковый механик то нужно держаться за него. Сам автоэлектроникой, диагностикой занимаюсь выездной , в сервисах разных приходиться бывать, так же есть грузовые. если интересно напиши, тут времени печатать некогда особо, а по телефону может могу подкинуть мысли к размещению и планировки.

[@Kadet7312]

В который раз убеждаюсь,особенно приходя на работу:заказы-растут,всех ноющих посылать к белоленточникам...

[@stas2204]

Для того что ты хочешь нужен не только механик но и сварщик , электрик/Аккумуляторщик

[@BAUR-Agro]

29 дизлайков поставили наверное завистники))) лайк тебе и удачи!!!

[@lisseriy]

Удачи! Всё получится! ✊

[@АлександрСамсонов-з5ь]

Ждем развития событий. Удачи.

[@vladimir7755]

Я думаю всё будет не легко. Есть такой сервис ТРАК СТАР в Волжском Волгоградской области Волжский и если честно это моя идея. В процессе его начального становления собрали массу граблей, начиная от закупки инструмента и заканчивая персоналом. Первое и главное что надо сделать и это совет : Надо развить закупку и торговлю запчастей и расходников ( масла,фильтры, и т д ) Для самого сервиса надо во первых диагност-электрик (об.знание электронного оборудования и радиоэлектроники ) а во вторых нужен топливщик (опыт работы с электронными системами коммон рейл и плунжер насосфорсунками) ну и нужен механик с мозгами и опытом управления кадрами. P.S. Кроилово ведет к попадолову и это факт. Удачи в твоём не лёгком начинании и по меньше баранов в окружении.

[@АндрейАбажансандал]

Продолжай в том же духе, перенимаю опыт, учи молодых как жить))

[@АртемИванов-н7р]

Очень интересно, снимай обязательно).

[@АлексейШироков-ь2ш]

молодец и для начала нужно за тарить ходовые запчасти .обычно машины заходят на обслугу и потом уже на ремонт.а слесарей можно привлеч и зарплатой и условиями работы.

[@ОлегБычарин]

Задумка хорошая. Удачи Вам!!!

[@Dr.r2022]

Простирай вставить окна в верху ангара с солнечной стороны, экономия очень хорошая тепла и света.

[@hors63]

если ворота увеличить, то лудше сделать два въезда и выезда, чтобы не захлопнуть рабочую машину разобраной.