#programaasmperformance

Começamos com a fazer de introdução sobre os mistérios da boa Weber. Primeira estação.

[@aquaticoreef9400]

Ai meu amigo .. aqui e Glauco ... Do M.O.S.D.A. tope o vídeo .. esperando o próximo..

[@Mauricio-uq5bl]

show amigo, cade os proximos videos?

[@zanotto0102]

Parabéns pelas dicas. E vamos acompanhar o canal. Abraço

[@leandrooliveira3897]

Top Toninho tô acompanhando e quero pegar um pouco mais de massete com suas dicas. Eu ando com uma 44 espanhola. Valeu

[@thallesmulleto5907]

Salve !!! Cara vou instalar num Monza Hatch 82, motor 1.6 eu sigo o mesmo tutorial, sendo q é um motor menor que o do opala 4 cc...

[@asmperformancem.o.s.d.a9630]

Obrigado, vamos ver como fica

[@rrodrigodef]

Faz um video das weber tudokida para alimentar opala turbo

[@pulsodeferro]

otimo video!!! qual a diferença entre usar coletor de admissao com aquecimento e sem aquecimento no carro a gasolina? grde abraço

[@asmperformancem.o.s.d.a9630]

Geralmente hoje com a porcentagem de etanol tem um resultado maior aquecido.

[@estouficandodoidao]

Bom dia amigo tenho opala 6cil comando 278 lob 109 qual gicle principal vc me indica tá com caneta f11

[@originalrock2301]

Gostaria entender mais dos venturis pro 6c com comando 260, tenho 28 e acho pequeno, vejo q usam 32mm

[@asmperformancem.o.s.d.a9630]

Boa meu amigo. Depende da velocidade de ar e o que o motor necessita. Original com 26 é mais que suficiente. Quando usa válvula e um trabalho de cabeçote, um comando 260 para frente aparece o resultado

[@cahuec1]

Opa, ótimo início. Aqui não consegui passar do básico, a agulha da 40 não esta segurando a pressão da linha. Opala 6cc, bomba mecânica, alguma dica?

[@sergiomonteiro9127]

Seu problema está em usar bomba mecânica. Use elétrica com dosador e pressão na linha de 0,3bar (é pouca mesmo).

[@asmperformancem.o.s.d.a9630]

Bomba de combustível elétrica tem que ser de volume e sem pressão pois a agulha não veda. 0,2 bar é o ideal

[@alissonveiga]

Bons vídeos! No meu estou com problema de falta mesmo com gicles 230 e rápida ajustada, quando acelera de uma vez o motor apaga e andando, a rotação não desenvolve muito, parece que seca a cuba... Aumentei a pressão da bomba pra 1 bar e deu uma leve melhorada... Alguma dica?

[@asmperformancem.o.s.d.a9630]

Desculpa. Weber tem que trabalhar com coletor quente ou com furos de progressão se for sem aquecimento.

[@alissonveiga]

@@asmperformancem.o.s.d.a9630 obrigado pela resposta, já resolvi o problema, faltavam baquelites que fazia ferver a cuba, dando falta em alta e excesso em baixa, reduzi os gicles de ar, aumentei respiros de ar da lenta e aunentei gicle de lenta, andou como um carburador original.

[@alexsandromota5137]

Olá boa noite eu sou mecânica e eletricista! Gostaria de tirar um dúvida eu tenho uma Blazer v6 vortec tô usando um 3e mais não dá nada só na maciota o motor tá original de fábrica só tem 80 mil rodada vc tem sair de venda do Web40 pra oxalá 6 cilindro

[@asmperformancem.o.s.d.a9630]

Se a pergunta é sobre uma Weber neste vortec acredito que fique um bom desempenho.

[@alexsandromota5137]

Olá boa noite olha o giclê de alta veio de 130 eu passei a broca e 1.6 ficou top eu tenho saída final macha lenta tá muito boa aqui é um Blazer 9$ vortec

[@danielsantanarj]

Amigo boa noite, sabe me dizer por que não há nenhuma diferença no parafuso das misturas , abrindo ou fechando ?

[@asmperformancem.o.s.d.a9630]

Pode ser equalizacao dos buras ou entrada de ar falsa.

[@OpalaeAntigos]

Opa legal amigo, me inscrevi aqui se puder retribuir agradeço valeu

[@evertonduarte333]

O que pode ser ?

[@evertonduarte333]

Meu carro tá embolando na progressão