Progres Perluasan LRT Jakarta

Progres Perluasan LRT Jakarta - [Metro Siang]

Рет қаралды 16,786

Күн бұрын

Пікірлер: 115

@jeffryjoris9708 4 ай бұрын

Ya. Kemacetan Jakarta sudah di level sangat parah sekali. Pemerintah harus segera membangun MRT dan LRT secara masif di Kota Jakarta.

@mariayusnita6632 4 ай бұрын

lebih setuju sama ridwan kamil sih, mending coverage nya diperluas, daripada mengratiskan beberapa orang

@jeffryjoris9708 4 ай бұрын

@elelorp Sepakat. Good idea

@susiadmo8043 4 ай бұрын

@elelorpPOLITISI SOK POPULIS AKAN MENOLAKNYA, BRO. SAMA DENGAN PENGURANGAN SUBSIDI BBM ATAU PENGGUSURAN PEMUKIM LIAR DI BANTARAN KALI, MEREKA AKAN TERIAK2 MENGATASNAMAKAN RAKYAT KECIL !!!! 🤗🤗🤗🤗

@bembs0256 4 ай бұрын

Betul banget. Intinya perluas & masifkan jangkauan transportasi umum, supaya masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Maka kemacetan & polusi akan teratasi.

@Taqi2610 3 ай бұрын

Mono klo nanti kepilih utk urusan LRT mungkin gakan perhatiin daerah penyangga luar Jkt

@jeffryjoris9708 4 ай бұрын

Kenapa LRT Jakarta hanya sampai di Manggarai? Seharusnya dibangun hingga Duku Atas agar terkoneksi dengan LRT Jabodebek di Duku Atas.

@adomman1819 4 ай бұрын

Nanti di fase 1C sampai Sudirman Pak, nanti lanjut sampai tfase berikutnya Tanah abang,cideng, tomang,grogol,ke utara itu fase selanjutnya,kemudian ke utara lanjut ke timur lagi di sisi utara jakarta melalui JIS,kemudian tersambung dengan kelapa gading kembali jadinya circle line.

@ArdikaPercha 4 ай бұрын

Sabar bos. Nanti menyambung sampai Dukuh Atas Sentral

@IswantoArif 4 ай бұрын

Ga cuma sampai dukuh atas, tapi sudah direncanakan loop line

@jeffryjoris9708 4 ай бұрын

@@adomman1819 Terima kasih infonya. Kira kira kapan implementasi nya? Terima kasih.

@vikomarenza 4 ай бұрын

@@jeffryjoris9708Nanti ada rencana pembangunan lrt Balaraja - Cikarang

@Bokek8600 7 күн бұрын

MRT dan LRT memang perlu harus jalurnya dibangun dan saling terkoneksi dengan kereta commuter Jakarta. Supaya kemacetan bisa terurai dan penggunaan kendaraan roda empat dan roda dua semakin menurun.

@alboniussitanggang5442 4 ай бұрын

Perpanjang LRT, MRT sampe Depok, Bogor, Bekasi, Tanggerang itu ide bagus, yakin Jakarta ga macet lagi👍

@vikomarenza 4 ай бұрын

Kaga yakin pemda (Jabar) nya kuat. soalnya MRT BUMD pemda Jakarta

@jokogundul1720 4 ай бұрын

kalo sudah lintas provinsi harus pusat yang bikin. kalo diserahkan ke pemda masing2 belum tentu jalan karena ego sektoral.

@wahyualbarriyanto364 4 ай бұрын

@@vikomarenzaMRT sekarang pusat

@abangiwan1926 4 ай бұрын

@@wahyualbarriyanto364 gak semua pusat, biasanya 50-50 atau 40-60 (tergantung dealnya) selanjutnya biaya tiket di Subsidi Pemda. Nah Propinsi lain blm mampu buat Pembangunan walau di bantu Pusat dan Subsidinya.. Tp lama² akan bisa krn ekonomi daerah semakin Meningkat.

@alboniussitanggang5442 4 ай бұрын

@@abangiwan1926 iya betul jangan semua dibebani ke provinsi juga, contohnya provinsi Jakarta mo bebas macet, tapi kan kalo pagi sampe malam hari warga luar Jakarta yg menuhin kota😅

@AbdulMalik-dh6dw 4 ай бұрын

Jabodebek dibangun fase selanjutnya dari sekarang karena bangun LRT lama. Manusia bertambah makin cepat

@ginger55555 4 ай бұрын

Mantabbbbzzzzz “Salam dari Rakyat Mulyono”

@ronzac55 4 ай бұрын

mang abah bisa apa

@bx3sd8rd7gtdujus 4 ай бұрын

@@ronzac55Cuma bisa omon2 doang dia krj kagak bisa, persis sama anak2nya 😂

@ParnaAshoy 3 ай бұрын

Prabowo yg milih Anis. Rakyat jakarta yg milih. Ahok dipenjara

@honfmeilingfleet957 4 ай бұрын

memang harus di perpanjang biar ramai

@zahrialzhali7769 4 ай бұрын

sy yakin pasti untung hanya saja mmg waktunya yg agak panjang semisal normalnya 40 - 50 th menjadi di angka 70 - 80 th tp dg manajemen yg baik dan perawatan perangkat juga bukan mustahil bisa kurang dari itu... contoh Woosh hampir disetiap jam perjalanan penuh bgmn klu Surabaya via Jogja bukan menjadi untung dan efek lainnya adalah pergerakan sentra ekonomi baru at percepatan pertumbuhan ekonomi di setiap wilayah yg dilewati drpd KRL yg bisanya hanya membodohi publik dg mengkutak model kursi dan jumlah kursi tp tdk mampu membuat Bogor - Sukabumi double track dan hanya spi Cicurug... kmdn daya tampung hanya diperlebar dan diperluas knp tidak membuat rencana spti LRT yg akan melingkari kota Jakarta knp Stasiun Pesing / Tangerang disambungkan dg Stasiun Tenjo, Tiga Raksa at Maja at dibuat jalur baru Stasiun Tenjo, Tiga Raksa at Maja kearah Jasinga dan Leuwiliang dan banyak lagi dan banyak lagi PR KAI

@safuwanfauzi5014 3 ай бұрын

Lrt n mrt jakarta/indonesia antara terpanjang di Asia tenggara. dan tercantik juga, kabel juga kemas. terbaik. kalo di ba bandigkan Singapura itu lebih pendek wajar.

@a.f9932 4 ай бұрын

Si Abah kemana kemaren 5 taun baru di terusin sekarang pea

@paranoya733 4 ай бұрын

Si abah bangun SRT di sepanjang sudirman-thamrin (Sepeda Rail Transit) 😁

@ParnaAshoy 3 ай бұрын

Prabowo yg milih Anis. Rakyat jakarta yg milih. Ahok dipenjara

@zahrialzhali7769 4 ай бұрын

sayang sekali halte kampus UNJ tidak terintegrasi dg LRT ini Rektor nya yg mata picek at kampus dinilai tidak punya nilai ekonomis at Rektorat nya sudah bersuara tp teriakannya tidak digubris....

@wahyualbarriyanto364 4 ай бұрын

Jarak nya klo ke UNJ kejauhan, lebih Deket LRT Rawamangun. Baru nanti stasiun berikutnya Pasar Pramuka

@zahrialzhali7769 4 ай бұрын

@@wahyualbarriyanto364 oh...gitu ya... iya aja dech ...

@danil.03_ 4 ай бұрын

Apaan LRT cuma sampe Cibubur doang, sampe sekarang gatau kapan dibangun sampe Bogor

@hardiansyah3628 4 ай бұрын

Ya nanti KOCAK ada waktunya.

@ronzac55 4 ай бұрын

kan baru 2023 operasinya.. baru setaon yang lalu. hadeuhhh

@ArdikaPercha 4 ай бұрын

Sabar bos..

@asepfatah 4 ай бұрын

Lu koar2 protes pngen cepet2 di bangun, tpi pling kenceng jg teriak dgn hutang negara. Kocak 😂

@ArdikaPercha 4 ай бұрын

@@danil.03_ ni otamg ada dimana mana ga sih. Gw ketemu lo lagi

@DeniAhmadHidayat-ci5oj 3 ай бұрын

Pamulang kapan tersentuh lrt mrt?😂

@fatcrruise6508 4 ай бұрын

Wkwk itu mah PSN. Lah saya butuhnya kebijakan baru😅

@inabali1 4 ай бұрын

Itu LRT jabodebek, ini yg diomongin LRT jakarta punya Jakpro BUMD nya jakarta

@fabrianivan 4 ай бұрын

Lintas Raya Terpadu. Bahasa Indonesia dong

@MdImron-c2w 4 ай бұрын

Riduan kamil best ketimbang si yaman

@ronzac55 4 ай бұрын

setuju

@asepabidin7726 4 ай бұрын

buzzer Rp liat nih Bekasi jlan ancur kerjaan Kamil ngpain woy zer??.. Bogor jlan2 ancur pembangunan gak ada fasilitas publik mna....😂😂😂😂😂

@jokogundul1720 4 ай бұрын

@@asepabidin7726nah makanya warga bekasi dan bogor JANGAN PILIH RK !!! simpel. 😬

@marufjamar6473 4 ай бұрын

Ke depan jgn pilih pemimpin kaum boolawi pengungsi rohingya eeeh yaman,, Indonesia lambat maju nya

@ParnaAshoy 3 ай бұрын

Prabowo yg milih Anis. Rakyat jakarta yg milih. Ahok dipenjara

@MasOne88 4 ай бұрын

Seandainya anisa ga keras kepala , LRT sdh fase 1C

@rokhmat7179 3 ай бұрын

Hahahaha, kurang agressive dia emang bangun Trans Umum, kepala batu.

@ParnaAshoy 3 ай бұрын

Prabowo yg milih Anis. Rakyat jakarta yg milih. Ahok dipenjara

@zulsikumbang1208 3 ай бұрын

Andai 271 T

@rizkyadiyanto7922 4 ай бұрын

"dibangung", "staisun". banyak bgt typonya.

@maspepen1480 3 ай бұрын

Kalau MRT/LRT di Jakarta pakai kode warna tidak ?. Misalnya Jalur Merah/Red (R). Contoh stasiun pertama di jalur merah (R1). Dan seterusnya R2,R3,R4.

@MScorps 3 ай бұрын

Pkai di petanya

@maspepen1480 3 ай бұрын

@@MScorps kalau di lokasinya langsung gimana mas.... belum pernah liat langsung soalnya

@kimerpiece 3 ай бұрын

semua transum di jakarta pakai kode warna

@GoriusBungo 4 ай бұрын

Berapa metro line di jakarta?

@jokogundul1720 4 ай бұрын

1 line mrt, 2 line lrt jbb, 1 line lrt jak, 6 line krl comuterline.

@muhsubasri6710 4 ай бұрын

LRT percuma jika tidak sampai Bogor Kota atau Ciawi. Terlalu pendek. Mendingan naik Transjakarta 😅

@siholsihaloho6568 4 ай бұрын

Percuma ???? kata siapa percuma , mungkin anda pengguna pas week end saja

@GaleriFoto-y3u 4 ай бұрын

MRT Hongkong dari 1910 MRT Spanyol dari 1919 MRT Malaysia dari 1995 MRT Indonesia dari 2019 100 tahun tertinggal 😊 Itu baru MRT dan kenapa eropa masih banyak yang membedakan negara dunia pertama dan negara dunia ketiga.

@siholsihaloho6568 4 ай бұрын

yah gmn ga tertinggal rakyat nya model anda , cuma bisa netting , boro boro apresiasi 😂

@ronzac55 4 ай бұрын

@@siholsihaloho6568boro-boro ngasih kontribusi pajaknya wkwkwk omdo aja tu di atas

@bx3sd8rd7gtdujus 4 ай бұрын

@@siholsihaloho6568😂 sikat

@alboniussitanggang5442 4 ай бұрын

Tenang mereka ga punya kereta cepatttt🤣, lagi pula dulu kita juga udah punya trem

@adhityafdl 4 ай бұрын

yah salah kebijakan dulu2 yang car oriented

@gigabyte775 4 ай бұрын

Wah Keren Sekali PAK ANIES BASWEDAN membangun transportasi massal dari LRT-MRT Sekali lagi TERIMA KASIH PAK ANIES .........

@RAMDAN-c9s 4 ай бұрын

Anies pret 😂😂😂

@siholsihaloho6568 4 ай бұрын

Ga pendukung ga yg di dukung sams2 bodoh nya 😂

@MdImron-c2w 4 ай бұрын

Kocak

@bx3sd8rd7gtdujus 4 ай бұрын

Anis cuma bisa omon2 doang.. kagak bisa krj..

@alifianmuhammad9494 4 ай бұрын

Justru di eranya anies, g berani bangun LRT tuh 😂 MRT jg karena ada pusat yg gerak😂

@novasiswanto3849 4 ай бұрын

LRT di Malaysia cuma 4000

@safuwanfauzi5014 3 ай бұрын

Lrt Malaysia itu lebih pendek dari Jakarta, lrt penang, johor bharu-singapura, KL dan mrt greater KL itu lbh pendek, ga sampai 200KM. cuma 150+KM gitu, Rapid KL itu lagian ga cantik karena sudah tua, tahun 1996 lagi.

@safuwanfauzi5014 3 ай бұрын

@@Blink-tz1il aku sindir/perli

@Blink-tz1il 3 ай бұрын

@@safuwanfauzi5014 ok sory2

@hubertushanafi2158 4 ай бұрын

Sdh survey berapa persen ada pengurangan pemakaian kendaraan pribadi dampak adanya lrt ini?

@alpianakbar4598 4 ай бұрын

LRT Jakarta blm terlalu signifikan kontribusinya karena panjang lintasannya hanya kurang dari 6km. LRT jabodebek kurang lebih 60-65k penumpang perhari. masih jauh dari harapan untuk mengurangi kemacetan tapi setidaknya kita memulai dan bergerak konsisten memperluas jangkauan transportsi publik dan dampaknya mengurangi potensi kemacetan yang lebih besar di masa mendatang.

@Wahyudi-yv4gy 4 ай бұрын

Yg di bangun Anis hanya tugu tugu ngga penting 😂😂

@sunaryonoyono3794 4 ай бұрын

Hebatkan di jamanya Jokowi .

@buzzflytoheaven 4 ай бұрын

Kayaknya baru tahun maren heru budi Groundbreaking, udah masuk ujicoba aja, 😅, yg 5 tahun maren apaan tau yg diuurusin

@tedipurwanto7027 4 ай бұрын

Karena bisa kerja, gak seperti omon omon gakguna. Mangkrak 5 tahun.

@jokogundul1720 4 ай бұрын

bikin stadion lah. 😬

@tedipurwanto7027 4 ай бұрын

Gara gara dimangkrakin omon omon gabecus kerja. Banyak omon gakguna 5tahun di Jakarta.

@ParnaAshoy 3 ай бұрын

Prabowo yg mendukung Omon2. Rakyat jakarta yg milih. Ahok dipenjara.

@jafartvbox1404 4 ай бұрын

Mohon kalau bikin stasiun jangan bikin jalan menyempit, lihat di sepanjang jalan rasuna said semenjak beroprasinya stasiun LRT , jalan jadi macet luar biasa karena bottleneck pas stasiun.

@Holow75 4 ай бұрын

makanya naik transportasi umum lah gblok klo gamau macet

@jokogundul1720 4 ай бұрын

emang sengaja disempitin biar pada naik bus + kereta. mikir. 😃

@jafartvbox1404 4 ай бұрын

@@jokogundul1720 pengguna kereta sedikit yang Dari stasiun terus jalan Kali sampai kantor, yang ada lanjut naik grab, feeder busway, lah kalau bisnya kena macet terus piye? .Mikir

@bembs0256 4 ай бұрын

Justru buat “memaksa” masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Yang dari/ke stasiun masih pake mobil atau motor supaya beralih ke bus atau mikrotrans.

@jafartvbox1404 4 ай бұрын

@@bembs0256 lah ,, bis sama mikrotrans juga jadi kena macet, saya perjalanan ke stasiun pakai feeder busway kena macet 25 menit utk sampai stasiun semenjak ada stasiun memang macet, kalau ga pernak make emang gampang cuma koment