Прогресс 4, какой он должен быть

[@МихаилРужников-х2и]

супер лично мое мнение бак надо в нос в остальном класс

[@Minzdraff1]

Здравствуйте. Бак в нос - технически не правильно, т.к. Увеличится вероятность "дельфинирования" это можно конечно выправить тримом но у меня не гидро подъём. А так все производители ставят баки посередине в дно или в борта.

[@djdavidoff163]

@@Minzdraff1 Денис, прогресс супер!!! Самое главное вы забыли сказать, что увеличили панель, по одная очень маленькая и неудобная.

[@Minzdraff1]

@@djdavidoff163 Спасибо за комментарий. Очень хорошо подметили. Задняя панель (около транца) очень хорошо подошла , без дороботок.

[@ИгорьЛященко-ъ3с]

Про карыто, ты зря. Прогресс 4 прекрасная лодка.

[@Minzdraff1]

Не спорю, но когда покупают лодку вообще без всего "пустую" то говорят: купил карыто.

[@Minzdraff1]

А лодка шикарная, сам для себя делаю.

[@Mishyk1983]

Я так понимаю идейный вдохновитель такого тюнинга Олег из Самары? Грамотно все сделано!!!

[@Minzdraff1]

Именно так. Под его руководством, своими руками, 2 года.

[@Minzdraff1]

ПРОДАЮ, если, что.

[@Mishyk1983]

@@Minzdraff1 Спасибо)) Я сам в данный момент занимаюсь ремонтом своей К2М, так же по его наработкам.

[@saditre]

@@Minzdraff1 и какая цена?

[@Minzdraff1]

@@saditre Здравствуйте. Я в данный момент продаю лодку за 350р. А цена доработок -- не считал, приблизительно 130р

[@Дмитрий-е5ж7б]

Привет дорогой друг ,про помощник ,я пытался сделать менял сальники но тщетно,он газогедравлический вроде, когда вскрыл его в нем было давление,купи гидравлику то25 до 35 стоит,и будет удобнее,короче мучился и собрал и ни хрена не работает,а мысль по поводу поднятия бортов это верно, но если бы ещё удленить как я себе сделал и борта целиковые заменил, то вообще было бы здорово ,плюсов много,корыто как новое будет.

[@Minzdraff1]

Спасибо, за совет про гидравлика. Приценивался тоже к ней, но кота в мешке тоже не охота покупать, попробую сделать эту пока-а как нервы сдадут то может и куплю гидро подъем. На счёт удлинения тоже думал, пока на этой ещё не накатал я. В будущем может и сделаю.

[@Дмитрий-е5ж7б]

@@Minzdraff1 самое главное при удлинении сохранять геометрию корпуса,и это не так просто как кажется,смотрел как борта наращивал и тут надо было клин вставлять от края борта в верх и 15ми от стыка бортов к форштевню , борт выходит 750 мм ,ну ладно не буду тебя грузить, так на будущее может пригодится,надо подёмник брать ,где дают гарантию, сколько брал люди продовали без обмана

[@Minzdraff1]

Спасибо за комментарий. ЛЮБИЛСЯ с ним тоже долго. Плюнул. Пока руками тягаю.

[@КириллДанилофф]

Не впечатлило. Если ставить бак, то только вперед, Прог 4 любит переднюю загрузку. Зря испортил транец, можно сделать прекрасные площадки для ловли спиннингом. Ну и внешний вид не айс. У самого Прог 4 с кабиной Ямаха 40 + докатка Ямаха 4. Есть желание, посмотри как сделано.

[@Minzdraff1]

Здравствуйте. Ни одна глиссирующяа лодка не любит передней загрузки. Перед грузят для старта, для выхода на глиссер за неимением транцевых АКТИВНЫХ плит. На счёт транца - стандартный он мертвый, а моя конструкция рассчитана на 100 л. с. (зарегистрировано). А всё в целом - это вкусовое "кто как хочет так и........."

[@КириллДанилофф]

@@Minzdraff1 видать, вы недавно на воде...

[@Minzdraff1]

@@КириллДанилофф согласен-лет 15 всего

[@rodger6184]

У меня тоже прог идёт быстрей с передней загрузкой

[@ДмитрийПожарский-ж3з]

@@Minzdraff1 Вы потратили ДВА ГОДА на этот ремонт. А потратить 2 часа на изучение истории создания Прогресса не смогли. Да, это по русски. Прогресс этот изначально был американским торпедным катером. И название "бомболюк" отнюдь не случайно. В американском варианте он был спроектирован с загрузкой боеприпасов в носовой отсек. Поэтому ВСЕ Прогрессы намного лучше ходят и правильно развесовываются если загружать не кормовой рундук, а именно бомболюк. Изучайте матчасть.

[@АлександрКротов-щ1ь]

Вижу несколько ошибок. некоторые, я тоже совершил. Задний диван, вот такой, как у автора, да и у меня примерно такой, тоже - очень удобен, когда Прогресс стоит на якоре или в дрейфе. но! Большая проблема именно в том, что такой диван слишком удобен. Как только в лодку садится человек пять, трое обязательно плюхается на этот диван и катастрофически нарушают развесовку лодки. И на ходу это приводит к сильному дельфинированию, приходится идти на сильно уменьшенном газе. Лодка которая просто таки великолепно идет если всех заставить стоять за передними сиденьями, еле телепается и бьется скулой о волны. У автора еще и бензобак в корме, что еще больше усугубит проблему. Сейчас мне кажется надо было не диван делать, а оставить этот дурацкий рундук в покое и сделать передние сиденья спина-к-спине. Стрингеры на днище, мне кажется, было бы лучше заменить гидрошайбами снаружи, хотя конечно эта гипотеза требует проверки. То, что борт поднят в корме, это для Прогресса просто супер. Правда неясно, как к этому отнесется ГИМС.

[@Minzdraff1]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. На счёт бака- буду переносить в нос. В гимс вся конструкция зарегистрирована.

[@АртуроМесхи]

Молодец ✊ , мне понравилось !

[@Minzdraff1]

Спасибо

[@ВладимирИванов-ч8н6ъ]

Интересное видение тюнинга. Нечто подобное я тоже делал более 10 лет назад. Опыт ныряния в волну с выбитыми стеклами и полной лодкой воды привел к мысли наращивания борта. Так же сделан клин, с поднятием борта на транце на 11 см. Правда нос поднимать не решился))). Попутно подгнивший транец исправил. От донора внедрен дополнительный ряд шпангоутов и продольный редан.. Так же дополнительные уголки до транца по подобию как у второго прогресса.. В вашем варианте бак думаю хорошо, Но как он держится, на двух уголках? И зачем такой большой? Очень интересная идея фонарей, надо взять на заметку).

[@Minzdraff1]

Спасибо за отзыв. Бак креплю стяжками, хотя он и пустой не ёрзает. А большой - 60ка кушает хорошо, охота в Казань сходить из Самары с меньшим кол-во дозаправок.

[@TSOMS88]

Здравствуйте, есть фото? Интересно посмотреть как нарастили борт

[@историифронтира]

Аккумулятор рядом с баком, на мой взгляд идея не очень и по пожарной безопасности и по остойчивости лодки. Бак с топливом, вес мотора и аккумулятора не слишком ли на корму? У меня два прогресса 2 и 4, второй ждёт своего часа, а 4 ходит. У нас условия жёсткие, волнение до 4 баллов и волна если догоняет, то топит кокпит сразу. У вас наверное условия мореходности другие, но опыт кораблестроения вещь упрямая, насчёт подъёма мотора, есть хорошая советская книга по доработкам категов, моторов и всего остального, там с помощью противовесов и рычага применен система подъёма мотора без всяких дорогостоящих систем. Рычаг, наборные веса, стальной тросик и рукоятка и всё. Может стоит применить опыт рационализаторов:-) что касаемо подрезки бортов, спорно, на воде всегда всё идёт не по плану, широкий планширь даёт возможность на него выйти а в таком варианте уже нет. Я бы нарастил корму двумя баками плавучести идо мотора удобно добираться и просаживаться такая загруженная конструкция будет меньше.

[@denisurov4392]

Только на прогресс 4 по паспорту нельзя больше 50л.с вечить

[@Minzdraff1]

Здравствуйте! Согласен с вашим утверждением но оно касается только стандартных прогрессов (с обычным транцем). У меня же все переделки ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ в ГИМС. В итоге имеем прогресс с мотором 60 л.с.

[@denisurov4392]

@@Minzdraff1 выносной транец тогда можно будет 60л.с?

[@Minzdraff1]

@@denisurov4392 Зайдите в ГИМС и спросите , что надо сделать для регистрации мотора 60 л.с. с лодкой прогресс

[@АлександрЧугреев-ю3щ]

Колхозный тюнинг ! Жаль потраченного времени на просмотр.

[@ЛукьяновДмитрий-с8р]

Вся фишка блогеров .всё время тратится на тюнинг и монтаж кино.а на воду и некогда.

[@Minzdraff1]

Согласен, по этому и 4 видео за 2 года.