Зачем вакуумировать фреоновый контур сплит системы

Для чего нужно вакуумировать холодильный контур сплит-системы, кондиционера
Наша компания предоставляет услуги в г. Ростов -на-Дону, Москва, Московская область, Краснодар, Краснодарский край.👇
Являемся официальными дилерами вентиляционного, холодильного оборудования торговых марок:
Tosot (завод GREE ), Lessar (завод Midea), MDV (завод Midea), Fujitsu/General (японский сегмент), Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy, LG, Tion, AIRNANNY
1️⃣Проектирование - подбор оборудования.
2️⃣Монтаж - холодильного, вентиляционного оборудования.
3️⃣Продажа холодильного оборудования (Cплит-Cистем, холодильных агрегатов).
4️⃣Ремонт - сервисное обслуживание климатической техники.
5️⃣Пусконаладочные работы, диагностические работы.
6️⃣Алмазное сверление/бурение отверстий от 32 мм до 500 мм.
Наши контакты:
©️instagram: @prohouse_company
📨[e-mail]
☎️ [phone], [phone]
По вопросам сотрудничества обращаться 👇
☎️ [phone]
📨[e-mail] ( в теме письма пишем: " СОТРУДНИЧЕСТВО " )

[@nexuselektro]

Полезное видео от профессионалов 👍

[@anti5623]

Максимальная Абсолютная влажность fmax при 30°C равна 30г/м³, при 20°C она равна 17г/м³ (Википедия). Обычно Относительная (текущая) влажность 50-70% от Абсолютной влажности. Для расчетов даже возьмем максимально возможную Относительную (текущую) влажность за 100% (как на Экваторе), то есть 30г/м³ при температуре 30°C. Диаметр медных трубок берем с запасом 10 мм (обычно они меньше, толщину стенок тоже не учитываем). Длину трассы возьмем 3 метра туда и 3 метра обратно. Общая 6 метров. Вычислим объем воздуха в трубке длиной 6 метров: Объем цилиндра V=π*D^2/4*L=3.14*0.01^2/4*6= 0,000471 м³. Следовательно, масса воздуха в трубке длиной 6 метров и сечением 10 мм при 100% влажности и температуре 30°C равна 0.000471*30= 0,01413 грамма!!! Это, как слеза муравья 😂В действительности будет еще меньше в 2 раза. Это ничтожная масса!!! Какой вакуум для откачки влаги? Стравить воздух заменой на фреон. И этого достаточно! Можно, конечно, и вакуум сделать, хуже не будет. НО это не та влага, которую под соусом великих знаний пытаются удалить. Легенда, что в современных системах используется синтетическое масло, которое очень гигроскопично (впитывает влагу). Масло может и впитает эту влагу из трубки, но никакого значительного образования кислоты и прочего на такой НИЧТОЖНОЙ МАССЕ влаги не будет, которое якобы выведет в дальнейшем из строя компрессор. Феном продуйте 1 минуту свои трубки перед соединением с внешним блоком - и там не будет даже этой “слезы муравья”.

[@vasilyalibabaevich9903]

Согласен со всем сказанным. Но почему раньше 15 - 20 лет назад не знали вообще о вакумеровке. Соединил трубки . Открыл краны . Фрион пошол и работало по 10 лет. Сейчас вакумируеш как положенно. Максимум 3-4 года и компрессор клинит или горит. В редких случаях 5- 6 лет работает

[@NikolayPRO13]

Раньше работали на 22 фреона, сейчас 410 и тем более система инвертора

[@ВиталийКосько]

Что-то оратор в терминологии "давления" плавает. И те, кто слушает и это видит - молчит из вежливости, чтоб авторитет не подрывать.

[@Aleksandr-zh9mb]

Поржал от души за налипшую медь. Вы может не в курсе но русский ученый запатентовал сверх устойчивые износостойкие трущиеся пары для авиапромышленности. Медь передается с пары на пару без износа самого металла. Компрессора по этому и служат по 60 лет без остановки. Как раз из за меди. Я не помню номер патента давно я в институте учился😅

[@anti5623]

Максимальная Абсолютная влажность fmax при 30°C равна 30г/м³, при 20°C она равна 17г/м³ (Википедия). Обычно Относительная (текущая) влажность 50-70% от Абсолютной влажности. Для расчетов даже возьмем максимально возможную Относительную (текущую) влажность за 100% (как на Экваторе), то есть 30г/м³ при температуре 30°C. Диаметр медных трубок берем с запасом 10 мм (обычно они меньше, толщину стенок тоже не учитываем). Длину трассы возьмем 3 метра туда и 3 метра обратно. Общая 6 метров. Вычислим объем воздуха в трубке длиной 6 метров: Объем цилиндра V=π*D^2/4*L=3.14*0.01^2/4*6= 0,000471 м³. Следовательно, масса воздуха в трубке длиной 6 метров и сечением 10 мм при 100% влажности и температуре 30°C равна 0.000471*30= 0,01413 грамма!!! Это, как слеза муравья 😂В действительности будет еще меньше в 2 раза. Это ничтожная масса!!! Какой вакуум для откачки влаги? Стравить воздух заменой на фреон. И этого достаточно! Можно, конечно, и вакуум сделать, хуже не будет. НО это не та влага, которую под соусом великих знаний пытаются удалить. Легенда, что в современных системах используется синтетическое масло, которое очень гигроскопично (впитывает влагу). Масло может и впитает эту влагу из трубки, но никакого значительного образования кислоты и прочего на такой НИЧТОЖНОЙ МАССЕ влаги не будет, которое якобы выведет в дальнейшем из строя компрессор. Феном продуйте 1 минуту свои трубки перед соединением с внешним блоком - и там не будет даже этой “слезы муравья”. Максимальная Абсолютная влажность fmax при 30°C равна 30г/м³, при 20°C она равна 17г/м³ (Википедия). Обычно Относительная (текущая) влажность 50-70% от Абсолютной влажности. Для расчетов даже возьмем максимально возможную Относительную (текущую) влажность за 100% (как на Экваторе), то есть 30г/м³ при температуре 30°C. Диаметр медных трубок берем с запасом 10 мм (обычно они меньше, толщину стенок тоже не учитываем). Длину трассы возьмем 3 метра туда и 3 метра обратно. Общая 6 метров. Вычислим объем воздуха в трубке длиной 6 метров: Объем цилиндра V=π*D^2/4*L=3.14*0.01^2/4*6= 0,000471 м³. Следовательно, масса воздуха в трубке длиной 6 метров и сечением 10 мм при 100% влажности и температуре 30°C равна 0.000471*30= 0,01413 грамма!!! Это, как слеза муравья 😂В действительности будет еще меньше в 2 раза. Это ничтожная масса!!! Какой вакуум для откачки влаги? Стравить воздух заменой на фреон. И этого достаточно! Можно, конечно, и вакуум сделать, хуже не будет. НО это не та влага, которую под соусом великих знаний пытаются удалить. Легенда, что в современных системах используется синтетическое масло, которое очень гигроскопично (впитывает влагу). Масло может и впитает эту влагу из трубки, но никакого значительного образования кислоты и прочего на такой НИЧТОЖНОЙ МАССЕ влаги не будет, которое якобы выведет в дальнейшем из строя компрессор. Феном продуйте 1 минуту свои трубки перед соединением с внешним блоком - и там не будет даже этой “слезы муравья”. А гавкают только установщики, чтобы бабок с клиента побольше срубить с умным видом.

[@Aleksandr-zh9mb]

@@anti5623 вы видать не встречали компрессорные установки на 20 баллонов и больше. Кислота разъедает железо не то что медь. А кислота из воды а вода из воздуха. Посмотрите куры epa608 для понимания

[@GrobikusUA]

Интересно , сколько воды в процентах надо налить в масло что бы образовалась кислота . Еще , сколько такой кислоты надо чтоб магистраль покусать ? Я думаю что при содержании в воздухе воды приблизительно 0,2% от масы ( википедия) в магистраль надо надуть куб воздуха ( 1,2 кг .) Чтобы попало 20 гр. воды - которая вступит в какуюто там реакцию , и образует , пусть в двое больше кислоты ( это не реально химически в вакууме скажем ( фреоне )). Дальше эта кислота разведется остатками масла (400-600 гр.) И как накинется на медь .... тоесть по сути фактически в магистрали воздуха - ну пусть 3 литра ... можно даже не стравливать . А если стравить , то обосновано не переживать ..

[@aleksandrkhalaman7983]

Термин ,,Избыточное давление",соответственно и температура - Рассмеялся от Вашего выражения - ,,Можно даже не стравливать"!!!Интересно,в каком СПТУ такое преподают..?

[@АлександрХирс]

@@aleksandrkhalaman7983 Если вы так умён Санёк , так докажите обратное

[@user-cs8dw1zl9e]

Скажите пожалуйста такая ситуация если не свакуумизировать то первые калачи будут греется а остальные нет я думала што это забита или капиляра или фильтр без вакуумизатора пару раз заправляли и стравливали но очень греется компрессор и фильтр холодный думали засор а тут версия о вакуумизацыи ?

[@ВладимирК-ф4ы]

В инструкции установки 20 мин вакумизация,+ 20мин под вакумом стоит. Далее масло добавляем если надо, а надо когда извлекали фреон и мы его забираем. Ну это мы автомобили заправляем. После добавления масла, заправка по весам. Проверка на холод. Поехали.

[@besikelanidze]

Что можно биты причин когда фреон слишком шумно передвигается трубках?

[@ЧингизхонДусметов]

Спосибо за очин полэзно видийо жду слэдиши видо привэт из Узбэкистон😉

[@Денис-й5б5ю]

Здравствуйте, подскажите если система завоздушена, то как теперь это исправить? Поможет перекачка фреона в наружный блок и сделать ваккум? Или нужна полная перезаправка?

[@ВладРе-к6к]

собрать фреон. проверить кислотным тестом и если порядок вакуумировать систему. заправить систему по весам.

[@nvidia1167]

@@ВладРе-к6к если кислотность высокая, нужна замена масла

[@ВладРе-к6к]

@@nvidia1167 Это зависит от типа масла, конструкции компрессора и уровня кислотности. возможны варианты)))

[@azamatagubaev]

здравствуйте ели несложно можете полную версию выслать на почту работаем в алматы

[@sergeytakefu4824]

А почему монтажники сами не запускают , они что с садика пришли ? Они отвечают за вашу установку , или нет ???

[@ВладРе-к6к]

Он бытом не занимается, а хороший монтажник, скорее всего, слабый инженер. На больших конторах несколько бригад монтажников и один, максимум два, инженера, которые и занимаются пусконаладкой. Зачастую они же и прорабы по направлению на объекте.

[@vladimirgamzin3099]

Какой модели «тесто 550» или 490,710?

[@Alexei1283]

Касаемо вариантов почему растет давление после процесса вакуумирования Не держит кран в наружном блоке, почему это не озвучено? Так ведь бывает и это ужасная ситуация, поскольку это выясняется после этапа опрессовки, а это значит что фреон в наружном блоке уже непригоден к использованию поскольку к нему подмешан азот. И как раз именно техника lg страдает подобным косяком!

[@ВладРе-к6к]

Если вентиль сервисного порта неисправен, то фреона в системе уже нет.🧐

[@Alexei1283]

@@ВладРе-к6к не правда! С завода недостаточно сильно затянут, при подсоединении трубы происходит небольшая его деформация после чего он начинает травить! Но это приходит и доходит только с опытом!!!!

[@ВладРе-к6к]

@@Alexei1283 ))) Опыта хватает, с 2001 года))) последние 5 лет экспертиза, сервис, ремонты, шефмонтажи. Больше скажу, видел как горе монтажники упирались в корпус сервисного клапана так, что делали из него овал и в результате фреон уходил постоянно, через уплотнители штока и это не раз видел...

[@Alexei1283]

@@ВладРе-к6к ну так, тем более Вы все прекрасно понимаете))))

[@ВладимирШвыдкий-у9й]

давление будет всегда расти по показаниям вакууметра. даже если система абсолютно сухая.

[@игорьколесников-к2у]

В хим. формулах можете изложить процесс образования этой кислоты, чтоб подтвердить ваше утверждение? А, потом с ваших слов образовавшаяся "к-та" вступает в реакцию с СU. Хотелось бы в этой части вашего утверждения - увидеть хим. формулу - реакции взаимодействия. По факту в итоге у вас осталась" медь " (CU) , где то там осевшая!

[@ВасилийШершаков]

А в ответ тишина…

[@خضيرعباسالموسوي]

👍

[@bekamaxmudov7889]

А вакуумирования обязательно

[@elmar9373]

Здраствуйте! У меня к вам вопрос? Если вы сможете мне помочь я буду вам очень благодарен🤗 Мой кондиционер после демонтажа сильно гудить, греется, и плохо охлаждается. Газ в норме и не какой утечки нет.

[@sergeytakefu4824]

После Демонтажа он гудеть не может !

[@elmar9373]

@@sergeytakefu4824 не знаю может я ошибаюсь. Короче компрессора по меняли все нет проблем. Спасибо за вниманию!

[@sergeytakefu4824]

@@elmar9373 гарантия , монтажа.

[@lopotuchin]

А почему никто не додумался воздушным феном (с насадкой) с горячим воздухом продуть контур? Можно и выше чем 100 градусов и очень даже легко и нету влаги. Да кстати, а откуда она в новом кондике с запечатанными трубками? По моему вакуумирование это какой-то религиозный культ.

[@ВалентинЛукьянов-ы7й]

Влага это одно, воздух смешивается с фреоном, разбавляя его, Но это все актуально на больших расстояниях, на 2-3 метрах, только ради проверки герметичности.

[@МихаилГодованчук]

Внутренний блок и фреоновая магистраль - с обычным воздухом перед монтажом, вакуумируются именно они при монтаже, а в «наружке» - фреон.

[@eduard5329]

не пойму куда вода девается - система же замкнутая?

[@sashkacheburashka]

Через насос выводится, как и воздух. При понижении давления вода начинает кипеть превращаясь в пар и в виде пара выходит через насос.

[@sergeytakefu4824]

@@sashkacheburashka не правильный ответ !

[@sashkacheburashka]

@@sergeytakefu4824 А какой же правильный?

[@sergeytakefu4824]

@@sashkacheburashka прочитайте вопрос, сначала, По буквам !

[@sashkacheburashka]

@@sergeytakefu4824 Прочитал. Ответ прежний остался. Так какой же правильный ответ?

[@zloy_ru1456]

Интересно, ручным вакуумником возможно выкачать весь воздух из трубок?

[@PROHOUSE161]

Без понятия если не секрет для какой цели это делать если на сегодня вакуумный нас это доступное устройство по цене .

[@sergeytakefu4824]

@@PROHOUSE161 это очень дорого !

[@BgushBour]

@@sergeytakefu4824 че ты несёшь?

[@sergeytakefu4824]

@@BgushBour хам😄

[@РусланКужагалиев-ъ9в]

Это масло имеет присатку анти кислотный

[@Володя-т7ф1к]

Одни понты

[@PROHOUSE161]

Все верно 🙌

[@СергейКомаров-ж2с]

Мля то то в ртутных, то в торах....

[@VALKIRIYA41]

Это одно и тоже