HONDA CBR1000RR вас разорит? Все о их надежности - интервью с механиком RSBK

Скучное техническое видео про больные места популярного спортбайка.
Видео НЕ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЕ. Рекомендуется к просмотру тем, кто планирует покупку такого мотоцикла.
Если будете делиться видео и будут просмотры - снимем про другие спортбайки
Хотите обслужить свой мотоцикл - добро пожаловать к нам в сервис, телефон [phone]
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru/
Инстаграм - @projapan.ru
VK - projapan
p.s. Да, на фоне CBR954RR. Я в курсе :)

[@александркрючков-ь6б]

Блин ребята, вот это то, что НУЖНО знать про мотоциклы, какие отзывные компании, какие болячки, что исправлено, что добавлено, на что нужно обратить внимание. Это ИНТЕРЕСНО, ВАЖНО для многих. Респектище вам. Прошу, продолжайте такой же контент выпускать в дальнейшем.

[@артемкоробейников-м6г]

отличный специалист,приятно слушать, целый сундук опыта,не отпускайте его))

[@АлександрКарбань-р2ъ]

Смотрел с улыбкой как владелец не одной Хонды, а в той частности была 3 сезона Honda CBR 1000rr. И вижу что человек явно на них не ездил,а разве что их крутил. Начну по порядку. 2004-2007 год тоже жрет масло. И жрут 90% этих мотоциклов около 0.5-1 литр на 1000км. И причина не в пробеге 80000км. Проблема в том самом никисилевом покрытии. Оно независимо от пробега задирается и слизывается ( чаще всего от высоких температур, но не критичны, не путать с перегревом) и через слизаные участки никисиля начинает продавливать масло в камеру сгорания. У меня был пробег 20000. На мотоцикле стояли ещё родные цепь, звёзды, и в целом мотоцикл был как новый по всем мелочам, но масло уходило до литра на тысячу. Проблема в том же Никисиле. И как правило 2-3 цилиндр. Они более тепло нагруженные. Когда вышла HONDA 2008 года, проблема была как и в кольцах, а точнее в их посадочном, но так же и в покрытие цилиндра. Проблемы стало две. Почитайте заграничные форумы и наши тоже. У людей с пробегом 3000 у новых мотоциклов был жор масла. И иногда проблема была в том же Никисиле. 2004-2005 год тоже самое. Сам по себе мотор конченый. Головка очень качественная, продуманная, а вот низ по качеству обработки цилиндров просто ужасны (сейчас в говорю про 2004-2007 в особенности. И дело не в пробеге. Проблема у 90% людей и на маленьком пробеге.

[@ProJapan]

Да, он не пилот, только механик командный.

[@ruslanm3579]

Здравствуйте, Александр! не подскажете как проблему масложора решить и решаема ли она? просто все что вы тут обсуждаете для меня непонятно. я новичок всего второй сезон начинаю. заранее благодарен!

[@Андрейандрей-ч2щ9э]

@@ruslanm3579 был отзыв 8го года и замена колец. Если мотор прям практически новый, то это спасает от масложора. Если он уже грелся и получал люлей, то смирись с этим. Не решается, просто доливается.

[@_Vasisualiy_Lohankin]

Да ты такой же специалист как и в видео. На 4-7 годах нет никасилевого покрытия, там некий аналог алюсила, который растачивается под ремонтные поршни.

[@ВладимирПогуляйло-я4ш]

@@_Vasisualiy_Lohankin абсолютно верно! Только ремонтный размер 1 и это 0.25 а глубина раковин с пробегом 40-50к достигает 0.50-0.80 и соответственно расточка уже не спасет... Разве что гильзовка

[@derrek6887]

Расскажите о круизерах (стид, шадоу, драг стар и тд) в таком же плане. Очень интересно!

[@foreststyle28]

Да, да, очень сильно тож нуждаюсь в такой проф. инфе. Хочу Драгу 1100 взять, а вот таких тонких тех. обзоров нету.

[@Master_Lai]

Обожаю когда серьёзные дядьки разговаривают о вещах, в которых действительно разбираются. Никакой клоунады, никакой воды и скбъективщины

[@oleg9ff]

Отлична рубрика! Спасибо за специалиста. Благодарю за видео.

[@showme2241]

Ждём ещё... Как всегда на высоте!!! Огромное спасибо вам

[@ЕвгенийЧеряпкин-ж6т]

Мне бы такого друга как Александр! Чувак реально знает мот от и до. Интересно слушать, говорит конкретно то, о чем нужно знать!

[@МартинИден-ъ7ц]

Очень интресно! Хочеться про 954 рр что на фоне послушать, был такой у соседа, это прям мечта детсва, хотелось бы от компитентного человека, более развернуто о нем услышать.

[@murddraals]

Аналогичная просьба по поводу 929/54 и сравнение с её ровесниками.

[@SnzTib]

Отличная инфа! Спасибо. Как владелец ямахи, можно в след видео про р1 и р6 немного качнуть рассказ в сторону фз1 и фз6 движки там "почти братья-сестры".

[@VladimiRR313]

7 лет я владелец фаера восьмого года 😊 В городе масложора нет , трек - трасса по сути как и все ... Но я искал свой фаер полтора года . Дубашу и на треке , работа - дом , загородные поездки , Казань москва . Покупкой доволен , нового нечего не хочу !!!

[@KrimskiyPerekup]

Молодец,очень полезный контент

[@showme2241]

По скорей бы ещё такой ролик увидеть!!!

[@ansolo5710]

Саша отлично объяснил зачем и почему. Больше Саши!

[@maksimgoncarov3522]

и какой литр поинтересней и надежней в эти годы (2008-2014)?

[@vmax2237]

Блииииннн...крутые ролики,давайте скорее ямаху,и про другие классы не забудьте.ну очень интересно.молодцы.

[@ТимурСоланофф]

Смотрю-слушаю 2-ой обзор по CBR-кам и завидуешь москвичам, что у вас есть такой Гуру, как Александр 👏👏👏. Ну ка подскажите кто у нас в Питере есть, к кому можно спокойно "коня" доверить? Илье спасибо за поднятую и разъяснёную тему 👍👍👍

[@8Snips8]

Интересно было послушать. У меня CBR 929 RR, за 3 сезона масложора не замечено))

[@supercarlos8832]

Тоже присматриваю себе 929! Мот огонь!👍

[@garripotter9244]

Какой пробег?

[@ivanes_rr]

эх, огорчили вы меня ребята) сбр1000рр 08-10 года очень красивая, но ненадёжная, жаль, очень жаль, ждём про ямахи сузуки и кавы обзорчики))))))

[@supercarlos8832]

Такая же беда...

[@vasiliyblagoy3798]

Реально красивый и маленький как 600, просто идеальный байк, но надёжность, цена запчастей и ремонта и цена на рынке выше конкурентов...

[@АртемЦупиков-т5е]

Илья, молодцы, очень интересную рубрику сделали, можно ещё например рассказать про жидкости, ну как вариант

[@ProJapan]

Это будет страшный холивар

[@АлександрГлушко-ч4о]

Расскажите о Vfr800, 1200, cbr1100xx, X11, X4. CBR600f4i.

[@ar1stocrat95]

По поводу 6-7 года про маятник добавлю. Разница с 4-5 есть. Он другой формы , подкат не подходит даже от дореста к ресту. Колёсную базу укоротили с помощью маятника. Рама другая , усиленная. Говорю как человек который пересел с 4го на 7ой.

[@АлексАтас]

спасибо Вам друзья!

[@AriecIvan]

Жду жду такую же программу отзывы специалиста о ямахах р6 и р1 что-то не нашёл . Очень интересно послушатььспециалиста Сашу про разные модели . Может сделать это постоянную рубрику

[@squirtingRabbit]

Грамотное , информативное получилось интервью, учитывая что прошло два года с момента выхода. Это очень полезное интервью , которых не хватает на русскоязычной площадке. Не у всех есть время мониторить читать форумы, искать информацию в целом по конкретной модели мото, а такие интервью с специалистами помогаю понять, в особенности когда вы прошлись по годам одной модели.

[@Cam_-fn4fv]

Отличный выпуск, такого формата на ютубе совсем не много, к сожалению!

[@supercarlos8832]

Как же я ждал этот видос! Большое спасибо!👍 Красавцы!🔥

[@user-Oboroten]

Отличный выпуск 👨‍🎓, давайте ещё 👍🏻👍🏻👍🏻

[@zbnm41597]

Лайк не глядя.рубрика полезная,прям крайне полезная

[@ДмитрийЧеботарёв-и9с]

Очень интересное видео получилось! Спасибо!!!

[@georgiyvollkov820]

Приветствую! Снимите про 929 и 954

[@АфанасийБессмертный-ф2г]

Оставляю коммент для продвижения видео

[@sergejsiberov1594]

Второй лайк,ещё даже не глядя)))

[@Pilot1000rr]

Купил литр 04-07 год вкладываю много денег и души в этот мотик!Надеюсь он мне прослужит долго! Ездить планирую аккуратно!

[@alexpetrov5339]

зачем тогда литр?

[@davlat1312]

@@alexpetrov5339 потому что хочет

[@ferym26]

реквестирую ещё раз в запил такого же видоса про vfr800

[@ImAlecs]

4:48 Нет на 04-07 никакого Никасила и даже Алюсиловая гильза, которая там стоит, стерется не может, т.к. есть оригинальные ремонтные поршня и кольца под ремонтный размер для этих двигателей. Открываем оригинальный Хондовский каталог и смотрим. 9:00 На 08 была отзывная по маслосъёмным кольцам, т.к. была проблема с сепаратором этих маслосъёмных колец и поршни никогда не меняли по отзывной. Правда замена масляных колец (по отзывной) масложёр до конца не убирала.

[@1979diko]

Про олдскульные джиксеры расскажите, про воздушномасленные моторы, знаю что до сих пор эти моторы ставят даже на драгрейсинг

[@alexspector1080]

У знакомого gsxr 1100 .. Как он его только не насиловал.. Плевал он на всё! Весь без пластика уже но летает до сих пор.. У меня р1 быстрее умерла .. А джиксер до сих пор живее живых..! Бессмертный какой то. Сам купил литровый к6 вообще безперебойный аппарат.!

[@Specifikmusic]

Вот это очень интересный формат. Больше таких видео!

[@adamsmitadam6106]

Отличный ролик, много полезной инфо. Удачи вам!!!

[@ВовкаЧижов]

Привяжите мужика за кадром, отражение маячит, и так переживаю, мот 2006 года, корзина гремит..... А он еще, туда сюда....

[@Zloi_oi]

Круто было бы про нейкиды. Особенно европейские. Очень актуально для МСК

[@никита-г2ц4н]

про джиксера к8 расскажите пожалуйста

[@СергейГудовичев-ф6д]

Большое Спасибо! Очень интересно!

[@РусланБобоедов-х7р]

Отличное техническое видео, спасибо 👍

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Браво!!!

[@rastababy8025]

Посмотрел от и до,хотелось бы всю линейку,японскую))

[@ProJapan]

Скоро будет)

[@ДенисКасаткин-ь5д]

Очень крутое видео. Продолжайте в том же формате.

[@Jason-kz8wf]

Все понятно и информативно.Спасибо

[@archirich7945]

А послушать интересно и познавательно! 🔥🔥🔥🔥🔥

[@andrewkuzo]

Наконец то еще нормальный канал про мото.

[@ЭдуардШевцов-ж3х]

Как бывший владелец сбр1000рр полностью согласен, очень капризный и затратный в содержании.

[@АнтонГаврилов-з4б]

Какого года у вас был?

[@Николай-е4ы8х]

Огонь! Продолжайте!

[@sergejsiberov1594]

Посмотрел ну в общем исходя из всего моторы хорошие,а если точнее за ними просто надо вовремя следить и ухаживать)))У самого нейкед CB1000R ,08 года покупался новым в Москве ,сейчас пробег 60 тысяч ,полёт нормальный ,но возможно придётся заменить нятяжитель и цепь ГРМ ,потому что есть уже звуки на холодную, а так полёт нормальный масло каждые 7 тысяч и расходники всегда менялись во время!)))

[@vlad55775]

Какие расходы были?

[@ArsAzm]

Спасибо!

[@candybabies9938]

Все понятно, подобное обычно слышишь в сервисе у "официалов" где нужно дорого платить, все менять, а когда возникнет вопрос - это не гарантийный случай..

[@Alejandro-ii4qk]

А правда что если фаера 929 найти неубитого, то это один из самых надёжных спортов?

[@leonroot2673]

Тоже самое поо джиксер литровый плиз!

[@ИгорьНовиков-я9з]

Ответчику-респект

[@ИльдарШайхитдинов-з2х]

Очень полезная инфа!

[@НАШСАМОГОН]

Про 954 хотелось бы услышать его мнение. Очень актуальный вопрос.

[@sternamg3813]

Рядом с вами 954 RR, вот про него тоже ваше мнение хотелось бы послушать 😊

[@Antoher]

Обещал же про Ямахи, Кавасаки и прочую нечисть, ждём с нетерпением!)))

[@Aleksandr_Nevsky24]

спасибо Вам!

[@РусланНикитинский]

Про дукасы Илья, и по подробнее. Максимально скучно видео. 😀

[@ProJapan]

Да, давно хочу

[@Александр-л4х4ь]

Хороший обзор! Вопрос. Какой год лучше, по надёжности 2007 или 2010 ?

[@АлександрГлушко-ч4о]

Немного сумбурно как то но очень познавательно и интересно.

[@alexss5042]

Здравствуйте. Подскажите надежный литровый спорт??? Симпатичного вида желательно)) Езжу на VFR 800 5го поколения. Надежность это да. Но вид мне не очень и мотор V-образный не нравиться как звучит и как на малых оборотах работает.

[@Box2x2]

бери Р1 с кросплейном или зизер 1400= выфер по посадке + намного мощьнее , правда выфер 5 поколения действидельно почти беспроблемный ....у самого такой

[@Reginvalt]

Круто. Жаль спорты не мое :) PS Мб сидушки поудобней поставить?

[@злойваряг]

👍👍👍👍👍мешок лайков!

[@АлексейНовиков-ю3т]

Жду жду 929,954 :))

[@ЕвгенийХныкин-ж1е]

О! Начните с R1!

[@RUSxe]

Интересно послушать про Yamaha fz8.

[@ДмитрийДмитриев-щ9о]

Снимите про ,,дрозда,,))

[@Дмитрий-с1ф4в]

Где видео про 900RR?

[@mcartworks13]

о, продолжение подоспело. Первый лайк

[@ДмитрийРуденко-ж9х]

Если японский мотоцикл, правильно обслуживать, он не ломается)

[@СергейСС-ы6ы]

Не могу найти продолжение про р6 и все обещанное в конце видоса....ну сколько можно так долго снимать годный контент:)

[@ProJapan]

Не смотрят толком :( Вот топ5 спортух смотрели бы

[@СергейСС-ы6ы]

@@ProJapan делайте значит топ 5 спортух от механика рсбк ну или там ещё какой кликбайт придумайте но я жду продолжения:)

[@pablolee7845]

Как в школе наводящими вопросами вытягиваю на тройку😁

[@Инкогнито123]

Цепь как в машине если меняешь то всборе, тут так все олементарно, недо пилоты только меняют что то одно в грм 😂

[@АнтонинаДолинская-э4р]

Илья а что скажешь насчёт 954 ?

[@Александр-л4х4ь]

Про надёжность. Так что лучше и надёжней, 1000rr 2007г.или 600rr ?

[@ЗояБалясникова]

И еще про прощет иженеров есть но минимальный, а запас прчности от 600 сибира и литра большой , с поправкой на своевременное обслуживание.

[@MaverickMM93]

Очень грамотно

[@александрнаумов-ы3я]

приветствую для чего стоят заслонки в воздушных патрубках 2009 г фаер и есть ли смысл их убрать?

[@ВиталийЯковлев-о9с]

CBF1000 не имеет таких болячек? Напишите пожалуйста ,потому что важно!🙏

[@4eef]

Почему люди меняют натяжитель, но не цепь ГРМ? Второй ролик под ряд слышу от механа, что меняют именно натяжитель. Чем это может помочь, если изнашивается (растягивается) цепь ГРМ? Натяжитель, по идее, вообще не нужно менять, поскольку износ у него минимален.

[@гомеревсеев]

Натяжитель на хонде ненадёжен .от вибраций на оборотах его складывает назад и цепь звонит .хотя износ у нее и 50процентов нет .по выходу пальца натяжителя видно что цепь и пол ресурса не прошла

[@ТимурВысокос]

Кто подскажет, где в Москве можно раздушить Фаера 2010 года японского, к кому обратиться?

[@СергейКирилюк-ц9д]

2015 год пробег 4тыс. Жрет масло. Что посмотреть ? В чем причина ?

[@ВячеславАвдюхин]

А на CBF 1000 2008г нет проблем с масложёром?

[@gennadiyzolotaryov4113]

проблемы со 2-й передачей на 600-каз сибиэрках?!! мы с кавой не путаем?

[@justgarage4986]

Синонимы Кавасаки и вторая передача - это больше аргументация для диванных бойцов на форумах. Там она в целом неплохо ездит, а умирает из за того, что её включают неправильно и с характерным хрустом не учитывая, что там установлен облегчённый поиск нейтрали, который накладывает свои требования. А вот просто так развалившаяся передача на 600х сибиэрках от f3, f4 до rr - довольно частое явление.

[@archirich7945]

Ребята привет! Скажите,где Саня взял такую крутую кепку!

[@VITOSGTI]

а где обещанная ссылка под видео на другое видео?)

[@Дмитрий-с1ф4в]

Автор, а чем тебе 954 RR не поноавился? Он зоть и не такой удачный как 929 и 919 RR, но он куда надежней чем тот же 1000RR.

[@denisd9708]

Ждем про отстальных Японцев

[@VADER3]

А где следующий выпуск?

[@КириллИванов-в3т8м]

а где продолжение про ямаху??

[@MishanyaPapanya]

Так где обещанный ролик через неделю?

[@MrGorsky-sv8se]

👍👍👍

[@ВасяВасилек-и7п]

Про zx10r бы

[@НиколайОвсов-р7р]

У них проблема с масложором? У них проблема с никасилем.... Пробег 80000 км без проблем?! От силы 25000-30000км......