Обзор Honda Shadow 750 Phantom. Гимн универсальности.

Или почему я считаю, что этот мотоцикл подходит буквально на все случаи жизни и удобнее многих более дорогих и кубатурных байков.
Мы возим мотоциклы из Японии.
Наш сайт: projapan.ru/
Наш контакт: projapan
Наш instagram: / projapan.ru
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
Инстаграм мотосервиса: @projapan_workshop
По вопросам мотосервиса: [phone] Арсений

[@user-hq4qw7ir7h]

Всем привет. Владею таким мотом с 2013года. Брал новым у официала. Мот 2012г. Кроме положительных слов ничего сказать не могу. Слабых мест нет. Одни плюсы. Накрутил более 39000км. Из них более половины по Европе и по России в сторону Белоруссии. Клиренс мал...надо уметь езъдить на малом ходу,объезжать ямы и выбирать правильную траекторию. На ночь съезжал с трассы и вставал в полях и лесопосадках - проезжал везде и всегда. Малая высота сиденья - всегда в помощь,и если где заденешь все таки ком земли или траву,то рамой только - не страшно. Крейсер до 120км. по спидометру(112км. по навигатору). АИ-92 по мануалу: 5 -город,4,300 -трасса один,4,800 -трасса полностью груженый в дальнобое,скорость не выше ,,крейсера". Были дни,когда мне надо было проехать за день 1200 - 12054км. Проезжал,из них 1200 под дождем при +7 максимум тепла и сильном ветре. Были дни,когда дождь лил сутками и мот справлялся на отлично. Исправно заводился и ехал,ехал,ехал,а ночевал опять под дождем при температуре около 0. Мот мягкий - надо настроить под себя. Тормозов хватает - надо каждый сезон менять жидкость и прокачивать их. Спицованные колеса - плюс,ходов подвески хватает,вилку не пробивал не разу,зад тоже - нужна регулировка под себя и багаж. Рулится как велосипед - в городе ездить одно удовольствие,зеркала не мешают. Самый оптимальный мот по всем характеристикам. Сейчас на ,,Авито" выставил его на продажу.

[@AndyPinitrator]

А что взял взамен?

[@eugeniuszsokoow2811]

Зачем выставил? Чем не устраивал?

[@crysis8353]

Привет. А для рослых людей он подходит? Просто мой рост 187

[@crysis8353]

@Василий Хромушин Спасибо!

[@eugeniuszsokoow2811]

Почему не отвечаешь - врёшь?

[@Alex_Maslov]

Всегда мечтал о "чоппере" ). Ну потом уже став мотолюбителем узнал что это круизёры ))) Купил себе почти такой, не чёрный правда но свежий Vt750C2S Spirit 2012 года. Брал у второго владельца летом 2018 с пробегом 33тыс. км. Инжектор, оба дисковых тормоза, оба с АБС. Вначале, в первый год впечатления были двойственные. С одной стороны - классный (правда прямоток напрягает громкостью, но я зимой в него флейты родные от Cobra установил, стало мягче), культовый. С другой - вначале не особо им управлял. Ну даже купил Bajaj NS200 в добавок для езды по Мск на работу, и год отьездил в режиме: на работу по пробкам - на нейкеде, а за город на дачу - на круизере. Но видимо дело было в навыках и опыте. В осень уже продал Баджай, и ... неожиданно открыл что могу им управлять уверенно, да по пробкам в Мск на Шадовке ездить в общем то даже легче. Тебя слышат, уважают и расступаются - ну почти все. Редко кто типа "я стоит и ты должен". Ну разве что если совсем пробка стоячая тогда петлять чуть сложнее чем на легком малокубатурнике. Аппараты отличные, служат годами а движки при заботе о них ходят сотни тыс. км. Но на дальняк всё же яб не стал - даже с ветровым стеклом больше 120кмч возникает большая тряска (может при маленьком ветровике не так будет), ну и посадка с вынесенными ногами все же на поясницу как то дает нагрузку и начинает после пары часов хода болеть спина. Нужны перерывы на отдых.

[@krab2863]

Хоть убей, но не пойму тех, кто несется больше 100 км/ч в дальняке

[@Alex_Maslov]

Krab не о дальняке речь - а просто по трассе с дачи. И не по красивой лесной(там люблю около 80-90 кмч ) , а когда смотреть по сторонам особо некуда, да и 100 кмч откровенно немного - машины жмут сзади. Новая РИГА например. Там 120-130 самое оно. А на дальняк я наверное не сдюжу - хоть и вроде удобное седло Мустанг, но поясница после 2 часов ныть начинает, видимо ноги вперёд не самая эргономичная посадка (

[@Alex_Maslov]

@@user-su6ug9zw5q ну фиг знает, может дело в кастомном седле Мустанг. Не исключено что стоковое на длинные трассы удобнее, но мне сравнивать не с чем. В этом году Москва-Нижний и обратно, 6 часов где то в одну сторону. Вроде норм. Но хотелось быстрее, крейсерская 100 все же маловато. А быстрее колбасит.

[@Alex_Maslov]

Александр Бусель, В целом соглашусь. А я ехал с Нижнего. на Горьковском шоссе почти никого, 2 полосы в каждую сторону и с дистанцией друг от друга грузовики в правом ряду. Дорога - как стрела, ровная. Смотреть не на что... лес да лес вокруг. и так 5 часов почти с одним и тем же звуком мотора... я реально заскучал, удовольствие от поездки сменилось на "побыстрее бы приехать"... на дорожнике местами ещё можно было бы ускориться-замедлиться, а на шадовке куда менять режим? Со 100-110 на 80 кмч? Все же она больше для неспешных фыр-фыр-фыр в выходные на даче... на дальняк не прикольно. Это не говоря уже о камерной резине, которую на обочине ремкомплектом не зачинишь :(

[@vvenik7050]

Обожаю этот мотоцикл.Давно на него слюнки пускаю. Не ожидал, что на него обзор когда-то снимут.Спасибо, порадовали

[@gogasaakian2059]

Он прекрасен! Владею ,лично знаю

[@user-uf6zn1jm9p]

Покупай, а то на брызновиках разориться))) Купил коцаный, друг подшаманил и я счастлив. Мечта подростка о владении мота сбылась, хоть и в 46годиков)))

[@QwertyQwerty-gw2mr]

Вступление и концовка вообще класс :) Прям улыбнуло...

[@t.o.t.o.m.]

Да ради всех Святых! Круизеры - не чопперы!

[@Dr.Reactive]

Он и не сказал,что это чоппер

[@OldBazz]

А кто не бородатый уголовник-ветеран Вьетнама-тот не байкер.

[@alexanderdrogin226]

@@Dr.Reactive он сказал что это чопперообразный.

[@demisheen8896]

Концовка про байки и женщин развеселила)) Лучшая реклама Honda shadow :)

[@pavelvrasskii1359]

Илья молодец! Спасибо за выпуск! У тебя получается отлично!

[@Dranomant]

Илья, как всегда отличный обзор, приятно смотреть. Если есть возможность приподыми чуть камеру на шлеме, чтобы было видно горизонт, думаю так будет ещё лучше. Спасибо за ролик ;)

[@user-fr7go5fe8e]

Хороший обзор. Как трехлетний ездок на хонде шэдоу 750с2в сидел и кивал весь ролик. Низкий центр тяжести сложно переоценить для человека ростом 170. Внешний вид на миллион при стоимости 350к в 2021. Каждый день по пробкам на нем - просто идеально. А в боббер он превращается легким движением руки. Все друзья спрашивают когда буду продавать. Мот пушка. Не планирую менять ни на что

[@TheSaturnus1]

Илья привет! У тебя хорошо получаются обзоры, как говорится "пилите еще".

[@nikola_lee]

ээээээээээх, какой кайф для ушей во время поездки, обязательно куплю себе такой!

[@aleksandrmatrosov1873]

Да, и в следующий раз, уприте камеру просто в бензобак, информативность картинки особо не изменится...

[@tiomikkuzin5937]

Хороший обзор! Интересно было посмотреть сравнение 750 Phantom, Vulcan 900 и Dragstar 950. Динамика, посадка , комфорт для дальняков, надежность. Нравятся все три, а выбрать нужно один.

[@alexmarov3766]

Был когда то владельцем шадовы аэро 2006 г. Есть мнение, что фантом это такая ответочка Хонды на модель "найтшера" у ХД. Тоже дизайнерское решение вместо хрома черный мат, да и года выпусков примерно совпадают. Мот конечно позаимствовал хорошие качества от ранних шадовок, но вместе с ними и их недостатки. Среди этих недостатков я бы отметил тормоза. Передних хватает на скорости до 60 км/ч, а вот если скорость выше, то необходимо очень строго следить за дистанцией. Задний барабан и вправду не убиваемый, но заблокировать его - раз плюнуть. По поводу мощности, помоему комфортный крейсер это 80-110 км/ч, может ехать и до 160, но это не для него. Разгона от 110 км/ч имхо нет, обгонять фуру если она едет те же 110 очень тяжело. К недостаткам отнесу спицованные колеса - жгутик на проколе не поставить. Ну и еще к недостаткам, это то, что кпп 5-ти ступка и оооооооочень не хватает 6-ой передачи. Ну и главный недостаток с моей бомж точки зрения это - цена. А вообще мот клёвый, спасиб за обзор, пилите исчо!

[@nodarbezuashvili823]

каждый день думаю об этом байке - надеюсь купить в скором времени.

[@user-ks9cj4bl3e]

Хороший мот! Добротный)) расматривал себе такой, подвернулся удачно - Yamaha bolt 950! Взял! не жалею!!!

[@roma22221]

Спасибо за обзор! Именно эта модель почему то меня зацепила довольно давно, и не отпускает. А обзоров на нее очень мало. Так что деньги уже коплю)))

[@YouRickSanches]

Как дела, уже катаетесь на нем?

[@maxizippo3968]

Буду копить загорелся этим мотоциклом вот обзор нашёл теперь точно этот мотоцикл !

[@user-zt9on1iz1z]

Спасибо большое очень классный обзор 👍

[@user-ni6ej5pd6o]

У меня такой же ))))). Мечта сбылась

[@handmade2095]

Мне одному показалось, что видео затемнённое? А мот прикольный. Хороший обзор.

[@DmitryDanilyuk]

одна из самых красивых моделей на рынке вообще! У меня spirit 750 🥰

[@captainkim3128]

Интересный обзор))) 👍👍 Неожиданный с разных точек зрения)))

[@user-yh7ff3yt2c]

У меня стид 400. Доволен, но побольше бы силенок. Позволят тугрики, поменяю на шадоу 750 с удовольствием. Honda рулит!

[@slavianpizhikov4415]

силенок 750-ки тебе тоже не надолго хватит, бери 1100

[@user-el4cq9mk3w]

Был стид у меня. Сейчас уже 3й сезон катаю на шадоу 750 аэро 2006года. И все мечтаю(где то глубоко сидит эта мечта) купить новый мот с салона. я мечтаю проснуться и увидеть новость в интернете. ХОНДА ПРЕДСТАВИЛА МОДЕЛЬ SHADOW 750/1100 20ХХ ГОДА.эхх. а если по существу, живу в подмосковье. Работаю в мск. кажд день почти на моте. Комфортно гонял на средние дистанции 300-600км за день. Крейсер 120. Дальше-страшно. Минусы пожалуй как и сказал илья это тормоза. Древние они. Двоих тянет нормально. Разгонятся немного туго. Ну и мой аппарат немного смущает уже пробегом в 90к. А так как первый/второй мот идеальныйварик. Про внимание женщин не согласен. Больше притягивает алкашей и бывалых которые катали на явах))))) а так всем ровных дорог!

[@live-moto]

Езжу на 750 асе 1997г супер приятный и универсальный мот.

[@user-de8fx3vg2i]

Красивый) удобный) хочу себе такой

[@Lybitel48Orujia]

Хороший мотоцикл и хороший обзор! Сделайте, пожалуйста, обзор на Kawasaki Vulcan S :)

[@user-sv5tz3wr6x]

а на что там обзор делать, тот же ерш 2010 года только посадка ниже и тормоза хуже

[@andreytesla]

Присоединяюсь

[@Don_Dale_9]

@@user-sv5tz3wr6x так может и на фантом обзор смотреть не надо было мотор старый только колеса другие и кардан

[@shimoroshow6317]

Вулкан s херьня́

[@viacheslavkupershtein5848]

@@shimoroshow6317 а ты на нем ездил??

[@lcdwow]

Владею. Когда брал, боялся что 750 будет мало. Теперь сомневаюсь что поменяю когда нибудь. Мотоцикл идеальный. Подписываюст под обзором.

[@slavianpizhikov4415]

думал так тоже (4 сезона), но маленький он, не удобно далеко катать и седло переделал и выносы поставил, карбюратор затюнил, но все равно не то, и не едет, поэтому продаю. А так да мот добрый.

[@TheNedonators]

@@slavianpizhikov4415 карбюратор НА ФАНТОМЕ ?! ШО ??!!!! ))

[@user-mj3kf4ki6d]

Хороший обзор, сам владею shadow slasher и наслаждаюсь данным мотоциклом. Сразу можно сказать что мотоцикл не для гонок, но хорошо держаться на трассе, обгонять фуры и легковые машины после 140км/ч вполне у него получается и очень даже не плохо. Как уже упомянули нравиться компактность данного мотоцикла легко на нём езжу по пробкам в Москве и заезжаю в разные узкие места при путешествиях. Хотелось бы конечно попробовать shadow на кардане, но говорят теряется мягкость и эластичность при резком ускорении( очень интересно было бы сравнить цепь и кардан, как ведёт себя мотоцикл).

[@subazippo6936]

Приезжал ко мне на сервис человек на аэро инжектор. У меня такой же. Так вот убеждал меня что в москве его прошили. Я попросил прокатиться, и я охренел!!! Он едет не хуже 1.1. Пол часа его на нем гонял, года одинаковые, оба на прямотоках. Но у него едет лучше. Человек с москвы. Жаль не обменялись контактами, уже пол года ищу кто прошивает. Может у него мотор другой😆🤦🏻‍♂️

[@natalialada5258]

Давеча купил красавца такого, тока более чёрного. Три месяца мук выбора. Из хрома только трубы, к сожалению (лучше б тоже были чёрные). Драги и боливары за 350 оказались хламом. Пришлось выложить поллимона за вот такого красавца. Кстати, я тоже пересел со скутера (а также после вашего бульдога). Так вот доложу я вам, на скутере я ездил быстрее ))))) Теперь рад, что езжу медленнее. И ещё, Илюха, на спидометр смотреть не надо. Если нет вообще никакого ветровика (как у меня), то когда начинает сдувать - уже 90.

[@user-rp8fn8pe9r]

Трос газа от инжекторный буханки как родной.

[@SPMak-ij6mh]

Душевно, спс

[@dmurpad]

Как по мне, самая красивая модель в о всей линейке honda shadow. Одно время очень хотел себе такой, но обнаружил дополнительные минусы к тем, что сказано в обзоре: маленький клиренс (супер внимательность к дороге требуется), короткоходная подвеска, отсутствие абс (тут кому как), руль расположен примерно на высоте зеркал легковушек.

[@elumeevilya8343]

Дмитрий Николаев я

[@yar2137]

По зеркалам полностью согласен.

[@agentsemiable]

Спасибо! Да имено, менее хрома. Прошу сделай обзор на suzuki m50. У меня выбор между ними.

[@Folytast]

Неплохо-неплохо)

[@user-qy7kb6uu1r]

всё видео не отпускало чувство, что мне его продают))

[@ProJapan]

Ну если реально хороший мот?!)

[@wergwegwergweg]

Рвал троссик сцепления и не испытывал никаких проблем. А вот прокачать стстему посложней чем трос заменить.

[@olegmineev2740]

Здравствуйте! Раз уж вы рассказываете про золотую середину, то прошу вас снять ролик про YAMAHA XVS 950, было бы очень интересно всем, я думаю.

[@user-it9zk2sh7c]

Для роста 182, что лучше в посадке пойдет драга 650 или шадовка 750??

[@30oooo33]

У моего друга был такой.я ездил на нем разок.....тяга огого!!! Куда там моей СВхе))))

[@WkirpakirW]

Привет, логичны обзор на логический правильный мотоцикл. А есть круизёр с пакетом плохие дороги или который просто способен пережить грунтовки. Но после такова обзора хочется этот, возможно поставить большие вне дорожные баллоны?

[@user-yr1pc7yk1f]

Хорошие обзоры

[@AndreyNnnnn]

Оч мне нравиться данный аппарат как первый байк

[@user-cc4pt2bp7p]

у меня такой красавец)только весь в чёрном..выглядит ахуено)

[@sssssssssssssses]

Катаетесь ещё? Какие минусы есть? По технической части в частности

[@user-bq4qm6vr9y]

У меня шадик айс 2003 года. По трассе можно раскочегарить до 170, если он не убитый

[@user-gk3xb9yl3w]

Семисотый лайкос!

[@alexanderdrogin226]

Чопперообразный!!! Чопперообразный, мать его!! Это не разу не чоппер!! Это круизер!!

[@Kitja_Kitja_]

Может снимите тест на VN 900? Желательно версии custom.

[@sergvydysh8163]

Тоже хочу VN900. Илья, больше видосов!!

[@ivandemichev8084]

Был такой 2008 года , на карбах . Мот брался как 1й , хороший аппарат . В плане ,хоть какой-то динамики , боль и страдани . Знал бы изначально , взял бы драгу 1100 . В итоге через 1.5 года владения , поменял на XVS 950 , на нём, так не чувствую себя инвалидом , как на 750 ке .

[@sssssssssssssses]

Ну это же не спорт. Неужели не хватает 750!?

[@ivandemichev8084]

@@sssssssssssssses по городу хватает. На трассе уже тяжко, хотя тут на вкус и цвет мне, было мало, с двойкой он переставал тормозить при моих 100кг. Если откатить время на выбор мота, смотрел бы драгу 1100 или sportster 1200 для соло езды

[@JustDux]

@@ivandemichev8084 как первый аппарат - идельно. Зачем тебе динамика в первый сезон, пока ты ездить ещё не умеешь

[@darkshvein]

большие кубики комфортны на высоких скоростях. маленькими кубами конфортнее управлять на неровных дорогах и грунтовке, они не такие жирдяйские. ЧТО ВЫБРАТЬ

[@yar2137]

Братцы, скажите есть ли различия между фантомом и фениксом?

[@cuper599]

Первые минуты видео... А почему Вулкан С не рассматривали?

[@__-gn2ts]

Моц хороший, был такой и была Драга. Драга лучше рулится и резвее на разгон но максималка меньше

[@sergenosov9528]

Подскажите , какая это конкретно модификация и какого года?

[@Anikos-se4ou]

Разница shadow 750 и phantom только цепь и цвет ?

[@user-ub8ny1oj8e]

Ой хочу такой,аж кошки скребут!!!

[@user-kn2io9wx1v]

Сделайте сравнительный тест с Vulcan 900 classic пжл

[@user-kd2zq8sz1n]

Концовка огонь😂😂

[@OleksandrDrahomoshchenko]

Прошу заранее не бросаться камнями, под конец обзора возник вопрос, у Moto Guzzi V7 III тоже 750 кубов. Вы, как человек, который ездил на обоих мотоциклах что на ваш взгляд можете подчеркнуть общего и насколько они разные?

[@ProJapan]

у них примерно вообще ничего общего. мотор бодрее у гуцци, подвеска покомфортнее у фантома, а остальное даже сравнивать нельзя

[@user-fk9gl3eg7u]

Уважаемые авторы канала не могли бы вы слегка освежить ваше видео о японских аукционах, поскольку прошло 4 года и наверняка что то изменилось.

[@Maxim777.]

Где продают фантомы?

[@user-qv3mw2zy9h]

Нельзя просто так взять и не подшутить над знакомым )))

[@kvadrantik6219]

рекомендую так же обратить внимание на vulkan650

[@MishkaGray]

Мне тоже кажется этот мот и рядом с вулканом не стоит.

[@kvadrantik6219]

@@MishkaGray так критично я бы не выражался, любителям классичекого стиля байков зайдет хонда, но обновленная подвеска и динамика вулкана для меня выглядит поинтерснее

[@MishkaGray]

@@kvadrantik6219 согласен. Я не хотел отправлять, хотел исправить текст, но отвлекли и я отправил) Наличие abs, современный внешний вид, в принципе моложе по году и всего сотка разницы.

[@kvadrantik6219]

@@MishkaGray +

[@Piano_Moto]

Сейчас езжу на 400, он спокойно до 140 разгоняется и норм себя чувствуешь.

[@DaShotful]

Разогнаться с попутным ветром и под горку за городом то может. Минут за 5-6. А вот держать крейсер такой хотя бы пару часов двигатель начинает жаловаться и плакать. Чесотка не про быструю езду. Это скорее просто демонстрационная версия крузера. Что бы понять чего ожидать в городе и за городом. Всё клёво и надо только больше кубиков? Велкам в фантом за оверпрайс. Замучился в междурядье? Значит не твоё и посмотри что другое.

[@ivanfed3814]

На скорости 1.5 смотрится неплохо

[@user-et9fr7fg7w]

Музычка в начале зачетная... ???

[@user-jn5fu7cw4m]

😁 😁 😁 Лайвхак прям

[@user-cy6mw1ph3v]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-jv3hu1uf6k]

Была у меня 600 шадова на цепи на мой взгляд тормозов НЕТ по городу мота вполне хватает ездил на море но ней с женой подвески (задняя) каловая перед мягкий (нормальный) крейсер 110 быстее едешь откручивается регулировка сцепления, обтекатель, зеркала бак в 11 литров не очем 180 км проезжал за 10т.к. 2 раза менял передние колодки к слову о тормозах а так в целом мот не подводил был у меня 1 сезон. Да трос может и минус НО при обрыве троса его можно сделать а выдовело манжеты при гидравлике все приехал?

[@user-jy1ej4xc5m]

При тесте основной посыл "Я не чувствую себя ущербным" а должен ты себя чувствовать уверенно, и получать удовольствие от каждого пройденного километра. Круизёры начинаются от литра сугубо моё мнение на истинну не претендую.

[@user-xr3no5yo8k]

День добрый!Выбор на ваш взгляд:-Шедоу или Драг Стар_-примерно одинаковой кубатуры?

[@user-vs2em2xi2w]

Хонда конечно

[@Kyrajjj]

Драга конечно.

[@user-qt6qx9py8b]

Мотоцикл то хорош! Но с хромом лучше)

[@V-MAX1985]

43 лошади, от меня палец в верх!

[@igora218]

В барабанном заднем тормозе нет ничего плохого. Как и в тросовом приводе сцепления, меняй превентивно трос и все. Гидравлика же может потечь, вероятность этого исчезающе мала, впрочем как и обрыва троса, при должном уходе за мотоциклом. Мотор очень неплох, удобная для города характеристика, можно как-то ехать по трассе. Естественно при скорости за 120 задние зеркала станут бесполезными из-за вибрации, а руки будут долго зудеть по той-же причине. Кардан спорно, ибо основной минус кардана это большие неподрессоренные массы, что почувствует пятая точка на неровной дороге. И все вобщем то неплохо. Но в здравом уме, начиная от 300тыр уже очень легко найти Спортстер. За 370 тыр при желании можно и Дайну найти на 88-м моторе. А это совсем другая история...

[@andynoon7092]

И что это будут за дрова? Эта Хонда - купил и всё, просто сел и поехал на край света, ноль вложений. Свежий байк без проблем. Спортстер за эти деньги каким будет и что делать с ним? А Дайна? Не все хотят в гараже тупить и по форумам лазить сутками.

[@Guseyn09]

Илья, сделай пожалуйста обзор на роадстар 1700 на карбе.

[@slavianpizhikov4415]

афигенный мот, взял себе, но с инжектором

[@andreyfedorov1807]

А для роста 188 пойдет?

[@subazippo6936]

Кто нибудь задавался вопросом как его чипануть? Прошить? Как заставить ехать?

[@Pa1nk1llerrr147]

У меня Shadow 400. Я не понимаю претензий к клиренсу. На своём моте катаюсь на дачу по крайне поганой грунтовой дороге через лес и поле. ни разу не шваркнул. С остальным согласен.

[@Kitja_Kitja_]

Если +250 кубиков, это уже вулкан 900. Но он на ремне уже

[@user-qp3yk1nc2z]

Фига ты зигуешь😂😂😂

[@yuraa7419]

Кому как не таким людям как ты задать уточняющий вопрос - что-то типа этого фантома, желательно все же на кардане, но с более мягкой подвеской, с большим комфортом для 2-ого номера и безболезненного для мота и байкера выезда на проселок/в село - не в лютые говна за хард-эндуро, а легкая сухая грунтовка с изменяющимся рельефом.

[@ProJapan]

Yura A это не самый простой вопрос, я бы драгстар 1100 посмотрел, но он тяжелее. Зато тоже простой и неубиваемый. Есть блэк эдишн с чёрным мотором, но редкие

[@yuraa7419]

ДрагСтар 1100 интересный мот. То что тяжелее немного, то такое. Но проблема комфорта 2-ого номера на нем тоже такая же как и здесь на Фантоме 750. Плюс его эта детская болячкас обгонной муфтой. Знаю что вроде как бы ее научились решать, но я был лучшего мнения об японских инженерах... Сделать такой конструктивный косяк случайно??? Как там говорила старая черепаха: "случайности - не случайны". Кроме Драги 1,1 чтобы еще посоветовал. Расскажи пожалуйста про Интрудер 800.

[@ProJapan]

Yura A их в Японии очень мало, поэтому не владею информацией. В драгстаре классик большое пассажирское место и можно поставить спинку, проблема с муфтой решается быстро и недорого

[@yuraa7419]

Если быстро и недорого решается вопрос с муфтой Драгстара 1.1л, то это в корне меняет дело. Сделай пожалуйста по возможности обзор на Драгу 1.1л

[@user-ou6th7ei2d]

А кто знает какого года эта шадовка?

[@dimontr11]

То есть,если хочешь чужую жену,купи фантом)))))

[@wolfKG1234]

Фантом 170 не поедет, у него максимум около 150, я разгонял до 153 с небольшой горки. Где он у вас разгонялся до 170, я бы посмотрел. Оптимальная скорость 100-110. Из минусов: тормоза, немного коротковат для высокорослых 180+, маленький клиренс, подвеска.

[@alexanderkrasnovsky]

для роста 191 что рассмотреть?)

[@wolfKG1234]

@@alexanderkrasnovsky возможно Yamaha Midnight star.

[@md________________________kz]

@@alexanderkrasnovsky лучше ищи v-rod, самый надёжный среди харлеев и во всяком случае едет лучше, чем этот тазик. Главное ездить с трезвой головой

[@user-jn5fu7cw4m]

😁 Значит Вы не умеете разгонять мот я на 400 сузуки десперадо в двоем по ровной разганял 160км да после 140км это было долго но это 400ка и в двоем) так что автору верю!

[@DoctorBenz]

kzbin.info/www/bejne/hWWteZ2KYrxohLs

[@user-dk6oj2uf7b]

Нет у тебя больше друга))

[@AndreyNnnnn]

-‘Святые силы подгоняют’ забавно 😅

[@Grinin1975]

Очень жесткая шутка в конце! Ну оооочееень.....

[@user-tk8js7lr1d]

Бля цитата: околовечно!!!! 😁🤟👍

[@skipp7255]

1:38 да, ладно.... Suzuki булевард М50 фактически брат-близнец.

[@user-yt9kh6kh9j]

Вопрос такой . Рост 193 вес 95 шадовка не мелковата для меня????

[@inPopovich]

Думаю что да, рост 178 80 вес имею ACE 750 98 года на дальничках охота пересадить пассажирку и сесть на её место =) по городу проблем таких не испытаю.

[@zeledron]

1100 должна подойти.

[@user-wr3pr2fx2f]

топ

[@user-tn8bh6vw8w]

5+

[@iboooyaka]

а можно как то камеру повыше поднять ?

[@ProJapan]

да, посадку не рассчитал, извините

[@segey_vmx2903]

Классика Охуенна!

[@user-fq3le9fy5i]

вася с классика, это сб750 к примеру

[@user-rz7tf6ge7m]

"Фантом" - друг человека! Как насчёт Yamaha Super Tenere 1200: он был бы лучше для поко́цаных киевских дорог.

[@Guseyn09]

Шадов мотоцикл, рабочий мул. Управление офигенное, и надёжный. Но есть но, который мне не нравится, мне, не всем это должно не нравится. А только мне), это рама уебишная, и жидкостное охлаждение.

[@vladimirdeltsov7955]

Ведущий и не понял, как кинул зигу, когда поздоровался

[@snakesanders2718]

Vn900с есть черный

[@RIDE.GSX-S]

Лайк за зигу)