Как собирают мотоциклы Royal Enfield? Завод, выпускающий 1643 мотоцикла В ДЕНЬ!

[@АндрейФилиппов-ь8г]

Спасибо за экскурсию , хоть за индусов порадовался

[@antoha6719]

Не нойте , откройте завод .

[@АндрейФилиппов-ь8г]

@antoha6719 да без проблем , надо только доброго родственника миллиардера найти и будет завод

[@Митяй-ф7е]

А где они валяются?Может и мне фартанёт!😊​@@АндрейФилиппов-ь8г

[@АндрейФилиппов-ь8г]

@@Митяй-ф7е я бы тоже хотел это знать

[@aleeck]

Такой контент давно не появлялся в нашем пространстве! Спасибо!

[@СергейГарост]

Спасибо за экскурсию ,смотрим на KZbin

[@Денис-н8б4у]

Для внутреннего рынка все мотоциклы в Индии отличаются защитой слева на заднем колесе. Такая решетка гриль. Это потому, что женщины на заднем сиденье в Индии ездят только сидя боком. И чтобы развевающаяся одежда не попала в колесо, она и нужна.

[@VaganSh95]

Спасибо!)

[@Ртнн6о]

Там не только защита, но и подножка снизу

[@SomeOneElsePirskap]

Сари гард недоступен к заказу на других рынках. Хотел по приколу на метеор свой поставить

[@olegk7527]

Неверно. С такой защитой мото поставляются и в другие страны.

[@tomrox8921]

Этот гард можно и самому сделать, обычные пруты.​@@SomeOneElsePirskap

[@frohlik4494]

Дядька рисующий кистью - крутой 😎. Спасибо, было интересно

[@Меаник-ь9ч]

На заводе урал была женщина, которая это делала... на неё все молились. А урали без полосок шли, когда она болела или была в отпуске😅

[@Олег-ю5г7л]

Вчера привез Гималаен из Казани, до сих пор в прицепе стоит, сейчас кофе попью пойду выгружу

[@ProJapan]

Поздравляю!

[@ФиргатГиниятуллин-у1я]

Поздравляю, тоже в Казане преобрел Интерцептор, это было в сентябре. Елабуга Татарстан.

[@Олег-ю5г7л]

@@ФиргатГиниятуллин-у1я тоже смотрел на него, но в планах немного другое)) Привет Рамилю Бариеву)))

[@downtempo1340]

@@Олег-ю5г7л Добрый вечер! Свяжeмcя как-нибудь?

[@downtempo1340]

@@Олег-ю5г7л Добрый вечер! Напишете?

[@yaigoryan3023]

Всегда интересно смотреть за полным циклом производства, а тут сам Royal Enfield. Зачет)

[@yaserj]

Потрясный выпуск! Нет желания смотреть в контакте.

[@valeriymaznev158]

Было реально интересно. В ближайшее время вряд ли куплю РЭ, но как познавательный материал - здорово. Большое спасибо!

[@dainsfoto7074]

Очень интересно, прям всё посмотрел 🤘 Теперь надо обзор на Royal Enfield Guerrilla 450 и Bear 650. Очень прикольные апараты.

[@DjoSINIGR]

Это потрясающе и так интересно! Спасибо Иьья и команда. Не думал, что это на столько массово и качественно у них там в Индии!

[@oArleo]

Щщщикарно. Даже увидел свой Хантер красный там) индусам флаг в руки - у них бренд с историей и возможностями показать остальным что можно делать не так дорого и при этом хорошо.

[@alexandersamara2851]

Уважение за разбавление той лажи ,что плывёт в утюбе. Реально интересный и содержательный ролик. Благодарю от души!😂🎉

[@kirilloff42kem]

10-45 робот не засухарил клапан :), индус без палева убирает головку на стол прикрывая не засухаренный клапан пальцем 😊

[@Great-Az.]

10:45 просто двоеточие нужно ставить, оно находится на шестерке.

[@hitmax-l5m]

удалить комментарий сейчас! Я знать где ты жить!

[@МихаилКудрявцев-р2ъ]

😂😂😂​@@hitmax-l5m

[@maksimbezverkhniy4027]

😂

[@belarus4790]

Я наверное слепой, а куда смотреть? Вроде все пружины установил

[@АлександрИванов-б6о9б]

Осталось побывать на заводе Урал в Казахстане. Мот с коляской это эксклюзив 😂

[@valeritchkalov3547]

"Мот с коляской- это испорченный мотоцикл и недоделанный автомобиль"😂 Так говорил мой отец ещё тогда, когда автомобили имелись только у космонавтов и народных артистов

[@DisseoArr]

​@@valeritchkalov3547100% согласен

[@KerbonautTV]

@@valeritchkalov3547 у твоего отца испорченный мозг был))

[@BorisRodionov80]

Ирбит теперь в Казахстане?

[@aaarrrsss8936]

Кстати F_9 тестировал масла после пробегов.Royal E...занял первое место по чистоте...

[@D_Man56]

Пришлось випиэнов пять штук перепробовать, чтобы посмотреть. Вези bear 650, только за недорого 😂

[@mruniverse5704]

Про "Они узнали меня, потому что смотрят пятничные мотоновости" орнул во всю квартиру)

[@Nikolay_Boldyrev]

Илья, спасибо большое за видео! Впечетляет!!!

[@b3k3t]

ВКонтакте смотрят только боты инфа 100 😊 Мы смотрим тут, спасибо за видео (теперь понятно почему надо всё перетягивать после покупки 😂)

[@serjkoss6580]

Дадада, ты избранный, ты элита, больше никто так не может, а остальных и людьми считать нельзя

[@PACCBET23]

​@@serjkoss6580можно всех, но не тебя. Токсик

[@b3k3t]

​@@serjkoss6580какой ты токсичный, фу. Добрее надо быть, я что-ли виноват, что ВКонтакте унылый ресурс с аудиторией, у которой телевизор головного мозга? Нет, не я. 😊 Или это не факт объективной реальности? Факт. 😊

[@b3k3t]

​@@serjkoss6580да все люди, этому виду больше миллиона лет, но эволюция - штука не быстрая 😊

[@b3k3t]

​@@serjkoss6580я тоже один из этих ботов, подписался на проджапен в вк 😭😂

[@aleks-bq7tc]

Спасибо, Илья, за познавательную экскурсию, всех благ в новом году и хороших продаж.( для поддержки канала)

[@Krenk1JZ]

Буквально месяц назад катался на энфилде в индии, прикольный, задумался о покупке здесь. Настоящий классический "новый-старый" мотоцикл.

[@Go2ADV]

На завод в шортах?Очень смело Илья. Видимо Илья ниразу не был на заводе. У нас кто на завод в шортах придёт, могут уволить. Завод позитивно впечатлил, всё по современному. Показали бы завод которому лет 10-20, как там ситуация обстоит. Когда новый то всегда всё красиво и чисто. Завод в котором я работаю с 1908 года, в Германии.

[@333dmg]

Скорее позорно, но не смело. Увы, Тагил он и в Африке - Тагил...

[@Go2ADV]

@ Я думаю если человек ни разу не был на производстве, он не знает что по технике безопасности запрещено в шортах. Он просто пришёл как на экскурсию.

[@Меаник-ь9ч]

​@@Go2ADVон хотел штаны на халяву - многоходовка😅

[@madjestik100]

Канал смотрю давно ,Сплин подкачался не слабо! - Респект) , Royal Enfield диковинка на СНГ просторе

[@Johnko512]

Видео с производства-это всегда увлекательная он Лайн экскурсия, на которой могут присутствовать представители конкурентов. Но в россии у индийских заводов, особенно мотоциклов конкурентов нет, индусы это прекрасно понимают (там сейчас не до мотоциклов, нам еще Париж и Лондон брать), поэтому любезно разрешили снимать Илье видео о заводе. За это ему огромное спасибо!

[@РусланДжейрхо]

Илья молодец, ростешь. Приятно наблюдать. Хоть какой то позитив в этой стране.

[@Меаник-ь9ч]

Давно присматривался к энфилду, но та цена по которой его сейчас продают завышена, даже по оптовой не стал бы брать. Разве что напрямую из Индии. Да и много новых мотов не проездив и сезона сливают, что заставляет задуматься.😢 И вообще всегда печально смотреть, как у всех кипят производства мотиков, а в России его фактически нет😢. Нам бы хотябы масштабы дукатти😊

[@ProJapan]

Завышена? Не завышена тогда где? В Индии?)

[@Меаник-ь9ч]

@ProJapan только в Индии! А так, весь логический смысл пропадает. Такой, неоднозначный мот..

[@Меаник-ь9ч]

@ProJapan но, спасибо за видео. Работа проделана не маленькая. Посмотрели закулисье хоть)))

[@АлександрПинаев-о7щ]

Карлик сдохнет и все потихоньку возродится

[@АндрейИванов-н2з2е]

А кто в России мотоцикл собирать будет?И главное за сколько? Молодняк руками работать за бесплатно не очень хочет. А люди моего поколения для завода уже старые и за,, копейки,, работать не будут. Чтобы производить что-то, надо сначала сделать труд рабочего нормальнооплачиваемым. А людей учить с малых лет работать, а не быть блогерами, спекулянтами и прочим балластом.

[@Devivl]

Илья, большое спасибо за отличный ролик. Масштабы завода и сборка за 20 минут впечатляют.

[@olegk7527]

Спасибо за хороший репортаж. Ждем теперь поездку на завод Honda в Индии.

[@cowb_oy]

Отличный выпуск, благодарю. Видел как один европейский мотоблогер/путешественник заезжал в Индии на завод электричек, другой мир.

[@Alexmarino76]

Спасибо! Видно, что снимать особо не давали, но тем не менее, получился вполне себе интересный ролик. Респект!

[@БорисПлатиша]

Благодарю за репортаж! Привет из Сербии.

[@vsmisletlt]

Интересное видео. Удивлён культурой производства на предприятии, индусы стараются) спасибо и автору канала за старания, очень мало нынче подобного контента! 👍

[@ilivanov439]

Благодарю за экскурсию ❤ отличное видео

[@MORGUN_SERGEY]

Отличное видео. Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@alexandertkachenko5811]

Классная экскурсия! С удовольствием смотрели всей семьёй!)

[@maksimbezverkhniy4027]

Илья, большое спасибо за такой подарок на Новый год! Всех с наступившим, привет из СПБ ❤❤❤!!

[@maksimbezverkhniy4027]

Не только боты

[@ИльяАндриянов-ф8б]

Теперь я жду 650 классик в России, цвет на подобие вишни просто бомба! Спасибо за видео, продолжай в том же духе!

[@GoodBoy_]

Учти только, что он на 50 кг тяжелее Интерсептора, а мотор тот же.

[@jj-uo9ti]

не то же самое ​@@GoodBoy_

[@GoodBoy_]

@@jj-uo9ti в чем отличие? Вроде 650ки все одинаковые у них

[@korpatych]

Интересное получилось видео. Хорошо когда получается совместить отдых и работу. Действительно для индии этот завод выглядит как, что-то инородное в местных реалиях.

[@alexminaev669]

Класс! Крутой опыт! Всегда любил путешествовать по производствам) Очень интересно! Респект! Ну впрочем маркетинговая задача таких экскурсий понятна, как по аналогии с любым пивным производством)) Илюха, про рисование на баке ваще зачот!)) Это сколько же они баков позволяют испортить?:)))

[@gun8renag995]

Круто, автоматизация впечатляет!

[@easy_._rider]

Комментарий в поддержку канала. Очень интересный экскурс👍

[@Ivan-lp5mm]

Мотоцикл мечты. Только мне дисковые тормоза на вид меньше нравятся, чем барабанные, которые раньше ставили. Синий бак с матовым лаком просто поэма. Года два назад поменял движок на мотоблоке на лифан. Но сейчас стали энфилды появляться. Жаль раньше не было

[@arturpervov5820]

Благодарю за удовольствие!

[@maksimlyzaev]

Бывал в Ченнае - город конечно трешовенький. Радаует, что завод выглядит довольно прилично, есть надежда что мой рояль проживет подольше :)

[@владимиркатачин]

Был дважды на заводе БМВ в Дингольфинге. Сказать, что меня потрясло, это ничего не сказать

[@redneckdrums3383]

Спасибо за экскурсию.Пойду пожалуй куплю Ямаху SR-ку

[@sayapin85]

Отличный отчёт о поездке.

[@HeHaDoBoB]

Спасибо за информацию. Вспомниося ролик о заводе ниссан, где гтр собирали. Японцы в белых халатах на заводе❤ Индусы молодцы, есть куда расти🎉🎉 вот бы такие ролики о подобных заводах на территории РФ снимать❤эххх мечты, мечты...

[@vladimirnet9721]

В России правительство не даст построить завод,им лучше купить повесить бирку и в сто раз цену повысить и сказать что это российский мотоцикл это как часы или наушники в Тюмени собираются 😂😂😂

[@ilyahmashura3324]

Спасибо, тёзка! Как технарь, давно ждал такой контент. Индусы заняли интересную нишу, почти без-конкурентную - наверняка смогут полностью подмять под себя этот сегмент. Работал с ними полтора года - с металлом они умеют (и что немаловажно, любят) работать. Как говорится, если индусу работа нравится = "он делает её хорошо" (R) 😉Ленивые, они, только - надо постоянно "мотивировать"... 🤠А вот, электроника - не их "конёк". Так что, насчет, "электро-байков" - как-то, сомнительно...

[@nikolakyz85]

Круто! Очень интересно было посмотреть на процесс изготовления и сборки, хоть всё снять и не разрешили. Теперь жду обзор на классик 650 и медведя)

[@РФ89]

Залипательно получилось, с удовольствием посмотрел! 👍👍👍👍

[@daniltyaglov8899]

Получил удовольствие от экскурсии, спасибо! Когда Мишку повезете? Очень красивый мот, судя по фоткам и видео

[@ProJapan]

В июле, думаю

[@ГенадийМалахов-й5д]

Купил дорогого китайца, с дефектным мотором. Если бы они его потестировали как на Рояле, думаю дефект нашли. Китай как всегда гонит брак, нет доверия к этим парнишкам. Индусы молодцы.

[@АлександрБродов-й6ы]

О каком мотоцикле вы говорите и какой дефект двигателя?

[@ГенадийМалахов-й5д]

@АлександрБродов-й6ы коve 500,пережаты клапана.Шум в районе сцепления, кривой тормозной диск. Около н улевой пробег.

[@EvgeniyCosmo]

новый тег #ильякупиштаны )) круууть спасибо за экскурсию!

[@MrFatum495]

Спасибо за видео, люблю видосы с производств смотреть. Жаль, не сильно детализированно вышло. Прямо вот очень любопытно стало, чего такого они там могут секретного делать в производстве простеньких одностволок. Может без камеры удалось подсмотреть что-то?)

[@ProJapan]

Там только издалека все видно, поэтому ничего конкретного

[@AndreyPutilov]

Улыбка до ушей при виде вас с Аней - маляров.

[@Dranomant]

Крутяк. Кайфую с просмотра таких роликов с заводов

[@PavelGolubov]

Шикардос видос! Спасибо!

[@VladimirOdin]

Познавательно, ссылку только нужно добавить про завод Дукати.

[@biorobad]

Блин, прям захотелось купить Рояль классику.

[@byBaika]

Спасибо, интересный выпуск👍🏻😀

[@sergiolashoni7669]

Оч клевый выпуск, спасибо Илья!

[@zeevaldkv]

когду уже производители начнут делать киткоплекты чтобы хоть немнго раскочегарить 350 ку)

[@user-gf5qy8ik8h]

в вк боты, здесь живые люди)) очень интересная экскурсия. с удовольствием посмотрю еще какую-нибудь, если у тебя будет возможность посетить еще какой-нибудь завод)

[@ДенисГерасимов-й1р]

В 1989 деду заместо положенного Урала посылторг совместно с райкомом г. Пестово выдал два "паллета" Из горбыльного горбыля в одном карпаты- 2 ( с педальками) и восход-3 ( с квадратным баком) батя после разборки на капиталку новой техники постановил - двигатель восхода на запчасти после доводки напильником, на мопеде наварить пластины на крепления аммортов( трещины во швах конусных вылетов, двигатель перебрать, (облой был везде, даже в кабюраторе, не ужели перед сборкой детали не зачищали),, мне14, я кипятком писал, как хотелось за руль, но пока ПОСЛЕпродажная подготовка не закончилась, приходилось нарезать круги,

[@papapryanik]

Было любопытно посмотреть. Спасибо за видео

[@Алексей-е7р1н]

Великолепный классический дизайн!

[@SEREJkAAAAAAA]

Ооо! Вот это классно, это мы обязательно смотрим!

[@alyx172]

Спасибо, класс! Единственное - в 1955 году Индия уже не была британской колонией

[@DENIS-PYATIGORSK]

Бомба Илья 🫡

[@MrATOM228]

Интересный обзор. Спасибо за труды

[@vladanonimov5255]

Илья привет, поздравляю с Новым Годом и Рождеством!!! Подскажи пожалуйста, товарищи ничего сказали про Himalayan 650? Ждем обзор на бира 650

[@ProJapan]

В ближайшую пару лет сказали что не будет гималаяна 650 Но это может быть и неточно)

[@jj-uo9ti]

@@ProJapan 750cc and 850cc are comming soon

[@alesha_urevich]

Кайф, достаточно интересно послушать про Энфилд так как сейчас нахожусь в Индии и эксплуатирую Гималаян. Сложно придумать более подходящий мотоцикл для Индии, один восторг от него.

[@aqydai3916]

рекомондуете на пакупку гималайн?

[@nikolaevtomsk]

приятно смотреть

[@r.a.6195]

Прям как на заводе Иж когда-то 😊

[@sk-vlasov]

вау... вот это контент! Благодарю!

[@dombobr]

На официальные мероприятия обычно есть дресс-код.В шортах только если мероприятие спортивное.

[@ProJapan]

В этот раз его не было, это техника безопасности завода

[@ДенисПолуэктов-г4к]

Познавательно, спасибо! Штаны кстати норм)))

[@Владислав-п8р7ш]

Теперь знаю, какие экскурсии мне интересны)

[@CoolManMe]

Классный ролик. Спасибо за то, что делаешь! Вопрос только по надежности данного бренда остается.

[@tk_artem2273]

Вауу... аж захотелось купить себе такой моцикл 😎

[@svok679]

Интересный формат, спасибо. По роялю вопрос остался: зачем перемычка в баке, не интересовались на заводе зачем она? Понимаю что коммерческого интереса нет, но от тебя Илья было бы интересно такое видео по Мото заводам Италии. Я там был у мотогуцци, дукати и это реально интересные места, мб Мото музеи тоже. Ясное дело что на это нужно время, организация, деньги, но как мысль.

[@ProJapan]

Там есть нюанс, что надо, чтобы разрешили это снимать. А представительств в рф нет, не знаю, как это организовать

[@АндрейГрачев-с9я]

Таким заводом мог быть ирбитский мотозавод и Ижевский. Если бы не перестройка.

[@belarus4790]

Он до перестройки был безнадёжен

[@MAKSUTAGA]

Виноваты все, но только не вы. Кругом одни дровосеки, только Я один Д'артаньян.

[@belarus4790]

@@MAKSUTAGA если ситуация одинаковая на всех заводах то дело уже в менеджерах высшего звена

[@MAKSUTAGA]

@@belarus4790 вы меня не поняли. Лицо пишет, что если бы не перестройка, то заводы бы продолжали выпускать мотоциклы. Мотоциклы, которые скопировали у немцев после войны. Немцы после войны быстро поднялись, перестроились и выпустили другие красивые мотоциклы. А в СССР была грёбаная стабильность, где для советского народа выпускали продукцию, гораздо хуже качеством, чем на экспорт. А это продолжается и после развала СССР. Когда страна разваливалась, то народ смолчал. Дурачок двадцать лет грабит росию-народ молчит. Сын Гитлера напал на Украину-народ опять молчит. Но всём виноваты американцы и хохлы. А народ не виноват.

[@micmac8171]

Училка в школе сказала?

[@siarheevich]

Спасибо, было очень интересно!

[@olegbarabanov6833]

Прикольный видосик, но как мне кажется лучше пересмотреть условия тест-драйва, это быстрее исправит ситуацию с продажами

[@ProJapan]

А что значит «исправит ситуацию с продажами»?

[@0d1n08]

Это реально эпик❤

[@СиражитдинСафеев-п9й]

Интересно. Качество отменное.

[@Theodore_80]

О, вижу Гарника из юниверсал моторс) Учил его ездить по-японски)

[@OctaGoneDX]

Будет ли обзор на новый Гуерила 450 ? Русскоязычные обзоры этого мото пока что нету . Хочу приобрести ! Жду!!!

[@VECTOR918]

Офигеть!!! Классное видео❤❤❤

[@sergeykovroff1854]

Илья ролик отличный!

[@Лифаллекс]

Интерцептор нравится, душевный мот.

[@sergeyoldyrev8473]

Странно что не в касках. Завод скорее всего в оптовом режиме работает, но все равно выглядит внушительно)😊

[@Darth_Sith]

👍👍👍 интересненько !👍 Английская - Камасутра 😂

[@SlavaBosna]

в начале 90-х в журнале "За рулем" писали что завод Цюндапп был куплен КНР, интересно как там производство налажено?

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

Спасибо, было интересно.

[@РусланГумеров-к6ф]

Ну а что, в полне себе годные мото для города, у нас и такого нет, молодцы... стараются.... катаются..!!))

[@druid6368]

На паркинге уже стоит такой же 650 с хромовым баком как на видео, летом взял .

[@DenisKo986]

Было интересно 👍