Оппозиты БМВ и их надежность. Часть 1.

Видео НЕ развлекательное! Очень скучная техническая беседа с основателями BMW BOXER CLUB про особенности надежности и обслуживания оппозитных моторов BMW начиная с 1100. Обязательно к просмотру для желающих купить и обладателей.
Канал BMW BOXER CLUB: / @bmwboxerclub
Возим мотоциклы из Японии.
Наш сайт: www.projapan.ru
R1100RS: goo.gl/22zs1J
R1100R: goo.gl/rddrdJ
R1100RT: goo.gl/J9dpfo
R1100GS: goo.gl/Nx6nAi
R1150RS: goo.gl/gmKjhb
R1150R: goo.gl/A56cGY
R1150R ROCKSTER: goo.gl/F8CWT3
R1150RT: goo.gl/XwaA2U
R1150GS: goo.gl/EqKf95
R1200R: goo.gl/awWnur
R1200RT: goo.gl/dVzWzW
R1200GS: goo.gl/qYwkFX

[@user-fp8fq6wy4j]

Миша спасибо за твои ролики , никогда не думал но благодаря твоим роликам влюбился в БМВ.

[@vinchesterbmw]

Парни красавчики. Именно старенькие мотоциклы и нуждаются в ремонте чаще всего. Уменя r 1100 rs . Накрылся стартер. Живу в астрахани. Приехал в местный мотосервис хэндмото но в итоге там развели руками и сказали что бмв они не ремонтируют а только обслуживают да и то только свежие)) короче делают то что я и без них прекрасно делаю а когда реально нужна помощь они не берутся. В итоге отремонтировал сам. Больше в этот сервис ни ногой

[@user-hg9uk4ux4u]

Попробуйте скорость 1.25))

[@shultz21011]

Спасибо, а то чуть не уснул

[@user-kx6xc8qv3c]

на 2 смотрю.

[@tkambo]

❤️

[@koleso3327]

Спасябс)))

[@Nemo-xs4sh]

Пожалуй

[@juli-drive3071]

Многие упомянутые модели должны были появляться в уголке в форме фото, не многие вообще понимают о каких моделях идёт речь. Тем более быстрое переключение между моделями, приводит человека не сильно посвящённого, в лёгкое замешательство. Но в целом обзор довольно хороший и объёмный.

[@user-wt5sn7hm9p]

Владею R1100S c 2014г. Мопед не перестает нравиться, послушал Мишин комент об этой модели, так сразу приятно стало. И вообще никогда не понимал, почему так люди боятся БМВ, мотоцикл приятный во всех отношениях.

[@VSKalashnikov]

У меня другу тоже нравился его R800GS. Катался, делал своевременно ТО, ничего не ломалось. Но потом сломался бортовой компьютер. Цена ремонта 200 000р. При цене мота 600...

[@serhiikovalov9108]

В Нидерландах очень много народа предпочитает БМВ

[@evgenykosarev4087]

очень интересно, ждем 2 часть

[@SkvaerSkvaer]

ТО делать на таком моте одно удовольствие. В последующем придает уверенности при езде. Психологический фактор. Так что немцы сделали отличного коня, по улочкам Праги просто огонь!

[@peterchizov5153]

Благодарю за информацию. Решил купить R1100RT

[@ruslanjintcharadze7486]

Вставляйте фото моделей, о которых идёт речь . Было бы комфортнее воспринимать информацию. Всем мира!

[@user-dc8qk3yj4k]

Шикарный видос. Советую всем, кто владеет байками BMW

[@user-wc1tv1kp2e]

Очень круто, спасибо! Ждём вторую часть!

[@TheSaturnus1]

Очень интересно послушать про тех. часть оппозитов BMW от профи, ждем продолжения! Как раз смотрю на 1200 гуся воздушного.

[@gelfgadt]

Pavel V. , бери и не думай о других моделях. Если хватает денег на 1200, то не думай о 1100 и 1150. Главное, не бери старше 2007 года. Там ABS проблемная.

[@gelfgadt]

Замена тормозухи не спасает ABS второго поколения. :( Она умирает сама по себе. Без предупреждения.

[@user-vo3ug7qi1l]

​@@gelfgadt а с не рабочей АБС тормозить будет? Смотрю сейчас на ГС 1200 2010года, правда пробег 210тыс. Других вариантов в нашем регионе просто нет, Мот вроде обслужен, на днях поеду смотреть.

[@gelfgadt]

@@user-vo3ug7qi1l так у 2010 года нет проблем! Только у 2005 и 2006 года.

[@user-vo3ug7qi1l]

@@gelfgadt спасибо

[@dashdevl]

Отличный контент. Спасибо. Больше таких видео

[@arturzaitsev4729]

Супер! Спасибо, очень познавательно!

[@MotoVirusmoscow]

Владею r1100rt, при чём куплен в проджапан и обслуживался в боксерклабе, членом которого я и являюсь ) За сезон мот только раззадорил и сподвиг на новые путешествия, к которым собственно и готовлюсь. Есть возможность обновиться, но скажу без лукавства- не хочу... И ещё раз спасибо Илье и его команде, и конечно Михаилу и Владимиру! Ребята- с вами легко!

[@user-bo1no2nh4l]

Moto Virus

[@SerjShvediuk]

Спасибо за ваш опыт и интересные подробности.

[@aircars8562]

Благодарю! Очень познавательно! Определился с мотом! ;-)

[@gelfgadt]

Никаких проблем с «постоянной настройкой» мотоциклов BMW нет. Проблемы с проводкой на моделях 1100 и 1150 может быть и есть, но далеко не такая, что её можно назвать проблемой модели. Регулярная обработка проводки силиконовой смазкой полностью возвращает её эластичность.

[@zharnikov1308]

Пожалуй с вашим утверждением согласиться невозможно! Проводка всех Европейских машин слаба именно в изоляции! С этим просто не возможно спорить! По сравнению с Японской проводкой Европейская изоляция проводов плохая!

[@gelfgadt]

@@zharnikov1308 Если проводку не протыкать иглой для прозванивания, то никаких проблем у BMW я не встречал с ней. С японцами близко не знаком, но шапочное знакомство с ними оставляло не самые лучшие впечатления. Но по японцам - это только мои личные ощущения, без статистики. А вот по BMW могу твёрдо заявить, что проблем нет, пока там уроды не поковыряться.

[@30oooo33]

Мне в опозитах BMW нравится сверх надежность и цена Б/у

[@user-pw3wp8oi8i]

Военная техника, в поле на колене...) отличный обзор👍

[@SKiva]

отдельное спасибо

[@kosgrammov4248]

Товарищи! Бэховоды, пожалуйста снимите добротный обзор К1200rs! Очень мало снято об этом мотоцикле, а аппарат достойный!

[@user-om8jl2xj7s]

Резюме видео: "Если сразу всё сделать и за этим следить - то всё будет ходить вечно". Что-то я подобное про Москвич 407 слышал. Хорошо, что ребята ценники на всё не озвучивают. А так да - БМВ отлично рулится, тормозит. Передовые технологии и прочее. Сам ездил, подтверждаю.

[@grafkalugin]

Очень жду вторую часть!

[@arttvich]

Мне 29, сегодня я узнал о конструкции передней подвеске завязанной на шаровой опоре и моноамортизаторе. Не то чтобы я далёк от техники, просто никогда не интересовался мотоциклами BMW

[@user-qq9jo9nx8w]

Чем то напомнили разрушителей мифов)Боксер Клаб отдувается за все сообщество) Ждем 1200 серию)

[@toni4808]

Личное мнение. Посадка на rs позволила забыть о боли в копчике.

[@voblin]

Канал про джапен, и поговорим про БМВ))

[@user-db6lw2ng4d]

Привет вам с Одессы от мотоцыклиста)))

[@MrDaniel307rus]

Миша сказал все как есть , отличные мотоциклы (владею РТ 1100)

[@timurkaminskiy1970]

У меня японский R1100RT, оплетка проводов самоуничтожилась полностью, осталась только черная тканевая изолента.

[@motopodbor_116]

@@_Pretender болячка многих мотоциклов BMW

[@user-wi8dc5wy5u]

36:30 описание типичного владельца, божественных хонды и таёты.

[@user-pi6sc9qx9l]

Не пробовали ставить втулки вместо подшипников в сочленение редуктора с карданом? Стоит заморачиваться?

[@asee5920]

Всем привет. Благодарю за интервью. Полезная информация. Владею мотоциклом R1100R 98г.в 60000км уже как 2 месяца. В мотоцикле было сделано мной после покупки. Замена масла : мотор, редуктор, коробка. Настройка клапанов. Регулировка болта 7 НМ на заднем маятнике. Что нужно сделать. Левая дроссельная заслонка стучит. Скорее всего разносился вал. Течь масла на стыке коробки к блоку мотора, вангую что это задний сальник коленвала. Переключения передачи с 3 на 2 часто с хрустом своеобразным ( на холодную нет). Что мне не понятно, при езде я отчётливо слышу в правой стороне мотора, цоканье/щелчки, подскажите что это может быть. На холостом ходу его нет

[@46MOTO46]

Миша, знай меня))) У меня "непродающийся" G650X кантри. И я хочу купить Гуся 1150)))

[@club0k]

Подскажите, а что по поводу r850rt?

[@DjoSINIGR]

Ну всё, еду к вам на обслуживание

[@vadim1075]

есть мнения, что МГТФ на наружную проводку это плохая идея, т.е. там жилы обернуты поверх фторопластовой лентой и герметичность такой изоляции под вопросом с ходом эксплуатации

[@seamyone36]

Загуглил про масляный фильтр и офигел. Боже мой, и столько лет я упорно покупал ОС91 и в три раза переплачивал за пустяковую деталь. Как я теперь буду спать? С нового года в срочном порядке переходим на фильтр от фокуса. Главное - грамотно объяснить мотоциклу, что ничего страшного в этом нет.

[@SergeyRazuev]

мотоцикл реально ахренеет! он просто сломается сразу же!

[@seamyone36]

Сергей Разуев да это понятно все + к фильтру от фокуса оригинальная приспособа не подходит и нормально закрутить его не получиться, а при откручивании прийдется вкручивать саморезы в фильтр через чашку, просверлив в ней отверстия. Однако многие люди реально так поступают. Смысл этого геморроя ради трех копеек мне непонятен до сих пор))).

[@kirilll724]

Расскажите про БМВ пришедшие из США

[@lenlenovo6447]

Авторы, это не вы ехали 30 мая 2019 г через Брянск из Европы?

[@user-wh3dc3ht4j]

да нормальные мотики бмв,иномарки вообще все хороши по свойму,у всех свои ньюансы,это наша техника шляпа

[@user-bm1hn2yg5p]

а про "К" серию?

[@showme2241]

Спасибо. Не хочешь вкладывать много бери японцев))

[@user-sf3fg5jq4z]

В японца надо вложить один раз и очень много, вот тогда будет ходить

[@Avtogarage]

👍👍👍

[@user-pw3wp8oi8i]

В Крыму сервис? Где находитесь?

[@Sirsalatwithtoeggs]

Очень интересно про ABS второго поколения послушать. Такой был на K1200LT с 1999 года (включительно) Так как слышал инфу о том что сам центральный блок если накрывается то это 186 000р с Германии... Он работает (на сколько мне известно) на 1 млн нажатий, или на 10 лет консервации. Так же интересен вопрос о его диагностике, и остаточном ресурсе. P.S. Хотел K1200LT купить, но этот момент напугал. Интересно мнение экспертов.

[@ProJapan]

во второй части часть беседы посвящена именно ему!

[@Mussonix]

Нигде не встречал такой инфы, но часто, блок ABS 2, начинает выдавать ошибку, которую необходимо сбросить. Так недавно приехал Rockstar, с якобы неисправным блоком. Сбросили, всё работает ))

[@user-sn5oi4sh6g]

Владею BMW R 1100 GS 1195 г.без abs простой надёжный мот, без нареканий.

[@youtubeshit]

Ещё бы!Когда Македонию освобождали от византийского гнёта,было не до ABS.

[@user-sn5oi4sh6g]

@@youtubeshit Ну пальчик скользнул, чего предираешься?

[@user-lj3et9kd6q]

@@youtubeshit 😂

[@woronesch]

Хочется 1100r приобрести. Правда говорят скучный по динамике..

[@kitexbn6213]

как на сегодняшний день с BMW запчастями?

[@30oooo33]

В RT мне не нравится много пластика(

[@user-bi7yu2ot9y]

Про ремень генератора забыли сказать.

[@waldemarschneider7246]

мой R1100R 1995 года прошол 50 тыс.,всё стоит родное,но буду менять ремень,тормозные шланги,пыльники вилки,и ещё разные резинки.Ремень и тормозные шланги выглядят хорошо,но из-за времени поменяю,всё уже купил.

[@timurkaminskiy1970]

А что с ним не так? Стоит 350 руб. Contitech, который ставится на заводе. В чем проблема?

[@user-eq8pi2yu2w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@irakli6426]

Крыжановка в противоположном направлении от Кишинева! ))))

[@user-fx4rp1zt1d]

До 200 тысяч с АВС покупается ямаха FJ1200A, так,к слову)))))

[@ProJapan]

Цепь, карб, так ещё и найдите ее в хорошем состоянии)

[@user-fx4rp1zt1d]

Ну так у нее и свои преимущества есть перед БМВ. Да и не так они и редки в хорошем состоянии. Примерно как и 1100RS.

[@user-up4it8sc3e]

Fgr1300) инжектор,кардан ,цепной двигатель.150 кобыл)

[@user-fx4rp1zt1d]

@@user-up4it8sc3e До 200 тысяч? Только после лобового столкновения с грузовиком разве что))))

[@user-up4it8sc3e]

@@user-fx4rp1zt1d у нас стоят они 5000+ у.е.бмв рт 1250 так же стоит.или гусь 90+ годов

[@Diron007]

проводку еще бы пережил но когда стал говорить про дорогие подшипники. пожалуй воздержусь от бмв

[@ariloslav]

Мужики, почему на видео не че не слышно? Поиходится слушать в постоянном напряжении ⚡🎃

[@YOlegelOY]

Благодаря видео Миши, решился купить себе БМВ. Было дело уже почти пожалел о покупке и даже психанул выставив мотик на продажу.( сказались долгие годы эксплуатации Хонды). Сейчас бмв в гараже на зимовке. С нетерпением жду весны. ))) и если БМВ махну на что то , то это будет точно БМВ.

[@user-zf2bq1vh6y]

А почему психанул?

[@YOlegelOY]

@@user-zf2bq1vh6y ну обычно покупая очередную Хонду, кроме как т/о и резины , более никаких « хлопот» мотоцикл не доставлял. А «немец» … потные сальники? - это нормально. Умерла катушка? Или две? На 35 тысячах честных км - это нормально. Диску сцепления хана? - ну это бмв! И все в таком духе)))) насосу хана? …. А синхрон делать нужно …. чуть ли не пару раз за сезон…. Блок ABS … жди и он умрет. Ах да проводка датчика холла слабое место … И вот все выше написанное и исправленное не дает гарантии что где нить по пути на юг, немец не подкинет очередной сюрприз. Причем после 1150 я купил 1200….. тот же хрен но по бодрее))) Вернулся к Хонде. Взял 1200 выфер и вот даже сменить на что то не тянет.

[@user-zf2bq1vh6y]

@@YOlegelOY практически все болячки вышеперечисленные знаю и за японию, при чем чаще всего на хондах и еще могу приплести про горящие релюшки, вечно слабый грм на многих моделях, в спортивной серии 1000сс в прчмом смысле самый худший и некачественный никасиль и блок в целом с отслаивающимися и трескающимися гильзами, а так же на некоторых поколениях замена корзины сцепления только со снятием коленвала, спасибо, не надо мне ваших Хонд... уж лучше кавасаки или ямаху.

[@YOlegelOY]

@@user-zf2bq1vh6y Вот именно приплести! Вы со всех моделей и поколений собрали болячки, а в БМВ умудрились в одну/две все запихнуть🤣 Ненужно меня убеждать в чем то на Вашем примере. У меня своих достаточно)

[@user-gv3dr3vb6z]

Какие-то регулирующие подшипники, с ценником в 5000р, которые очень часто если проебал и не отрегулировал, автоматом попадаешь на пятерку. Сразу вспоминаю свою 2105 где надо постоянно, даже ещё чаще регулировать передние ступичные потшипники. Даже в моей яве 634/7 1982г не нужно это делать и лишний раз туда лезть.

[@maxleontev9552]

Периодическое ТО.

[@vmax7894]

Ну вот круг вариантов Мото расширился ! Голова и так пухнет! 😟!!! Какой взять???? Спасибо!?!

[@user-rm8gh3sh8e]

Максим Вяткин бери гуся от 1100 надёжность зашкаливает, но и физподготовка нужна , всё таки 240 кг, но рулится как велик, сам владею 1100

[@MrSlavaSt]

!

[@user-kt9fq2bu4n]

!!!

[@user-gv3dr3vb6z]

Ну согласитесь не так как с бмв.Смотрю ваш канал и присматриваюсь, хочу для дальних поездок, т.к по городу явы хватает, вроде БМВ, ну на мой взгляд очень капризна.

[@Ivan-et7he]

Откатал на r1200r два сезона. Только расходники и резина. Нет там капризов

[@user-gv3dr3vb6z]

@@Ivan-et7he два сезона это ещё не показатель

[@SergeyRazuev]

человек, который ездит на яве, рассуждает о надежности БМВ?! штоа?!

[@user-gv3dr3vb6z]

Я смотрю Ява для тебя вообще не мотоцикл, ну ты поэксплуотируй ещё сезона три, хотя бы, а потом пиши какой распрекрасный вмв у тебя.

[@SergeyRazuev]

@@user-gv3dr3vb6z кого сезона три поэксплутировать, Яву? Я же не мазохист

[@user-gv3dr3vb6z]

Слушаешь и понимаешь почему люди не берут эти мотоциклы, даже что они хорошо упакованы, смотрел как вы хвалите БМВ, стало интересно, но посмотрев и послушав, нет!!!!!! Вторую часть даже смотреть не актуально. После покупки 25тр вложи еще и каждые 10т.км трисись и переживай чтобы там ничего не случилось и не отволилось, Японец, это японец, хоть старый хоть новый.

[@ProJapan]

это заблуждение, что с японцами все всегда хорошо. посмотрите наше видео про голдвинги или тэмаксы - там тоже есть, за чем следить.

[@user-zf2bq1vh6y]

Когда общаюсь с японоводами, постоянно слышу "Купил, понял, что надо менять то, то, то обошлось в 40000р" Не плохо было бы еще то и то, потом заменю, в 10000 обойдется" Но он надежный за то как ак47. Сидишь потом и думаешь, ну его в баню, лучше на китайце по езжу, он вообще не ломается, и при этом в обслуживании дешевле раз в 10

[@user-gv3dr3vb6z]

@@user-zf2bq1vh6y Аналогично, именно так я и поступил, тоже взял себе китайца Рейсер 250 водянка нового и рад до жо..ы, катаюсь и радуюсь. вообще ниче

[@user-zf2bq1vh6y]

@@user-gv3dr3vb6z вот и я так же. Японца конечно хочется, либо того же gs. Но своего софт эндуро не отдам. Он зоть и китайский, но я в нем уверен на все 100 каждый день. И не боюсь поломок. Даже если мотор ляжет, капремонт в 5к не встанет.

[@user-ju7dc6rd5r]

Аппаненту справа и слово толком не дали сказать...Пытался, сразу перебили.

[@ariloslav]

Мебель)))

[@user-om8jl2xj7s]

сложно слушать людей, повернутых на БМВ..... Так слушаешь и думаешь, что БМВ отличный мотоцикл. Пока не придет время тратить деньги на него. Деньги есть - отличный мот. Денег не как у олигарха - японец.

[@MrAnton2884]

По Японцам хренова туча сайтов. ЧТо за бред. Насос кстати тоже от Тазов походит. Человек видимо не вкуривает про японские мотоциклы.

[@gelfgadt]

Бляяяяяя! Оригинальный масляный фильтр стоит 450₽. Если ты такой жмот, что жалеешь 250₽ добавить и взять оригинальный масляный фильтр, то тебе НЕ НУЖНО покупать BMW. Нечего портить хорошую вещь.

[@user-cv7sc2yc1u]

Вы послушайте,что он выдал ,,CB 1000 морально устарела ,TDM 850 устарела,, Интересно,он хоть понял,что сказал?

[@maxleontev9552]

Это древние мотоциклы, как и xjr1200

[@user-zf2bq1vh6y]

Ну в сравнении с начинкой бмв они морально устарели...

[@mackkinley7174]

Короче чуть получше Урала

[@user-wh3dc3ht4j]

во много лучше это иномарка

[@Mussonix]

Нельзя сравнивать несравнимое. BMW в десятки раз надёжней, и это толко если говорить о надёжности!

[@mackkinley7174]

Я хотел бмв теперь наверно нет

[@valeri1971]

Урал с БМВ несравнимы там около 20 лет разрыва в технике

[@user-rs6tt7ug6s]

@@mackkinley7174 типа:-не читал, но осуждаю..

[@d.s.s.8132]

Папа с сыном. Вот и бизнес... Но сын вроде в теме, не совсем поддакиватель :) Надо было их сажать не на против друг-друга, было бы не так заметно.

[@ProJapan]

Это я сын?) я на 10 лет младше Миши ахахах

[@d.s.s.8132]

@@ProJapan ну не знаю... Форма головы. Линия волос. Нос, губы и брови. Все сходится. Плюс жесты зеркалятся часто :) скинь фото с отцом :)

[@SergeyRazuev]

@@d.s.s.8132 конспиролухи отаке!

[@16cannonball]

Спасибо поспал.

[@user-yq6ou4xg6p]

Разговор не о чëм, разочарован!

[@flyingbrick8438]

Та ну нах этот геморрой, чуваки есть такой производитель Yamaha, обратите внимание)))

[@maxleontev9552]

Там свои приколы техобслуживания. Цепь чистка-смазка каждые 500км, чистка-синхронизация карбов раз в сезон, замена масла в вилке, проверка и замена сальников в вилке, проверка и ремонт задних амортов, замена масла в двс дважды в сезон, замена ТЖ каждые 2 года. На мотоциклах suzuki gsf1200 регулировка клапанов каждые 12ткм (то есть раз в сезон).

[@flyingbrick8438]

@@maxleontev9552 та конечно, не знаю как на Сузуки, на Ямахе чистка синхронизация и регулировка клапанов раз в 40т. мануал

[@maxleontev9552]

@@flyingbrick8438 у каждого мотоцикла свой обьем периодических работ. к работам на японских мотиках все привыкли, а здесь все ново и непонятно )

[@user-ke6cm6jv3h]

Ребята. Хреново знаете японские мотоциклы. Ямаха GTS1000 93-96 г. И с АБС и инжектор. ... стоимость сейчас 160-180тыс₽.

[@stop2giggle]

как только услышал "из Крыма" - сразу прекратил смотреть

[@user-lv2qf2qf2y]

Почему?

[@vadimcat7222]

Понятно.... БМВ только новый покупать!!! А дрова .....нахер они нужны !!!🤣

[@SergeyRazuev]

понятно, африку твин только новую покупать!!! а дрова нахер нужны!

[@user-zf2bq1vh6y]

Видел как все Хонду нахваливают, разобрался и понял, что кавасаки, которую хондоводы боятся как огня значительно надежнее и интереснее.

[@user-yi6ui6rz3x]

Нудно долго и враньё. Впрочем как всегда в бмв.

[@SergeyRazuev]

Глупо, смешно и вранье. Впрочем как всегда у Шклярского.