Единственный нормальный обзор на редиску. Спасибо, Тёмыч)
@ProjectX556 жыл бұрын
Спасибо!
@ТорнсТорнс5 жыл бұрын
нет не единственный, есть лучше. хотя этот тоже достойный.
@imemine2464 жыл бұрын
У Андрея Круцко отличный обзор.
@ВладимирБотин-с1е6 жыл бұрын
Отличная машина, как и любая другая Honda!
@ProjectX556 жыл бұрын
Согласен)
@ПалычВ3 жыл бұрын
Это не совсем Хонда
@ProjectX556 жыл бұрын
Парни, спасибо всем тем, кто активно помогает развиваться каналу, а так же оставляет комменты и ставит лайки. За репост отдельный плюс Вам в карму) . Понравилась Хонда? Ставь лайк и присоединяйся! Если есть интересные идеи или предложения пишите, обдумаем! Наша группа в Контакте: vk.com/club116159268
@R.A.0226 жыл бұрын
Артем привет!!!! Видос как всегда супер!! Акура бомбический аппарат , спору нет.....ни о какой родственности и уж тем более взаимозаменяемости с ЦРВехой и речи не может быть....Акура это строго, престижно, надежно, мощно....и как оно пологается дорого!!! Респект тебе, обзор на уровне! )))) Кстати вопрос на засыпку, а скорей может тема для размусоливания .....вот я примерно знаю как расшифровывается LEV, SIR, SIR-T, NSX,Type R ....сегодня вот узнал что обозначает RDX .....блин но вот что такое EuroR я вообще понять не могу. Покемоны злюки со спецом какаую то фигню придумали и отсебятину )))) Так что же такое Euro R ))))))
@ProjectX556 жыл бұрын
Чет твой вопрос меня в тупик поставил) У меня одно предположение. С учетом того, что они были только с правым рулем, япы в отместку за Хиросиму и Нагасаки сказали всему миру с левым рулем ХРЕН ВАМ, а не EURO R!)))
@ProjectX556 жыл бұрын
Спасибо! Ага, что то с названием накинулся народ) Ну не вопрос вернул обратно) Жаль конечно, что не делают, но кто бы их покупал с такой начинкой? Вон Веста спорт за лям перевалила уже((( Все же планируем после морозов заглянуть на ледовый трек;)
@averyanovvasily5865 жыл бұрын
Сделайте обзор на Honda Element. Канал отличный, удачи!
@ProjectX555 жыл бұрын
Averyanov Vasily Редкий зверь. Поищу такой.
@ИгорьСтепанов-г5ц6 жыл бұрын
Зачет. Смотрел с удовольствием. Болею маркой хонда..еще не было таких подробных обзоров на рдх. Спасибо.
@ProjectX556 жыл бұрын
Спасибо за оценку! Хонды мы любим)
@ТорнсТорнс5 жыл бұрын
были и подробнее.
@sergoseng4 жыл бұрын
Спасибо за видео- одно из лучших для этого авто!
@ДмитрийКрылов-ш5й6 жыл бұрын
Лично мне эта RDX очень понравилась, больше чем следующее поколение. Жаль к нам официально никогда не поставлялась, особенно по ценнику как США.
@ProjectX556 жыл бұрын
Да, эта маст хэв. Новые уже атмо и без sh awd( Зато выглядеть стали нормально) Сплошной компромисс. Это то о чем я говорил в конце видео(((
@m1n1max066 жыл бұрын
@@ProjectX55 они уже старые) третье поколение снова с турбой (правда 2.0) и sh-awd
@ДмитрийКрылов-ш5й6 жыл бұрын
@@ProjectX55 На счет выглядеть лучше стали, спорный вопрос, лично мое мнение, что это поколегие как раз и есть идеальное сочетание дизайна и технических решений. Нравятся задние фонари в стиле 8 аккорда. Кстати привет земляку из Муромцевского района. Кстати сейчас идет прцесс донастройки Турбо ваза на ТД05. Если понадобится могу дать на обзор. vk.com/wall-61520015_3450
@ProjectX556 жыл бұрын
Ну вот, одумались. Такой можно брать)
@ProjectX556 жыл бұрын
Давай как снег сойдет, напиши мне обязательно в контакте или в группе нашей vk.com/public116159268 и снимем обязательно. Может посмотрю и сам решусь)
@gdepizza5 жыл бұрын
Сам катаюсь на этой чудо-редиске уже 5 лет 340тк пробега. Автору - красава! Первый раз на канале. Всё как есть сказал, ничего не утаил, даже про потение шлангов ГУР и честный расход сказал. Лайк и подписка!
@ProjectX555 жыл бұрын
Спасибо за оценку!
@eabr48005 жыл бұрын
Приветствую, на RDX с 13 года, все так )) но у меня средний расход всего 13.5 л, да еще на ЮБК, сам удивляюсь ))) по трассе 10.5 л
@kostua896 жыл бұрын
Оператору спасибо! Съемка на 5+! Артем, спасибо за интересное видео.
@ProjectX556 жыл бұрын
Спасибо. В Москве таких не увишишь ;)
@АндрейТ-е1я6 жыл бұрын
Артем, отличный обзор! кто знает хонду тот поймёт) отдельное спасибо за грамотный выверенный текст, без запинок и воды. Все коротко и ясно! привет от Хабаровских хондаводов) P.S. в большей массе на ДВ праворульных хондаводов, истинных ценителей японских авто)
@ProjectX556 жыл бұрын
Андрей, спасибо. Был несколько лет назад во Владике. Тачку покупали. Была студенческая мечта, проехать с Владика по федералке) Я ещё бы скатался. Атмосфера у вас своя jdm)
@СергейШикунов-е5д6 жыл бұрын
Все кратко, четко, и доходчиво! Молодцы.
@ProjectX555 жыл бұрын
Спасибо!
@windeta96166 жыл бұрын
Хорошо, что слушаешь своего зрителя, вернул название! Видос на хорошем уровне, ничего не понимаю в акурах, но картинка вывезла, важно смотреть на высоких разрешениях! Лайк за видео!
@ProjectX556 жыл бұрын
Конструктивная критика помогает сделать лучше) Зрителя нужно слушать. Есть еще один бомбический аппарат у Акуры. Но пока не нашел его, но это вопрос времени)
@camcobaka5 жыл бұрын
В России синоним качества авто- Тойота. В Штатах- Хонда!!!
@ProjectX555 жыл бұрын
Парадокс)
@ДенисЗахаров-ч8с6 жыл бұрын
Главная фишка sh-awd это планетарки в заднем диффе, там как бы двухступенчатая коробка. В повороте на внешнем колесе как бы включается вторая скорость и оно крутится быстрее и заправляет машину в поворот.
@ProjectX556 жыл бұрын
Лютая тема!
@oekgardt6 жыл бұрын
Ну наконец то нормальная машина на обзоре! Лайк..
@ProjectX556 жыл бұрын
Дождались) Пишите какие хотите тачки)
@vitaliystetsenko88885 жыл бұрын
@@ProjectX55 субару трибека 3.6 л
@Константин-у6щ7ф3 жыл бұрын
Самый лучший обзор спасибо
@paulartiomov705 жыл бұрын
Есть замечания по комментариям автора. 1. Момент между передней и задней осью распределяется в пропорциях 70/30 и 30/70. 90% момента на ось не передаётся. Между задними колёсами верно, до 100% 2. Для смены Фаренгейтов и миль на Цельсии и километры платы менять не нужно, простая прошивка и всё Так же могли бы рассказать про возможности безболезненного тюнинга. А именно выбить катализаторы, мотор будет дышать посвободнее. Отзывчивость получше будет. Плюс даунпайп меняется и получаем прибавку порядка 30 сил. Выше 300 сил поднимать без усиления коробки не нужно Так же про недостаток - расположение интеркуллера. В жаркую погоду машина не едет совсем, разгон до сотни увеличивается до 9-10 секунд. Хотите наваливать - только фронтальный кулёк. Родной не справляется и не охлаждается. Откуда инфа? Сам второй год являюсь счастливым обладателем редиски В остальном приятный обзор, а их очень мало в русскоязычном ютубе.
@ProjectX555 жыл бұрын
Paul Artiomov спасибо за уточнение!
@nikitasprait1256 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо.
@ProjectX556 жыл бұрын
Спасибо!
@michaellilicoon6 жыл бұрын
Красавчег. Видно что понимаешь очем говоришь! Это очень редко встречается на просторах интернета и в часности на Ютьюбе. Продолжай !!!
@ProjectX555 жыл бұрын
Спасибо!
@Damir72rus5 жыл бұрын
Спасибо за обзор!)Недооценил я rdx этого поколения!)
@ProjectX555 жыл бұрын
Его многие недооценили)
@ВасилийАхантьев-ъ6ф6 жыл бұрын
Пушка! 🔥 авто) для фанатов как и во всех марках...
@ProjectX556 жыл бұрын
В точку!
@korst1k6 жыл бұрын
Артем, спасибо что нашел такую машину на обзор! Три года назад чуть такую не купил, но бюджета на хороший экземпляр не хватило, а низ рынка был весь ушатанный уже тогда - сейчас езжу на 7 аккорде. В данный момент наверно только ресты остались живые в продаже) Кстати, у RDX бывает и монопривод (передний), но это редкий неликвид вообще.
@ProjectX556 жыл бұрын
Я тоже такой искал, но не нашел. RDX в целом можно неликвидом считать, про него никто не знает просто. А передне приводный это жесть) Одна из главных фишек sh-awd кастрирована на тачке.
@korst1k6 жыл бұрын
@@ProjectX55 Да, помнится один чувак не мог долго продать его на форуме. У монопривода TB2 модификация в вине.
@ProjectX555 жыл бұрын
korst1k не удивительно. Это пожалуй главная фишка этого авто)
@korst1k6 жыл бұрын
Один интересный факт про Акуру, которые многие не знают. У нас народ Лексус очень хорошо знает, Инфинити тоже неплохо, а вот с узнаваемостью Акуры - беда)) Но факт заключается в том, что Акура была тогда, когда еще не было ни Лексуса, ни Инфинити - Акура старше всех своих люксовых одноклассинков, и незаслуженно занимает последнее место по узнаваемости в РФ и СНГ. Акура старше Лексуса где-то на полгода.
@ProjectX556 жыл бұрын
Согласен, обидно. Кстати фанаты тойоты с этим фактом не согласны почему то но это факт. Они ссылаются на то, что Тойота сказала о будующем бренде чуть раньше. А пока они говорили что будет бренд Lexus, Honda по тихой быстренько зарегала свой бренд Acura)))
@AlbertAuto6 жыл бұрын
@@ProjectX55 но тем не мене на сколько я знаю, Хонда первый со своей продукцией приехал в америку и значек акура не только циркуль, но и буква H со скошенными краями
@ProjectX555 жыл бұрын
Альберт Маслюков Легенд много ходит. Все может быть.
@ИванКриушин-ф4к5 жыл бұрын
Ну и ладно,это даже к лучшему-будет популярность-будут ценники другие.И то,что у молодежи не вызывает интерес-тоже плюс,нарваться на уезженную шансов меньше.Пускай вон бэхи да скайлайны с марковниками друг у друга покупают и на колени садят.
@bss30115 жыл бұрын
акураводы это знаю)
@ИваниловМихаилИгоревич4 жыл бұрын
У меня такая редиска . Тачка огонь
@alexandralxndr20716 жыл бұрын
Годный ролик Информация по машине подана в достаточном для не продвинутого автолюбителя объеме, сбалансированно, чего достаточно для такого же гипотетического (не продвинутого) покупателя. Что в целом верно. Для продвинутых существуют соответствующие форумы... Суть авто передана и все в сопровождении достаточно приятного видео-ряда. Одно замечание по тех.информации ролика: насоса для прокачки ОЖ через турбину в авто нет. Все прокачивается только банальной" помпой". На заглушенном моторе охлаждение турбы происходит примитивным конвекционным методом. Но это не мешает турбине в этой машине "ходить" действительно долго (при нормальной эксплуатации хорошо за 300ткм), что на сегодня результат внушающий уважение
@ProjectX556 жыл бұрын
Спасибо за оценку! Когда говорил про охлаждение, подумал что как то сложно про конвекцию объяснять будет и просто сходу брякнул насос) Чтобы понятнее было) Думаю про тюн и демонстрацию SH AWD отдельно снять.
@ИванНосков-щ3к6 жыл бұрын
Редис, одна из лучших машин по соотношению цена-качество, очень крутой автомобиль !!!
@ProjectX556 жыл бұрын
Жалко только очень редкий(
@ИванНосков-щ3к6 жыл бұрын
@@ProjectX55 это точно, рассматриваю как потенциальную машину , в нашем регионе ничего нету ,смотрю всю Россию
@ProjectX556 жыл бұрын
Иван Носков Если в Омске будет вариант пиши посмотрим)
@ВладимириЗлата4 жыл бұрын
Это машина для молодых, я что то начинаю бояться ее ,уж больно она дерзкая и взрывная.
@БогдевичВладлен3 жыл бұрын
А сколько стоила новая такая ? И какой ресурс турбомотора если ваги на турбинах критикуют за форсировку и сниженый моторесурс.......
@ridergt53044 жыл бұрын
Какова тяга на низах? Достаточно ли её чтобы не крутить мотор до 3-4 тыс в спокойном режиме езды? Дуть турбина со сколько оборотов начинает? Спс
@ViacheslavYaponskiy6 жыл бұрын
Все хорошо, но почему не навалили на тачке??? Не показали как работает ПП?
@ProjectX556 жыл бұрын
Отдельный видос хотим сделать. На ледовом треке)
@СеменАртамонов-ш2ч6 жыл бұрын
Отличный обзор Темка! Прям как дома побывал
@ProjectX556 жыл бұрын
Спасибо, заглядывай)
@АндрейКарпук-ш7э5 жыл бұрын
Купил Радика 2010 г.в. Цвет по карфаксу дословно "Черная кристаллическая жемчужина", стиль салона "Цвет эбенового дерева"...млять люди от одних этих названий я уже оргазмирую ))). Плюсы за 4 месяца эксплуатации: машина взрывная не подетски, зимой прекрасный полный привод, нигде не зарывается, покрытие похрен какое, шикарный звук с сабом, общее чувство надежности и бескомпромисности. Много скрытых функций, которые на форумах только узнал. Мужчины засматриваются на стоянках. Дизайн морды спорный, но харизма своя есть. Жена сначала увидела и обозвала ее гадким утенком. Через некоторое время призналась, что на новых дастеров, кашкаев, каптюров, терранов, крет, асх и т.п. после акуры смотреть не может. От себя скажу, что каждый раз ее ставишь на стоянку и насмотреться не могу, какие линии...Из минусов - просто конский расход до 20 л зимой, как у Соболя ))), машина не для экономичных людей, но то, как она едет прощаешь ей это, она не едет она ПАРИТ над землей!
@ProjectX555 жыл бұрын
Жрет да многовато, зато не ломается мотор. В отличии от современных Ваго немцев которые на гарантии уже дрищут. Зато жрут 10 литров)
@JohnNikson5 жыл бұрын
@@ProjectX55 что думаете о двигателе Мазды СХ-5 Sky Active 2.5, об его надежности, ремонтопригодности и экономичности? Да и вроде пишут, что он совсем не овощ.
@kati_shell4 жыл бұрын
Да пойдет расход) на сузуки гранд витара зимой под 20 л расход, вот это обидно) А тут такая прыть, турбинка
@user-antonchik6 жыл бұрын
у нее от хонды только зеркала), капец у нее салон необычный, мне нравится, впрочем у компании хонда это не редкость, есть у меня еще знакомые, которые удивляются какой большой спидометр у меня в 7м аккорде), хз что их так удивляет....
@ProjectX556 жыл бұрын
Приборке седьмого до сих пор многие позавидуют)
@AlexandrR1DERZZZ10 ай бұрын
ручки дверей внешние от 7го ещё
@хонда-з6д6 жыл бұрын
Буду весной брать мдх!
@ProjectX556 жыл бұрын
На него тоже запланирован обзор через месяцок. У нас дубак под 40(
@ВалентинХоменко-ж8у6 жыл бұрын
Берите не пожалеете
@ВладимирВолощук-р4ь5 жыл бұрын
Я тоже хочу с Америки летом пригнать
@mr.46474 жыл бұрын
А я рдх2007,взял,до сих пор не могу прийти в себя-но до этого были исключительно копейки,шестерки,пятерки:)
@Alfa-comp6 жыл бұрын
как раз ищу в адекватном состоянии)) подпись, лайк, респект каналу.
@ProjectX556 жыл бұрын
omsk.drom.ru/acura/rdx/31947279.html вот красавца продавали. Сам облизывался)
@doctordobro81446 жыл бұрын
Отличный обзор!
@ProjectX556 жыл бұрын
Спасибо
@acuraacura30904 жыл бұрын
Я семейный, но сказать, знакомым, что Акура это вьетнамская машина, вот это кайф. Верят. Вот это настоящие понты. Хонда это серьёзно. Спасибо за обзор. Подписчик.
@всёигрыжизньиспорт4 жыл бұрын
Парни вы лучшие просто. Подготовились на 5, съёмка на 5, эмоции на 5+++! Спасибо за отзыв, хорошее дело делаете. Всё по полочкам, и точно и подробно Хочу попробовать купить, вроде есть вариант.
@ProjectX554 жыл бұрын
Спасибо, удачной покупки
@Filonenkoev6 жыл бұрын
Монтаж вышка!)
@ProjectX556 жыл бұрын
Рад, что тебе понравилось)
@vladimdom15776 жыл бұрын
Толковый обзор, сделай пожалуйста обзор на Acura MDX.
@ProjectX556 жыл бұрын
Ок. У нас на 2 недели минус 40( Потом загляну в Хонда клуб попрошу на обзор мдх. Тоже интересный аппарат!
@vladimdom15776 жыл бұрын
@@ProjectX55 Спасибо! Буду ждать.
@СергейБутерус-у9ч4 жыл бұрын
При покупке, на что нужно заострить внимание?
@ИхтиёрАхтамов6 жыл бұрын
100%согласен 👍
@ProjectX556 жыл бұрын
👍👍👍
@ЛевЛев-й6д5 жыл бұрын
Чем ниже степень сжатия тем ниже актан. Разве не так? Сжатие 10.0 какой бензин?
@Without_Limit_Auto6 жыл бұрын
Очень крутой обзор! Уверен, еще тюнинга на него масса)
@ProjectX556 жыл бұрын
Обычно меняют передние тормозилки, ставят фронтальный интеркулер, пайпу и чип. Такой джентельменски набор.
@НиколайГалицин-п9и3 жыл бұрын
Хонда и Акура в частности-предсказуемый и честный автомобиль. Звёзд с неба не хватает. Но может переплюнуть большинство производителей по многим параметрам. У меня МДХ и мне не шашечки нужны, а ехать. Кто в теме, тот поймёт.
@playdalnoboy27946 жыл бұрын
Увидел возле своего дома машина стоит, на ней наклейка Project X! Думая нужно подписаться!
@doctordobro81446 жыл бұрын
Возле какого дома?)
@ProjectX556 жыл бұрын
Землякам всегда рады. Будем Омск прокачивать в сфере автоблога.
@ленархабибуллин-й7ш6 жыл бұрын
Грамотный обзор, хоть тачка и не красивая но техника у неё на высоте
@ProjectX556 жыл бұрын
За технику готов простить ей внешность. Хотя на ней летние тапки красивые. И в целом даже норм.
@АндрейАргиров4 жыл бұрын
Лучший кросовер! Да и вообще хонда лучшая!
@ДмитрийКрылов-ш5й6 жыл бұрын
По поводу любителей купить дорогое масло и поездить 10-15 тыс до замены, можно их огорчить лабораторными анализами отработок самых лучших масел. Их смазывающие свойства при пробеге 5000 км падают в 2 раза и более по сравнению с новым маслом.
@user-antonchik6 жыл бұрын
моточасы считать нужно, а не пробег
@ДмитрийКрылов-ш5й6 жыл бұрын
@@user-antonchik Правильно, выбег по моточасам наступит еще раньше чем пробег 5 т.км. поэтому это край для замены масла, даже для самого хорошего.
@ProjectX556 жыл бұрын
Вот лабораторный анализ одного из самых крутых масел через 6500 км: kzbin.info/www/bejne/sJKwoWiBg7ibiM0 Залил его же в Мазду и откатаю 8500. Посмотрим разницу с Аккордом.
@ДмитрийКрылов-ш5й6 жыл бұрын
@@user-antonchik Почему я лично считаю что выбег по моточасам наступает раньше чем пробег, по одной простой причине, например машина стоит в пробке или на прогреве моточасы идут, а пробег не увеличивается. И не разу не видел чтоб пробег увеличивался, а двигатель при этом не работал. Ну если только постоянно ездить на канате, или сцепке, или подкате, ну или эвакуаторе)))). А так с Вами полностью согласен. Просто сколько надо наработать моточасов мало кто знает, а вот цифра пробега доступна всем, даже самым далеким от технической составляющей процесса водителям.
@МихаилВикторович-й1ш6 жыл бұрын
Дмитрий Крылов Ходос авто расскажи про анализы отработок самых лучших масел))))) Он в стриме рот по этому поводу открывал, по ушам ездил людям.
@user-MHamhu3 жыл бұрын
Классный обзор , очень интересная Акура
@trofimenkovn6 жыл бұрын
Все хорошо, надежная, комфортная и недорогая по нынешним меркам. Но готовы ли вы заправлять ее два раза в неделю 98-м бензином и налог почти 20 тыс. платить?
@ProjectX555 жыл бұрын
Есть минусы, у кого их нет)
@Mecenat3935 жыл бұрын
@@ProjectX55 А что если установит на него ГБО?
@ProjectX555 жыл бұрын
Расул Алиев установлено)
@restavrator1014 жыл бұрын
Газ на хонду ни как Читаем статью под названием КОЛЬ НА ГАЗЕ ЕДЕТ ХОНДА !!!
@ProjectX554 жыл бұрын
Можно. И на хонду газ в том числе. Знать нужно тонкости. Про гбо ролик в вскр
@ОлексійЛефтер-ц7г5 жыл бұрын
Когда будут видео заездов этого авто? Какой пробег этого автомобиля?
@ИгорьСтепанов-г5ц6 жыл бұрын
А что если провести сравнительный тест на управляемость на льду акуры и срв или рав 4
@ProjectX556 жыл бұрын
СРВ и РАВ не обещаю а CX5 и Тигуан в пару RDX думаю найдем. Они на мой взгляд интереснее СРВ и тем более РАВ4
@ProjectX556 жыл бұрын
СРВ и РАВ не обещаю а CX5 и Тигуан в пару RDX думаю найдем. Они на мой взгляд интереснее СРВ и тем более РАВ4
@imemine2465 жыл бұрын
Акуру имеет смысл сравнивать только с Ауди с её Quattro, все остальные утрутся.
@gorecdag404410 ай бұрын
Расход 15-16 литров. Замена масла раз в 4000 км. Это такое себе удовольствие. Зачем он такой нужен. Тем более блок не пригоден для качественного капитального ремонта так как он алюминиевый.
@ЭмильФайзрахманов-б1т4 жыл бұрын
Артем подскажи где более подробно узнать как работает датчик жизни масла.
@СтаниславТокарев-в1ц4 жыл бұрын
Возможно ли установить газ на данную модель? Чем рискуешь при этом.
@ProjectX554 жыл бұрын
На нем как раз давно стоит газ) все отлично. Готовлю видео про газ и мифы
@alexbey14 жыл бұрын
Интересный обзор , спасибо , единственное , задний ряд и багажник не показал , что там как
@AlExandr55.6 жыл бұрын
Интересно как обстоят дела с запчастями?! Ну и ликвидность автомобиля не высокая
@ProjectX556 жыл бұрын
Ликвидность вопрос спорный. Их ищут фанаты. И живой авто довольно быстро находит нового хозяина, а вот убитые со смотанными пробегами зависают надолго. Расходники от СРВ подходят много, остальное привозят под заказ без проблем. Кузовщина на разборках профильных присутствует.
@paulk56796 жыл бұрын
Отличный обзор! Лайк! Но бензин 95-й, если без чипа. Масло не 4 т. км, 4-4,6 т. миль. Это на моем редисе) в стоке.
@ProjectX556 жыл бұрын
95-й летом не то, детонация. Зимой еще да. Летом для газу до отказа только 98. Хотя многие редисоводы вообще на газу ездят)
@АнатолийГерасимов-е4п6 жыл бұрын
Paul K значит по счётчику масла в среднем ходит около 5000 миль а не километров
@MrGKSmotors5 жыл бұрын
@@ProjectX55 На газу ездит только одна редиска и та в Украине и по причине экономии... От 92 го зимой в дикие морозы до 98 го - эта машина прекрасно переваривает. На 95 в городе почти так же как и на 98-м. Разница больше на трассе в расходе. И масло при трассовом режиме держит до 10 000 км. В среднем от 6 до 7 тыс - норма. Чтобы менять масло раз в 3000 - нужно только в пробках стоять и не глушить от замены до замены....
@ProjectX555 жыл бұрын
MrGKSmotors ну как одна) если только я знаю 3 рдх на газу) владельцы не говорят. Турбо Хонда на газу! Люди плохо на это реагируют)
@НищийМажор5 жыл бұрын
Paul K не знаю как у вас так выходит.у меня по моточасам замена масла приходится на каждые 2 т. миль. Т.е. приходится менять через 3200-3500 км.если катать дальше,то Oil life уходит в минус.
@VladislavDmitriev13 жыл бұрын
Можно ли найти такую в нормальном состоянии до 800к в 2021 году?
@ProjectX553 жыл бұрын
Думаю, что с текущими ценами нет
@VladislavDmitriev13 жыл бұрын
Тогда в каком ценовом сегменте лучше смотреть?
@ильяфедоров-ф9н6 жыл бұрын
задние сидения принципиально не показали?может я не увилел
@ProjectX555 жыл бұрын
Как то забыли(
@kolyamba1866 жыл бұрын
RDX хороша, однозначно!
@ProjectX556 жыл бұрын
Не поспоришь, поддержу)
@acuraacura30904 жыл бұрын
Артём, Вы молодец, ну добавьте пожалуйста,, дёгтя,,, а то Акуру начнут покупать, а хочется выбора больше и цены пониже, пусть на тойотах и бмв люди ездят. А Мы на АКУРАХ. СПАСИБО!!!!!
@Arab-chik6 жыл бұрын
Хочу своей жене такой... Лучшая на мой взгляд хонда, после ТЫЧа. Хотя я из клана Товодаводов
@ProjectX555 жыл бұрын
Надо как то охаметь и NSX поискать, хоть посидеть в легенде, обожаю такие авто...
@Arab-chik5 жыл бұрын
@@ProjectX55 🏎️👍
@МаксимТихомиров-ф5д5 жыл бұрын
Как обстоят дела с поиском запчастей на этот авто?
@ProjectX555 жыл бұрын
Говорят на разборках есть детальки. Но как правило кроме ТО у живых машин ничего и не надо. А расходники в интернет магазинах лежат.
@МаксимТихомиров-ф5д5 жыл бұрын
@@ProjectX55 Спасибо.Очень интересен этот авто
@Sander_Stark5 жыл бұрын
Вы видели новый RDX? Там вообще конфета👌
@ProjectX555 жыл бұрын
Видел. На фото. Видео даже смотреть не хочу. Расстроюсь, он офигенен. И опять начнется тоска)
@ZloyLobok6 жыл бұрын
Не рассказал и не показал как едет, как работает полный привод, а это самое главное в машине.
@ProjectX556 жыл бұрын
Будет все) Отдельным видео. Возникли технические сложности при съемке обзора(
@imemine2465 жыл бұрын
Про турбину не осветили: насколько сильно выражена турбо-яма, как набирает скорость, сильно ли свистит и т.д.
@Kasan7775 жыл бұрын
хорошая подача материала,и машинка хорошая,японцы ещё пока надёжные.
@ProjectX555 жыл бұрын
Спасибо!
@НиколайЖивой-е2л4 жыл бұрын
Хонда👍👍👍
@АлександрМакаров-ж7п3 жыл бұрын
Здравствуйте раскажите про гбо пожалуйста
@mrdyst57895 жыл бұрын
А че колеса то спущенные датчик давления горит
@ВладимирВолощук-р4ь5 жыл бұрын
Гбо на редиску можно ставить????
@ProjectX555 жыл бұрын
Можно. Скажу по секрету 80% из них ездит с гбо давно😁
@ВладимирВолощук-р4ь5 жыл бұрын
@@ProjectX55 а что с запчастями на рдх
@ProjectX555 жыл бұрын
Расходники и запчасти, без проблем в интернет магазинах. Кузовные детали на разборках и ебай ещё полно.
@МаксимДемихов-п6ю5 жыл бұрын
ГБО на Редис это кощунство.
@grigoriy20565 жыл бұрын
Артём, хороший обзор!!!
@omsk54686 жыл бұрын
Будет обзор на Cr-v в первом кузове? японка
@ProjectX556 жыл бұрын
Будет. Про все поколения срв. Пока не могу найти живой срв в первом поколении( Все какие то не очень пока. Но я найду.
@omsk54686 жыл бұрын
@@ProjectX55 Да первое поколение редкость в хорошем состоянии!!!
@ProjectX556 жыл бұрын
Найдем)
@bilyalove75505 ай бұрын
Черный металлик очень красивый.
@reactive18866 жыл бұрын
Слышал что привод этот изобрел один и тот же дядька что и для nissan gtr!)
@ProjectX556 жыл бұрын
Не слышал) все возможно. Ниссан гтр shawd)))
@reactive18866 жыл бұрын
Система SH-AWD была создана в 2004 году под руководством Ясужи Шибахата, который ранее разработал полный привод на Nissan Skyline GT-R, работая тогда на Nissan, а еще раньше - систему ATTS, которая устанавливалась на спортивное переднеприводное купе Honda Prelude. SH-AWD можно считать эволюционным развитием ATTS.
@ProjectX556 жыл бұрын
REACTIVE скопирую себе) Скажу с умным видом когда на sh awd валить буду)))
@ТорнсТорнс5 жыл бұрын
так и есть, акура специально его выписала, это тот же привод, только доработанный.
@MrMihail19895 жыл бұрын
Подскажите саунд в конце?
@ProjectX555 жыл бұрын
darwin shy
@maksimmihailenko44145 жыл бұрын
Лучшая, моя любимая тачка.
@ProjectX555 жыл бұрын
Хороша!
@maksimmihailenko44145 жыл бұрын
@@ProjectX55 у меня их две. Черная и белая. Инь янь
@alekseyf99035 жыл бұрын
Отличный аппарат. Из минусов все таки к перечисленному стоит добавить наличие запчастей у нас.
@ВячеславГилев-и4о3 жыл бұрын
А как же боком????
@ProjectX553 жыл бұрын
Датчик давления в шине после мойки заморосил. А с ошибкой по нему она боком не едет(
@ДенисИванов-н3п6 жыл бұрын
Артем, спасибо за обзор, все правдиво сказал про RDX. У меня такой экземпляр в рестайлинговом кузове 2010 года на светлом салоне. Вы неоднократно повторили, что его разрабатывали именно инженера, а не маркетологи. И это действительно так. Ресурс автомобиля огромный. Достаточно заглянуть в сервисную книжку, где вносятся отметки про ТО, там на каждой странице производитель указал "Каждые 160 000 миль проверять исправность тормозной системы". Это сколько они заложили в ресурс таких проверок? 2-3 или больше?
@ProjectX556 жыл бұрын
Видел РДХ первого поколения с пробегом 420 т.к. может и скручено еще было. Все агрегаты родные, проблем нет)
@relaxgreen4 жыл бұрын
А какой к нее расход?
@Карафутов4 жыл бұрын
Как работать педалью газа, от 12 до 20.
@jorikignatev42663 жыл бұрын
Была у меня такая тачка ...машина супер
@МаксимДемихов-п6ю5 жыл бұрын
Обзор хороший, но как-то поздновато уже. Машина, судя по наличию памяти сиденья водителя 2008 года выпуска. А это уже почти 12 лет назад. Достойных экземпляров уже почти не осталось. Я отъездил на трёх Редисах с 2010 по 2015 год (сейчас на ZDX катаю). Купил первую в 2010 году. Тогда сравнивал с СХ-7 со схожим мотором. Но выбор однозначно пал на Редис. И влюбился в Акуру по самые помидоры. Тачка - огонь! Но расход, конечно тоже огонь. У меня выходил по 20-23 литра на сотню. Медленно ездить на такой машине невозможно! Ну и конечно привод. Это бомба. На дороге - как по рельсам. Взял бы и RDX-II, если бы не убрали турбу и sh-awd.
@ТимурБидеев3 жыл бұрын
Не было же sh-awd на этих поколениях
@dakauto6 жыл бұрын
я думал что это китаец, теперь буду знать, а где питаки и боком ?
@ProjectX556 жыл бұрын
В датчиках шин батарейки сели))) И она не давала отключить стабилизацию... Я думаю мы отдельно видос про SH-AWD снимем и езду боком.
@dakauto6 жыл бұрын
@@ProjectX55 ждем
@ProjectX556 жыл бұрын
@@dakauto Найти бы место и сравнить с CX5 например.
@dakauto6 жыл бұрын
@@ProjectX55 17 098 246 км² - это площадь РФ, вы место найти не можете ?) подарите мне изоленту тогда)
@ProjectX556 жыл бұрын
Изоленту подарю) Ладно, пристыдил, найдём место)
@МихаилГрушевський3 жыл бұрын
Класный авто
@DimaKasya5 жыл бұрын
как владелец такой тачки скажу, что тачка огонь. Из минусов могу отметить, что если хочется прям наваливать, то тачку надо бустапить, турбина маленькая, на верхах быстро сдувается. Для бездорожья тачка вообще не годится. Сейчас пробег 210 тыс. проблем нет вообще. И по салону...Подлокотник обшит ублюдским дермантином, рано или поздно придется перешивать.
@ProjectX555 жыл бұрын
Согласен. И подлокотники на дверях тоже.
@ИхтиёрАхтамов6 жыл бұрын
👍
@ProjectX556 жыл бұрын
👍👍👍
@АлександрКуликов-и6з6 жыл бұрын
Подумал. Уже заплатил. Всё нравится кроме шумоизоляции. Стоило сделать по лучше.
@ProjectX556 жыл бұрын
Этот вопрос решается легко) Кстати меня устраивает. Хотя от делать нечего крышу и полку заднюю тоже заклею.
@PlatinumXFi5 жыл бұрын
Про MDX первого поколения видео снимите =) который тоже доступный по нашему налогу 240 лс.
@dimas8gf9911 ай бұрын
Дизайн китайский, но после обзоров про акуру нашел себе нового фаворита.
@qvoot2 жыл бұрын
6:10 - Молодеже нужны понты, что у девочек на слуху. Улыбнуло. Сам с Владивостока, недавно купил RDX 1 рестаил, когда девченки узнаю что купил Acuru, сразу немного приседают)) Наши дальневосточные девченки разбираются намного лучше в машинах, чем западные)
@keanetic5 жыл бұрын
давно мечтал и купил Акуру РДХ! Теперь не хочу менять, да и не понятно на что менять..
@ProjectX555 жыл бұрын
Покатайся еще. Время нынче смутное, да и брать нечего...
@keanetic5 жыл бұрын
@@ProjectX55 время да. Либо революция либо не понятно. Буду кататься еще минимум года 3. Но подумываю MDX взять, т.к. двое детей уже выросли и нужно побольше места под шмотки и для комфорта в дальних поездках
@ЯнЯн-с5и6 жыл бұрын
Картинка класс! Интересно посмотреть эту китайскую хонду в сравнении с вагом например Тигуан либо кроссовер Ауди
@ProjectX556 жыл бұрын
Посмотрим) Если Ваг не сломается)
@ЕвгенийМунтян-е1х4 жыл бұрын
Тигуан развалится, говорю как к счастью бывший владелец!
@imemine2465 жыл бұрын
Редиске зачёт!
@ProjectX555 жыл бұрын
Спасибо, редкий зверь.
@АлексейБрянский-о1ч6 жыл бұрын
Хорошо бы обзор на АКУРУ TLX!!!
@ProjectX556 жыл бұрын
Хорошо бы в Сибири найти такую) Посматриваю.
@АлексейБрянский-о1ч6 жыл бұрын
Project X редкая спору нет, но крутая как и аккорд))))
@ProjectX556 жыл бұрын
Алексей Брянский Это точно. Подумывал о такой. А может и будет следующей)
@krestik456 жыл бұрын
ТОже редиску мечтаю купить. НО расход в 15литров+ замена масла каждые 5+ налог на лошади= нехеровая сумма на все это!.
@ProjectX556 жыл бұрын
80% рдх ездит на газу) И чувствуют себя норм. Налог до 250 сил терпимый. Короче не повод отказываться от авто)
@Ἀνατόλιος6 жыл бұрын
80% ездят на бензине и 20% на газу . Авто заводится на бензине. На газу работает где-то работает до 4000 об/мин. Дальше подмешивает бензин или полностью переходит на бензин. Если ташнить на газу нет прелести от втека. А хонда или акура любит обороты и хорошее обслуживание, будет служить верой и правдой. Нахер этот газ нужен тогда. Купите логан тогда и ездите на газу. Газ отложенная смерть мотора. Псевдо экономия, маркетологи и тут руку приложили окупится через 70т.км. Не можешь содержать, не фиг покупать!
@ProjectX555 жыл бұрын
Ἀνατόλιος Не совсем так. Сейчас такое гбо что моторы уже не ушатываются. При правильной настройке.
@Ἀνατόλιος5 жыл бұрын
Мотор рассчитан на бензин и точка. Если завода стояло бы ни чего против не сказал. А за это гбо уже и тут маркетологи руки запустили псевдо экономия. Смысла нет ставить гбо если у тебя динамичная езда. Сколько стоит оборудование и когда оно окупится. На эти деньги я лучше заправлюсь. Скупой платит дважды, тупой трижды, а до платит всегда!!!!! Учите мат часть товарищи!
@ProjectX555 жыл бұрын
Ἀνατόλιος гбо ставят в пробках тошнить. А когда погонять то на бенз переключается. Хотя можно настроить что например с 3500 уже на бензине будешь. Как угодно. У меня давно была машина на газу. За 110 пробега на нем все в норме в целом было. Но как то не ставил потом больше.
@JohnHelfinger5 жыл бұрын
Привет! Хороший обзор! 5+ У меня сейчас аккорд cL 9 2.4 executive на механике. Доволен по уши, задумываюсь на будущее о чем то полноприводной и высоком и при этом в динамике было хорошо. Как раз акура для меня, идеальный вариант, все что надо есть. В будущем 100% буду искать ее
@ProjectX555 жыл бұрын
Да хороший аппарат. Но найти уже сейчас хороший вариант сложно.
@JohnHelfinger5 жыл бұрын
@@ProjectX55 я с переодичностью захожу на дром и смотрю варианты. убитые стоят от 600 до 800. А хорошие варианты по 1 лям. для меня это многовато.
@avtor76004 жыл бұрын
зачем инженеры сделали бутафорные подножки тогда?
@ProjectX554 жыл бұрын
Чтобы жирным американцам легче забираться)
@AlexanderAnkudovich-s6u4 жыл бұрын
Что не так то во внешнем виде?
@ProjectX554 жыл бұрын
Наш избалованный народ его с китайцем путает)
@Shturman-radio5 жыл бұрын
надо было ставить на нее 3.5 атмо мотор, как на МДХ, с отключаемыми цилиндрами. У меня у знакомого такая 2014 года, в городе расход порядка 13-14 при не самой овощной езде. И динамика вполне позволяет тягаться с кайенами..., у которых расход овер 20. Вот это была бы идеальная тачка, по всем параметрам, и без турбины... Ведь смысл турбо как раз в экономии топлива и укладке в эко нормы. А тут вроде турбина есть, а расход 18 л., для мотора 2.5 .... очень сомнительно.
@ProjectX555 жыл бұрын
Нее, атмо это уже не то. Турбу на нее ставили для драйва, кайфа и это ее фишка. Была.
@samokat30985 жыл бұрын
Налог на 3.5 посчитай. Большинству нах не нужен такой мотор
@Shturman-radio5 жыл бұрын
@@samokat3098 в моем регионе налог на рдх (240 л.с.) - 16 тыс, на мдх с 3.5 (290 л.с.) - 26 тыс. Не такая уж и большая разница. При этом, как я сказал, расход по городу 13-14 литров , тогда как у РДХ - 18л. 4 литра на сотню разницы - это каждые пройденные 1000 км лишние 2000р (~50р за литр)Итого после 5000 км в год на мдх уже будешь экономить, при этом по динамике мдх пободрее будет, чем рдх все же. Ну и как-никак турбо - дополнительный агрегат, который хоть и достаточно надежен, тем не менее...
@Nikita234 жыл бұрын
у меня Аккорд 7 2.4, хочу сменить на РДХ, думаю будет достойная замена :)