Прокачиваем яхту

[@МарсианинСаныч]

Всё поуму, сделано для себя. Сразу видно человек подходит к делу с точки зрения инженера. Молодец дядька. Жирный лайк влепил. Салам дорогой, из солнечного Казахстана. Семь футов под килем

[@OHDATP]

В кадр попал любимый генератор Фишер Панда :)

[@avtandilrurua2194]

Повезёт, если купишь лодку после такого владельца 👍🏻🙏🏻

[@aleksandrzabolotnyi8061]

Спасибо за видео. Мне нравится как Вы обустроили свою лодку.

[@elenapoplos9537]

Спасибо за видео и ждём продолжения совет хороший

[@x-612]

Есть специальный насос Jabsco, для этих целей. В нем стоит датчик давления. Когда кран на шланге полива закрыт, давление в системе повышается и мотор отключается. Очень удобно. Также есть специальный штуцер на палубу с автоматическим закрытием пока не подключен шланг. Тоже при отсоединенном шланге насос не включится.

[@SunSkipper]

Видел, есть такие насосы. Решил, что насос с импеллером надежнее, чем с мембраной.

[@x-612]

@@SunSkipper Возможно, году на седьмом я мембрану поменял, но удобнее намного, ну на мой взгляд.

[@HomerIIIV]

Если шланг от насоса порвётся под палубой, то есть шанс закачать в лодку все море ;) Уж лучше через тумблер.

[@x-612]

@@HomerIIIV Естественно стоит тумблер который включаешь перед тем как мыть лодку/якорь. Но во время мытья у тебя вода не течет непрерывно.

[@SunSkipper]

Я как понял, вы пользуетесь этим насосом уже длительное время. Случалось, что перекрыв воду на шланге забывали отключать тумблер питания?

[@АЛЕКСОу-й7д]

Спасибо за видео! Как я понимаю доступ к фильтру очистки воды для опреснителя у вас теперь затруднен (10:18). И ещё, вы не боитесь, что в случае протечки установленного насоса, вода будет капать прямиком на аккумулятор?

[@SunSkipper]

Фильтры действительно установлены рядом, но доступ к фильтру опреснителя не ухудшился. Насос закреплен под насосами опреснителя, там давление в 5 раз выше. За три года протечек не наблюдалось, кроме того аккумуляторы не особо боятся попадания на них небольшого количества морской воды.

[@LS-sw6qv]

где купить недорогую яхту б/у? у вас есть команда или справляетесь дин? сколько времени учились управлять яхтой и трудно ли обучиться женщине? дорого ли содержать яхту даже экономно. спасибо.

[@microvolt6676]

если не ошибаюсь, у Вас были проблемы с генераторами Panda. Чем кончилось, надежная фирма или как все, продал и забыл?

[@SunSkipper]

Проблема еще не решена(, генератор был месяц назад демонтирован представителем Fisher Panda на Сардинии и отослан в Германию для экспертизы. Пока ответа от них получил. Пишу им письма, прошу заменить на другую модель на базе мотора Kubota.

[@kiberrussa]

Водорозетка, а не приблуда

[@konstantink7841]

9:17 полный пи..дец там с проводкой и шлангами ))) Не, я не против, что все функционально, но картинка была просто ТРЭШ. Когда-то эта яхта продастся, и новый владелец будет в полном акуе заглянув в это место )))

[@SunSkipper]

Действительно в кадр попали не аккуратно уложенные провода, они остались в таком виде при демонтаже насоса генератора, который был отправлен на экспертизу в Германию. Сам обратил на это вниманием. В кормовой каюте по правому борту проходят основные жгуты проводов и в добавок много шлангов. Когда придёт новый генератор, то при его установке все будет снова аккуратно уложено.

[@MrGrach646]

Проще поставить тройник с кранами после насоса опреснителя, чтоб он гнал воду под давлением не на мембрану, а через другой шланг на палубу, вот это было бы по уму, а нагородить кучу проводов, насосов, кнопок, предохранителей это больше узлов которые могут выйти из строя, единственно хорошо что качество этой дурной работы не тяп-ляп

[@SunSkipper]

Опреснитель боится попадания воздуха в систему, поэтому использовать насосы опреснителя я не стал. Включить насосы опреснителя отдельно от всей системы, тоже потребует манипуляций с проводами.

[@МарсианинСаныч]

Всё поуму, сделано для себя. Сразу видно человек подходит к делу с точки зрения инженера. Молодец дядька. Жирный лайк влепил. Салам дорогой, из солнечного Казахстана. Семь футов под килем