[PROLONGEMENT] RER🟪Ligne E🟪🚈MI2N Eole (Z 22500) : Magenta - Gare du Nord➡️Nanterre - La Folie

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Excellente vidéo 😊😊😊😊

[@s.genmobilite]

Merci ! 🙏🏽

[@boubacardiaoune9947]

Cool ta vidéo

[@s.genmobilite]

Merci ! 🙏🏽

[@boubacardiaoune9947]

@@s.genmobilite deurien

[@borisbina8518]

1 . Magenta - Gare du Nord 2 . Haussmann - Gare Saint-Lazare 3 . Neuilly - Porte Maillot 4 . La Défense 5 . Nanterre - La Folie

[@Métro_RER_Transilien_IDF]

C'est excellent. Par contre il faut faire attention à ne pas faire tomber accidentellement le téléphone sur les voies.

[@s.genmobilite]

Merci ! 🙏🏽 Tkt pas mon téléphone était solidement maintenu par un trépied doublé de temps en temps par ma main au cas où ! 😉

[@legeeketlegamer]

20 ans après le SIVE se réveille jusque la ne servant uniquement pour annoncer la destination au terminus Il est maintenant pourvu d'une utilité pour les voyageurs qui pourront apprecier la voix de Simone dans ces trains à l'avenir incertain

[@s.genmobilite]

Oui même si on l'entend très mal dans ces trains malheureusement ils devraient augmenter le volume !

[@Axelwwf]

J'vais aller tout seul découvrir la défense de RER E en juillet moi

[@s.genmobilite]

Dommage que tu ne viennes pas plus tôt car cette gare vaut vraiment le coup ! 🤩

[@KyrilPG]

​@@s.genmobilite C'est sûr elle est belle ! Mais question accessibilité c'est une catastrophe... Rien ne marche, on se retrouve avec la plupart des escalators arrêtés, les ascenseurs aussi. J'ai tenté vendredi et hier samedi. Vendredi on s'est retrouvé coincés au bout des très longs escalators de la sortie grande arche (sur le bloc de 3, 2 étaient en marche en montée, le 3e à l'arrêt) qui menaient à un entre étage d'où l'escalator montant jusqu'à la surface était arrêté, et aucun moyen mécanisé de redescendre. Personne ne prévient, même quand on leur demande précisément un circuit PMR. On a tenté pendant une heure de trouver un moyen de redescendre dans la gare : impossible ! Pas moyen par le CNIT, ni par l'entrée un peu plus loin, ni par celle côté Courbevoie. On a dû prendre le A pour repartir et changer à HSL sur le E pour rentrer. Tandis qu'une personne en fauteuil a dû reprendre un train car tout simplement impossible pour elle de sortir à la Défense. Samedi (hier) c'était encore pire : encore moins d'escalators fonctionnels. Et à Porte Maillot il n'y avait qu'un seul escalator en fonction (à la montée) sur le quai Nord (vers l'Est), rien d'autre. Les ascenseurs du quai à la salle d'échanges étaient hors service et aucun escalator en descente. Et pour sortir de la station, seuls les escalators entre la salle des billets et l'entre étage étaient fonctionnels. Mais pas ceux qui arrivaient jusqu'à la surface. Heureusement l'ascenseur du fond fonctionnait, celui qui ne fait que la zone publique à l'extérieur. J'ai failli ne pas réussir à redescendre sur le quai pour repartir à Rosa Parks. Mais une personne sympa et qui trouvait ça inadmissible a utilisé sa clé pour activer l'ascenseur, montrant bien qu'ils sont parfaitement fonctionnels mais juste mis hors service par choix. Pour quelle raison ? J'ai rarement été aussi furieux contre la SNCF... Se lancer des fleurs à ce point à propos d'une "accessibilité exemplaire" pour, en pratique, finir aussi inaccessible que le métro historique, c'est vraiment regrettable. Ils ont intérêt à améliorer ça rapido. (Et c'est quoi ces tas de poussière dans les trous carrés des murs à Porte Maillot ? D'accord ils ont rushé l'ouverture mais un petit coup d'aspirateur ce n'est pas le Pérou quand même.)

[@s.genmobilite]

@@KyrilPG Oui la plupart des escalators ont été mis à l'arrêt en raison des horaires limités des gares (10h-16h) donc oui c'est surement par souci d'économie, la modeste fréquentation attendue ne justifiant pas le fonctionnement de tous mais je pense que d'ici la mise en service complète de ce prolongement (fin d'année) ils devraient être en fonctionnement en totalité ! Par contre niveau ascenseurs j'ai pu également constaté que la plupart n'étaient même pas encore installés des ouvriers travaillaient toujours pendant les horaires d'ouverture des gares. Et concernant la poussière blanche issue des travaux mais toujours présente dans les gares, je pousse également un coup de gueule car comme tu le dis ils auraient pu nettoyer les surfaces au contact du public notamment les escalators et je passe l'odeur du chantier qui était bien présente ce qui fait que je ne suis jamais trop resté longtemps notamment à Porte Maillot !☹

[@KyrilPG]

@@s.genmobilite Ça je veux bien pour faire des économies, mais qu'ils laissent au moins un parcours complet montée et descente de la rue au quai. À Porte Maillot comme à la Défense il n'y avait que des bouts, il était impossible de faire un parcours complet mécanisé. Et vu comment ils ont bien appuyé leur communication sur l'accessibilité "exemplaire" ça la fout vraiment très mal.... Les ascenseurs que j'ai utilisé grâce à un bienfaiteur étaient tout à fait fonctionnels, ils étaient juste coupés et ne nécessitaient qu'un tour de clé pour être actifs, ce qui était vraiment incompréhensible car ils ne consomment pas plus vides arrêtés ou en fonction : les écrans sont toujours allumés et ils sont sous tension. Si quelqu'un prend l'ascenseur c'est qu'il en a besoin, vu comment ils sont un peu éloignés du parcours. Donc même en les laissant actifs ils ne seraient qu'assez peu utilisés. Ce samedi, comme tous les week-ends c'est 10h - 20h les horaires, surtout qu'hier il y a avait le gros concert de Taylor Swift à la Défense Arena, ce qui a amené plus de monde. Mais il y avait encore moins d'équipements en fonction. J'espère vraiment qu'ils vont ajouter des sièges à Porte Maillot, parce que ça manque vraiment. Mais bon l'accessibilité c'est le gros problème récurent de la SNCF : des ascenseurs trop petits, lents, pas actifs, ou mal placés... des agents qui ne connaissent pas le parcours PMR de leur gare d'affection, ni si les équipements sont fonctionnels... (et souvent qui s'en foutent un peu). C'est pas sérieux quoi. Ils ont deux mois pour arranger les choses.

[@s.genmobilite]

@@KyrilPG Après je t'avoue que de base je préfère prendre les escaliers lorsqu'ils en a donc je me suis pas vraiment rendu compte du problème concernant les escalators mais je comprends que ça doit embêter les personnes qui n'ont d'autre choix comme ça à l'air d'être ton cas visiblement. Ah oui effectivement concernant les sièges le fait de justifier leur absence par le fait "d'améliorer les flux d'échanges voyageurs" j'ai tourné ça tellement ridicule donc en gros on n'a pas le droit de se poser assis 5 minutes ! A la Porte Maillot j'ai vu carrément des gens s'asseoir sur les cotés des escalators car parfois l'attente peut être longue notamment plusieurs fois où il y a eu des suppressions de trains cette semaine !