Отдельно стяжные ремни корзинкой можно приобрести на OZON: ozon.ru/t/pRzVqlZ Всегда актуальная информация по ценам и комплектациям подкатов: www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_podkat_evakuator_3027355245 Тел. +7 (993) 515-80-90
@ВадимВарламов-б5ф Жыл бұрын
Я так понимаю, что колеса сами ловят направление движения так как имеется наклон обеих цапф? Главное расчитать правильно длину рычага рулевой тяги.
@cotiklucifera Жыл бұрын
Пацаны цепь страховочную кидают крест на крест, чтобы дышло при саморасцепе легло в этот крест
@ИгОр-в2э3 ай бұрын
Тогда вероятно это следует делать сверху ручки зацепа... Но цепь ведь хорошо прикручивается к дышлу! Страховочные цепи нужны для крепления передней балки (рычагов) с рамой буксира. При возможном разрыве стяжных ремней одного из колёс.
@oleg758710 ай бұрын
А где стопари? Лебёдка? Зачем тянуть машину если она сама едет!? Такой прицеп сломанные машины таскать...
@alexanderzabolev29835 ай бұрын
Надёжное устройство особенно мне понравилос захват удержание колёс. Конечно некоторые компоненты конструкции применять более лёгкие сплавы предположительно алюминий.
@ИгОр-в2э4 ай бұрын
Тогда уже лучше титан авиационный, чем алюминий...
@ИгОр-в2э3 ай бұрын
Цену тогда как сложить то...?
@Максим-ю4е1э11 ай бұрын
задам вопрос очевидный- если машина в состоянии сама заехать на подкат то зачем ей подкат? где лебедка? продемонстрируйте работу лебедкой, как вы пассат или подобное весом около 1.8т затаскиваете лебедью. или например битье несильное, когда у машины нет мотора (если он закончился)
@engineer_true10 ай бұрын
На прицепе есть петля под рычажную лебедку, в одном из первых видео мы затаскивали ей ниву. Продается очень много где, стоит пару тысяч, после использованию убирается в багажник, тем самым всегда остается чистой.
@MisterArhangel00710 ай бұрын
@@engineer_true здравствуйте, назад я так понимаю машину своими силами сталкивать с прицепа?
@ИгОр-в2э3 ай бұрын
Буксир покупают для эвакуации неисправного автомобиля и нового, купленного в другом регионе... Работоспособность бывает разной. Второй водитель - лишние затраты!
@khussenaliyev11 ай бұрын
Всё хорошо,только вот вам повезло выезжая на дорогу общего пользования без всех приборов( стоп, поворотник, габариты) с такой конструкцией вы хотябы на магнитах должны цеплять так как без них буксировка запрещена,о задних вообще не подумали , в даном случае если в случае ДТП ваш касяк
@Artura9810 ай бұрын
Классно! С новым годом🎉
@VictorTereschenko8 ай бұрын
Блин, так вот зачем там 3 цепи. Я неправильно их использовал. :) И, как вижу, конструкция поворотного механизма чуть поменялась.
@ЭдХакас9 ай бұрын
на дальние расстояния свыше 1000км ездили на таком?
@engineer_true9 ай бұрын
Да, конечно, на Авито есть отзыв 9700 км одной поездкой.
@Scor-gx3qc Жыл бұрын
А почему данная конструкция и ее эксплуатация не требуют регистрации в гибдд? Если например оставит гаишник и скажет что такая транспортировка не правомерна, какими аргументами его остудить? На что ссылаться?
@engineer_true Жыл бұрын
А зачем ее регистрировать, если номер есть на ведомом автомобиле, а если и зарегистрировать то номер будет под машиной и нечитаем, а это уже нарушение. Вы ведь не регистрируете трос для буксировки, так же и жесткую сцепку регистрировать не надо. Документы на буксируемый автомобиль проверяют сотрудники.
@ЕвгенийМедведев-ж4ю Жыл бұрын
В Израиле буксировка запрещена даже на специальном прицепе,эвакуация автомобилей только эвакуатором!!!
@Daril-lo3lf Жыл бұрын
Считается жесткой сцепкой,ехал так 500км, только 50-60в этом минус
@silvertovich Жыл бұрын
@@ЕвгенийМедведев-ж4юпох что у них там
@ЮрийСоколов-л9щ11 ай бұрын
Его отделно нельзя возить за авто . это будет прицеп без документов и проблеммы естественно .а если буксируешь авто . то это получается не прицеп . а устройство для траспортировки авто методом частичной погрузки и не каких документов на него не требуется !
@АлександрКотов-ц9к Жыл бұрын
Скажите сколько колёса накачать на подкате когда машину тащишь
@KateMur-gs7pd10 ай бұрын
2,5 -3 можно
@ИгОр-в2э3 ай бұрын
Желательно для тяжёлых автомобилей ставить грузовую резину с маркировкой "С".
@timurgumerov12372 жыл бұрын
Можно у вас отдельно только ремни приобрести?
@engineer_true2 жыл бұрын
Да, +7(993)515-80-90, связь любыми удобными способами.
@mcduck42112 жыл бұрын
Странно что не прозвучало ещё вопроса, а собственно цена за сей чудо?
@engineer_true2 жыл бұрын
От 25, в зависимости от комплектации. Подробную информацию с ценами можно посмотреть по ссылке в описании.
@negorez1972 Жыл бұрын
кащерно..!
@АртурСадыков-в4б Жыл бұрын
Здравствуйте. Где купили такие стяжные ремни корзина?
@engineer_true Жыл бұрын
Здравствуйте. Это наша разработка. Шьем на заказ. Купить можно у нас.
@sergalimiraliev15598 ай бұрын
Замок руля закрыто или открытл?
@ИгОр-в2э3 ай бұрын
Хуже не будет, если замок руля будет открытым. Но это некритично. На буксир это не влияет.
@АлександрБахарев-з2р2 жыл бұрын
Вот уже полноценный продукт, круто. А в движении как?
@engineer_true2 жыл бұрын
Там полный порядок, испытания даже скучно снимать на видео)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можноли зделать подкат большей грузоподъёмности, тащил октавию, и мне казалось что подкат на пределе своих возможностей.
@engineer_true Жыл бұрын
Здравствуйте! Есть версия на 2,5 тонн, сейчас только их и делаем, можно посмотреть в последнем видео на канале. Первые версии были на 1,5 тонн.
@ВалерийПеров-м9к Жыл бұрын
Сколько будет стоить на 2.5 т?
@engineer_true Жыл бұрын
@@ВалерийПеров-м9к в данный момент 25 за раму, 46 полный комплект, цены могут меняться в зависимости от цен на комплектующие, актуальная информация по ссылке: www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_podkat_evakuator_3014160019?
@jfcbrwyivf.hdxbuyv2 жыл бұрын
Поймаете 2 ямы на асфальте (хороших,с рихтовкой дисков на подкате) и покажите испытание как ета хрень ловит маятник при скорости 30км/ч
@engineer_true2 жыл бұрын
Наверное вы путаете конструкцию нашу с теми на которых дышло на шарнире, если так, то полностью согласен, эти конструкции не безопасны. У нас дышло жестко приварено к раме подката, как и полагается по правилам буксировки на жесткой сцепке. Как может конструкция с жестко приваренным дышлом поймать маятник, если нет свободного хода относительно ведущей машины?
@ЕвгенийБелозёров-с1т11 ай бұрын
Всем привет , а поворотный механизм там обязателен?
@ЮрийСоколов-л9щ11 ай бұрын
Без поворотного больой шанс что авто пойдет гулять . посмотри академика
@СерСер-ь1у Жыл бұрын
ЗДРАСТИ..СКОЛЬКО СТОИТ ЕГО ДОСТАВКА СДЕКОМ? НЕ ОТПРАВЛЯЛИ ?
@ИгОр-в2э3 ай бұрын
Самая дорогая ТК именно СДЕК!
@АвтомобильныеСистемы-в4х2 жыл бұрын
Ремни крепятся не правильно при повороте ремень слабеет, нельзя за дышло крепить ремень, да и так конструкция хлипковата особенно тяги рулевые.
@engineer_true2 жыл бұрын
У нас дышло не поворотное, оно жестко приварено к раме, плюс мы его ещё усилили, относительно образца на видео. Компьютерные расчеты и испытания показывают, что жесткости достаточно.
@АртемМ-и6д10 ай бұрын
@@engineer_trueкак на скорости на не очень хорошей дороге с выбоинами себя поведёт, не развалится или погнется конструкция? Уже видно когда выезжали что рама пружинит. Вы можете сделать всю раму из квадрата? а не одну сторону из квадрата, а вторую из уголка?
@Onlymuzon Жыл бұрын
Макс сколько тонну выдержит??
@engineer_true Жыл бұрын
Транспортировка автомобиля до 1500 кг.
@лидер063 Жыл бұрын
У меня победа 20 т жаль
@ngrydimon19737 ай бұрын
@@лидер063😂😂😂
@eschneider1970 Жыл бұрын
Крепление замков стяжек не на том месте! При повороте одна провисает, другая натягивается как струна. И дышло должно быть поворотное, и тягами поворачивать колёса!
@engineer_true Жыл бұрын
По правилам буксировки на жесткой сцепке колеса должны быть свободные, привод от дышла противоречит этому, так буксировать нельзя!
@sergeyshi Жыл бұрын
@@engineer_true а по правилам можно буксировать со скоростью 95 км\ч как вы делаете?
@ИгОр-в2э3 ай бұрын
Принцип поворотного механизма этого буксира по КАСТОРУ! У буксира с поворотным дышлом прицып работы совершенно другой!