Промывка МКПП димексидом (Hyundai Sonata G4CM)

Промывка механической коробки передач димексидом. Hyundai Sonata, G4CM

[@АлексейАлексей-е7х7т]

Первопроходец молоток! С меня лайк.

[@Sibkraft]

Алексей Алексей спасибо) 👍

[@gans546]

И делайте так чтобы тачка долго не простаивала хотя бы раз в неделю заводите весь кокс все отложение происходят или иза перегрева или долгое время без движения

[@АлександрБес-к3к]

Ты лучше сними про этот двиг, как дмрв проверить, чем заменить, и какие запчасти от кого подходят....) А лить промывку в старый двиг, это жестко... он сожрет все "мазоли" и начнет течь.

[@Sibkraft]

Идея хорошая, постараюсь, спасибо)

[@АлександрБес-к3к]

взяв недавно ткой же аппарат наткнулся проблему, на высоких оборотах машина "арёт" но не едет , дергает при ровном движении(так же вела себя 2110 при подыхании дмрв), но может быть и сцепление, так как шумит что то (возможно выжимной) ,а может изза износа вилки или еще чего там, при движении накатом на нейтрале нет такого шума.... Запчасти под заказ, ямы нет, просто так разобрать посмотреть весьма проблемно. Могёшь коротко пробежать по подкапотному пространству? (Где лямда, сколько их, какие подушки двига при износе дают вибрацию в салон, плавающие обороты и другие балячки стырых авто). По сонате 1.8 Y3 вообще немогу данных полезных собрать, в основном 2.0 и др. спасибо заранее чувак))

[@Sibkraft]

Пока словами опишу, при возможности подробнее сниму видео)) Лямбда одна, циркониевая узкополосная, 4-х контактная (два провода подогрев лямбды, минус, выходной сигнал(0-1 вольт)). По поводу орет но не едет, проблемы с выпуском можно отсечь, т.к. катализатора тут нет и забиваться нечему. По впуску только если очень забитый воздушный фильтр. Более вероятно, неправильно выставлен угол опережения зажигания, т.к. на 1.8 распределитель зажигания механический(трамблер). Если есть стробоскоп, то чудесно, и нужно начать с выставления угла зажигания. Если стробоскопа нет, то можно в рамках эксперимента поставить метки как стоит сейчас трамблер(чтобы потом вернуться к изначальным условиям можно было), далее выставить, допустим, на 1мм относительно самодельной метки по часовой стрелки, проверить как едет. А затем то же самое но против часовой стрелки. Если будут улучшения, то нужно двигаться в этом направлении. По электрике такую проблему могут вызывать только ДМРВ и датчик положения дроссельной заслонки. Но я бы начал с самого элементарного, проверить зазор в свечах) Иногда проблема может быть на поверхности))

[@vladaserqq3736]

в коробку то нафига?хотя если через нее выпуск с движки идет то надо обязательно=)

[@ДимаЛёва-н2ц]

А как у тебя с переключением скоростей было ? , до и после . Думаю что коробку мать только один смысл , чтоб синхроны разшивелить если закисли.

[@vadimlii8873]

я бы соляркой промыл )

[@jozafjozaf550]

Встала коробка или нет?

[@MaestroTyk]

А с привода у тебя не чего не течет?

[@Sibkraft]

По сальникам приводов потеет слегка, но пока не капает. Димексид на это никак не повлиял.

[@МастерскаяизПитера]

я себе восстановил двигатель димексидом на Рено Трафик... а ты тут чтото лечишь по поводу поддержки производителя димексида..

[@gans546]

Бля меняйте в каробасе через 30 тыс пробега масло и не надо ни чего промывать у меня элантра 20 лет машине один я хозяин в коробка в идеале а в движке 5. 6 тысяч отьездил 650 тысяч в движок не сувался ещё кроме расходников

[@BlackSlav]

че так грустно

[@Joker-D2]

В мозг надо залить, там много жира тоже...