В ролике показано почему необходимо промывать радиаторы охлаждения на Ленд Ровер Фрилендер 2. Наш сайт: gl2.ru?
Пікірлер: 25
@user-wd7nl5ic2l7 жыл бұрын
клиент молодец, не стал дожидаться когда радиатор забъется - приехал с чистым радиатором
@BOBCAT-685 жыл бұрын
Жигалов молодец!Чётко работает,всё и всем поясняет,и беспокоится о клиентах и о своих людях и сервисе,вообще старается человек.
@Skadelige9 жыл бұрын
Спасибо за материал
@ZZZZZZZayac8 жыл бұрын
Пойду соседу радиатор монтажной пеной продую )))
@ZhiTaNLi7 жыл бұрын
Есть то же но про бензиновый? Спасибо
@user-rx7qz2jj1j2 жыл бұрын
Спасибо из 2022
@lexusarx4 жыл бұрын
Очень необходимая процедура, особенно, если АКПП начинает пинаться при включении D или R или плохо ехать после включения кондиционера.
@user-en5wi5ks5v3 жыл бұрын
Еще от забитого радиатора кондиционера увеличивается расход топлива.Иногда до визга ремня привода компрессора.
@dmitrysokolov24948 жыл бұрын
Пробег на моем авто Диско 3 2008 года 200 000 - стал греться двигатель на нагрузках, думаю, что по этой причине. Сколько стоит такая - качественная промывка радиаторов в Вашем сервисе? Сколько времени занимает данная работа на Диско 3.
@IgorEvseev8 жыл бұрын
После вскрытия системы кондиционирования нужно менять осушитель в радиаторе!!!
@LRWestMSK8 жыл бұрын
+Igor Evseev, спасибо за полезное примечание. Согласно технической поддержке ЯЛР существует целая системная таблица согласно которой регламентируется замена осушителя, а так же расчет необходимых порций масла для системы, в зависимости от того какой элемент системы меняется. ЧТо касается осушителя то его замена регламентируется в случае разгерметизации системы более чем 24 часа, а так же случаев наличия механических примесей в системе из-за разрушения тех или иных элементов. По осушителю - Это касается тех случаев, когда владелец обнаружил что система кондиционирования не работает, и ездил так некоторое время, а когда добрался до сервиса то была обнаружена утечка из системы, и если он так ездил более 24 часов , то рекомендуется кроме замены неисправного узла менять еще и осушитель. Так как в противном случае, если система соберет много влаги, то предусмотренная при перезаправке вакуумация не обеспечит полного избавления от влаги, которая впоследствии губит компрессор. Например в регламенте технического мануала при проведении работ требующих демонтажа каких либо узлов системы кондиционирования, (при условии что система исправна) не предписана замена осушителя. Значит инженера завода изготовителя посчитали, что если система исправна и ремонт длится не более 24 часов - осушитель менять не требуется. Поэтому мы придерживаемся того что предписывает тех. подержка ЯЛР. А когда меняем элементы по причине утечки - то всегда клиенту рекомендуем менять осушитель, а клиент решение принимает уже сам. Вывод - при демонтаже и установке элемента системы кондиционирования (исправной системы) при проведении ремонта - замена осушителя не требуется.
@ustinovpavel6 жыл бұрын
Да, главное в этом деле показать свою ЭКСПЕРТНОСТЬ, чем больше умных слов произнесется, тем больше денежек вам привезется!!! Рассказ о том как НЕЭКОНОМНО ЭКОНОМИТЬ.
@LRWestMSK6 жыл бұрын
Мы не в госдуме работаем, и деньги нам не приносят. Работаем своими руками, и если бы наш труд не отвечал спросу потребителей то наш сервис не существовал и не развивался успешно до сих пор. И всегда готовы к диалогу и сотрудничеству. Снимаем эти ролики - стараемся донести полезную информацию, про сервисную практику и неисправности с которыми встречаемся для владельцев ЛР и для всего русскоязычного пространства, в отличие от ОД. Нет к сожалению открытых источников технического направления для ЛР . Выкинуть не конструктивную реплику довольно легко , а сформулировать конструктивный аргумент, дополнение, поправку или свое мнение не все умеют и хотят. Очень приятно когда посетитель выносит проблемы и вопросы на обсуждение, очень поучительно для нас когда дают конструктивные замечания - за что и благодарны! И данные опубликованные диалоги возможно будут полезны другим посетителям. А Вам желаем всяческих успехов!
@user-en5wi5ks5v3 жыл бұрын
Патрубки интеркульера тоже нужно нашлухо целофаном.Потому ,что потом вода влетит в цилиндры.
@user-fb8hy9rb8m7 жыл бұрын
Я по два раза, по два раза, повторять, повторять не буду!!! буду повторять по ТРИ раза!!!
@deniszemcov9 жыл бұрын
О, люминисцент на трубочках кондея))
@user-lf8cb6mm4h2 жыл бұрын
Здравствуйте. Как найти причину не включается вентилятор охлаждения? Радиаторы снимал , мыл
@nik83539 жыл бұрын
Что если попробовать промыть радиаторы пароочистителем не снимая их?
@LRWestMSK9 жыл бұрын
nik8353 в том то вся и суть проблемы- что не снимая радиаторы их нормлаьно не промоешь. Какая бы не была мощная строя - он с первого радиатора выгонит грязь, упрется в грязь которая скопилась между радиаторами, создаст тромб, от воды после высыхания утробуется еще больше. Но еще проблема в том , что от сильной струи могут погнуться соты радиатора и тогда пыль накапливается еще больше. ЧТо касается пароенератора - то не уверен что это будет эффективно. Парогенератор больше предназначин на отмывание грязи с поверхности. в любом случае надо пробовать- и смотреть.
@kasak19779 жыл бұрын
я керхером помыл , все соты замял ???
@evgensha9 жыл бұрын
ипанутое какое оказывается расположение расположение элементов в ЛР.. При лобовом столкновении считай всё обеспечение движка нужно менять. Не ожидал такого увидеть...
@user-hj9jl1hs4h9 жыл бұрын
Сколько ж денюх берут сервисмэны за чистку радиаторов?
@user-en5wi5ks5v3 жыл бұрын
Обычно 8 руб.
@user-km4hm3yd3r8 жыл бұрын
ды вы все там в сервисах поохерели, за всякую хероту цены ломите втридорога а делаете на отъе....! Вот за данную работу круглая цена 5К. а вы 8!