Pronto l’emendamento STELLANTIS | Manovra finanziaria 2025...

[@ddp9198]

"Minchia Jonny ma quanto è bella la mafia "

[@ChristianNobile-l4u]

Se lo stato ci mette i soldi deve avere in cambio quote dell azienda, basta donazioni

[@Roy....78.]

Anche perché ci sono quote dello stato francese

[@marcoprd]

Invece lo Stato non avrà in cambio niente, mentre i politici che decidono avranno “qualcosa”

[@Benno977]

Infatti

[@jacopocolla2488]

Non vanno a Stellantis, ma alle aziende che ci gravitano attorno

[@AA-pi8ng]

@@jacopocolla2488quindi si tratta di estorsione?

[@Crypto_Sinborn]

Alitalia 2.0

[@silvanomazzitelli9574]

Incredibile hanno 50 miliardi di liquidità e dobbiamo dare noi italiani i soldi 🤬

[@Rigadritto-f1d]

🤬🤬😡😡😠😠

[@goosecatcomunication]

Si In effetti hanno molti Soldi In PANCIA , ma ... NON Li usano , chiedono Sempre allo Stato ) hanno loro Il Coltello dallo parte del manico , Come daltronde FIAT ho sempre fatto..... purtroppo i governi Sia di Destra che di Sinistra NON hanno MAi Avuto il Potere di decidere... se fanno Ostruzione alla Ame ci perdono

[@56cacao]

Finché non abbandoniamo questi ragionamenti stupidi, l'Italia non andrà mai da nessuna parte. Finanziare aziende che producono utili, per lo stato è un ritorno pazzesco.

[@katoblepa1]

perfetto...a quest'ora con soldi pubblici dati agli Agnelli ce lo compravamo due volte il gruppo Fiat. Per non dire che questi "creano le crisi" con politiche ambientali ideologiche e scellerate e quando il castello crolla devono intervenire le istituzioni. Per non parlare del potenziale casino testamentario. E che dire che lo stato francese è azionista Reanult al 15%? E perché in una eventuale fusione lo stato italiano non dovrebbe avere pari quote rispetto allo stato francese?

[@PAOLOZANNATO]

Perché non le ha comprate? Se fosse stato il proprietario lo stato italiano si sarebbe indebitato ancor peggio dell'IRI. Lasciare andare l'automotive e impegnare soldi solo sull It.

[@goosecatcomunication]

Con Renault sono almeno 60 Anni che lo Stato Francese detiene quote La Renault dopo la Secondo guerra mondiale era sull'orlo del Fallimento e fu Salvata dalla Stato.... PSA Idem l intervento Sta tale Ci fu negli Anni 90 se non erro.

[@davidefusaglia]

Però 100 mln per le buone uscite ci sono...ma le fabbriche chiudono... incredibile

[@56cacao]

Le fabbriche chiudono perché in Italia non è possibile fare impresa. I costi delle materie prime sono altissimi, queste sono di difficile reperibilità, le tasse sono assurde, i servizi sono inesistenti, la burocrazia sappiamo tutti com'è, la giustizia ha tempi biblici... Chi vuoi che venga a investire?

[@warburgaby]

se scrivo quello che penso degli eredi la querela è garantita

[@francescobrasi1804]

La simpatia sta a Elkann come la bellezza alla Bindi.

[@ckeywalter6810]

Direi alla Schlein che è racchia come nessuno.

[@56cacao]

Ma soprattutto, perché se la proprietà è francese stiamo a rompere le scatole agli Elkann?

[@matteomellons2818]

ma io non ho mai sentito parlare di aiuti a luxottica, a barilla, a ferrero, esselunga, ecc.... eppure fatturano miliardi, hanno migliaia di operai e generano un indotto mostruosi, sono anche loro soggetti alle variazioni di mercato, azioni, inflazione, .... perchè sempre e solo fiat?????? perchè non li obbligano a spostare la sede da Amsterdam a Milano? invece accettano l'ennesimo ricatto e gli danno soldi pubblici in cambio di una fava....

[@SteFrankie]

Perché siamo in Italia, il paese dove i furbi vincono sempre. In questo caso furbi e pure incapaci

[@robertorinaldi2507]

Perchè tutto parte da mediobanca e Cuccia

[@haiglispicci]

Perché fiat e' dei nasoni

[@ckeywalter6810]

Semplicemente perché quelle citate da lei non sono grandi aziende e fatturano briciole. Altra cosa sono le entrate che lo stato percepisce dalle azioni Stellantis in quanto preleva il 26% dei dividendi che tradotto in euro nel 2023 si è attestato intorno al miliardo di euro, oltre alle tasse versate per le vetture immatricolate in Italia, perché le tasse sono pagate all'estero solo per le vetture vendute all'estero e secondo lei è corretto che se produco un prodotto in Turchia e lo vendo ai francesi devo pagare la tassa all'Italia? Bazzecole per i laureati del web.

[@alfonsotatto8365]

@@ckeywalter6810 non ti curar di lor ma guarda e passa

[@belulbrijani6229]

❤ MEIO CHE TASO ❤

[@Guido-o8t]

Idem

[@nicolabuso2454]

Straordinario Emiliano ! Analisi sempre piu' argute, ricche di retroscena e coinvolgenti ! ...

[@rauldepaoli4824]

Dai….lo sappiamo tutti come andrà a finire…..

[@federicogioci9404]

Devono chiudere niente soldi

[@Starlink302]

Han prodotto 500k macchine quest' anno da noi. Ora han fatto l accordo con CATL per batterie in spagna (4 miliardi appendendo Termoli). Nn devono avere una lira nostra. Vadano da BYD e preghino che aprano da noi

[@robyzr7421]

non da noi

[@Rigadritto-f1d]

@@robyzr7421 perché

[@robyzr7421]

@Rigadritto-f1d perché la produzione è sostanzialmente all estero, quindi soldi x operai ed indotto quasi nulla. Assurdo poi aver concesso tutti quegli incentivi dal precedente governo

[@Paolo100mila]

Fatti la domanda perché in Spagna e non da noi. Fatti la domanda perché i cinesi hanno scelto altri paesi europei dice fare le fabbriche non noi. Fatevi ste domande e uscite dai vostri incubi ideologici. Da noi non investe nessuno, siamo un paese arretrato governato mediamente da incapaci.

[@robyzr7421]

@@Paolo100mila posso farmi tutte le domande ma di certo nessuno ha tutte le risposte vere a questo. Cje poi neanche mi interessano, contano solo i fatti che ti ho esposto prima, non contiamo una fava e piani industriali da noi non ve ne sono dalla morte di Marchionne..

[@giuseppecicchetti1320]

Mi sono fermato al primo minuto del video.....l'ho fermato e scrivo il mio pensiero. In sostanza stai raccontando quanto penso da tempo....vuoi vedere che gli Elkann vogliono guadagnarsi politicamente un salvacondotto per loro ed il loro patrimonio in cambio di un impegno industriale a salvaguardia dei tanti posti di lavoro a rischio?.......sarà un baratto o addirittura una minaccia?....io spero solo che si possa mantenere, orgogliosamente il made in Italy in tutti i sensi con il minor sacrificio possibile per le tasche di lavoratori e dei contribuenti e che il governo, qualsiasi colore fosse stato, faccia gli interessi del cittadino. E adesso posso ascoltarmi le tue parole....e vediamo se ci ho azzeccato.

[@FlowB97]

Le tue puntate dovrebbero essere cari ate anche su Spotify come podcast! Vorrei ascoltare queste news sull’ automotive mentre sono al volante

[@ivanspeedtriple]

A me piange il cuore per la povera gente che lavora per loro…. Ma questi devono fallire amaramente e a stretto giro anche .. È quello che si meritano,e spero che il trend di vendite (negativo) possa continuare per tutto il ‘25 Tanto con il listino che si ritrovano,molto probabilmente sarà così

[@alfducable]

Ma perchè nessuno dice o suggerisce di produrre auto termiche con consumi bassissimi si dimezza comunque l'inquinamento........................ la tecnologia c'è, l'auto che legge i limiti di velocità e ha poca potenza ben distribuita per permettere autonomie lunghissime tantissima strada con un litro , radoppiare le percorrenze , il basso inquinamento si può raggiungere anche con equazioni diverse

[@K-eVChannel]

O.T. Ormai tutte le nuove auto leggono i limiti di velocità e molte sono anche in grado (come la mia Mégane ad esempio) di rispettarli. E' che siamo in Italia e questa cosa non può funzionare tranne, forse, in autostrada. Faccio un esempio (e se vi capita fateci caso)... nella strada che percorro ogni giorno c'è un cantiere e, regolarmente e giustamente, c'è all'inizio del cantiere il limite a 10 kmh e quindi l'auto si adeguerebbe e rispetterebbe il limite. Peccato che alla fine del cantiere non c'è mai, e dico mai (tranne che in autostrada) un cartello riconoscibile dall'auto che indichi la fine del limite o semplicemente il ripristino del limite precedente. In pratica lasciando gestire completamente il limite all'auto ti trovi a percorrere km e km a velocità sotto il limite fino a quando trovi un nuovo cartello per cui sei obbligato ad escludere la funzione. Gran bella cosa il riconoscimento e l'adeguamento ai limiti di velocità ma che funziona forse in Svizzera o in Germania, da noi è praticamente inutilizzabile.

[@Paolo100mila]

L’Europa è composta da una serie di paesi che insieme hanno votato alcune norme. Vai a convincerli. Tra l’altro ANCHE questa maggioranza NON ha votato contro quelle norme.

[@nonsolorasatura9093]

No statalismo, no soldi pubblici. Prima creano i problemi e poi impongono le loro "soluzioni", sempre a carico dei cittadini.👎 Basta! 🤬

[@apop1968]

Da quel poco che so Fca ed Exor pagano le (poche) tasse in Olanda, quindi sarebbe giusto che l'Olanda finanzi per tutta l'Europa gli incentivi all'acquisto di veicoli Stellantis ed paghi eventuali dipendenti in cassa integrazione. Tra le varie distribuire 23 miliardi agli azionisti e contemporaneamente avere dipendenti in cassa integrazione dovrebbe essere impedito per legge in tutto il suolo europeo.

[@gianfree80]

Ma se i soldi li danno alle case automobilistiche (ricordo cmq che stellantis ha avuto dividendi di 25miliardi di euro ...🙄) e non a quelli che le macchine le devono comprare e non hanno soldi, esattamente a chi pensano di venderle le auto??? È come avere il serbatoio bucato e continuare a riempirlo invece di ripararlo...😑

[@nicolaernestotruncellito3908]

Con i soldi che dovrebbe avere stellantis, si potrebbero aprire altre aziende con una gestione migliore di quella di stellantis, che ha reso noto chiaramente, che pensa solo agli azionisti e non a fare impresa per dare lavoro e creare flusso economico nella nazione che stanzia i fondi.

[@balduzzz]

si dividono i miliardi, ma le crisi dobbiamo pagarle noi....attaccatevi al tram

[@giacomo-h7j]

loro fanno tutti gli accordi , ma io non compro

[@cristianragusa167]

Grande Emi per i tuoi video, sempre sul pezzo 💪

[@mcdstefano2546]

Ciao considerando dei tempi di giudizio in Italia i ricorsi e i controricorsi, non c'è da preoccuparsi ne parleremo tra 20 anni

[@marcoprd]

altro giro, altro regalo. Come se niente fosse. Questi continuano a truffarci. Speravo ce ne fossimo liberati degli Elkan e invece tornano ed ottengono altri soldi. Incredibile

[@mauriziocristofano5417]

Altri soldi nello sciacquone invece di aumentare gli stipendi diamo soldi a questi bisognosi. Che schifo spero che chiuda stellantis.

[@Cosimo6235]

Prima o poi chiuderà sicuro e un morto che cammina

[@marder446m]

Bell’analisi, come sempre 👍

[@gianluca120676]

ci sono !!! Emiliano ....purtroppo ci sono e non ci fanno

[@FedericoZanello1975]

Da non appassionato di motori quale sono, mi piace ascoltare le tue riflessioni. Trovo anche coraggioso quello che dici, in quanto tu lavorando per una testata giornalista che vive , immagino, della pubblicità degli inserzionisti automotiv, dici cose scomode. Magari quel che penso è sbagliato, ma mi piace immaginati così. Bravo e grazie.

[@paolorenesto8986]

Mr miliardo elkann sprizza simpatia come un calcio sui maroni

[@MARIOVERDI-y9f]

Posso fare una provocazione? Non converrebbe mandare tuttti i dipendenti in pensione a mediamente 1000 euro al mese ,con revoca in caso di nuova assunzione, e finirla li con tutti i finanziamenti a pioggia che periodicamente siamo piu' o meno costretti a fornire 750 milioni di qua , incentivi di la, contributi agevolati di qua cazzi e ramazzi vari. Almeno sappiamo che cosa ci costa. E' una provocazione ma basta con auto che fanno .....

[@Cosimo6235]

A si operai di 35 anni in pensione poi ti giri dal altra parte muratori a 68 anni su ponteggi a lavorare sotto freddo o sotto il caldo estremo molto ecqua la cosa direi

[@MARIOVERDI-y9f]

@@Cosimo6235 Lo so benissimo credimi era solo una provocazione per far capire quanto ci costa la fiat ora stellantis

[@cristianfrezzato7451]

Ma noi contribuenti dobbiamo finanziare questi che si sono spartiti miliardi di dividendi, negli ultimi 3 anni e che pochi giorni fa hanno annunciato l’apertura di uno stabilimento in Spagna per la produzione delle batterie? Ma dai, è inaccettabile. Mi viene il voltastomaco. Alfa Romeo non ha più un modello sportivo, Maserati ha praticamente solo suv, Lancia ha solo la Y..ma dai anche Paperino avrebbe fatto cose più sensate al comando

[@francescodiprisco6200]

Grande !

[@antonioferraro117]

Il ministro Urso è un incapace. E lo sta dimostrando, non solo per il comparto automotive.

[@icemanskin5954]

....basta guardarlo in faccia e sentire le cose che dice

[@paoz89]

Nella vita non bisogna mai augurare del male a nessuno....però..... Se sul testamento dovesse avere ragione la mamma e la cosa venisse impugnata dalla magistratura a chiedere un risarcimento enorme per cose che non si potevano fare con relativo confisca di beni immobili....beh a quel punto spero che vada così!!! Perchè tutto han fatto tranne che il bene di questo Paese, ottenendo soldi senza dare nulla in cambio!! Ricordate che al mondo NIENTE X NIENTE NESSUNO FA NIENTE.. E allora perchè continuare a finanziare!! Ci sono migliaia di PMI italiane che andrebbero invece finanziate, quelle che davvero operano sul e nel territorio!!

[@fabrizfabriz2512]

Ma tu sei così ingenuo veramente da pensare che col plotone di avvocati blasonati e influenze a livello internazionale che hanno e nei media ( La Stampa ecc..) che blandiscono la magistratura contro le riforme in atto perché non si metta contro, i giudici condanneranno gli Elkann? A uaglioo' !..

[@giovannibattistarossi6778]

Operazione simpatia? John Elkann è simpatico come un Natale di sabato.

[@ivangianpierodecarli7979]

Il vincente resta sempre lo stesso. E chi lo prende nel c...o siamo sempre noi piccole imprese, la fiat costa?! dobbiamo mettere soli per mantenere posti di lavoro?, aumentiamo le tasse. I paesi esteri come Polonia, Croazia non mettono più soldi? E allora adesso li mettiamo noi. Bravi, continuate così.

[@cristianrighetto508]

Ciao Emiliano va ad Atreju che le spieghi le cose come stanno, complimenti per il podcast che hai fatto sul automotiv grazie mille

[@realnopeus]

Quindi altri soldi in regalo, schiattassero, unica via statalizzare le fabbriche italiane. In ogni caso se la commissione europea insiste con il green deal l'automobile è morta a prescindere.

[@alessandroandriolo]

Ciao Emiliano.stellantis non è italiana e non garantisce il lavoro in italia.inolttre stipendi fuori orbita e non giustificati.e poi a pagare sempre noi in tasse.l europa dovrebbe fare in modo che tutti gli stati abbiano le stesse regole per quanto riguarda il lavoro.inoltre criminalizza chi acquista un auto termica con tutto quello che ne consegue

[@danc1967]

Se davvero succede la fusione con Renault si andrebbe a creare un monopolio auto che in Francia non sarebbe ben visto, credo. Ma soprattutto porterebbe a una sovrapposizioni di brand ancora più marcata e alcuni potrebbero sparire. No?

[@Asdurbale007]

Si avrebbero copia incolla che si fanno concorrenza da soli. Stesso auto stessi motori, stesse schifezze 😅

[@nicolasburocchi10]

Consiglio la visione del video di GioPizzi "Elkann & Agnelli: Come fregare un intero paese" riguardo i rapporti tra stato e famiglia Agnelli da quando la Fiat era Fiat fino ai giorni nostri. Pensare che il governo si pieghi ancora ai loro voleri dopo decenni in cui non hanno fatto altro che bruciare miliardi di euro con promesse mai mantenute è incredibile.

[@alessperr67]

Io tifo per il fallimento, cosciente che ci andranno di mezzo anche molte famiglie. Ma forse è meglio così, magari ci svegliamo e la smettiamo di pensare che il mondo è dentro la tv

[@Piery83_]

Appunto, le famiglie che potenzialmente perderebbero il posto di lavoro, non stanno in TV . Quella è vita vera

[@alessperr67]

@ allora non devono essere in molti perché io in piazza non ne vedo

[@giovannigalli3182]

@@alessperr67si vergogni

[@Francesco_FC11.]

Se fallissero, magari verrebbe un altro gruppo automobilistico a produrre in Italia...che siano cinesi o Toyota o Tesla, chiunque sarebbe meglio

[@mattiafurlanetto1011]

domanda, da persona che non ne capisce nulla, ma che differenza c'è fra una manovra come questa e quanto fatto ( e contestato ) dalla Cina? considerando quanti Lire / Euro Statali si è mangiata nel tempo le varie Fiat, FCA ed ora Stellantis?

[@nicorizzotti9767]

L’unica speranza, certamente vana, è che le questioni giudiziarie legate alla contesa ereditaria fra madre e figli, evaporino questa famiglia di lestofanti che in un Paese normale avrebbero già fermato da tempo.

[@giulioiodice2114]

sta storia di dare soldi ai privati deve finire, basta regalare soldi nostri per far arricchire i ricchi, non e un problema nostro , dispiace per i licenziamenti ma ci sono in ogni settore , pero poi soldi per le strade la sanita la scuola non si trovano mai , sono stufo dei manager e azionisti che piangono e fottono come si dice dalle mie parti, sei bravo l azienda funziona e guadagni, fai pena fallisci e ciaone, questo e il mercato e il mondo , qui sembra che siamo in una sorta di socialismo distopico, privatizzare i guadagni e socializzare le perdite, avete rotto i maroni

[@56cacao]

Guarda che i soldi, in questo caso, servono per risanare un danno fatto dai politici. Hanno causato una guerra contro la Russia che ci riforniva di tutte le materie prime che servono all'industria, ora oltre a costare il triplo fanno fatica pure a reperirle nella quantità richiesta. Hanno costretto le aziende a produrre mezzi che non si vendono e se non li costruivano venivano pure multati per svariati miliardi. È il settore trainante dell'intera Europa, la politica l'ha messo in crisi, la politica ora deve risarcire le aziende, che altrimenti qui chiudono facendo crollare l'economia dell'intera Europa.

[@S.FZY09]

Sempre bravi a parole , poi quando c'è da fare i fatti si nascondono sempre. Usino la propria liquidità di miliardi che hanno , o è come la parmalat ? Vergogna

[@ChiccoMusic12]

Giorgia politico più potente d'Europa. Muahahaha😂... le barzellette. Stellantis un colabrodo ma non siamo gli unici in difficoltà. Le auto elettriche non vendono e nemmeno i 3 cilindri. Ci siamo suicidati con regole assurde. Serve moderazione, senza perdere di vista l'obiettivo. Vendiamo tutto ai francesi? Ma siamo proprio incapaci.

[@andreafusacchia1822]

Questa potenziale unione con Renault mi lascia molto dubbioso. Primo perchè ci credo ancora poco, secondo per l'ulteriore impoverimento tecnico globale, terzo già oggi vedo troppi brand concorrenti tra loro in Stellantis.

[@blueventlatina]

Ciao Emiliano, mi piacerebbe sapere il tuo parere sul perché hanno preferito Maserati invece di Alfa Romeo in FCA.

[@maurovenezia]

E pensare che tutte le altre aziende nel mondo se e quando vanno male falliscono e dalle ceneri se qualcosa di meritevole resta qualcosa di buono rinasce.

[@mirkobeehive7449]

In Spagna a Saragoza 4,6 miliardi di investimento Stellantis con batterie cinesi e l'Italia gliene ha dati 6 miliardi a fondo perduto...e vogliono le regole UE per mettere in difficoltà i governi e le casse integrazioni + finanziamenti

[@gianlucamenis8115]

Continuate a non comprare!!!

[@humusterraverde]

Ciao bravissimo come al solito,ma va che strana sta roba!! Da non crederci!😅 Se non ho capito male tu sei di Padova o provincia, dai che magari una volta ci incontriamo Io sono della provincia di Venezia, ti offro da bere! Grazie per le tue verità!

[@claudiafratini9549]

Grande🎉

[@Unmondodisolaregratis]

Volevano fare uno stabilimento per produrre le proprie batterie ma dopo aver incassato una parte del finanziamento pubblico non hanno più fatto niente. Ora che si sono trovati col sedere scoperto per colpa di aziende dell'indotto che non ci stanno a coprire i loro errori, ora si sono fatti vivi e dicono che cominceranno a fare le persone serie. Beh, fra qualche mese e dopo l'ennesimo aiutino di stato senza alcuna garanzia in cambio, ritorneremo a vedere gli operai in piazza e il carrozzone continuerà la sua lenta ma inesorabile strad verso la dipartita finale.

[@danielepastorelli3203]

Per quanto mi riguarda possono pure regalare le auto, ma non comprerò mai una Stellantis

[@maphas]

Ci sta, regaliamo soldi alle grandi imprese, che comunque non abbasseranno i prezzi da ladri delle auto che senza incentivi nessuno potrà comprare. Ma la cosa importante è regalare soldi ai grandi imprenditori.

[@andreafuregon23]

Chissà che falliscano

[@lazanna7777]

Driinn! "Pronto Giorgia? .. ho mandato via il Carlos espiatorio! Dacci i 20 miliardi!" "Ma John dove li trovo adesso?" "EIH! Gli accordi erano: noi teniamo le fabbriche aperte per farvi tenere gli operai in cassa integrazione, Tu puoi farti intervistare dalla RAI come Salvatrice del Made in Italy! Non cercare di fregarmi, altrimenti il mio aiuto nella prossima campagna elettorale te la puoi scordare!" "...vabbè tagliamo la sanità, Tanto i morti non si lamentano e non votano..." PS Ogni riferimento a fatti o persone è puramente casuale.

[@flpklp814]

50 anni di contributi a fondo perduto a FIAT per renderla piú competitiva, e alla fine siamo ancora qui. Secondo me é arrivato il momento di staccare la spina.

[@pinopagani38]

praticamente Elkann adesso darà tutte le colpe a Tavares, ed è probabile che abbia convinto la Meloni che col nuovo amministratore delegato si ritornerà all atteggiamento dell era Marchionne, sopratutto se il nuovo Ceo sarà il suo ex braccio destro.

[@paologuerra5946]

Giusridicamente lo Stato può pretendere una partecipazione in fiat Stellantis a seguito di tutti gli aiuti dati ? Ma Calenda che dice ? Se FCA valeva (ipotsi) 100MLD prima dell'acquisizione in Stellantis nel 2019 e lo stato ne ha dati 50 MLD possiamo pretendere almento la metà delle azioni ? Il resto le Paga John Lapo Ringo etc..

[@alexmazification]

Stellantis può chiedere i soldi all'Olanda

[@GigiC-i2g]

E alla fine paghiamo noi Diokkane 😡🤮

[@AsdoVan]

Ci fanno di solito, ma ci sono anche, altrimenti non ci farebbero.

[@4383gio]

Scrivo fuori dal discorso del video, per riflettere su una questione legata al marchio Fiat e all’italianità del nome. È noto che, secondo la legge italiana, Stellantis non può utilizzare nomi italiani per automobili del gruppo Fiat che non vengono prodotte in Italia, come accaduto per la Junior e la Topolino, la cui bandiera italiana è stata rimossa. Mi domando, quindi, perché il marchio Fiat, acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino e simbolo dell’Italia, possa ancora essere utilizzato su automobili che non vengono più fabbricate nel nostro Paese. Non dovrebbe esserci un vincolo normativo che impedisca l’uso del nome Fiat su veicoli prodotti all’estero, dato che non rappresentano più la fabbricazione italiana? Grazie per l’attenzione e resto in attesa di un tuo parere.

[@hambs_]

Il governo italiano sarà sempre messo all'angolo da stellantis indipendentemente dal colore poiché il tessuto industriale italiano non è in grado di assorbirne la scomparsa. Direttamente o indirettamente ci sono troppi lavoratori legati a quell'azienda. In un paese sano la si lascerebbe fallire aspettando che qualcuno prenda il suo posto, ma in questo, se scomparisse stellantis nessuno si sognerebbe di venire a produrre auto di massa in Italia.

[@forrenzo4376]

in realtà non è vero, ormai ha pochi dipendenti jn Italia

[@hambs_]

​@forrenzo4376 Più di 40k dipendenti diretti e un paio di punti di pil direttamente legati a loro, andrebbero poi calcolati quelli dell'indotto. Non mi sembrano numeri piccoli

[@jamarico16]

Una classe politica che non sarebbe gestire neanche un formicaio.

[@ALBERTODEROSSI-n8y]

@hambs_ credo proprio che il suo sia il commento più realistico e più centrato. Purtroppo, verrebbe da dire.

[@daniloscuderi]

io quello che vedo dai bilanci è che Stellantis non ha debiti (-8B liquidando asset) invece Renault ha tanto debito (49B) considerando anche gli asset. Solo per questo la fusione si farà.

[@cispo68]

Possono fare tutti gli incentivi che vogliono tutti gli emendamenti possibili per Stellantis ma se continuano a produrre le macchine che stanno producendo io continuerò a non acquistarle soprattutto se elettriche.

[@tomasoscano644]

Ma l'automotive non la salverà l'ennesima fruizione di incentivi statali, serve solo a tirare a campare, ottimo servizio.

[@edoardopavan6128]

Perché non incentivano l’apertura di una fabbrica Tesla, Byd o altre…

[@titaniumvirtual6226]

😮 nonno Gianni faceva + o - le stesse cose ma con + classe operazione simpatia per i ruffiani dei vari stabilimenti 🤬😡

[@giuseppelumicisi744]

E se questo processo fosse fatto solo per scindere una fusione che alla fine non ha mai funzionato?

[@Metadeth94]

La solita privatizzazione dei profitti e socializzazione dei costi all’italiana. Non impariamo mai la lezione a quanto pare

[@claudemonet7596]

"A Natale siamo tutti più buoni....." Claudio

[@marcociaranfi9984]

Sarà normale che da 40 anni finanziamo a fondo perduta questa Fiat-Stellantis ,che paga le tasse in Olanda,o in altri stati??????...Non è ora che mettano le mani in tasca,come fanno il 95% degli imprenditori quando le loro aziende necessitano di aiuto?????...Sarei in accordo di acquistare parte dell'azienda,proporzionato all'finanziamento...ma l'Italia non ha così tanto ingegno!!!! :-((

[@federicomanfro8302]

Oltre a tutto quello che hai detto bisogna anche ricordare che ad avvalorare la tua "tesi" c'è l'uscita, in brevissimo tempo, di Nissan da Renault. Secondo me è il risultato di una serie di decisioni, prese in precedenza, che vanno a materializzarsi nell'imminente fusione fra Renault -Stellantis, che diventerebbe uno dei più grandi produttori al mondo di veicoli.

[@lucamarianelli9095]

Ciao, dato che hai detto che Maserati si fondera con Ferrari, Alfa Romeo, resterà in balia dei Francesi, continuando a sfornare prodotti, obrobiosi!!!! Mi auguro che possa far parte della fusione con Ferrari, per avere il futuro che merita....

[@robertobeltrone6735]

Non mi pronuncio se no tolgono anche gli SMS...

[@LucianoF.]

Questa volta serve comprare le azioni, non prestare o regalare soldi, meno ancora farsi ricattare per i posti di lavoro: si investe per acquisire parte di fiat e alfa con l'obiettivo graduale di prenderne la proprietà

[@alessandrorenni8734]

Riperto l'emendamento se non è parte di un piano industriale che tenga conto di TUTTI gli aspetti connessi alla produzione e alla possibilità che aziende simili a stellantis possano essere competitive nel MONDO possono evitare di BUTTARE via i soldi perchè questo è l'ENNESIMO pagliativo che non servirà a NULLA.

[@vincenzopaparo8324]

Ciao Emiliano potresti chiedere all'Avvocato Catania un consulto a riguardo

[@t51981duke]

Per me quel testamento li è falso. C'è un video di report che spiega molto bene che quel testamento non poteva essere firmato dai presunti firmatari. Occhio

[@yefaobeng4936]

Ma JPI di cui si parlava tanto?

[@andreacapanni2002]

Due cosine: innanzi tutto, io sono una partita iva, quando va bene si stappa una bottiglia di quello buono, quando va male mi tocca frugarmi nelle tasche per tenere la baracca insieme, perchè gli azionisti di Fiat &co. non lo fanno? Inoltre ritengo probabile che nel processo la spunti Margherita, è notizia di ieri che il giudice acquisirà anche gli atti del processo penale, il che è molto significativo. Se ciò fosse gli atti già fatti potrebbero essere dichiarati nulli ed il controllo della Dicembre potrebbe passare di mano. Un terremoto. Cosa conviene allo stato italiano? Questa è la domanda.

[@domenicoquadu4502]

... e dopo la fusione con Renault sarà la volta che si avvererà il sogno di De Meo, e non solo, per quanto riguarda la produzione dia auto elettriche in quanto arriveranno molti più soldini per cui si potrà fare meglio la concorrenza alla Cina

[@gtourer]

I guadagni se li prendono con i dividendi, i debiti li lasciano a noi e anche licenziano

[@marcoprd]

Ce li metta Elkan i soldi invece di chiederli a noi

[@mau27170]

Per gli Elkann la vedo male, sia fuori sia dentro i tribunali....

[@paolofabbri4531]

Lasciamo fare a loro

[@enricoottaviani8226]

Io non capisco perché, con 50 miliardi di euro di liquidità che ha in cassa il gruppo Stellantis, debba essere lo stato Italiano a metterci altri soldi...

[@andrealovato3331]

L'importante è...che se magna un po' de miliardi! Tutto il resto è fuffa...🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@seth_cohen3086]

John John le cartonné (cit.)

[@netren7]

Sulla fusione non sono d'accordo, l'avrò già scritto su altro tuo contenuto. Una fusione tra Stellantis e Renault comporterebbe nuovamente a delle sovrapposizioni (Renault però sembra avere già una gamma BEV quasi completa). Fusione=ristrutturazione, chiusura di impianti vista la sovracapacità scaturitasi a seguito della fusione: Dacia è più/meno la Fiat di un tempo. Macron tra l'altro è in bilico. Tavares è stato fatto fuori per la sua asprezza nei confronti degli stakeholder, ad eccezione degli azionisti. Ha perseguito una ristrutturazione da "lacrime e sangue", investendo capitali per incentivare le dimissioni (almeno in Italia), ha svuotato tecnicamente le fabbriche italiane comportando un'innalzamento dell'età dei lavoratori senza alcun nuovo inserimento, di giovani: un'azione volta ad esaurire/inaridire le fabbriche stesse, non credo abbia assunto nuovo personale; ha trasferito le produzioni nei Paesi che più gli convenivano. Negli USA ha fatto di peggio. Un'incapacità palese nel mercato più ricco e un atteggiamento supponente nei confronti di un Paese (in Italia si è inimicato anche clienti e potenziali clienti). Relativamente alla fusione già avvenuta, nulla cambierebbe ci sarebbe solo un cambiamento negli assetti della catena di controllo della quota in Stellantis. Anche una nuova fusione non cambierebbe nulla. Sono le scelte di investimento di Dicembre-Exor che potrebbero cambiare.

[@giacomomarras8975]

E io pago…diceva qualcuno un po’ di anni fa!

[@brunorege1742]

Bello

[@poldon1968]

Succede che tanti rimpiangeranno di non essere avvocati...