у меня наоборот, на холодную 500 оборотов и это при полном газе, немного поработает и газ уже можно убирать, после 2000 едет более менее ещё. В итоге поменял свечи, бренопровода, форсунки и катушку, нифига, датчик холостого тоже менял, дмрв в порядке показывал 0,98. В итоге оказался датчик коленвала и датчик положения дроссельной заслонки, может кому пригодится
@good_man19912 жыл бұрын
Надо первый очередь проверить электрику чтоб везде на датчики показал 5 вольт,и массу везде чистить,и никогда не берите бу датчики или китай
@ПётрЧерненко-у5и3 жыл бұрын
Сколько пересмотрел видео про вазовские инжекторы, и теперь думаю ,а карбюратор то лучше.
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
Карбюратор лучше тем, что ты сам его можешь разобрать, перебрать, промыть, настроить. Так же в случае обрыва ремня генератора можно доехать издалека (до 100км) - на инжекторной ты в случае обрыва максимум 10км проедешь, т к и форсунки и бензонасос потребляют ток от акб....
@nicry90452 жыл бұрын
Хорошо настроенный карб, даёт фору инжектору. У меня была 21093 карбовая. . У друга 2114 . инжектор 8 клоп.. По сути и параметрам движки одинаковые. Но Мой 09 карб с места до сотки рвал 14 как тузик грелку. А уже ближе к максималке всё же 14 шла лучше.
@ПавелСидоров-ч8в Жыл бұрын
@@nicry9045 достаточно прошить инжектор он будет больше лить бенза и я думаю что объедет карб
@Artik05812 ай бұрын
Конечно лучше. Так как на карб 6лет ехал и на инжектор 4 года. Да ну эти инжектора все мозги делают. Вывод такой карб лучше. Инжектор ждёт зарплаты 😁ещё эти датчики ищи не бракованные.
@olegivanov734 күн бұрын
Согласен. Почти каждый раз, когда сажусь в десятку, добрым словом вспоминаю копеечку- та была значительно лучше. У десятки вижу два плюса- более комфортный салон и лучше дорогу держит на скорости. Остальное всё в минус.
@МатвейПопов-р3с2 жыл бұрын
так делал на своей машине работает замечательно обороты берёт значительно лучше!!!
@СергейПоляков-ы9щ3 жыл бұрын
Да да ребята, не покупайте всякую дрянь, а если купили то ни кому не доказываейте что он идеально работает-вы солжете сами себе
@ДауренРда3 жыл бұрын
Я не настолько богат как ты чтобы покупать дешевый датчик, чтобы потом купить оригинал. Хотя и подделку дешевой тоже особо не назовешь 2500р. ) Спасибо автору, дело говорит. Лучше брать оригинальный сразу.
@wilson90723 жыл бұрын
Да это верно, лучше оригинал что бы потом не жалеть)
@MrAlehaleh3 жыл бұрын
у меня провалы и дергания были из за датчика дросельной заслонки, когда поменял нормально стало
@Безразговоров3 жыл бұрын
Датчик положения дроссельной заслонки?
@insider14603 жыл бұрын
Была такая проблема, на 2110, сняли рабочий дмрв, поставили, как часы.Когда дмрв начинает умирать Машина тупая становится и начинается дергатня, обороты нормально не будет набирать.
@good_man19912 жыл бұрын
У меня на машине эбу умер не правильно выдовал ток на датчики я просто бош на январь 5.1 41 заменил и все ожила машина,а так уже у меня стоит 3 дмрв, оказался дело не в них
@Дляютуба-о2н9 ай бұрын
А если снять разьем дмрв машина бодрее поедет?
@mesevokolop83072 жыл бұрын
Спасибо, очень помог.
@Koksolr_2 жыл бұрын
Брат спасибо у меня тоже была такая проблема, тоже поставил орегенал и машины поехала
@servakechern13 күн бұрын
Если начала троить держит кто то за жопу и тд. Отключите датчик дросельной заслонки и проверьте как будет ехать после этого. Если пропали толчки и тяги нет датчики голимые привозят
@alexsin90793 жыл бұрын
у меня такие же симптомы как ты и описываешь. Ваз 2115, решил поменять возд. фильтр и заодно почистить дроссельную заслонку, затем все собрал обратно и все, авто на низах отказывается ехать, просто клюет и не едет, хоть как на педаль дави, после ~2000 оборотов резко подрывает и прет как танк. Авто у меня с ГБО, проблема остается и на газу и на бензине... Всю голову сломал уже, заменил дпдз, дд, новые свечи, новые высоковольтные провода, другой новый воздухан уже поставил, датчик коленвала, заново прочистил дроссельную заслонку. Мерцал свет в авто из-за высокого напряжения (выдовало 14.6-15в) поменял и реле регулятор (шоколадку) напряжение выравнилось пульсация пропала, но проблема с провалом тяги на низах так и осталась, блять сжечь уже хочется машину...
@no_NAME1223 жыл бұрын
Таже причина, ток ваз 2112, 16 клапанов и чек горит
@РенальВеденский-я6ч3 жыл бұрын
И у меня так же 2113 то прёт то не прёт что только не менял
@nik_brooklyn3 жыл бұрын
у меня на 2107 такое. Но все симтомы говорят о том что на зуб с метками грм ошибся
@РенальВеденский-я6ч3 жыл бұрын
@@nik_brooklyn у меня вал другой не стандартный И я ещё в добавок поставил регулируемый шкиф Метки так выставлены что точнее не куда правельное перекрытие клапанов выставили Но как видишь беда не ушла один раз заведешь прёт айда ушол тихо работает второй раз заведешь уже не очень Я предполагаю дело в мазгах видимо
@user-pj3sk5md1q3 жыл бұрын
@@РенальВеденский-я6ч походу клапан какой то сгорел
@ВалерийФилиппов-ч5д3 жыл бұрын
Спасибо за ценное видео.
@mroldrive3 жыл бұрын
Это же в каком регионе общепринятое выражение провала* называют прохлёбами*? Или это сугубо авторское выражение? Правда интересно...
@nicry90452 жыл бұрын
Тоже впервые слышу это выражение. ))
@ИмяФамильевич-г3ш2 жыл бұрын
Нормальные показания датчика дмрв. АЦП ОТ 0.996. ДО 1.050 это потолок, как диагност советую
@viaestvita2 жыл бұрын
Теоретически да. Потому и есть способ установки 0,996В посредством впаивания подстроечного резистора в разрыв желтого провода, чтобы обмануть ЭБУ. Но он не всегда срабатывает, как надо. При включенном зажигании, может, и будет 0,996В, А на работающем двигателе не факт, что будут нужные показания. Впаял соседу в 12-ю, установил 0,996, а он проехал немного и говорит, машина не хочет ехать, верни назад (а у него уже больше 1,050В было). Вернули - машина поехала, причем без жалоб на пуск, динамику и расход. У кого-то работа двигателя вообще не меняется. В сети встречал свидетельства, что с убитым ДМРВ машины ездят вполне нормально и расход не космический, а тоже нормальный (хотя тут спорно).
@ИринаСуркова-г1ф2 жыл бұрын
1,03 еще терпимо,1,04 -1,05 можешь выкидывать без сомнений,говорю потому что у самого 2112 ,-1,5, шеснарь,сталкивался с такой проблемой так что больше 1,03 меняйте не задумываясь ,я свой промыл жидкостью очистки карбюратора высушить показания стали 1.0-1,01честно
@КонстантинКорякин-ч6р5 ай бұрын
Поставил инжектор себе на 9. Не едет нихрена. Уже мозг кипит. Поставлю наверное снова карбюратор. На карбе расход был 6-7 литров. А сейчас 10-11.
@Павликморозов-ф4г2 жыл бұрын
Вот у меня все один в один причина машина пока холодная едет,как прогрелась не едет вот один в один ситуация,только у меня датчика дмрв нет,машина Тойота корола 1992 года.Вот до сих пор ищу причину,поменял лямбда,поменял бензонасос нифига не помогло,машина 1.3 а жрет почти 14 литров. И тоже дёргается когда передачи понижаю и ещё белые свечи как стена.
@Павликморозов-ф4г2 жыл бұрын
@sime turbo датчик дад есть,только он крепиться на корпусе авто у меня не в коллекторе,его пытались промыть спиртом но ничего неизменилось
@samodelkin1985172 ай бұрын
У меня дергалась , подсвечники пробивало и свечи то пробивали через раз , подсвечники заизолировал свечи поменял и все прошло
@user-Alexey.T7 ай бұрын
Я купил себе за 3Косаря ДМРВ на диагностике выявлено, что внутри стоит обманка и датчик не рабочий хотя мультиметром показал 0.99, пришлось брать второй бошевский за 6 000 косарей.
@мультикидлядетей-ы3р3 жыл бұрын
Я так же попал как и ты
@ЕленаКлюхина-л2ц5 ай бұрын
Повезло!!!
@vlad195313 жыл бұрын
Грамотей!!!
@z45063 жыл бұрын
Спасибо а то тоже подумывал купить китайский
@wilson90723 жыл бұрын
Да не за что
@КОЧЕВНИК-щ1ы7 ай бұрын
Точно как у меня
@ManDoIt2 жыл бұрын
Номер завод датчика? У вас 120 мотор?
@Seidgent5 ай бұрын
У меня на Приоре похожая хрень, на холодную едет отлично, на 2-й в сиденье вжимает и пробуксовки на асфальте, но стоит чуть перевалить за 70 гр и дальше начинает терять мощность, перепробовал все что только можно, все датчики включая мозги пробовал с другой машины, один хрен. Кто че может посоветовать
@sanyaprotv2 жыл бұрын
Дмрв разные есть как и прошивка для них
@сергейгусев3 жыл бұрын
👍
@АлексейЕвгеньевич-в6и2 жыл бұрын
У меня Аналогичная проблема была из за Высрковольтных проводов заменил провода и свечи и все прошло и расход стал как положено.
@Полина-ф1п4ч2 жыл бұрын
Какие провода и свечи..?! С медной жилой..? Начал, таки договори...
@pahas63372 жыл бұрын
@@Полина-ф1п4ч а как провода на это влияют?
@ТоталБольше-э4с3 жыл бұрын
На холостых набирает обороты, вставляем передачу и тупит жутко до 2000 оборотов, потом пинок под зад
@vasiliyradochinskiy66003 жыл бұрын
И что было? Аналогично происходит только на другой марке при резком нажатии газа тупит примерно до 3 000
@ТоталБольше-э4с3 жыл бұрын
@@vasiliyradochinskiy6600 не решил проблему, вторая машина, так и ездим)
@ivladimir788 Жыл бұрын
Сейчас такая фигня
@СергейМазурин-е5я Жыл бұрын
Привет, нашел причину?
@МихаГ-ъ5ь3 жыл бұрын
Если нет денег на оригинал ставьте обманку зачем тратить 2.5к резистор 50 р стоит .Сам откатал год так
@АНДРЕЙАНДРЕЕВИЧ-и8е2 жыл бұрын
проверьте искру если слабая затупы еще какие у машины..без дмрв вроде как можно ездить
@ВиталийЧеренков-и5ж3 жыл бұрын
Реально история
@ИринаКруглова-л7я Жыл бұрын
124 мотор после замены прокладки под башкой, начались те же проблемы на холодную рвет, до 90 нагревается у машины пропадает тяга расход 11 на 100 показывает
@wilson9072 Жыл бұрын
Двигатель при 90г троит ?
@ИринаКруглова-л7я Жыл бұрын
@@wilson9072 не троит ну если по городу ездить температура больше 90 поднимается еще хуже начинает тянуть.У меня 2007 год ну почему то датчик дмрв стоит 037 ,хотя с 2005 годов уже идут 116 ,пробовал дачики дмрв 116 3 штуки поменял работает так же,могут ли мозги быть прошиты под 037 и нужно пробовать 037 дмрв не подскажите???
@АлексейПесчаный5 ай бұрын
@@ИринаКруглова-л7я скажите пожалуйста как устранили проблему
@НиколайВоронин-е2ж2 жыл бұрын
Такая-же проблема, но после 3х тысяч об в минуту она едет, что может быть?
@nicry90452 жыл бұрын
Шеснарь, сам по себе высокооборотистый двигло. У него пик тяги и крутящего момента наступает при оборотах примерно 3500-4000. На малых тяги и резвости нет. Поэтому его нужно крутить.. Хочется рвать и метать с малых оборотов, тогда 8 клоп .. У него пики с 2500 начинаются. ))
@Баку-й5е Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня создателью канала вопрос. По возможности ответьте. Ш нива. Точно такая проблема как у вас..В машине стоит бортовой комп.За сутки 1 раз выдает ощибку 0204. Это форсунка 4 го силиндра. Не на проводке, не на форсунке проблем нету. Но сисптому точ в точ как у вас. Вопрос. Может ли из за дмрв 0204 ощибка выгарать? Кроме 0204 ни какой ощибки нет. А на счет диагностики у нас глухо. Все самоучки. Ш нива как бронитехника. Без отказная. Но иногда такие проблкмы бывает. Но все ровно чихая едет. В Баку нормального мастера на этих авто нету. Есть сервис. Но там все мощенники недоучки
@wilson9072 Жыл бұрын
Привет, это маловероятно, обычно если обравов нету и с форсункой все нормально то есть вероятность что ключи в мозгах сгорели или замыкают. Ключи дают добро на работу 1-4, 2-3 цилиндра, то есть как сказал выше 1-4, 2-3. Но у тебя только 4 цилиндр. Попробуй местами форсунки поменять, если ошибка появится на 1 цилиндре то проблема решена это форсунка
@СергейБардин-л5г Жыл бұрын
Сейчас 116 стоит 8600 - у нас !!!
@ИсламМамов Жыл бұрын
А у нас 9000 стойт
@ДмитрийАбрамовских-р4ю Жыл бұрын
Какой был расход? Цена дмрв 116 на 2022 9500р
@wilson9072 Жыл бұрын
Серьёзно, новый дмрв 9500? Я покупал в 2020 за 5000)
@МатвейПопов-р3с2 жыл бұрын
дешевле купить дад 500р и это на всю жизнь
@aramoganyan328 Жыл бұрын
что это? дад
@АлексейФилатов-с6м5 ай бұрын
Бошовский 4к??? Где такие цены дешовые???
@wilson90725 ай бұрын
Мда видео уже 5 лет
@inguanamusik8203Ай бұрын
Шас 11 тыс стоит 😂😂
@wilson9072Ай бұрын
Я сам в шоке )
@ДанилВалицкий-ч9е2 жыл бұрын
У меня ваз 2110 16клап вообще на 2 и на 3 не наберает скорость
@aqaevsem96793 жыл бұрын
Жадность губит фраера
@Баку-й5е Жыл бұрын
Жду ответа.
@MaximKolomiichyk Жыл бұрын
скупой платит дважды
@uverrinniy9728 Жыл бұрын
что он говорит хрен поймеш.
@МиланаМельникова-щ2п3 жыл бұрын
Выбирай катализаторы и поедеш как на ракете
@wulff87563 жыл бұрын
И у меня такая же жопа.пришел датчик бошь оказался вошь.не хочет машина ехать.видно левак пришел.
@АрсенАлабаев4 ай бұрын
Ты не давно услышал новое слово и теперь по 100 раз повторяеш его? Прохлёб, прохлёб, прохлёб
@АльбертМухутдинов-ц6ю3 жыл бұрын
Дмрв по ходу хоферовский купил? Это говно вообще не берите
@wilson90723 жыл бұрын
Да именно этот)
@pathgamesas41642 жыл бұрын
Товарищи помогите пожалуйста!! Машина вроде нормальная набирает обороты не троит тянет нормально первые 3 передачи, включаешь 4 и долго набирает. Очень тяжело
@wilson90722 жыл бұрын
Привет, может диск сцепления буксует?
@pathgamesas41642 жыл бұрын
@@wilson9072 тут типо ещё и когда 5 включаешь мотор кое как 3 тысячи и медленно набирает
@pathgamesas41642 жыл бұрын
@@wilson9072 компрессия по 12
@zzx9518 Жыл бұрын
@@pathgamesas4164 решил проблему?до 90 рвёт ,а после думает.
@ВарисСаидов Жыл бұрын
Не хватка топлива
@adamgrozny81552 жыл бұрын
🙄🙄🙄🤔
@naxa0363 жыл бұрын
А тот что в начале купил сдать нельзя? Я на озоне брал тоже ноунейм, поездил неделю, оформил возврат, вернули деньги.
@wilson90723 жыл бұрын
Купил в магазе чек утерян был(
@naxa0363 жыл бұрын
@@wilson9072 жаль
@renatzaripov17233 жыл бұрын
Продавец бошевских дмрв
@ДмитрийМаксименко-д8ж3 жыл бұрын
Не надо покупать русские машины
@wilson90723 жыл бұрын
Да наши авто не лучшего качества, но и цены на них не мелионы)
@surikatasan91633 жыл бұрын
2109 карбюратор, доработанный карб, летает как пуля, дело не в машине, а в прокладке )))
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
русские машины хорошие. любая может сломаться....
@mroldrive3 жыл бұрын
Коммент ниочём**, то ли с больной* головы, то ли под бырлятиной...
@Т-34БЛЕВОТРОН3 жыл бұрын
Такая чушь ))))
@НастяСмирнова-е9я5о3 жыл бұрын
У меня щас 12 расход на сотку
@gmngmn43263 жыл бұрын
Подсос хобот воздухан или коллектор католизатора создает вихревой поток обратно в камеру сгорания , тормозной шланг, воздушный датчик дмрв ,датчик заслонки, провода на фарсунки на свечи если высохли поменяй копейки 300_400руб стоят , свечи три комплекта купил все палёные оказались, смотри если на корпусе свечи вокруг металл синий сразу выкидывай, еще может масса не хватать ,потому прога топлива подкидывает в движок, оссобенно доппровод на массу к движку от температуры он приходит в негодность в местах контакта,
@НастяСмирнова-е9я5о3 жыл бұрын
@@gmngmn4326 каталика нет
@03регион-у9ь3 жыл бұрын
16 кл?
@wilson90723 жыл бұрын
8
@НастяСмирнова-е9я5о3 жыл бұрын
@@ЧайныйГриб-г7л а что там? Там тоже дмрв АХАХАХ стоит
@НастяСмирнова-е9я5о3 жыл бұрын
@@ЧайныйГриб-г7л это ты чайник) который не шарит
@НастяСмирнова-е9я5о3 жыл бұрын
@@ЧайныйГриб-г7л Ахахаххаа дмрв нет на шеснаре иди мат часть учи
@ОлегРоманович-ъ8г3 жыл бұрын
@@НастяСмирнова-е9я5о у меня на 124 моторе ваз 2111 (16 клапанная) стоит датчик ДМРВ.
@жума-ф7я Жыл бұрын
Много говаришь
@wilson9072 Жыл бұрын
Много слушаешь
@wilson90722 жыл бұрын
Подпишись на канал, это для меня очень большая поддержка👌👌👌
@asansaraev99835 ай бұрын
А я пол года ездил без тяги троила .мучила по техстан.ходил диагностировал проверили компрессию в итоге причина была сжатые клапаны .до этого все поменял не помогл
@chappes93122 жыл бұрын
демароя?
@АдилжанМаратов-ш7ц3 жыл бұрын
Дешевый не покупайте купил и хрень нафиг выкинул. И купил оригилнал.
@viktorfff92373 жыл бұрын
датчик дорогой для ваза------------------------------------
@introvert95793 жыл бұрын
Как отличить то эти датчики от подделки?
@wilson90723 жыл бұрын
Очень просто цена)
@Музыкадляавто3 жыл бұрын
@@wilson9072 цена не показатель
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
@@wilson9072 могут подделку дорого продать.....
@virgovirgo3608 Жыл бұрын
А по компу при датчике китайском сколько показывало топливно-воздушную смесь?
@wilson9072 Жыл бұрын
Показывало как на новом оригинале, но по факту машина тупила на нем, покупай орегинал