İNAZUMA F İNCELEME & SÜRDÜĞÜM EN KONFORLU 250CC & BU MOTOR NEDEN TUTULMUYOR ? NK250 FİYATINA JAPON..

Herkesin bir şekilde merak ettiği ama almaya da pek yanaşmadığı o motor ile birlikteyiz.. İyi seyirler 🙋‍♂️
⚠️ SOSYAL MEDYA HESAPLARIMI TAKİP ETMEYİ UNUTMAYINIZ..
🔴 Instagram / prosofiofficial
🔴 Facebook Prosofi-1042...
Açıklama bölümüne hepiniz hoş geldiniz...
Bendeniz DeliDürtenlerDerneği başkanı !.. Bu hayali derneğimizde özellikle kış gelmesi ile birlikte kimsenin yapmak istemeyeceği çılgın şeyleri yapıyor ve sizlerle paylaşıyorum..
Onun dışında ise 30 yaşına yaklaşmış motosiklet aşığı bir insanım.. Kanalımızın genel konsepti motosiklet olsa da yer yer araba videoları yer yer paranormal videolar yer yer bisiklet videoları ve gezi videoları paylaşıyorum..
Sende kanalıma abone olup bildirimleri açarsan eminim ki hoşuna gidecek videolarla karşılaşabilirsin.. Aşağıya birçok videomun linkini bıraktım onlara da göz atabilirsin..
⚠️ PROSOFİ NE DEMEK ? TİPİM NASIL ? AŞAĞIDA Kİ LİNKTEN ULAŞABİLİRSİNİZ
• (PROSOFİ) NE DEMEK ? &...
⚠️ GSXR İLE ALAKALI SON VİDEO AŞAĞIDA Kİ LİNKTE..
• GSXR 1000 İLE BÜYÜK KA...
⚠️ KANALIMIZIN EN ÇOK TIKLANAN VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• POLİSİN DİKKATİNİ ÇEKM...
⚠️ MOTORLA HIRSIZ YAKALAMIŞTIK İZLEMEK İSTERSEN AŞAGIDA Kİ LİNKE TIKLAYABİLİRSİN
• MOTORLA HIRSIZ YAKALAD...
⚠️ JANDARMANIN YANINDAN BÖĞÜR BÖĞÜR GEÇMEK VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• JANDARMA ÇEVİRMESİNDEN...
⚠️ KAZAYA RAMAK KALA VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• Video
⚠️ TAKİPÇİMİN KAZASINA KOŞTUM VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• TAKİPÇİMİN KAZASINA KO...
⚠️ 1 LİTRE BENZİNLE NE KADAR GİDİLİR VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• 1 LİTRE BENZİNLE KAÇ K...
⚠️ BUZ GİBİ HAVADA DENİZE GİRDİĞİM VİDEOYU İZLEMEK İSTERSEN AŞAGIDA Kİ LİNKTE
• KAFAYI YEDİM SONUNDA &...
⚠️ YAVŞAK MOTOVLOGGER LAR HAKKINDA BİR VİDEO AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• KIZ OTOSTOP ÇEKTİ !..Y...
⚠️ MT07 ALMAYA GİTTİM ADAMLAR DOLANDIRICI ÇIKTI VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• MT07 ALMAYA GİTTİM DOL...
⚠️ 250 KİLO İLE HARD VİRAJ VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• ENES ÖLÜYORDU..250 KİL...
⚠️ ŞEHİT MEZARINDA HAYALET VAKASI AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• İZMİT'TE ŞEHİT MEZARIN...
⚠️ CBR 250R VS R25 VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• Video
⚠️ KIBLEDERE DE MOTOVLOG VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• KIBLEDERE'DE MOTOVLOG ...
⚠️ SAĞIR MOTOR NASIL AÇILIR VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• (GİTMİYOR) SAĞIR KALAN...
⚠️ R25 İLE 1760 KM UZUN YOL VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• R25 İle Uzun Yol (1760...
⚠️ TÖVBE BİSMİLLAH SCOTEER İNCELEME VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• Bİ ACAYİP SUKUTER İNCE...
⚠️ GARANTİDEN BEDAVA MOTOR VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• Video
⚠️ LÜBBEY KÖYÜ VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• CİN VAR DEDİLER GELDİK...
⚠️ ÖLÜM ARZUSU VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• ÖLÜM ARZUSU & GSX-R 10...
⚠️ R25 KATİLİ VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• R25 KATİLİNİ İNCELEDİK...
⚠️ CBR 250R KRANK KIRDI VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• Video
⚠️ 2.EL ALIRKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• MOTOR ALIRKEN NASIL KA...
⚠️ 3 TAKLA ATIP KAFAMI BARİYERLERE VURDUM VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• 3 TAKLA ATIP BAŞIMI BA...
⚠️ BAJAJ PULSAR RS200 İNCELEME VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• EN UCUZ ABS'Lİ RACİNG ...
⚠️ SUZUKİ GSXR 1000 K4 İNCELEMESİ AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• SUZUKİ GSXR 1000 (K4) ...
⚠️ HORTLAYAN KADIN VAKASI VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• HORTLAYAN KADIN & TOPR...
⚠️ MOTOVLOGGER'LARIN ÇÖP DEDİĞİ MOTOR VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• MOTOVLOGGER'LARIN ÇÖP ...
⚠️ A2 EHLİYETLE YARIŞ MOTORU VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• A2 EHLİYETLE YARIŞ MOT...
⚠️ -2 DERECEDE MOTORLA UZUN YOL VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• -2 DERECEDE CBR 250R İ...
⚠️ ABS Lİ MOTOR ALMA DİYEN CAHİLLER VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• ABS'Lİ MOTOR ALMAYIN D...
⚠️ -5 DERECEDE MOTORLA KARTEPE YE ÇIKMAK VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• -5 TE MOTORLA KARTEPE'...
⚠️ 140 GÖREN MONDİAL VİDEOSU AŞAĞIDA Kİ LİNKTE
• 140 GÖREN MONDİAL (DEN...

[@prosofi4114]

Emeğin karşılığı olarak like atmadan geçmeyelim 🙋‍♂️

[@dreikaiserbund]

5.5 yıllık kullanıcısıyım. Şu anda 68 bin KM'deyim. Bu süre zarfında Inazuma ile beraber aynı sınıf içinde kullandığım diğer motorlar; 2016 R25, 2016 ve 2020 model MT-25 (sıfır), 2018 CB 250, 2015 CBR 250, 2015 ve 2020 NS 200, 2013 Duke 390, 2023 Dominar 250 (sıfır) ve 2023 Dominar 400 (sıfır). Yazacaklarım var. Hız ve "vitrin" arayanı tatmin etmez. 11.500 devir @151 km/s'de kesiciye girer. Ön çamurluğun tasarımı gözünüzü kanatır. Motoruna nasıl bakılacağını bilmeyen insanı affetmez. Kaza yapma ihtimali yüksek olan bilinçsiz kullanıcıyı üzer. Parça fiyatları kalındır. Orijinal parça ister. ABS yoktur ama frenleri çok iyidir. Fren yapmayı bilmeyeni, "abi zaten ABS var yea" diyerek her motorda abanarak fren kullanan kullanıcıyı üzer. Düzgün diske, doğru balata seçimi yapmayı bilmeyen insanı üzer. Sürekli ucuz yakıt almaya çalışanı perişan eder. İlla ki kaliteli yakıt ister, kalitesiz yakıt aldığını anında hissettirir. Mekanik aksamda bir problem yaşıyorsanız, problemin kaynağı ya sizsiniz ya da sizden önceki sahipleri veya götürdükleri kasap ustalardır. Parça kalitesi bu segmentin açık ara en iyisidir. Kaza yapmadığınız sürece parça değiştirme ihtiyacınız olmaz. Mekanik aksama zarar vermeniz çok çok zor. Motorun tam rodajı 30 bin kilometrede tamamlanıyor. Şaka gibi ama gerçek. Tabii ki sözlük anlamıyla bir "rodaj" durumundan söz etmiyorum, mevzubahis motorun karakterinin oturması. Ben 18 bin km'de motoru aldığımda birkaç kişi tarafından bu söylenmişti, dalga geçiyorlar zannetmiştim ama yaşayarak öğrendim. Motor 30 bin'e geldiğinde gidişi, duruşu, süspansiyon tepkileri, konforu vs. bariz bir şekilde iyileşmişti. Yaşayan arkadaşlar bu yorumu görürse onlar da bu dediğimi teyitleyecektir. Ön lastik ölçüsü 110-80/17'dir. 250 cc sınıfında genellikle 110-70 kullanılır. Bu yüzden orijinal ölçü lastik modeli azdır. Bazı kullanıcılar bu durumu radyal sınıftaki 110-70'leri kullanarak çözmekte. Anlas'ın lastikleri de radyal 110-70 ölçülerinde. Geri dönüşlere baktığımda memnuniyet oranı yarı yarıya. Ancak bulabilirseniz orijinal ölçü Roadtec 01'i şiddetle tavsiye ederim. İki tane kronik problemi vardır. Biri arka fren müşürü, diğeri de egzozun içindeki ara boruyla dış boruyu bağlayan kaynak parçasının zamanla kopması. Arka fren müşürü bir süre sonra takılı kalıp fren lambasını sürekli açık tutabiliyor. Suzuki bayilerinde 1 sefer ücretsiz değişim yapılıyor. Egzoz probleminde ise sadece hafif bir zırıltı sesi geliyor, motora hiçbir zararı yok. Bir egzozcuya kaynak attırarak düşük maliyetle çözülmekte. Bunların dışında hiçbir kroniği yok. Bazıları "kafa sallama" probleminden söz eder, doğrudur ancak kronik değildir. Motora takılan büyük arka çantalar yüzünden 80-90 km/s hızdan sonra eller bırakıldığında gidonda hafif sallantı olduğu söylenir. Ancak bunun temel sebebi yanlış lastik basıncı ve ön aksamın bakımlarının ihmal edilişidir. Ben bunların hepsine dikkat ettim ve büyük bir çantam olmasına rağmen bir problem yaşamadım. (90'la giderken de elinizi bırakmayın bir zahmet). Yakıt 4 lt/100 km eksenindedir. Çok gazlanırsa 5, hafif agresif kullanımda 4 lt civarında gezer. Sakin kullanımda, uzun yolda falan 3.5 civarına iner. 13.3 lt depo hacmi vardır. Ben genellikle bir depoda kullanıma göre değişen 280-350 km aralığında menzil görmekteyim. Yıllardır bu aralık hiç değişmedi. Sakin bir kullanıcı değilim. Videoda Suzuki'nin neden böyle "gitmeyen" bir motor yaptığını sorgulamışsınız. Bu blok aslında 44 beygire dayanacak şekilde tasarlanmış, ancak "uzun ömürlülük" hedeflenerek 24 beygirle sınırlandırılmış. Hedeflerine de ulaşmış gözüküyorlar; birkaç sene önce Facebook'taki Inazuma gruplarının birinde yapılan paylaşıma göre İstanbul'da kuryelik yapan bir Inazuma 600 bin km civarındaydı. Yakın kilometrelerde olan çok motor var, fotoğrafları o gruplarda mevcut. Birçoğu sadece 140 bin km'de bir egzantirik zinciri değiştirdiğini, onun dışında değişenlerin sarf malzemeleri, teller, elektrik aksamı vs. olduğunu yazdı. Bloğa işlem yapan sayısı çok az. Bazı forumlarda, Çin forumlarında 1 milyon km'yi geçen Inazumalar olduğu yazılmıştı ama Çince araştırma yapmaya üşendiğim için gidip araştırmadım. Buraya kadar olabildiğince olumsuz özelliklerini saymaya çalıştım. İyi bakılmış bir Inazuma olduğunu varsayarak, olumlu kısımlara geçiyorum. Titreşim yok. Yani, gerçekten titreşim yok. "Abi motorun kendi doğal titreşimi olur illa" dersiniz, ama hiç yok. Sıfır. Yok. Çift silindir olmasının yanı sıra blokta ekstra olarak titreşim engelleyici bir malzeme kullanmışlar. Yok. Sıfır. Hiç yok. Uzun seyahatlere çıktığınızda, eğer günlük hayatınızda belinizden yana büyük bir sağlık problemi çekmiyorsanız yakıt alımından bir diğer yakıt alımına kadar rahatça sürebilirsiniz. Doğal bir oturuş pozisyonu vardır. Bir de gidon yükseltme vs. taktıysanız fazla konfordan sıkılırsınız. Virajı mükemmeldir. Diz değdirmek isterseniz, diz değdirirsiniz. Asfalt dağ yollarında hızlı viraj geçeyim derseniz, hızlı geçersiniz. Sola yatmışken aniden sağ kontra vermek isterseniz, verirsiniz. Hemen gelir. Ve o kadar dengeli gelir ki, bağımlısı olursunuz. Nasıl viraj yapılacağını teknik detaylarıyla biliyorsanız çok eğlenirsiniz. En başta yazdığım motorların tamamı özellikle bu konuda sadece amatörü eğlendirir. Bol virajlı asfalt dağ yolları en keyifli kullanım alanıdır. Büyük cc motorlar hantallıklarıyla boğuşurken yanlarından rahatça uzar gidersiniz. Versys 650, ER6-F, VFR 800 X kullandım, kendi şahsi tecrübelerim dışında birçok büyük cc motor kullanıcısı arkadaşla da gezilerimizde motorları değişerek kullandık; istisnasız hepsinden aynı tepkiyi aldım. Motor ağır fakat o ağırlığı kalkış yaptıktan sonra hissettirmez. Kullanımı çok rahattır. Misal Dominar 250 de Inazuma'ya yakın ağırlıkta bir motor ama ağırlık dengesi çok kötü kurgulandığı için düşük hızlarda dönüş yaparken sağa-sola yatmaya çok meyilli. Inazuma'da öyle bir problem yok. Ama 50-60 kilo biriyseniz ve çok acemiyseniz bir şey diyemem. Fan açmaz. 5.5 yıldır, bakımlar dışında sadece bir sefer fan açtığını duydum. O gün de boğucu bir sıcak havada yağmur vardı, sıkışık trafikten çıkamamıştım, dört silindir bir makine olsa hararetten conta yakardı :) Öyle bir havaydı. Halen her bakıma gittiğimde fanı kontrol ettiririm "ulan acaba çalışmıyor mu" diye. Hiçbir sıkıntısı yok. Kullanıcı kitlesi genel olarak 35 yaş ve üstü. Dışarı çıktığınızda da bu motoru ya daha önce satan ve pişman olan ya da almaya cesaret edememiş dayılarla karşılaşırsınız. Tam bir dayı paratoneridir. En son yakın zamanda muayeneye gittiğimde istasyonun müdürü dahil 4 teknisyen koştura koştura yanıma geldi. Artçılı seyahat için mükemmeldir. Onlarca uzun seyahatte, ağırlıkları 45-75 kg arasında değişen dişi bireylerin hepsi konforu teyit etti, onayladı. 90 kg üstü erkek arkadaşlar binerse yokuşlar biraz sıkıntı olabiliyor ama kıllı mıllı herifleri de artçı yapmayın zaten. Bırakın otobüsle gelsinler. Temizini bulan da pek satmak istemiyor. Piyasasının yavaşlığı biraz da bundan kaynaklı. Çıktığı 2013 yılında, sıfır fiyatı Honda CBF 150'nin dolar bazında neredeyse iki katı olan bu makine ikinci el değerinde şu an CBF ile neredeyse kafa kafaya gelmiş durumda. Bu da Inazuma'yı şu an için fırsat motoru kategorisine sokuyor. Ben bu motoru acil bir şey olmadığı sürece hayatım boyunca satmamaya karar verdim. O kadar kaliteli hissettiriyor ki torunlarım bile görsün, binsin isterim. Çünkü böyle bir kalite emsallerinde yok. Hiçbirinde yok. Bu segmentte, yakınından bile geçmiyorlar. Büyük motoru tek motor olarak tutmak zaten pek mantıklı bir şey değil. Yolun sonu dönüp dolaşıp 250-500 cc aralığına geliyor :) Inazuma hak ettiği değeri görüyor mu? Kesinlikle görmüyor. Peki "R25 deler" neslinin çoğunlukta olduğu bir ortamda böyle gizli bir cevherin yoğun ilgi görmesini ister miyim? Pek emin değilim. Otomobilde W140 Mercedes'in yeri nasıl ayrıysa, bu da öyle. Satanın dönüp dolaşıp tekrar aldığı bir motosiklet. Doğru ellerde olmasını isterim. Daha çok şey eklemek isterim ama saat sabah 5 oldu, belki daha sonra editleyerek devam ederim. Sorular varsa cevaplayabilirim. ProSofi hocaya video için teşekkürler. Inazuma için şöyle uzun süreli bir kullanıcının genişçe yorumladığı bir inceleme videosunu da bekleriz :)

[@korkuseansbaslasn7892]

Sabderek okudum bu sabır varsa inazuma beni üzmez tabi daha sahibindene gitmedim 😂

Ellerinize sağlık , inazumamı değiştirmek isterken bir kere daha vazgeçtim :D

[@korkuseansbaslasn7892]

@ satsan kaça satardkn ustam ortalama rakam sahibindenden geldim bu arada

[@dreikaiserbund]

@@korkuseansbaslasn7892 temizi olursa üzmez :)

[@dreikaiserbund]

@ Ya o cendereden ben de geçtim. Birkaç defa tarz değişikliği için satayım dedim ama ne arkadaşlarım ne de ustalarım sattırmadı. Geçmek istediğim motorları daha sonra kullanma fırsatım olunca iyi ki satmamışım dedirtti. Büyük motor ihtiyacı elbet oluyor ama satmadan geçilebilirse mis gibi olur.

[@talhacool]

Emeğinize sağlık. Videonuzda çok yerinde tespitler yaptınız. Ben 7 yıllık inazuma kullanıcısıyım. Bende bu kadar anlatabilirdim. Motoru Emanet aldığınız arkadaşınızın dediği gibi biz bu motoru hızı düşünerek almadık. Tamamen totomuzu düşünerek aldık😊 yani uzun yolda hiç yormuyor. Defalarca Türkiye turu yaptım inazuma ile hiç yormadı. Hatta önümüzdeki yıl nasipse İran turu düşünüyorum. Ne toto ne bel nede omuz boyun ağrısı hiç hissettirmez. Günde 600 km rahat sürülebiliyor. Uzun Yolda acaba yolda sıkıntı olur mu diye hiç düşündürmez. Hararet fanını 45 derece sıcak havalarda bile açtığını görmedim. Ama ağır mi ağır. Gitmez mi gitmez, tip desen eh işte. Mesela ön camurlugunu beğenen görmedim 😊 bu motorun kalitesi 150 bin den fazla eder mi? eder. 150 bin verirmiyim vermem. Tamamen paradokslarla dolu bir motor 😊

[@Hijaazz]

1 yıl kadar bu motoru kullandım, (hatta 16nnp44ü görünce gülümsedim. bizzat eski motorummuş) 1mola ile kocaeli - çanakkale yaptım gayet rahat bir motor. Top speed güç karşılaştıran arkadaşlar illaki olacaktır. R25 3çanta bağlanıp seyahat edilebilecek bir motor değil, oturuşu ve konforu da yanına yaklaşamaz. (bu motordan sonra R25im de oldu). R25 e göre diğer bir artısı düşük devirlerde de torku var. -Ben şekil şemal istiyorum yüksek hız istiyorum diyecek adamın motoru değil. -Küçük bir sport touring ile biraz öğreneyim sonra büyütürüm yada bana yeter diyecek adamın motoru.

[@emreozlen6200]

Başlamadan söyliyim suzuki en çok tasarımı yüzünden tutmuyor türkiyede ya bizim ülkede herkes şekilci :D

[@doguscann]

eski çinlilere benziyor ya çok çirkin ama :D

[@emreozlen6200]

@@doguscann Allah var hakikatten çirkin :D

[@esdasasqadqfa1190]

Bu model farklı bir tasarım olmuş 250 racing modeli gayet yakışıklı

[@Bengezen]

Suzuki gw250 kullanıcısı olarak söylüyorum. Uzun yolda kesinlikle yormuyor. Çift silindir olduğu için yakıtı biraz fazla. Ama gerçekten konfor çok güzel. İncelediğin için teşekkürler üstad…

[@mehmetyildirim8899]

Sende hoşgeldin kardeşim emeğine sağlık yolun açık olsun sende ALLAHA emanet ol prosofi 🤲🏍️🇹🇷

[@bilal.k3687]

çok güzel ve özel video olmuş ağzına emeğine sağlık ProSofi Yüksel Farkı Kazasız Belasız Sürüşler

[@turanrecebov5652]

Abi sen gerçekten bu konularda iyi yanları kötü yanları doğru söyleyen birisisin seni çok seviyorum

[@volkanuzun1762]

Herkes yeni ve pahalı motorları tanıtırken, bu motoru tanıtman çok iyi oldu. Teşekkürler... Bu video sayesinde abone oldum ve beğendim... Benzer motorların tanıtımını bekleriz... Çift egzost motorun güzelliği bence... Bu motorları custom yapıyorlar, Türkiyede pek olmuyor ama yurt dışında özellikle uzak doğuda yaptıklarını dilini anlamadan ilgiyle izliyorum... Bence custom ı Boneville'den daha iyi...

[@ahmetatik2231]

Bir zamanlar hayalimdi, hatta F versiyonu Türkiye'ye geldiğinde Motosiklet Fuarında incelemiştim sonra kısmet olmadı Xmax aldık. Çok kaliteli ömürlük motor.

[@Green_Voyager_]

Çok niyet ettiğim bir motosikletti ama o kadar uç fiyatlar istiyorlar ki birde model 2013 - 2015 aralığı en az bir on yaşı var. Ama temiz bir makine bulunsa çok güzel bir motosiklet :)

[@Middleeastgamer06]

Bu motoru almayı isterdim ,uzun yol yapmayı seven biri olarak bence çok tadında bir motor.

[@ridercan]

Tam 2 yıl kullandım 15bin KM yol yaptım. Kavşakta 20 km hızla kaza yaptım, sol grenajı hafif kırdım. Sol 3 parça, sağ 3 parça oluşuyor. 2021 fiyatı o 1 parçanın tanesi 2000 TL idi (Asgari ücret 2850 TL) Şu an fiyatları yanlış görmediysem 3-4'e katlanmış durumda. Ancak 2 sene boyunca grenaj kırığı-tamiri dışında 2-3 kere yağ değiştirdim hiç bir ihtiyacı çıkmadı.45bin KM'de aldım 60'bin KM'de sattım. Vites geçişi yağ gibi, rüzgar çok az alıyor, çok konforlu, koltuk rahat, stabil hızı 120-125, benzini bi tık yakar, heybetli gören 500-600lük mü deniyor, efsaneden öte gerçek 200-250bin KM'ye kadar gideri var temizinden. İki büyük eksisi var, 1 ABS yok, 2 motor çok ağır. Sattım, gittim twingo aldım ama pişmanım, aklım hala Inazumamda :)

[@gea4781]

Hocam ben 70 le arabaya girdim hiç bir şey olmadı motora.Koruma demirin yok muydu acaba ?

[@ridercan]

​@@gea4781 O zaman takoz koruma vardı, çok güven vermiyordu zaten. Kazadan sonra full body koruma yaptırdım ondan sonra hiç bir şey olmadı tabii :)

[@ihsanyuksel1618]

Selamun aleyküm reis gule gule kullaniniz hayırlı ugurlu olsun tekerine tas dokunmasin❤❤❤❤

[@ozkanozaydin5915]

Abi emegine sağlık gene cok güzel bir video olmus bu motoru düşünün arkadaşlar için cok faydali bir video olmuş

[@d_aykl]

yine muhteşem bir video

[@cagatay5891]

çok güzel bir video olmuş teşekkürler

[@recep43-45]

Hem inazumam hem ns 200 üm var inazuma kaliteli ns sürmesi aşırı zevkli(ama kısa mesafede) ilçeye giderken bile inazuma rahatlığı ve yolda giderken verdiği güven farkı aşırı belli oluyur

[@LLL.LLL.]

8 saattir bu videoyu bekliyorum

[@emregudul2741]

Abi seni cok seviyom baya samimi geliyon ya

Kronik olarak F versiyonu değilde naked için konuşacağım kendim de kullanıcısıyım. Naked versiyonunda özellikle oksijen sensöründen kaynaklı olarak, Göstergedeki FI ışı yanıp sönüp duruyor. Inazuma da en çok bu problem. Çözümü de kolay açıp temizleyip geri takıyorsunuz oldu bitti. İkinci olarak ben yaşamadım ama motoru aldığım arkadaş bahsetmişti. Standart lastikleri ile motosiklet kafa sallıyormuş. Onu da Anlas ın lastiğini taktıktan sonra düzeldi dedi. Denedim baktım bende herhangi bir kafa sallama durumu olmadı. Alacak arkadaşlara tavsiyem güzel motordur. Temiz binip bakımını düzenli olarak yaptıktan sonra kolay kolay arıza verecek motorlar değil.

[@t.necdetsezer4396]

Kütahya'dan selamlar olsun tüm motorcu kardeşlerimize ve prosofi sana da ayrıca selâmlar Suzuki inazuma favori motorum

[@prosofi4114]

Aleykümselam

[@bugraucar]

Bende kütahyada inazuma kullanıcısıyım aleyküm selam

[@t.necdetsezer4396]

@@bugraucar belki bir gün bana da nasip olur

[@ihsanyuksel1618]

Cok güzel ❤❤❤

[@frtbdr1773]

Ustam v strom 250 hakkında düşüncelerinini merak ediyorum

[@GameDescription]

Tam da bu motoru araştırıyordum iyi denk geldi

[@Orhanizm]

Benim açımdan mükemmel bence herkes tork sevmez kimileri de at hastasıdır sürüş keyfi vazgeçilmezim dir 😊

[@shenseeism]

Abi merhaba 90k-100k maks 110k bütçem var 15000 km falan scooter deneyimim var sence duke 200 mü pulsar ns 200 mü almalıyım (naked istiyorum ankarada yaşıyorum önerebileceğin başka model varsa onu da söyleyebilirsin)

[@greatdawn]

suzuki bu işin efsosu... kalite ve hizmetten ödün vermedikleri için her anlamıyla pahalı.. o yüzden biz kediler mundar diyoruz ne yazık ki.. senden bir ricam olacak. Katana bula bilirsen inceleme videosu atarmısın ?

[@selamierzurum]

Bir dönem çok almak istedim ama nasip olmadı sonra suzuki address aldım Düzce'de tutulmuyor satılmaz parça pahalı vs söyleyen çok oldu ancak 4yıl kullandım hiç parça ihtiyacı olmadı demem o ki SUZUKİ ÇOK SAĞLAM!!!

[@hasansemerci8737]

şekil olarak çok sevdiğim motor. selamlar.

[@enespolat5528]

hız seven için doğru makina değil çok daha iyi gidenleri var lakin konfor sağlamlık dersen en doğru adres bakımlı olursa ağırlık dezavantaj ama stabilite olarak geri dönüşü var motor ömrü olarak türkiyede 200 binde olanı var ama yurt dışında 350 binde ilk rektefesi yapılanlar var forumlarda yazılan yedek parça olayına gelinirse parasını versende parçası bulunamayan nk 250 yerine parasını verip ne zaman istersen yurt dışından da olsa gelebilecek bi makina o sebeple 3. inazumama sahibim ilki i naked dı 2. si ve şu anki f serisi pişmanmıyım asla değilim rampa yukarı bile 2 kişi 6.vites kesiciye giriyo 151 km de yakıt olarakta bakarsan 2 kişi cbf 150 de yakıtı 3 4 litre arası gezdiriyo performans 200 kilo bandında olmasa daha iyi olabilirdi ağırlık beygir gücü eşitliğinde iyisini bakımlı olanı al bi daha başka motor bakma modu şunu diyecek olanda vardır ya elindeki mal en iyisidir ondan övüyosun diye bende derim ki onca alternatif varken 3.ye aldım niye sattın da 3 tane aldın gibi zamanında tek motor var dı büyütme maksadıyla sattım şimdi niye aldıma gelince küçüğüde var büyüğü de ara motor olarak aldım ama küçüğü cbf 150 gider büyüğü mt 09 gider inazuma baş köşe de emeğine sağlık dostum

[@dreikaiserbund]

Türkiye'de, İstanbul'da 600.000 KM+ üstü Inazuma'lar var. Bir tanesi zamanında Facebook Inazuma gruplarından birinde paylaşılmıştı. Uzun yıllardır kurye motoru olarak kullanılıyorlar. 140 binde bir egzantirik zincirinin değiştiğini, rutin değişmesi gereken parçalar dışında başka ağır bir işlemin yapılmadığını yazmışlardı. Ayrıca Çin'de 1 milyon kilometreyi geçen Inazuma'ların olduğu yazıldı bazı forumlarda, Çince araştırma yapmaya üşendiğim için doğruluğunu araştırmadım. Ağırlık olarak kısmen haklısınız. Sınıfındaki rakiplere göre ağır tarafta. Ancak o ağırlık hareket ettikten sonra hiç hissedilmiyor. Örneğin Dominar 250, Inazuma'ya yakın ağırlıkta olmasına rağmen çok kötü bir ağırlık dengesine sahip. Kısa dönüşlerde sağa sola yatmaya hemen meyilli. 5.5 yıldır Inazuma kullanıyorum, pandemi dönemindeki yasaklar haricinde her gün kullandım. Satılacak motor kesinlikle değil.

[@muhammetberber6846]

Ben burada kısa birşey söyleyecem yakıt konusunda 2017 den 2022 yılına kadar naked modelimiz kullanmış biri olarak bu motorla artçılı şehir içinde 4.7 en fazla oda agresif kullanımda normal kullanırsanız şehir içi 4.3 artçılı uzun yolda 100 üzeri çıkılmazsa 4 litreyi geçemezsiniz 3.7 lerde kalır ki f modeli rüzgarı iyi yaran bir motor ağırda olsa o yüzden 4 litre lerde gezersiniz zaten bu motorda yormadan gidebileceğiniz hız 120 130 arası stabilize tatlı bir gidişi var

[@SigmaChef1]

RKS R250 hakkında ne düşünüyosun reis

[@poncivoski]

Abi videolardaki ses ayarını yükselte bilir misin sesi fulledigim zaman bile az geliyor ❤

[@kaanemiroglu5822]

Sym wolf 250 incelemesi bekliyoruz

[@hakanbaglan6585]

Allaha şükür bende 30binde 2015 modeli var çok memnunum hiç sorun çıkartmadı çok konforlu Bujisini yağını balatasını Filitrelerini zincirini ben değiştirdim temiz bulursanız sakın kaçırmayın

[@gencmotorcu4181]

Amcamda vardı sıfır almıştı naket modelini bende çok fazla kullandım aslında çok güçlü Bi makina 2 kişi 2. Viteste teker sarıyor senin debriyajdan dolayı tam güç alamıyorsun motordan konforu çok güzeldi titreşim sıfırdı 3.300 km de satmak zorunda kaldı amcam resimleri kaldı sadece

[@ibrahimyogurtcu977]

ben bu motoru çok beğeniyorum fakat, şu zamanda orjinal tarzda km si düşük açıkcası bulamadım. bir kaç tane baktım fakat cesaret edip alamadım :) ama keyifli motor olduğu cok net belli... keyfi gezmek isteyene net tavsiyedir.

[@gea4781]

35 bin km ye kadar istediğini al.Hiç bişey olmaz.Bunun 30 bin kmsi çinli ve hintlilerde 120 bin km'ye denk gelir :D

[@umitkaplan1102]

Slm ustam 650 honda transalp denedinizmi acaba

[@idriskilincarslan9598]

Sym wolf 250 incelemesi gelir mi kral

[@cakir3791]

rampa çıkışı güzel görünüyor o umuttepe ye çıkış da ben 3 araba ile 2 düştüğümü bilirim

[@alparslan802]

sence tnt 250 mi inazuma mı ikisinide kullandın ağırlıklı şehir içi ama senede 2 3 defa da uzun yol yapıcak 0 çin almakdansa bunlardan birisini almayı düşünüyorum bir diğer seçeneğim de cbf 250 ? yorumun benim için çok önemliii hıza düşkün değilim

[@gea4781]

hocam ne tnt si ne hondası, ne yamahası.Bu motor rolls royce,tnt reno toros

[@ibrahimozkaya1827]

Ben Gaziantepten kalkıp Sinop'a almaya gittim ve iki kişi binip geldik suzuki candır

[@sercansengul826]

3 yıl oldu kullanıyorum gayet memnunum motorun mercedesi diyebiliriz. Uzun yol için çok ideal bir motor.

[@ihsanyuksel1618]

Surdugunuz motor viteslimi reis❤❤❤

[@Kinetik-t5o]

Balık etli yavrulara benziyor.😅

[@stornexfit]

Abi rks tvr 242 yi de inceler misin ?

[@yakupkaratas7550]

2013 yılından beri bende 1 tane yatıyor ara ara binerim yıllık bakımını yaparım (14 binde) bir kez büroda vites kütüğümün keçesi patladı durduğu yerde gözğğmün önünde farkettim 100tl ye farklı bir markanın keçesi birebir uydu usta direk taktı motoru seviyorum binme fırsatım az oluyor en kötü yanı abs yok

[@gea4781]

satarsan alalım başkan :)

[@rotamotovlog7838]

Abi bence bunun rakibi ns200 değil de dominar250 genelde dominar 250 bende dahil herkes uzun yol için kullanıyor konforu güzel ama suziki nasıldır bilmiyorum hiç sürmedim

[@MERAKLI]

08:53 de durdurdum suzukinin düşük cc motorlarının yavaş gitmesinin sebebi genelde adamların amacının blogu uzun ömürlü yapmalarının diye duydumustum bu yeni kasa gsxr 250 ler de max hız 150 mi 160 mi diye biliyorum kasa on numara ama yavaş he blok sağlammı sağlam bu zamana kadar ben kimseden gxsr motoru ile ilgili bir sıkıntı yaşadığını görmedim.

[@noluyoya]

Vites araları çok kısa, top speed için üzer, ara hızlanma ve kalkışı iyi. Top speed yok ama torku yüksek. Onun haricinde ömürlük motor. Alanı asla üzmez. İdeal hız aralığı 110-120. Yakıtı az diyemem. Fakat konforunu öne alırsak tüm bu eksiler bir hiç oluyor.

[@noluyoya]

He bir de son olarak bunun ön çamurluğunu kim tasarladıysa allah belasını versin. Bu kadar mı çirkin olur. Ön çamurluğu hafif güzel bir tasarıma çevirsen müthiş yakışıklı oluyor. Zaten arkadan, yandan yakışıklı motor. Ta ki önüne gelene kadar.

[@mehmetdeveci3135]

Suzuki address 125 i de tanitir misiniz

[@burakcosar94]

Cf moto 250 clx incelemesi gelir mi ?

[@mehmetcelebi8856]

Ben de ilave edeyim. Yok canım abartıyordur diyenler bu motosiklete bindiği an şok geçirecekler. Sadece en konforlu 250 cc lik değil, büyük hacimli motosikletlerle de net bir şekilde kapışır konfor konusunda. Motosiklet işini yemiş bitirmiş, az yaksın, yol yapayım diyen adamın motoru.

[@dreikaiserbund]

Çok doğru yorum.

[@hasankorunlu2483]

Öncelikle emeğine sağlık kardeşim. Ben bu motor 2013 de çıktığında NTV de saffetin garajı programında tanıtılmıştı orada gördüm ve görür görmez herlesin beğenmediği çift egzozuna ön çamurluğuna koç gibi bakışına aşık oldum.Lakin almak 2023 mayısına nasip oldu.Ben 1977 doğumluyum ve 1990 lardan beri motor kullanırım. Kullandığım en konforlu motor bu. Yalnız şunu belirteyim kıyaslaman bence çok yanlış. Zira elma ile armut kıyaslanamaz. Hiç bir çin malı hint malı motor ile bu motor kıyaslanamaz. Sen de taktir edersin ki bugün 10 yaşındaki mersedes sıfır clio dan sıfır egea dan pahalıdır. Çünkü birisi arabadır diğeri Mercedes dir. Bugün sıfır dominar da abs var çift ekran var ama üç gün sonra abs si arızalanıyor trip metresi kendi kendine sıfırlıyor direksiyonu bıraktın mı motor sağa yatıyor vs vs. Yani nitelik incelikten önemlidir. Bu inazumayı aldın mı adam gibi bakımlarını yap adam gibi kullanan bloğunu eskitemezsin. Kısacası Bu motoru 250 cc yamaha ile honda ile kavasaki ile kıyaslamanız daha doğru olur.Çift egzozu da sırf motorun dengesi için koyduklarını düşünüyorum ben. İzmirden selamlar. Tekerine tal değmesin kardeşim.

[@prosofi4114]

Eyvallah.. Bende biliyorum kıyas kabul etmez ama izleyicinin neyle neyi kıyaslama yapacağını bilerek video cekmezsek de bir anlamı kalmaz

[@Ducaer]

O beğenmediğin hint ve çinli motorlar arayı kapatıyor. Haberin olsun.Güncel bir teknolojiye ve ürünü almak kısa vadeli olarak her zaman avantajlıdır. Ülkenin koşulları ve ekonomisi insanlari marka kullandırmaya izin vermiyor! Bunu da sorgulamak gerek dimi! Bana göre 20-30 yaşındaki kendini ispatlamış markaları kullanmak övünülecek birşey değil!

[@yener999]

O rampayı iyi bilirim. Gerçekten dik rampa. Bence iyi çıktı.

[@user-mj3rh5ly9b]

Dişli ile son hız arttirilmaz mı? Torku yeterli.

[@muzafferpolat4991]

kral introyu ne zaman değiştiricen :D

[@jkhogn950]

Güzel bir motor, düşünen arkadaşlar almadan önce kesinlikle vede katiyen adamakıllı ve profesyonelce ekspertiz yaptırıp alsın, evet parçaları çok pahalı, kilonuz düşük ve boyunuz kısa ise hiç bulaşmayın.

[@ahmetkrc8600]

bence yakışıklı motor

[@bugracoskun6942]

Abi cb250 dedim cbr250 blogu dedin honda nin kendiside cbr250 de kırank problemi var oldugunu kabul ediyo benim bildigimde de sende demistin cb 250 ayni blogu kullaniyorsa o zaman cb250 bulasilmamilmalimi

[@prosofi4114]

Yazılımlar farkli

[@bugracoskun6942]

@@prosofi4114 saol abi bilmedigidmen abi bide senin video sunu cektigin intercom bime tekrar gelmis almaya degermi 1600 e ve bell qualifer kask iyimidir

[@muhammedozdemir306]

geçen ay 40 bin kilometrede 115 bin tl ye aldık şuana kadar bi sıkıntı olmadı çok memnunuz

[@emrahsahin1473]

Arkadaşlar bende almayı düşünüyorum daha önce YBR kullnadim genelde şehir içi kullanacağım tavsiye eder misiniz

[@muammeraltaca]

Abi çok doğru tespitler yapmışşın bu motorla 1 haftada 2000 km yol yaptım gerçekten alışınca insanın bırakası gelmiyo götmü alışıyo anlamadım :)

[@fahrialtundag6558]

İnazuma efsane motor

[@Hak4ns]

Şekilciler hız meraklıları bizim insanımızda aşırı derecede aşağılık kompleksi var hep bi kendini kanıtlama çabası ben en iyiyim vs Suzukinin kalitesi tartışılmaz sahip değilim ama yakıt tuketimi uygun deniliyor 200000km gidipte motoruna dokunulmamış kişiler olduğunu duydum bu devirde yağını suyunu koyup uzun uzun bineceğin bir motor almak en mantıklısı kompleksinizden kurtulun aklınızı kullanın sırf şeklinden dolayı alıp rezil olmayın sağlamlık> hız ve şekil

[@gurkantamer9238]

2 sene kullandım, evlilik sebebiyle satıp ufak bir araba aldım. Bekle beni inazuma seni tekrar alacağım...

[@canq6]

Inazuma f250 konforlu yapıştır ulaaan😁

[@ibrahimozkaya1827]

Arka teker kitlemesi teker le alakalı bridgestone takarsan kitlemiyor

[@ihsanyuksel1618]

Viteslimi reis

[@ibrahimozkaya1827]

2016 model 20binde siyahı var bende hiç durmadan 600km gidiyorum ve inan hiç yormuyor

[@Pixelfoxykit]

Suzuki kraldır, o motorun değeri bilinmedi....

[@canq6]

12:22 nk 250 alırsanız başınıza bela almis olursunuz😂

[@firat_erten17]

daha 2 gün önce 2 bin km lik turumdan geldim inazumam ile. 4 yıllık gerek F kasa gerek ise naked kasa tecrübem var. Sormak istediğiniz her şeyi sorabilirsiniz inazuma ile ilgili almak isteyenler.

[@muhammettekin1175]

yaklaşık iki aydır beraberiz inazuma ile bazen kontağı açınca fI arızası veriyor marş basıyo ama çalışmıyor elektiriği kapatıp açınca fI lamba sönüyor ve çalışıyor neden olabilir böyle bişeyle karşılaştınız mı

[@muhammettekin1175]

eylülde benimde 2 bin km civarı bi planım var

[@firat_erten17]

@@muhammettekin1175 önceki sahibi aracı çok dışarıda yağmura vs maruz bırakmışsa eğer kontağın içi paslanabiliyor ondan dolayı oluyor. wd40 sıkın kontağın içerisine muhtemelen düzelecektir.

[@firat_erten17]

@@muhammettekin1175 iyi yolculuklar dilerim şimdiden kazasız belasız inşallah

[@nikoo322]

Arkadaşlar bu ülke bunları da gördü

[@muhammettekin1175]

yaklaşık iki aydır beraberiz inazuma ile bazen kontağı açınca fI arızası veriyor marş basıyo ama çalışmıyor elektiriği kapatıp açınca fI lamba sönüyor ve çalışıyor neden olabilir kullanan arkadaşlar başına gelen var mı veya anlayan abiler nedir benim tombiğin sorunu ?

[@dreikaiserbund]

Birden fazla sebebi olabilir. Facebook'taki Inazuma gruplarına detaylı anlatımla bir sorun isterseniz, yardımcı olurlar.

[@Ozgurgsxr]

YÜCEL SON 2 3 vıdeodur seste sorun var sankı ya çok patlamak var ses boğuk geliyor gıbı geliyor bana ama böyle degıldi

[@prosofi4114]

Sorun videolarda olamaz çünkü bambaşka zamanlarda çekilmiş videolar arka arkaya gelebiliyor

[@huseyinxxx2082]

[@atakansahin7397]

Pcx den rahatmı abi

[@prosofi4114]

Evet

[@muratkorayolgunn]

bence bu motorun hissiyat olarak karşılığı günümüzde dominar 250 tabi parça kalite mevzusuna girmez isek

[@dreikaiserbund]

Sıfır Dominar 250 çıkardık yakın zamanda. Uzaktan yakından alakası yok...

[@muratkorayolgunn]

@@dreikaiserbund bu motoru kullandınız mı

[@dreikaiserbund]

@@muratkorayolgunn Çıkardık derken, sıfır olarak satın aldık anlamında. Hala bizde ve kullanıyoruz.

[@alpcakmakc8544]

Sa

[@senarda8798]

Grenajlı rakibi F250

[@AliAtalayAksoy]

Şu videodan sonra motor +50 k değer alacak min. 😂

[@motofingo]

189kg kuru ağırlık. çok fazla.. 150 160 kg olsa hem az yakar hem giderdi.

[@Benden-izler1-2-3]

14.45 250 cc lideri MT 25 demişsin de neden R 25 değil de MT 25..🤔

[@bahadrkeskinkale3845]

Bu motorlar 2013,14,15 model.İstediginiz motoru bunun yerine tercih edip alın ama aldığınız motorlar iddia ediyorum bu motorun yaşına geldiğinde o zaman dönüp bir daha karşılaştırın........

[@Murqtozdemir]

Bende var eksoz dan bende memnun değilim büyük hata güzel motor fakat dediğiniz gibi gazlama motoru değil.

[@emreozel5287]

bu motora söylenecek pek bir şey yok iyi motor ama kalkip bu motora sırf uzun ömürlü sağlam diye 152 180 bin tl para istiyorlar kilometleri bu motorun en azı 70 binde oda bulursan bu motorlar 100 km devirmiş sağlam motorlar ama bu motorlara bu parayı vereceğime gidip model makinaya parq veririm

[@Ozgurgsxr]

CF MOTO ACAVA SUZUKININ S Sİ OLABILIRMI YA BU MOTORUN KRONIK HİÇ BIR SORUNU YOK BLOK ZATEN ÖLÜMSÜZ HİÇ BIRSEY YAPAMASSINIZ INAZUMAYA ARKADAŞTA VAR 2014 213 bın km de sıbob degıstırdı sadece CF nedır ya motormu onlar

[@palababayigit7147]

sarı siteye girin bakın yüksek km ye ayarlaryın 200 bin yapan var 150 bin yapan var motor daha diri

[@hasankara8890]

Slm sostum senden bir ricam olucak bnde aprilla caponord 1000 etv var bu motorla bir video çekermisin saygılarımla takipçi

[@prosofi4114]

Aleykümselam çekelim

[@1111ercan]

Son süratın ne olduğunu söylemediniz.

[@gea4781]

Normal inazumayı 10 yıl kullandım.75 binde sattım.Arada başka motorlar da kullanıyorum.Şu an dominar 400 var ama hala aklım inazumada.Gerçek bir motorsiklet sürücüsünün bu motoru beğenmemesi imkansız.Alt devir üst devir her yerinde güç var.150 de sabitlemişler hızı zaten ben o hızlara çıkmıyordum.10 sene boyunca sadece yağını balatasını zincirini değiştirdim.Sadece bir kere hararet müşürü arızalandı.Motorun işlemlerini kendiniz yapamıyorsanız almayın,çünkü suzuki servisi her zaman yerleştiriyor.15 bin km de falan FI arızası veriyordu.Servise gittim o zamanın parası benden 2500 tl istediler 2016 da.Sorun kontak pisliğinden kaynaklanıyormuş wd 40 sıktım geçti.Böyle bir şerefsiz bunun servisleri.Zaten sonra battı gittiler.Ama motor çalışırken saat, giderken ip gibi.Kıymeti bilinmedi ama çok motoru gömdü üzerine toprağı attı.Bunla cbr 250 hemen hemen aynı zamanda çıktı.O zaman herkes cbr varken bu motor alınır mı diyordu :) Muhtemelen 2-3 yıl içinde cbr'ın 3 .neslini de gömecek.İleride çok değerlenecek bir motor olduğunu düüşünüyorum.Bekleyip görücez :) Bu arada düşük km bulursam 10 bin altı tekrar alıcam ve saklıcam.

[@brbd9224]

Suzuki bking’e benziyo

[@ufuktemel6296]

İnazumalar 250 CC nin mercedesidir keyifli aşırı konforlu sorunsuz motor bloğu uzun ömürlü dez avantajı ağır ve top speed i düşük olması Hızla işi olmayan birisi bu motorlarla uzun yıllar keyifle binebilirler

[@azizburakcelebi]

bence şehir içi zayıf bir insanı çok yorar ağır bir motosiklet konforuna söz yok sağlamlık desen okey fakat paramızın pul olduğu bu dönemde biraz daha yeni model temiz makinalar almak lazım diye düşünüyorum çünkü artık yedek parçayı bırak motosiklete bakım yapmak bile zorlamaya başlıyor ( manzara çok güzelmiş )

Hocam merhaba. Biraz yanlış bir düşünce olmuş. Kendim 1.78 boyunda ve 56 kg bir kullanıcısıyım. Yaklaşık 3 aydır motoru kullanıyorum. Sıkışık trafiğe de girdim yolda yaptım dediğiniz gibi bir yorma daha henüz olmadı :)

[@yusuftomruk5563]

Anlamadığım cümle 250 NK'nın buna göre ne artısı var... 250 NK bunun yanında oyuncak tam bir oyuncak... NS200 de aynı şekilde... Herhangi bir bajaj da bunun yanına yaklaşamaz...GW250 lilerin başına pek bir şey gelmiyor.... iki egzozunun teki yeter nklara... mt 25 te bunun yanında oyuncak gibi bu arada...cb 250 r lego gibi zaten...150 neyinize yetmiyor... Bu arada top speed konusu şöyle bu motor top speediyle yolculuk yapabiliyor.... Yani 150 ile gider yani kmlerce.... git bakayım diğerleriyle kol mu çıkıyor yağ mı fışkırıyor...

[@OmerYILDIRIM83]

Pulsar F250 buna biraz benzemiş.

[@gurkanusta2651]

İsteyen varsa dm gelsin satılık var daha ilana koymadık bile 😂

[@emiripek7824]

225 bine ktm rc 390 2022 var öyle bi bütçe olan adam ktm almalı