Prospects for the third branch of the Tbilisi metro. თბილისის მეტრო-3. Перспективы метро Тбилиси.

Prospects for the third branch of the Tbilisi metro.
The third metro line in Tbilisi, the capital of Georgia, is one of the most anticipated and discussed transport projects in the country. The unfinished metro represents a potential breakthrough in the development of urban infrastructure and passenger transportation. There are now numerous prospects and opportunities for this project, which promises to improve the lives of citizens and reduce accessibility problems.
The Tbilisi Metro has long served as a reliable means of public transport for residents and visitors to the city. However, as the population grew and the flow of passengers increased, it became clear that the expansion of the metro system was necessary for the efficient operation of the system.
The conversations go on and it's all about finances. The approximate cost of one kilometer of the tunnel is $1 million. Let's add here the relief, soils, and groundwater, the relocation of communications in the area of ​​the exit of the stations - this is a plus factor of 1.3. I tell my reasoning about metro-3 and about the streets of the city of Tbilisi.
Перспективы третьей ветки метро Тбилиси.
Третья ветка метро в Тбилиси, столице Грузии, является одним из самых ожидаемых и обсуждаемых транспортных проектов в стране. Недостроенное метро представляет собой потенциальный прорыв в развитии городской инфраструктуры и перевозки пассажиров. В настоящее время многочисленные перспективы и возможности открываются перед этим проектом, который обещает улучшить жизнь граждан и уменьшить проблемы транспортной доступности.
Метро Тбилиси уже долгое время служит надежным средством общественного транспорта для жителей и посетителей города. Однако с ростом населения и увеличением потока пассажиров стало очевидно, что расширение метросистемы необходимо для эффективной работы системы.
Разговоры идут и все дело в финансах. Приблизительная стоимость одного километра тоннеля 1 миллион долларов. Добавим сюда рельеф, грунты, и подземные воды, перекладка коммуникаций в районе выхода станций - это плюс коэффициент 1,3. Рассказываю мои рассуждения о метро-3 и о улицах города Тбилиси.
თბილისის მეტროპოლიტენის მესამე განშტოების პერსპექტივები.
მეტროპოლიტენის მესამე ხაზი საქართველოს დედაქალაქ თბილისში, ერთ-ერთი ყველაზე მოსალოდნელი და განხილული სატრანსპორტო პროექტია ქვეყანაში. დაუმთავრებელი მეტრო წარმოადგენს პოტენციურ მიღწევას ურბანული ინფრასტრუქტურისა და სამგზავრო ტრანსპორტის განვითარებაში. ამ პროექტს ახლა უამრავი პერსპექტივა და შესაძლებლობა აქვს, რომელიც მოქალაქეების ცხოვრების გაუმჯობესებას და ხელმისაწვდომობის პრობლემების შემცირებას გვპირდება.
თბილისის მეტრო უკვე დიდი ხანია ემსახურება როგორც სანდო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ქალაქის მცხოვრებლებსა და სტუმრებს. თუმცა, მოსახლეობის მატებასთან და მგზავრთა ნაკადის მატებასთან ერთად, ცხადი გახდა, რომ მეტროს სისტემის გაფართოება აუცილებელი იყო სისტემის ეფექტური მუშაობისთვის.
საუბრები გრძელდება და ყველაფერი ფინანსებზეა. გვირაბის ერთი კილომეტრის სავარაუდო ღირებულება 1 მილიონი დოლარია. აქ დავამატოთ რელიეფი, ნიადაგი და მიწისქვეშა წყლები, კომუნიკაციების გადაადგილება სადგურების გასასვლელის ზონაში - ეს არის პლიუს ფაქტორი 1.3. მე ვამბობ ჩემს მსჯელობას მეტრო-3-ზე და თბილისის ქუჩებზე.
#tbilisi #თბილისი #metro