Простой способ проверить форсунки на дизеле

[@ИгорьКурбатский-д1г]

Там по ходу как раз дело в третьей форсунке , на обратке ноль , это не норм

[@kevinelbezov9551]

Подскажите а как проверить форсунки на движке который не заводится

[@user-nettaknet]

Это проверка клапана, но форсунки состоят не только из клапана

[@ВадимКрот-ъ2у]

Херею с коментариев. Сколько мастеров столько и мнений, а платит за это все клиент.

[@rus1293]

Когда такая огромная разница по сливу в обратку форсунок, это не норма, в идеале количество сливаемого дт должно быть одинаковое по всем 4 форсункам. При запуске с обратки форсунок не должно идти дт, вторая форсунка под замену или в ремонт.

[@andao1vrn155]

Проблема была в высоком давлении, когда устранили проблему форсунки при пуске перестали лить в обратную и соответственно показатели выровнились

[@rus1293]

@@andao1vrn155 Просто в видео Вы сказали, что ошибка низкого давления в рампе.

[@andao1vrn155]

@@rus1293 на клапан обратный ошибка была.

[@gvs196248]

@@andao1vrn155 в связи с чем было высокое давление?

[@СерикОлло]

@@andao1vrn155 здравствуйте у меня на грузовике из обратки воздух идёт из-за чего

[@Арчи-г3н]

Просто шприц сверху ставить и всё, ничего больше отсоединять не надо?

[@АлксейИлепр]

Вот именно! Куда вставлять-то надо, в первую попавшуюся дырку?

[@aleksancias]

Я тоже пытаюсь понять во что его вставлять и что в него заливать?

[@ЗаМир-ш2д]

​@@aleksancias вставляется шприц в обратку форсунки перед этим естественно снять трубку обратки, они как правило на клипсах ( снимайте аккуратно большая вероятность их сломать или потерять ). Ничего заливать в шприц не нужно просто запускаете двигатель ну далее всё на видео. Удачи 😊

[@admin86990]

Не понял вы говорите в конце что все форсунки норм, как же так? А в чем причина тогда, почему авто глохнет

[@andao1vrn155]

Причиной было ТНВД

[@итутитам-ь2ь]

а что было с ТНВД, ?? , у меня какой-то шелест идёт от туда, что может быть, шелест наблюдался от 2 тысячь оборотов, сейчас почти на холостых шелест прослушивается, и глохнет при разгонах, и на обгонах, куда лезть??

[@Виталий-е7з5ю]

На гррячую белый дым идет может быть форсунка?

[@ЗаМир-ш2д]

Тут может быть несколько вариантов обычно на неисправность топливной системы указывает черный дым. В вашем случае измерьте компрессию в целиндрах и смотрите за уровнем антифриза и масла.

[@АндрейЛомановский]

Этот метод не подходит для того чтоб проверить льют форсунки или нет?У меня лопнул обратный клапан на форсунках,после этого машина начала сильно дымить.

[@ВладимирЛайт]

лют в обратку имеется в виду

[@dd-pe5dp]

соляра в масло пошла?

[@СергейГневшев-п6ь]

Здравствуйте как с вами связаться, есть вопрос?

[@КостяКоваль-щ7э]

А иза чего плохо заводиться

[@сергейкондусов-л1в]

а проверяют на холодный двигатель или прогретый?

[@ЯрославДармограй-й8к]

Холодный

[@repaircomkg4902]

А чо есть разница на горячем?

[@ЗаМир-ш2д]

​@@repaircomkg4902меняется плотность саляры соответственно и параметры.

[@viktor488]

Норма до 5мл.в мин.2-4 под ремонт

[@ChikinokC]

Цитата: "Проверяем ОБРАТНОЕ давление". Дальше можно не смотреть. Что за мода выдавать свои личные умозаключения за рабочие процессы двс? Ничего личного.

[@ВладимирРудковский-р5г]

Нихера не понял , но мне кажется что то тут не так..

[@nikolaijarovoi57]

Там сразу было понятно,что регулятор давления топлива не корректно работает а вы в зад полезли 😂

[@ВладимирЛайт]

нормальные форсунки