Простой способ замены топливного фильтра с прокачкой топливной системы на Форд фокус 2 дизель 1.8

ДИЗЕЛЬНЫЙ ФОКУС простая замена топливного фильтра с прокачкой топливной системы

[@WER007zp8n]

РЕСПЕКТ МУЖИКИ!!!😄💪💪💪 Всё ЧЁТКО КРАТКО И ПОНЯТНО!!!😎👌

[@viktor201]

Да. Хороший способ. Сам так делал. Только без груши а ротом.😂

[@user-st5zb4qm8e]

Спасибо, помогли!!!

[@sergejseregin6653]

Как сказал бы мой препод по матчасти сорок лет назад: ,,Садись, ДВА!,, Проще надо, проще! Единственное, что необходимо отсоединить это штекер датчика и вытащить трубку обратки из держалок. Тогда мжно поднять крышку фильтра повыше. Корпус фильтра вынуть и промыть - сам узнал, когда в прошлый раз фильтр менял. Это даже в некоторых мануалах не описывают. И если всё делать по уму, то ни какой прокачки не потребуется. Как раз вчера менял, всё прошло на УРА.

[@Alex-ip5ui]

Можно просто залить полный филтр соляры? Без прокачки работает. Менял так полный фильтр налил завел прогазавол чуток и все норм

[@Niknikich62]

Когда говорят про "простой способ замены топливного фильтра", у меня несколько советов:делайте это на теплом двигателе, ставьте авто так, что бы его можно было сразу буксировать, имейте в запасе ещё один хороший АКБ 😂. Ну и менять топливный фильтр через 5000....это даже и не смешно))

[@Ryazanov-Electrics]

Дядя! А вас не смутило, что когда вы снимали старый фильтр, уплотнительное кольцо стояло низу, а после замены вы его поставили сверху!? Вы понимаете чем это грозит? Сейчас у вас что есть фильтр, что нет. Для чего снимали стакан? Фильтр прекрасно извлекается на установленном стакане, просто снимаете крышку, я даже магистраль не отсоединяю, извлекаете старый фильтр, ставите новый и все! Мало того, что сами не знаете, как правильно делать, так ещё и других учите. P.S. Теперь ждите, когда вам форсунки привет передадут, каждая по 18т₽)))

[@deningenerlukas3699]

Вначале снимаем не шланг обратки на 1:28 , а магистраль подачи из топливного бака, что я перепутал немного

[@sergejseregin6653]

ЗАЧЕМ ВООБЩЕ ТОПЛИВНЫЕ МАГИСТРАЛИ ОТСОЕДИНЯТЬ? Воздуха в систему напузырить, а потом секасом с прокачкой заниматься?

[@maximator999]

Ну вообще всё наоборот, как только отсоединили магистраль топливо в бак убежало, повезло что не заглох с пустой турбиной. А резинку реально не с той стороны поставили, со временем насосет воздуха и не заведетесь

[@user-zj2cp9my2h]

А турбина всегда пустая. Ты что дебил?

[@user-vt1zw2qw4k]

а для чего на корпусе клапан прокачки установлен?

[@user-ls3jf3ve2t]

Где ты там прокачку увидел?

[@user-ls3jf3ve2t]

kzbin.info/www/bejne/rF6ceKyQp7emgqs если тут но он сам подкачку поставил

[@user-sf4ge8lo2y]

Привет сколько у тебя на холостых расход

[@deningenerlukas3699]

Пишет, что 0.8

[@user-sf4ge8lo2y]

@@deningenerlukas3699 спасибо

[@andreychistyakov2949]

Большой уплотнитель ????? Маленький кольцо менять,иначе проблемы с подсосом воздуха возникнут позже !

[@Tatarin374]

Охренеть. Нельзя так. И он еще других учит

[@Andre-ie4xq]

такой неаккуратный, все течет руки наизнанку