UN DIA EN EL TALLER🏁 /Pro Street Racing

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Pro Street Racing

Күн бұрын

Пікірлер: 13

@franpascuccio3809 7 ай бұрын

Como enderezaste la comba trasera??

@ProStreetRacing 7 ай бұрын

Tenes que poner un bulon mas fino en el pasante de arriba del amortiguador trasero

@nicolasgangi 7 ай бұрын

ojala me ayuden, compre un fiat 147 hace un mes maso. la caja me hace ruido al poner los cambios, la baje y revise y tiene todo excelente. es normal? ( caja lancia)

@ProStreetRacing 7 ай бұрын

Hola, si te hace ruido al poner los cambios pueden ser dos problemas, uno el embrague(que no corte bien) y otro los frenos de los cambios que esten gastados

@nicolasgangi 7 ай бұрын

@@ProStreetRacing gracias locura, gran aporte voy a ver que onda!

@francolugo2381 7 ай бұрын

hola, tengo un 128 que mi mecanico me dice que le tengo que hacer cambio de aros y conocidos me dicen que si lo hago en unos meses pueden joder de vueta los aros, que me recomendas?

@ProStreetRacing 7 ай бұрын

Hola buenas tardes, depende del desgaste que tengan los cilindros, si tienen mucho desgaste(por lo tanto mucha luz de aros) no va a servir el cambio de aros

@francolugo2381 7 ай бұрын

y si tienen mucho desgaste que se podria hacer? disculpa la molestia pero no se mucho y quiero informarme @@ProStreetRacing

@gabrielomarpereyradaluz223 7 ай бұрын

Hola chicos muy muy bueno los vídeos muy bueno los trabajos que haces 💪🤙😊

@lucasacuna3953 7 ай бұрын

@@francolugo2381primero que nada, si querés hacer las cosas bien, tenés que pedir que te midan el desgaste de los cilindros, generalmente eso lo hace un rectificador con herramientas específicas pero hay que destapar el motor para hacer dicho trabajo... Con esas medidas recién podés saber con certeza si tu motor admite o no un cambio de aros. Eso de probar con la mano para ver si tiene escalón o no no sirve, podés tener suerte y que te duren los aros, como también te puede pasar que no te duren nada por lo mismo que no daba la medida y el aro asentó mal, pero como se hizo a ciegas no había forma de saberlo... Estamos hablando de centésimas de milímetro, por eso hay que hacerlo con las herramientas adecuadas. Y si el motor no admite cambio de aros hay que mandar a rectificar o encamisar el block según sea tu caso, además de conseguirle un juego de pistones para esa nueva medida de cilindros. Además es conveniente mandar a revisar la tapa de cilindros y los muñones del cigüeñal, no vas a querer tener problemas de presión de aceite o temperatura con el block hecho a nuevo. Te comento esto para que tengas en consideración de que no es algo para tomar a la ligera, es una moneda importante y si no lo hace gente seria y responsable es para kilombo. Si tenés un buen presupuesto hacelo de una, y si no esperate un poco y seguí usando el autito hasta entonces, para mí abrir el motor y gastar en aros y metales a ciegas no vale la pena, mejor ahorrar por si las dudas y arreglarlo bien. Suerte con esa nave!