PROSTY SYSTEM ZASILANIA I ŁADOWANIA W ŁODZI | Ładowanie z silnika i prostownika | przekaźnik VSR #16

#łódź #instalacja #system ładowania
[Rozwiń opis na pewno WARTO!]
PAMIĘTAJ! Na głównych kablach plusowych muszą być założone bezpieczniki, żeby instalacja była bezpieczna w przypadku zwarcia np. szpil, które służą do podłączenia przedniego i tylnego silnika elektrycznego. Ja dodatkowo zamontowałem jeszcze bezpieczniki automatyczne:
1. Na kablu plusowym pomiędzy przednim akumulatorem, a szpilą 60A
2. Na kablu plusowym pomiędzy włącznikiem głównym a tylną szpilą 60A
3. Na kablu plusowym pomiędzy szpilą tylną a Beep- em przed przednim akumulatorem 80A
Dodatkowo są zwykłe bezpieczniki zamontowane na kablach plusowych, które idą od tylnej szpili do każdego urządzenia końcowego tj. echosondy, oświetlenia, gniazda USB itp.
Instalacja elektryczna w łodzi do ładowania dwóch akumulatorów. Jak podłączyć dwa akumulatory, echosondę, ładowarkę, włącznik główny, oświetlenie, ładowanie usb i wiele innych rzeczy. Jak zrobić prosty i tani system ładowania dwóch akumulatorów z sieci przemysłowej i z silnika zaburtowego za pośrednictwem prostownika. Jak podłączyć przekaźnik VSR umożliwiający ładowanie dwóch akumulatorów - baterii.
ZAPRASZAM!
Po testach w Szwecji okazało się, że przez cały tydzień pływania nie podłączyliśmy ani razu zewnętrznego zasilania do naładowania akumulatorów. Starczyło ładowanie podczas pływania i przemieszczania się po łowisku.
Sklep - sklep.eljacht.pl/
BEP - sklep.eljacht.pl/index.php?ma...
Ładowarka - www.victronenergy.pl/chargers...
Jak chcesz pomóc mojej twórczości i w rozwoju kanału to zapraszam do wsparcia.
Z góry WIELKIE DZIĘKI!
Linki poniżej:
Wsparcie poprzez BLIK, SMS, PayPal, Przelew (zbieramy na cel)
tipply.pl/u/marcinkotowskifis...
Zachęcam do stałego wsparcia kanału: / @kotowskifishing
Moje social media:
Profil FB: / marcin.kotowski.fishing
FanPage: / kotowskifishing
Strona Instagram: / kotowskifishing
Grupa strony MKF: / 674677046431650
Masz pytanie - zadaj je w komentarzu.
Podobało się - subskrybuj i daj LIKE.
Z góry wielkie dzięki!

[@kapitanczarter5015]

Super objaśnione. Bardzo, bardzo przydatne 👍👍👍💪 Dzięki Panie Marcin!

[@kotowskifishing]

Prosze bardzo i dzieki za komentarz.

[@xxxWIERZBAxxx]

Super Film Marcin , dziękuje bardzo mi się przyda

[@kotowskifishing]

Proszę bardzo. Nie zapomnij o bezpiecznikach. 😉

[@krzysiekmaecki6126]

Super konkretne informacje. Pozytywnie 😁👍🐟

[@kotowskifishing]

Dziękuję bardzo.

[@piotrhajduk1164]

Spoko i wszystko wyjaśnione.pozdrawiam.

[@kotowskifishing]

Oczywiście na pewno można to zrobić lepiej, ale instalacja zdaje egzamin.

[@szakal-tg6tj]

Oo tego mi właśnie brakowało jestem na etapie budowy elektryki znaczy na razie chce zrobić schemat dzięki

[@kotowskifishing]

Proszę bardzo.

[@eur0pejczyk]

I o to chodziło, wytłumaczona jak krowie na rowie, wszystko jasne, super!

[@kotowskifishing]

No i super.

[@shadowwronki666]

Super filmik i super rozwiązanie 👍Czy posiadasz bezpiecznik do dziobówki ??? Jak tak automat czy topikowy ???

[@kotowskifishing]

@@shadowwronki666 nie, nie posiadam. Kurde musze założyć.

[@jetkawroc]

Dzięki za filmik, wiele ciekawych informacji. Proszę powiedz, czy na echo nie ma żadnych zakłóceń przy ładwaniu/pływaniu z maximizerem? Jak zamocowany jest beep do bakisty wkretami/czy klejony? Pozdr

[@kotowskifishing]

Dzięki. Obudowa bep jest zamocowana na wkręty. Przy ładowaniu nie ma zakłóceń na echosondzie. Maximizer to osobny temat. Takie silniki powodują zakłócenia odczytu na echosondach. Można to wyeliminować tylko przez ekranowanie silnika elektrycznego lub stojanu. W innym przypadku nie unikniemy zakłóceń. Oczywiście mogą one być mniejsze i większe.

[@robertpiotrowicz6068]

Cześć Marcin .juz jest klasa premiumm !!! Silnik na 30 zamienisz i juz lecimy na GP.system zasilania jest bardzo wygodny .mam tez bardzo polecam .konkret pokazales zamontowanie i dzialanie pozdr

[@kotowskifishing]

30 jest za ciężki na swoją moc, więc odpada. fajnie, że sie podobało. System jest bardzo wygodny i naprawde działa. Zresztą jak masz to wiesz. Pozdrwo.

[@nagrubo528]

Łapa w ciemno Marcin :)

[@kotowskifishing]

dzięki.

[@andrzejk5506]

Bardzo jasno i klarownie

[@kotowskifishing]

Dzięki

[@tomaszes9322]

Witam takie pytanko te twoje akumulatory to gel czy agm i co Bys polecił mam podobnie zrobiony układ na Łodzi . Ciekawy jestem również czy jak wędkujesz przy włączonym oświetleniu łodzi nie ma zakłóceń na echosondzie

[@kotowskifishing]

Nie zwróciłem na to uwagi, ale to raczej oznacza, że nie ma zakłóceń, choć raczej pływam w dzień i oświetlenie nie jest potrzebne. \moje to gel, ale może być i AGM.

[@ziutekz1006]

Fajnie wyjaśnione, możesz podpowiedzieć jakiej średnicy są główne przewody pomiędzy akumulatorami i zasilający silnik elektryczny od Aku do szpilek. I czy się nie grzeją podczas normalnego użytkowania ?

[@kotowskifishing]

16 kwadrat. Nie ma szans na grzanie. Kable przewidziane są do prądu 98 A. Wszystko hula jak talala.

[@michakoala3674]

Witam,jaki akumulator byś polecił do silnika elektrycznego 70lbs? W przystępnej cenie i jakości

[@kotowskifishing]

No polecam victron. Niestety jak coś jest dobre i wzmocnione to musi kosztować. Za to będzie długo i dobrze służyć.

[@dzikiiwariat1124]

Witam jakiego producenta plandeki na łódź Pan używa ? właśnie jestem na etapie poszukiwania takiej. Z góry dzięki za odp.

[@kotowskifishing]

No i właśnie to jest problem, że nie znam producenta. Proszę kontaktować się z Semperem może da namiary albo pomoże załatwić.

[@grzegorzswietlicki157]

Witam, gdzie taka plandekę można kupić, mam sterówkę z prawej strony i wykładzinę? Z góry dziękuję za podpowiedź. Pozdrawiam.

[@kotowskifishing]

Wszystkie namiary ma Semper. To ich dzieło.

[@Pablo_Pablito]

Skoro plandeka tak świetnie się spisała, to czy możesz zdradzić z jakiego materiału jest wykonana? Czy jest to Kordura, a jeśli tak to jaki splot? Z góry dzięki za info. Pozdrawiam!

[@kotowskifishing]

No kurde postaram się dowiedzieć. Podobno kosmiczny materiał 🤣🤣🤣 Ale nie pytałem jaki.

[@Pablo_Pablito]

@@kotowskifishing byłbym wdzięczny, bo w tym roku muszą uszyć plandekę na swoją łódeczkę👍 pozdrawiam

[@Zanderrrrrrrrrr]

Treściwe , praktyczne info :) super. Dom tez kozak

[@kotowskifishing]

Dziękuję. No jeszcze trochę pracy przede mną.

[@fizjomedpoland2742]

Witam gdzie można kupić takà „ jaskółkę „ maskującą wychodzące kable ?

[@kotowskifishing]

Nie mam pojecia

[@eliaszjarzebski698]

Fajny film fajnie wszystko objaśnione jak rozwiązana jest sprawa słupków podłączeniowych akumulatora widzę że zabezpieczone są nakrętką gwintowałeś je czy są tak oryginalnie zrobione?

[@kotowskifishing]

Super, że się podobało. Śruby to zwykłe kwasiaki.

[@eliaszjarzebski698]

@@kotowskifishing chodziło mi o bolce na akumulatorze te ołowiane

[@kotowskifishing]

@@eliaszjarzebski698 oryginalne słupki były na śruby.

[@tomaszwlochal5426]

Co sądzisz o akumulatorach li-jon do silników zaburtowych elektrycznych

[@kotowskifishing]

Nie testowałem ale myślę, że ich wadą jest tylko cena.

[@PonChuckable]

W jaki sposób jest zamontowany drugi koniec ładowarki ? Bo z jednej strony kable idą do akumulatora - a z drugiej ? Na zdjęciach produktu widać normalną wtyczkę.

[@kotowskifishing]

Z drugiej strony jest klasyczna wtyczka do podłączenia do zwykłej sieci jak się przyjedzie do domu lub na Marine.

[@PonChuckable]

@@kotowskifishing czyli ta ładowarka nie jest potrzebna do ładowania akumulatora z silnika ?

[@kotowskifishing]

@@PonChuckable w ogóle, jest jako dodatkowe narzędzie do ładowania na postoju.

[@PonChuckable]

@@kotowskifishing czyli aku ładujesz bezpośrednio z silnika?

[@tomanek1314]

Marcin szukam dobrej plandeki do łódki. Możesz podpowiedzieć gdzie kupiłeś swoją?

[@kotowskifishing]

A żebym ja to pamiętał. Kazali pojechać i pojechałem. Wzięli przymiar i przysłali. Postaram się namierzyć producenta.

[@tomanek1314]

Ty to masz dobrze. Jak uda się namierzyć producenta daj znać.

[@kotowskifishing]

@@tomanek1314 oczywiście normalnie płaciłem, chyba 450 zł, ale po to się ma kolegów. To była duża firma i mówiła, że nie obsługuje takich łódek, ale dla Marcina zrobi wyjątek. Oczywiście dla Marcina Świdzińskiego czyli producenta łodzi.

[@robertekstowicz8404]

siemka, dalbys namiar gdzie taka plandeke mozna nabyc, moja pekla w pół po pierwszym roku

[@kotowskifishing]

Zadzwoń do sempera to dla niego ktoś robi.

[@robertekstowicz8404]

@@kotowskifishing dzięki byku

[@andrzejzielinski3004]

Mnie ta cała zabawa czeka w sierpniu 💪😀 Ale jak już Tobie wczesniej Marcinie posałem dzięki Twoim filmą będzie mi zdecydowanie to wszyst ogarnąć. Plandeka kupowałeś u Swidzinskiego, bo ja się zastanawiam na taka od tirów . Można za przyzwoite pieniądze zrobic? Pozdro miłej niedzieli życzę 😃😉

[@kotowskifishing]

Super, że migle pomoc. Z taką od tirów lepiej sobee daruj. Zwykła ciężka i zajmująca dużo miejsca guma.

[@remigiuszwieczorek601]

Witam! Wszystko ładnieje, nawet pięknie zrobione. Mnie interesuje ten cały bip-bep. Co to jest i jak się to urządzenie faktycznie, fachowo nazywa? Proszę o odpowiedź.

[@kotowskifishing]

Nazywa się bep lub vsr.

[@remigiuszwieczorek601]

Znalazłem. Jest to separator.

[@kotowskifishing]

@@remigiuszwieczorek601 można i tak. Ważne że działa.

[@CzajaBDE]

Hej Marcin, pewny jesteś że Beep po spięciu 2 aku przód tyl nie ładuje ich jednocześnie?

[@kotowskifishing]

Spina je dopiero gdy pierwszy jest już w miarę naładowany, a prąd spadnie poniżej 13,7 V. Wtedy ładują się dwa. Mówiłem o tym na filmie, że wtedy przedni jest ładowany a tylny główny doładowywany. Tylko w tym przypadku ukad jest spięty razem. W innych mimo że układ jest jako całość to występuje oddzielnie. Każdy akumulator żyje swoim życiem.

[@kotowskifishing]

Mimo, że układ się zepnie to i tak nie występuje zjawisko wspólnego układu czyli silniejszy daje słabszemu.

[@CzajaBDE]

Kurczę nie jestem pewny, jak odpalisz silnik I alternator ładuje aku rozruchowy jak prąd naładowania jest ponad 13.4 chyba to wtedy spina aku tyl przód i ładuje oba jednocześnie. Przestaniesz pływać to akumulatory nadal są spięte do momentu kiedy napięcie na aku tylnym nie spadnie poniżej 12.8 wtedy je rozłączy żeby chronić go przed rozlawdowaniem.

[@kotowskifishing]

@@CzajaBDE na pewno po zatrzymaniu silnika nie spina dwóch akumulatorów. Ale już pytam fachowca o detale w interpretacji, bo ja specem od elektroniki nie jestem i mogłem coś przekręcić. Układ na pewno się sprawdził. tutaj masz opis tego tego VSR-a czyli BEP. Przekaźnik VSR umożliwia ładowanie dwóch lub więcej baterii w tym samym czasie. Przy pierwszym uruchomieniu silnika, styki przekaźnika pozostają otwarte dopóki podczas ładowania baterii napięcie baterii startowej nie osiągnie 13,7V. Po osiągnięciu wymaganego napięcia styki przekaźnika zamykają się, umożliwiając jednoczesne ładowanie dwóch baterii. Kiedy silnik zostanie zatrzymany (brak ładowania), napięcie baterii powraca do normalnego poziomu, po którym styki przekaźnika zostają rozwarte, rozdzielając 2 baterie, zapobiegając rozładowanie niewłaściwej baterii.

[@kotowskifishing]

Mateusz dostałem specyfikacje w PDF. Jak chcesz to podeślę. Spina po osiągnięciu 13,4 V na pierwszym akumulatorze i rozpina po spadnięciu poniżej 12,8 V. W momencie spięcia oczywiście są połączone.

[@arkadiuszwojcikp6613]

Witam fajny film aczkolwiek, wydaje mi się ze drugi akumulator tez powinien mieć hebel oraz zabezpieczenie na każdym obwodzie (bezpiecznik) np. Na dziobowym silniku, bo gdyby w chili dłuższego postoju Łodzi doszło do zwarcia na tych odsłoniętych szpilkach może być nieciekawie. Pozdrawiam i dziękuje za film.👍

[@kotowskifishing]

Hebla nie potrzebuje, a bezpiecznik będę montował na głównych kablach od strony silnika dziobowego (przednie szpile) i od strony tylnej na łączącym przedni akumulator. Myślałem nad tym wczoraj po publikacji i tez o tym pomyślałem. Jeszcze tylko zasięgnę opinii jaki będzie najlepszy.

[@arkadiuszwojcikp6613]

@@kotowskifishing zawsze to będzie bezpieczniej, i przy okazji mam pytanie o tą ładowarkę czy ona jest w obudowie wodoodpornej bo widziałem z tej firmy takie aluminiowe jakby z żebrami - podobno dedykowane do Łodzi (pytam bo przymierzam się do zakupu)?

[@kotowskifishing]

Ta jest całkowicie odporna na wodę. Czy może być pod wodą nie wiem, ale chyba nie. IP chyba 56 ma trzeba sprawdzić co to oznaczę. Maks chyba 6 jest jak pamiętam dla pierwszej, a 9 dla drugiej. Trzeba sprawdzić u wujka Google.

[@arkadiuszwojcikp6613]

@@kotowskifishing ok dzięki, sprawdzę ja tylko muszę wrócić do filmu i zobacz dokładni model

[@kotowskifishing]

@@arkadiuszwojcikp6613 ma oznaczenie IP 65, czyli jeżeli chodzi o wodę to tak mówi specyfikacja. ochrona przed strugą wody (12,5 l/min) laną na obudowę z dowolnej strony. Jak ktoś chce większą wodoodporność to musi poszukać lepszej.

[@lukaszn7235]

Hej, czy ten bep to nie to samo co separator akumulatorów?

[@kotowskifishing]

Nie jestem w tej dziedzinie mistrzem ale wydaje mi się że to całkowicie co innego. Separator oddziela albo łączy dwa akumulatory. Odbywa się to często ręcznie przez włącznik. Tutaj masz układ cały czas połączony, jednak akumulatory w układzie występują oddzielnie i mają oddzielne zadania. Tylko podczas ładowania uklad jest wspólny i to w przypadku gdy pierwszy odzyskał w około 80 % sprawność.

[@lukaszn7235]

@@kotowskifishing pytam dlatego, że już po Twoim pierwszym materiale szukałem takiego rozwiązania. Z opisu separatora wynika, że w czasie ładowania gdy pierwszy akumulator osiągnie pewien zakres naładowania to zamyka się obieg i prąd ładowania przekazywany jest do drugiego akumulatora A gdy spada obwód z powrotem zostaje otwarty. Ale to tylko wyczytane z instrukcje obsługi dlatego wolę zasięgnąć rady kogoś kto użytkuje takie połączenie.

[@kotowskifishing]

@@lukaszn7235 wiesz na ja mistrzem w tej dziedzinie nie jestem i każdy może mieć bardziej lub miej rozbudowane zadania. Ja czytałem o separatorze do łączenia dwóch układów do wspomagania rozruchu czyli podczas pobierania prądu w układzie gdzie nie występuje ładowania. BEP ma inne zadanie. układy występują jako dwa niezależne, czyli silnik dziobowy nie rozładuje mi głównego akumulatora, a o to najbardziej w tym chodzi, żeby zawsze można było odpalić silnik, a nie stoisz na kotwicy i prąd z głównego akumulatora wyparował. Chodzi też o to, żeby jeden akumulator nie psuł drugiego. W czasie ładowania chodzi też o to, żeby to pierwszy był ładowany bo to jest priorytet dla mnie. Żeby echo nie rozładowało mi akumulatora rozruchowego. Dziobowy jest jako dodatek i jak się skończy to nic się nie stanie. Gdy układ jest w 80% sprawny to dzięki BEP zostaje ładowany też przedni akumulator, a główny doładowywany. Dalej nie występuje zjawisko łączenia akumulatorów na zasadzie dwa w jednym układzie i silniejszy oddaje słabszemu. Dla mnie to bardzo ważne, dla układu też. Dzięki temu układ jest sprawny i niezależny. Naprawdę się sprawdził i polecam w 100%.

[@loczki2]

@@lukaszn7235 nie stosuj tego rozwiązania jest bardzo ryzykowne , autor nie ma pojęcia o czym mówi i pisze ..

[@loczki2]

@@lukaszn7235 nie stosuj żadnych seperatorow i żadnych przekaźników to same zło .

[@lukwie217]

Tak tak

[@kotowskifishing]

👍

[@KaszubBait]

Przyjedź na strefę ciszy to sprawdzimy żywotność akumulatorów 😃 instalacja spoko wyszla 😉

[@kotowskifishing]

Przyjedziemy i sprawdzimy. Jak coś to mam jeszcze jednego 55 Ah. Pozdro.

[@kotowskifishing]

zawsze można włączyć na wolnych ...

[@Hunter-ts2lh]

Czy ładowanie z silnika zaburtowego nadaje się do aku żelowego? Bo słyszałem różne opinie są tacy co tak pływają i nic się nie dzieje. U mnie po świętach będą montować do mercury 115km rozruchowy Optima 12v80ah , do garmin force 2x100ah gel, do echo i panoptix 100ah lifepo4. I teraz sam nie wiem czy mogę oprócz tego rozruchowego pozostałe też ładować.

[@kotowskifishing]

Myślę, że tak, choć tak jak piszesz opinie są podzielone. Pytałem fachowców i większość była na tak. Jak dłużej popływam to zobaczę.

[@jakubkapuscinski242]

Mozna ładować, ale czy równolegle spinac 2 aku o różnej pojemności? Ten beep jak odpali przekaźnik to laczy oba aku, no chyba ze coś zle zrozumiałem...przy takich rozwiązania znacznie lepszy jest przełącznik DVSR

[@kotowskifishing]

Ten bep łączy je tylko podczas ładowania i to gdy główny akumulator czyli pierwszy jest już prawie pełny.

[@jakubkapuscinski242]

@@kotowskifishing fakt zgłębiłem temat, DVSR to właśnie beep😉 sądziłem ze w całości przekazuje napięcie separując 2 akumulatory ale jednak nie, najwidoczniej przy pierwszymi aku pełnym i ciągle płynącym pradzie na drugie aku nie bedzie problemu. Wszystko gra zwracam honor👍😉

[@kotowskifishing]

@@jakubkapuscinski242 super, że mogłem pomóc. No ja mistrzem w elektryce nie jestem ale układ się sprawdził i go polecam.

[@Sagan13]

Dlaczego silnik spalinowy jest podłączony „po plusie” na hebel (włącznik główny), a nie na szpilę plusową?

[@kotowskifishing]

Nie jestem elektrykiem ale myślę, że nie ma to większego znaczenia. Może poza wyjątkiem ominięcia bezpiecznika. Chyba tak było łatwiej. Silnik był dokładany do istniejącej instalacji.

[@Sagan13]

@@kotowskifishing no właśnie tak mi się wydaje, że to nie powinno mieć większego znaczenia. Tak naprawdę to tak zrobiłem u siebie i oba kable ze spalinówki podpiąłem pod „szpilki”, do których mam doprowadzone grube kable z alumulatora. Na kablu plusowym z akumulatora dałem bezpiecznik 30A i potem hebel, a z hebla plus na szpilę „+”. Minus z aku idzie bezpośredni na szpilę. Do szpil mam podpięte oświetlenie pokładowe, pompę zęzową i podpiąłem silnik elektryczny. …no i przy pierwszym odpaleniu bezpiecznik i silnik elektryczny się zjarały, a ja nie wiem o co chodzi. :( Miałem podpinać też echo pod te moje szpile w tym układzie, ale teraz się boję, żeby nie zjarać echa. Niestety o prądzie nie wiem za wiele, a teraz wiem jeszcze mniej. :)

[@kotowskifishing]

@@Sagan13 po pierwsze do hebla nie dajesz bezpiecznika. Po drugie każdy plusowy kabel do szpili musi mieć osobny bezpiecznik zależnie od poboru. Zobacz mój opis pod filmem. Na silnik min. 50 A Masz jeden akumulator czy dwa?

[@kotowskifishing]

@@Sagan13 no i daj automat na kablu od hebla do szpili.

[@Sagan13]

@@kotowskifishing mam jeden aku, ale docelowo myślę o 2, podobnie jak to jest zrobione u Ciebie, tyle że elektryk będzie raczej z tyłu niż z przodu. Za heblem, na plusowym kablu, mam puszkę z bezpiecznikami, na każde z urządzeń jeden sobny. Jaki automat?

[@samaell76]

Pytanie jak to sie ma do aku litowo jonowych ??

[@kotowskifishing]

Musisz poczytać bo są różne. My teraz mamy life po 4 i śmiga.

[@mareksamsung1625]

Świetny filmik Marcin. Pytanko. Nie dawałeś nigdzie bezpieczników?

[@kotowskifishing]

Wielkie dzięki. No oczywiście, że dawałem. Jak się przyjzysz to zobaczysz koło plusowej szpili. Jest na ładowanie i oświetlenie. Jest też na echo.

[@mareksamsung1625]

@@kotowskifishing Ok. Dziekuje za info. 👍👍👍

[@kotowskifishing]

@@mareksamsung1625 spoko.

[@kotowskifishing]

Musza być na wszystkich głównych kablach plusowych w razie zwarcia.

[@mareksamsung1625]

@@kotowskifishing Cześć. Dziękuję za info. A dopytałeś może jakiej wielkości daje się bezpieczniki? I gdzie lepiej dać bezpiecznik? Bliżej akumulatora, czy bliżej punktu poboru? Możliwe że nie ma to znaczenia, ale jeśli masz taką informację, to proszę abyś się nią podzielił. Pozdrawiam

[@mateuszzubik8525]

Cześć gdzie szyłeś plandekę daj jakiś namiar syper film ;)

[@kotowskifishing]

Plandeka była załatwiona za pośrednictwem firmy Semper.

[@marekbronowicki9042]

Nie bardzo podobają mi się odkryte szpile na przodzie i z tyłu. Czu nie próbowałeś jakoś tego osłonić? Albo może inne rozwiazanie?

[@kotowskifishing]

Ja specjalnie chciałem takie rozwiązanie. Na moją prośbę było zrobione. W niczym to nie przeszkadza. Nawet jak się woda leje nic się nie dzieje.

[@marekbronowicki9042]

@@kotowskifishing Zwarcie moze sie zdazyć. Sa przeciez specjalne wtyki do silnika, czy złączki osłonięte. Mi osobiście estetycznie sie nie podoba, nie mowiac o zasadach bezpieczeństwa. Ok. Nie moja zabawka, ale ja tylko zauwazam pewne niebezpieczenstwo.

[@kotowskifishing]

@@marekbronowicki9042myślę, że nic się nie zdarzy. Dwa lata tak pływam. Za to są bezawaryjne. Wtyczki i inne tam zawsze siadają.

[@piotrszajrych3350]

Panie Marcinie będę robił na swoim semper 440 instalacje . Z tego co wiem to żeby spiąć dwa Aku razem to powinny mieć podobną pojemność . Po drugie Aku do rozruchu silnika powinien być typu AGM bo LiFePO 4 nie powinien być ładowany z alternatora . Brakło mi trochę informacji jak Pan rozwiązał ten temat w swojej instalacji .

[@kotowskifishing]

LifePo jak powstawał ten film to jeszcze nie był taki popularny albo w ogóle go nie było. Więc nie wiem skąd pomysł że o nim coś było... W finval jest ładowany z silnika i nic mu nie jest, ale od tego to już jest Tomek bo on wie co i jak. Na pewno nje pierwszy lepszy livepo. No i według Pana powinny mieć tą samą pojemność, a według wiedzy Tomka, który mi pomagał przy tej instalacji już nie. U mnie do dzisiaj to śmiga bez problemów. Rozdziela to wszystko beep lub inne ustrojstwo. No i wszystkie informacje są na filmie. Gel z przodu i Gel z tyłu. Można zamontować jaki się chce, ważne żeby był o odpowiednich parametrach (jak to Tomek mówi). Ja znawcą elektryki nie jestem, a instalacja powstała z pomocą Tomka i służy po dziś dzień bez problemowo. Będę niedługo robił film o finval i postaram się pokazać tamtą instalację

[@marcinmarciszko8912]

Witam serdecznie Czy możesz dać namiary na taką plandekę?

[@kotowskifishing]

Namiar od sempera, to dla nich ktoś robi.

[@marcinmarciszko8912]

@@kotowskifishing dziękuję, pozdrawiam

[@szakal-tg6tj]

Czy ten bep obsłuży mi 3t akumulatory

[@kotowskifishing]

Jeden beep do jednego akumulatora. Poczytaj trochę o vsr lub beep. Możesz stworzyć taka sieć, ale to raczej indywidualna sprawa.

[@koza9010]

Witam co to za łódeczka jest?

[@kotowskifishing]

Semper 400WL. Są o niej dwa filmy.

[@koza9010]

@@kotowskifishing dziękuję za odpowiedź, od niedawna obserwuje stąd to pytanie.pzdr🎣

[@remigiuszwieczorek601]

Masz jeszcze ten schemat zasilania? Możesz mi go wysłać na messengera? Proszę. Właśnie robię sobie elektrykę na łajbie.

[@kotowskifishing]

Mam go w głowie. No i jest kilka modyfikacji, które opisałem w opisie. Schemat ma się dobrze i wszystko działa.

[@cezarykazimierczuk5576]

A gdzie bezpieczniki panowie elektrycy

[@kotowskifishing]

wszystko jest w opisie.

[@pawelpawel5074]

Przy takiej konfiguracji to możesz rozpierniczyć (a nawet doprowadzić do wybuchu) ten mały aku rozruchowy. Jak będziesz miał rozładowany bardzo ten aku do dziobówki i beep załączy ci układ to z małego aku ( który jest naładowany) pójdzie taki prąd że hoho. Kable może popalić. Takiego zabiegu mały aku może nie wytrzymać. A i duży też możesz uszkodzić jak mu podasz taki prąd. Jedynie rezystancja wewnętrzna go będzie ograniczać. GELE tego nie znoszą. U ciebie jakoś działało bo nigdy widocznie nie miałeś wyebanego aku od dziobówki.

[@kotowskifishing]

Się zobaczy. Na razie wszystko działa ok. I jestem umówiony na takie pomiary. To jest sytuacja do której i tak by nie doszło ale ja specjalnie do niej doprowadzę.

[@pawelpawel5074]

@@kotowskifishing Marcin nic złośliwego , tylko dobra rada. Rozładuj duży aku , naładuj mały i połącz je ze sobą i załóż na przewód amperomierz cęgowy. Zobaczysz o czym mowa.

[@kotowskifishing]

@@pawelpawel5074 Nie traktuje tego jak złośliwość. Właśnie takie pomiary chcę zrobić, żeby być pewnym instalacji. Myślę, że układ jest bezpieczny i prosty. Jak się okaże że trzeba go przerobić to go przerobię i na pewno to nagram.

[@pawelpawel5074]

@@kotowskifishing Jedyne bezpieczeństwo takiego układu to to , że nie rozładujesz aku rozruchowego silnikiem dziobowym. Ps. Przy okazji . Jaką szerokość między błotnikami ma Twoja przyczepa podłodziowa?

[@kotowskifishing]

@@pawelpawel5074 trzeba zmierzyć. Jak będę pamiętał to zobaczę.

[@jana-vl1gu]

Ciekawy wykład, proszę jednak podać ważne dane odnośnie przekrojów kabli. Określenie gruby kabel, cienki kabel, to dużo za mało. Czy zastosowałeś przewody elektryczne okrętowe, czy zwykłe przewody elektryczne?

[@kotowskifishing]

Ja się na tym nie znam. Jestem njedouxzonym tukiem. Przewody typu linka. Dobierałem grubość do obciążenia. Było to parę lat temu. Łodzi już nie ma.

[@jana-vl1gu]

@@kotowskifishing Proszę nie odbieraj wszystkiego tak osobiście. Wszyscy się uczymy i ja też.

[@kotowskifishing]

@@jana-vl1gu odpowiedź miała być bardziej żartobliwa niż osobista. Może mam inne poczucie humoru. Nie pamiętam grubości przewodów. Ale Tomek zawsze je dobiera do maksymalnie pobierane mocy przez urządzenia i daje mały zapas. Czym grubsze tym lepsze ale droższe.

[@mieczysawaugustyniak9461]

Witam. Miałem okazję dowiedzieć się o czym nie miałem żadnego pojęcia, system BIP . Pozdro.

[@kotowskifishing]

Proszę bardzo.

[@utaka67]

Wszystko super ale schemat na kartce rozwala system . Pozdrawiam.

[@kotowskifishing]

Proszę zerknąć na opis, co nieco dodałem. Schemat faktycznie zrobiony na szybko, no i ja raczej elektrykiem nie jestem. Jednak system się sprawdza w 100% i nawet będąc w Szwecji cały tydzień pływaliśmy bez ładowania akumulatorów.

[@loczki2]

Widze ze film nadal leci z niebezpieczną instalacją akumulatora matki 😂

[@kotowskifishing]

Ta instalacja nie jest niebezpieczna i jest zrobiona w łatwy i tani sposób. Świetnie działała w tamtym roku i będzie działać także w tym roku. Konsultowałem się w tej sprawie z czterema niezależnymi źródłami (fachowcami) i każdy powiedział, że instalacja jest zrobiona w sposób prawidłowy i bezpieczny. Oczywiście można zrobić lepsze i bardziej rozbudowane instalacje. Można też zrobić dużo droższe. Można przecież zrobić duże profesjonalne instalacje do jachtów pływających na morzu gdzie walczy się o każdy amper i całkowitą niezależność. Jednak tutaj nie ma takiej potrzeby. Łódź jest niewielkich rozmiarów i używana jest do wędkowania. Bakisty maja dobrą wentylację i są suche, a baterie nie są za każdym razem wyładowywane do granic swoich możliwości.

[@loczki2]

Zastosowanie tego rozwiązania może w skrajnych przypadkach spowodować na łodzi wypadek!!! Akumulatory to nie zabawki!!! POTRAFIĄ WYBUCHAĆ!!!!Taki materiał wprowadza w błąd i nie powinien miejsca !!!!!!!

[@kotowskifishing]

Akumulatory mogą wybuchnąć od zwarcia. Myślę, że kolega mocno przesadza. Co w nim jest nie tak. Wszystkie główne plusowe kable mają bezpieczniki. Ładowarka spełnia standard IP65, a VSR właśnie do takiego zadania i łączenia akumulatorów podczas ładowania został wymyślony.

[@kotowskifishing]

Przy wzrastającej liczbie urządzeń elektronicznych szczególnie na niewielkich łodziach motorowych i jachtach żaglowych, potrzebne jest proste urządzenie do odizolowania drugiej baterii i urządzeń elektronicznych od szkodliwych impulsów przy rozruchu silnika. Przekaźnik VSR umożliwia ładowanie dwóch lub więcej baterii w tym samym czasie. Przy pierwszym uruchomieniu silnika, styki przekaźnika pozostają otwarte dopóki podczas ładowania baterii napięcie baterii startowej nie osiągnie 13,7V. Po osiągnięciu wymaganego napięcia styki przekaźnika zamykają się, umożliwiając jednoczesne ładowanie dwóch baterii. Kiedy silnik zostanie zatrzymany (brak ładowania), napięcie baterii powraca do normalnego poziomu, po którym styki przekaźnika zostają rozwarte, rozdzielając 2 baterie, zapobiegając rozładowanie niewłaściwej baterii. Przewagi przekaźnika VSR nad system konwencjonalnym (izolator/separator diodowy): Proste podłączenie trzema przewodami do baterii. Nie jest konieczne przedłużanie przewodów alternatora. Na przekaźniku VSR nie ma spadku napięcia. Typowe separatory diodowe mają spadek napięcia na diodach o około 0,6V. Kompaktowe wymiary - nie wymaga radiatora do odprowadzania ciepła

[@kotowskifishing]

Ładowanie odbywa się w suchych warunkach, a łódź nie stoi cały rok na wodzie. Zresztą i tak by mogła. IP65 to dla wody - ochrona przed strugą wody (12,5 l/min) laną na obudowę z dowolnej strony

[@loczki2]

@@kotowskifishing cytuje . Marcin Kotowski WitajDokładnie sam Sobie zaprzeczasz bo podczas ładowania jest to jeden układ równolegle podłączonych akumulatorów. Wyobraź Sobie sytuacje w której akumulator silnika dzibowego 100ah jest rozładowany Ty odpalasz ładowanie ( z alternatora lub ładowarki) mały akumulator 50ah jest pełny wiec uruchamia przekaźnik, popłynie prąd maksymalny nie ograniczony ( przekaźnik 140A w piku jeśli będzie pobierał więcej to spali przekaźnik) z małego akku do dużego akku popłynie taki prąd , teoretycznie jeśli zastosował byś bardzo bardzo grube kable to one się nie spalą styki tródno powiedzieć( na pewno nie wystarczą 16mm2 które zastosowałeś myślę że skrajnie nawet 35mm2 mogły by się grzać) ( tak jak przy odpalaniu samochodu na kable " weź pod uwagę że zastosowałeś żelowe akumulatory które tego nienawidzą i trwale się uszkadzają przy tak dużych prądach nawet chwilowo a nie kwasowe które na chwilę znoszą takie obciążenia ) ale w dalszym ciągu taki pobór zabije bardzo szybko mały akumulator, będzie bardzo się rozgrzewał w skrajnym przypadku może wybuchnąć. ps. Ta instalacja powinna być bezwzględnie wykonana na przewodach 35mm2 i to w gumie a nie igielicie ( spawalniczy) i zamiast BEP ładowarka dc-dc!!!! Jeśli to proste objaśnienie nie wystarcza zachęcam do zgłębienia tematu lub proszę o kontakt prywatny wyjaśnię bardziej szczegółowo. Kończąc jestem zdania że w łodziach ze względu na bezpieczeństwo nie wolno stosować takich rozwiązań!!!!! Stwarza to zagrożenie życia i zdrowia mam nadzieje że Kolega ma świadomość konsekwencji jakie niesie za sobą promowanie tego typu rozwiązań. Prąd stały o niskim napięciu jest bardzo niebezpieczny jeśli chodzi o pożary!!! Pozdrawiam serdecznie mam nadzieje że Kolega Marcin Kotowski Sprostuje swój materiał i nie będzie promował niebezpiecznych rozwiązań w przyszłości.

[@patrykbetlinski9835]

​@@loczki2można do ciebie jakiś kontakt .

[@mariuszszentak8745]

mowienie Tak sto razy podczas filmu to chyba jakas choroba.Masakra. TAK

[@kotowskifishing]

W Wielkopolsce tak mają. Proponuję się przysłuchać i zwrócić na to uwagę. Czy masakra... każdy coś tam ma swojego, dlatego jesteśmy inni. Do lekarza nie mam zamiaru iść, ale może faktycznie za zdrowy to ja nie jestem. 🤣🤣🤣

[@loczki2]

W ten sposób można tylko podłączać akumulatory takie same!!!!! To nieprofesjonalne!!!! Do dwóch akumulatorów różnych stosuje się ładowarki DC-DC a nie przekaźnik do łączenia akumulatorów przy ładowaniu!!!

[@kotowskifishing]

Nie zgodze się z Tobą. Wydaje mi się, że można połączyć akumulatory różnej pojemności. Tylko podczas ładowania i to w określonych warunkach układ zostaje zapięty jako wspólny. Prąd popłynie ale jego wartość nie stworzy niebezpieczeństwa. Według tego co piszesz to układ jest poprawny tylko przeszkodą są akumulatory różnej pojemności? Przewody w tej grubości i długości ogarnią prąd 100A, a przekaźnik do 140A. Ładowarka stacjonarna i silnik nie jest w stanie wytworzyć takiego prądu. Zostaje tylko prąd pomiędzy akumulatorami. Będę robił pomiar w sytuacji gdzie mały akumulator będzie pełny, a duży skrajnie pusty. Zobaczymy jaki prąd popłynie i jaka będzie temperatura przewodników. Na pewno się tym podzielę.