Video penuh dengan info macam biasa 👍🏻 Dah lama tak masuk KL sejak pkp haritu.
@AbeSheng3 жыл бұрын
Kalau system xleh control, dia lepas balik kat kita suh take over.. Oh jeng 😝😝
@rakyatprihatin3 жыл бұрын
Proton, please built a holder for the umbrella at the door, like rolls-royce. Umbrella is very important!
@magindu3 жыл бұрын
Pastikan kereta sentiasa bersih ..sbb boleh mengganggu sensor
@adamsuhail88613 жыл бұрын
Serius?
@DrRizuan3 жыл бұрын
@@adamsuhail8861 paling kurang bersihkan sensor di bahagian depan
@RamansSon3 жыл бұрын
Adui berdarah telinga pakai earphone bila kat 9:50
@skidrow4933 жыл бұрын
Sistem ni ok je... yg buat aku stress...orang cilok2...dah dekat pun bagi signal terus masuk...aduiii....signal tu bukan alasan untuk ko pancung masuk depan aku rapat2...bagi la nampak jarak selamat. baru masuk!!
@bocahkemeng2 жыл бұрын
Bang. Lowest speed yg system akan control steering berapa? Sebab saya guna honda accord 1.5 turbo 2021 lower than 60km/h system LKAS xcontrol steering. So kalau crawling traffic jem ACC honda sensing just control throttle and brake untuk Low Speed Follow saja. Nak tahu x50 mcm mana sebab time saya test drive x jumpa traffic jam. Best gk kalau system x50 boleh control dari speed 0km/h.
@jamesbond34892 жыл бұрын
Boleh… autonamous driving dia level 2. Honda level 1
@manjalarausang28583 жыл бұрын
Terfikir juga adakah semua sistem bantuan pemanduan dan semua sistem yg berkaitan ini mempunyai sistem 'perakam' seumpama kotak hitam dalam kapal terbang yang akan di 'rujuk' semula bila berlaku kemalangan akibat kegagalan fungsi sistem yg ada ...... Dari data tersebut boleh di kesan kelajuan, jarak dan sempamanya dan di kombinasikan dengan dashcam
@FAST-TV3 жыл бұрын
sekarang yang saya tahu ada ialah dari Tesla tetapi saya rasa tak msutahil sistem yang ada di kereta lain juga menyimpan data jangka pendek
@Azxcby13 жыл бұрын
Tuan. Mana tak rasa. Banyak kali tengok stress. Nak tolong brek untuk kau. 😂
@danialrafiqi93463 жыл бұрын
Ni ok lagi drive jem kat KL.. stress lagi hiway 4 lane tapi semua duk line kanan pastu rapat 100kmh...
@ExionKruez3 жыл бұрын
Boleh ajar sikit setting untuk ADAS?
@zumanze20663 жыл бұрын
Apasal volume low..mcm berbisk dlm talipon..ni bkn yg pertama rasanya
@bestchannel38053 жыл бұрын
Klu alignment steering lari, mcm mana sistem x50 ni baca?
@fuadyb96053 жыл бұрын
Memanng dok tunggu video ni....terima kasih
@idris67772 жыл бұрын
Abang buat jalan tun razak please 🙏🙏🙏🙏
@syarizansulaiman65543 жыл бұрын
Terbaik boss, saya siap share di group FB proton X50 owner lagi
@redyung33113 жыл бұрын
Tak tau lah, tapi saya rasa stress jugak bila biar kete saya auto drive... takut dia tiba2 tak nak brek... so kurang stress tekan pedal tapi rasa macam stress to dah pergi dekat benda lain pulak...
@alishamalik97313 жыл бұрын
wow otai semsah jitra abg rupanya
@KhairilAnNur3 жыл бұрын
Terbaik review pemanduan X50 dalam bandar
@ilmuhaq3 жыл бұрын
Kuat bunyi enjin
@shahrilsamsudin59813 жыл бұрын
Boss, tolong review honda insight boss🤩🤩
@izamshah52223 жыл бұрын
Yang Keempat...
@fitrifizah50132 жыл бұрын
Yaris gr
@sitichannel85213 жыл бұрын
First
@Hklrsle3 жыл бұрын
second
@demirelhans28953 жыл бұрын
Mak aiiii...klu mcm nie ngeri siot...dh kt kl tu bukan mat motor jer main cilok2...kete pn main cilok2 gak...mmng tk konfiden klu bawak kt area tengah2 kl nie..klu kt kuala pilah aku confiden pkai system nie..
@malas_layan3 жыл бұрын
Kalau Honda buat system pilot assistant traffic level 3 nampak sgt tipu JPJ ni..😆😆😁 kena ingat geng2 motor dh ramai tau..
@paksyeh73 жыл бұрын
Third
@mohammadamir44863 жыл бұрын
10th 😂
@hafizabkadir25793 жыл бұрын
5
@faizdululani35883 жыл бұрын
wauu..jenan
@anuarahmad79483 жыл бұрын
Bang nak tanya bila keta tu benti di belakang keta contoh traffic light adakah dia jalan sendiri selepas keta depan kita tu jalan?
@FAST-TV3 жыл бұрын
Kita perlu tekan butang resume
@anuarahmad79483 жыл бұрын
@@FAST-TV butang resume dekat mana?
@lotuslotus50773 жыл бұрын
tak digalakkan lah guna benda ni..tetap kena focus dkt jalanraya Lagi2 kl.. tgk ni peluh tapak kaki.. rapat naw.. pasal pg mcm laju.