Prototipo Unidad Tractiva (slug) de Trenes Argentinos Cargas (LB) pasando por General Paz

Después de filmarlo antes de llegar a General Paz ( • Prototipo Unidad Tract... ) me reencontré con el Prototipo de Unidad Tractiva y su tren en la estación mencionada. En este video verán entonces a las locomotoras EMD GT22CU #9751 y #9747 (esta última con el motor diesel anulado, sólo operan sus motores de tracción, como en todo slug) más la EMD G22CU #7760 a remolque, con su tren cargado rumbo a Alta Córdoba.
Para ver a este mismo tren en cercanías de Kilómetro 751 y Kilómetro 745: • Tres pasadas del Proto...
Para verlo pasando por Juárez Celman: • Prototipo Unidad Tract...

[@DanielCruz-dy8jb]

Esta hermosa locomotora esta en la foto del tren en la nubes salta ahora que no anda ni para atras ni adelante se fue a cordoba

[@hectoralejandrocomignani9056]

BUENISIMO, VAMOS CARAJO, CON EL PATA DE FIERRO, PERO BIEN ADMINISTRADO, NADA DE PONER PERSONAS QUE NO TRABAJEN.

[@AleMartinez89]

Excelente nunca había visto este estilo de tracción saludos😎.

[@omengog]

que grande en el min 3:36 aparecen LA YENI Y LA YESI que grande mi Argentina con ese recurso humano por mas que nos sobren recursos naturales vamos estar donde estamos

[@sebastianalvarez9876]

Las mierdas estas son como los Pérez en la guía..... Rifle sanitario YA.....

[@Tiesoto123]

Ojala te hagan este canal oficial o verificado tus vídeos son geniales un saludo

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias, saludos!

[@gabrielstriker8671]

Gracias amigo excelente y presiso informe

[@stryker19752009]

Basicamente la locomotora al frente alimenta( electricamente ) a los buggui de la segunda locomotora , mediante una coneccion por cables ( mientras que su motor de esa misma locomotora se encuentra desactivado ) y al pareser no alcanza el poder de un solo motor para que sea rentable ...

[@jorgeperez-pe2vv]

Muy buen vídeo que buen sonido de esta locomotora que trasmite potencia y gracias por la explicación de la función de la otra locomotora (slug) unidad tractiva gracias

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias por tus comentarios, saludos!

[@ArielContrera-xx9gx]

Genial amigo saludos abrazo grande

[@GRANCAPITAN1960]

Nunca se termina de aprender cosas, nunca habia escuchado hablar del slug. Novedad para mi. felicitaciones por la captura.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias!

[@3443luisa]

Este viene bien cargaditoooooo.....!

[@carlosorlandochamorro2109]

El canal brasileño Decapot en un video mostró como funcionan esas unidades ( slug) aprovechando un remanente de energía de la primera locomotora.

[@mauriciosalguero8902]

Me encanta saber de los trenes. Es algo q llevamos en la sangre. Lastima de los q dicen saberlo todo y que nos lo quieren presentar como secreto de estado.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Sí, hay mucho de eso lamentablemente. Gente que proclama tener conocimientos pero no los comparte. No valen la pena, que sigan en su soberbia mientras nosotros disfrutamos de los trenes :-)

[@trenesdeluruguaytdu]

Tremenda formación y grabación!!! Acá en Uruguay el carguero más largo que vi eran de 35 vagones el chiste era que estaban vacíos jaja Saludos!!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias por tus comentarios. Saludos!

[@carlosviegas6915]

Es de locos, creí qe nunca volvería a pasar nada x ahi

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Carlos, ese ramal nunca interrumpió su tráfico, quizá lo estas confundiendo con otro de la zona.

[@LocosPorLosTrenes]

Excelente el Video Ojala arroje resultados positivos el slug (NCA hace unos años había hecho lo mismo pero no dio resultados) Saludos

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias por tus comentarios!. Lamentablemente en Trenes Argentinos llegaron a la misma conclusión que NCA: los resultados no fueron los esperados y desarmaron el slug. Saludos!

[@carlosviegas6915]

En 2002 pase x última vez acortaba de la provincia 20. Salsipuedes por detrás del Gran hotel camino de tierra gral paz Juárez felman peto era para ir más rápido a caroyava proveerme de salame bondiola binobrtc etc etcn

[@lauticaro5824]

Muy lindo video!!!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias!

[@luisacosta1004]

cómo es el tema de las locomotoras esas La que solo anda los motores de tracción para que sirve le dan más potencia. cómo es?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

La potencia se distribuye entre más ejes tractivos, sería algo parecido a una 4x4, podés distribuir la potencia del motor entre dos o 4 ruedas, la potencia es la misma pero distribuida entre más ruedas, lo que da mas adherencia en terrenos complicados.

[@rodgt22]

me encantaría saber como funciona eso...ya que tiene más motores eléctricos de tracción pero el motor diésel es uno solo...se lo exige más??? es lo mismo?? el generador trabaja más??se modifico el generador??? me encantaría saber un poco mas de este tema que en cuanto a tracción ferroviaria me resulta super interesante

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Lo ideal sería que responda alguien que conozca del tema, yo de locomotoras conozco lo básico, pero hice algunas preguntas que vos planteás y me dijeron que simplemente se distribuye la potencia generada en más motores de tracción, sacrificando la velocidad. El motor diésel parece que tiene que acelerar un poco más que lo normal, aunque sin sobreexigirlo. Alcanzados los 30 ó 40 km/h de velocidad el slug se puede desconectar y funcionar sólo la "máquina madre". NCA los operaba de esa forma. Saludos!

[@rodgt22]

Gracias por la info !!!!! saludos

[@jorgeperez-pe2vv]

MUY BUENA LA GT22 QUE FUERZA QUE TIENE NO TIENE COMPARACIÓN CON LAS CHINAS

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Según lo que leí las chinas tienen 3300HP, o sea son más potentes. Habrá que ver si las chinas tienen la misma nobleza que las GT.

[@carlosviegas6915]

Entonces este es el pueblito a 8 km del salsipuedes y a otros tantos de ruta 9...!!!

[@monola15]

1:52 ese sonido del EMD poniendo todos los burros a los rieles es magico

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Cierto!

[@miguelsuarez8010]

Hola, perdón, me perdí, si solo operan los motores de tracción, ¿de dónde sacan la energía?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola, la energía viene del generador de la máquina "madre", que genera lo suficiente para todos los motores de tracción. La locomotora secundaria es alimentada a través de gruesos cables que van hasta sus motores de tracción.

[@miguelsuarez8010]

@@FerrocarrilesdeArgentina gracias por la respuesta. Wow, ni me imagino el amperaje que debe generar....

[@dalilataiah9466]

donde estan las vias ?

[@sebastianalvarez9876]

Jajajaja exactamente lo mismo pensé yo.....

[@maximilianobartalotta1042]

Anda x la via o x la tierra?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Por ambas :-P

[@a6ustinn]

Muy buenos videos, Una preg. De donde sos?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias por tus comentarios, soy de Unquillo, en la provincia de Córdoba. Saludos!

[@PATRIAONADA]

hola ferrocarriles te pedimos permiso para usar un video tuyo para completar el video que estamos armando. te nombraremos en los creditos desde ya gracias!!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Perfecto, no hay problema.

[@cfkusnier1]

No vale la pena reparar la GT y por eso la usan cómo slug?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Entiendo que fue una cosa experimental. En lo personal estoy convencido de que es factible reparar buena parte de lo que quedó tirado en Alta Córdoba.

[@matisanchez996]

Los trenes pasan regularmente por esta vía? Porque por lo que se ve ahí pareciera que es la primera vez en décadas

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Matías, los trenes pasan por esa vía ininterrumpidamente desde el siglo pasado. Sucede que no tiene el mantenimiento que necesita y la enrieladura se va cubriendo con la tierra. Por esa razón van tan despacio los trenes, por la vía en mal estado.

[@marcosanibalmarotte7846]

hola.amigo; exelente video soy de Formosa y cuando era chico veia pasar por aqui el Belgrano que traia petroleo desde el interior de la prov .y ahora nada; solo vestigios pero bueno. me podrias explicar lo de la unidad tractora???esa locomotora solo proporcionaria traccion sin su motor funcionando???

[@angelinamartaruiz7422]

parece que la están por recuperar a la 9747

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Eso me comentaron, ojalá sea así. Saludos!

[@matisanchez996]

@@FerrocarrilesdeArgentina lo hicieron después de 2 años?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

@@matisanchez996 Ni idea. Voy a tratar de averiguar.

[@monola15]

Dieron resultado los slug? Muy buen video

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Qué buena pregunta Jorge. Hay opiniones divergentes sobre el resultado de los slugs. NCA desarmó todos los que tenía, y este del Belgrano lo desactivaron y parece que ahora vuelve a las vías. Tendría que responder a esa pregunta gente involucrada en el tema, sé que en otros países se utilizan, incluso se fabrican desde cero. Saludos!

[@GRANCAPITAN1960]

Pasa el tren por Unquillo???

[@FerrocarrilesdeArgentina]

No Jorge, el Ramal CC8 que era el que venía hasta Unquillo fue clausurado en 1969. Las vías se levantaron unos años más tarde y sobre la traza se hizo una ruta, es decir, nunca más trenes por acá :-( Saludos!

[@gabrielstriker8671]

Excelente video me podrían explicar lo de slug o unidad tractiva gracias

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias Gabriel. Basado en lo que aparece en Wikipedia, transcribo la siguiente información: El slug consiste en acoplar dos locomotoras diésel-eléctricas en mando múltiple para aumentar la fuerza de tracción, pero la segunda máquina mantiene su motor principal diesel apagado y obtiene la corriente eléctrica para los motores de tracción del generador de la primera máquina. A bajas velocidades, el motor principal es capaz de generar más electricidad que la que los motores de tracción pueden usar en forma efectiva. La potencia extra puede hacer que las ruedas patinen, e incluso que se sobrecalienten los motores de tracción. El slug permite incrementar la cantidad de motores de tracción, aumentando de esta manera la fuerza de tracción y reduciendo la carga en cada motor, evitando de esta manera que se sobrecalienten por un exceso de corriente. La máquina que genera la electricidad se la conoce como "madre" y la que no utiliza su motor principal se la conoce como "slug", en especial cuando carece de dicho motor. Muchas máquinas se construyen con este propósito, reemplazando el motor principal por grandes bloques de concreto, para aumentar el peso y maximizar la adherencia a las vías. Una opción muy popular es convertir máquinas existentes, aprovechando de esta manera locomotoras que de otra forma serían obsoletas (esta opción es la que se aplicó en Argentina, se toma una locomotora cuyo motor diesel no funciona, y se la hace funcionar como slug. A bajas velocidades el slug provee fuerza de tracción adicional, y a medida que la velocidad se incrementa, se desconecta actuando solamente como cabina, si es que se encuentra al frente del tren, o como un simple vagón remolcado si es que se encuentra detrás de la locomotora madre. Durante el frenado, provee capacidad adicional, tanto con el freno de aire como en el frenado dinámico.

[@matiasdearriba1817]

uh che mira esas vias!!! que pena 😔

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Sí, es uno de los peores tramos de ese ramal.

[@facutangosalta]

9751, la 9747 y cuál más es? No distingo.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

La otra es la 7760.

[@Baby_Again2]

hola q significa prototipo de unidad tractiva?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Es simplemente una locomotora de prueba con un pomposo nombre, je je.

[@trenesargentinosjn4749]

Por que una locomotora es gris lo podes esplicar ? Saludos

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Simplemente porque no llegaron a pintarla completamente, dado que se trataba de una prueba. Lo que se ve es la pintura base.

[@trenesargentinosjn4749]

Ah gracias

[@alejandropis3740]

y al final funciona o no el slug ... un saludo

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Lo habían desarmado poco tiempo después de filmar ese video, y luego lo volvieron a armar. Ignoro la situación actual. Saludos!

[@victorinchiostro33]

Como pueden circular por esas vías..???

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Es el resultado de décadas de abandono y desidia, lamentablemente.

[@robinsonjavierguarachi1538]

Posta loco que falta de inversión siendo que ce llenan los bolsillos

[@Oktolibre]

wow, Does train run regularly in that track?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Yes, trains go by that track every day

[@MsRodoco]

que bueno seria que se vuelvan a reactivar todas las vias ferreas,beneficiaria muchisimo al pueblo argentino,se gasta tanta plata en boludeces,pero no en lo necesario en este pais

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Tal cual!

[@jorgecesarponce8674]

Las prioridades son muchas, cada uno tiene su visión de cuál es la más urgente ó necesaria.

[@trenesargentinosjn4749]

Hola rubén Tengo una duda

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Tu dirás...

[@jorgetorak2743]

El sistema slug no proporciona potencia eso se logra con sistema booster amigos es desepcionante una locomotora sin motor nesesitarian power hors al gancho tractivo tipo tándem !

[@RICKYGT22]

🙌👍👍👏👏🙌☺