Prototype HOLDER AM2 no 10

Remise en état des freins et modification de l'embrayage .Création d'une cagnotte pour financer mes vidéos .Merci a tous .www.papayoux.c...

[@johntinnage2366]

Il ne faut pas nous en vouloir d'aspirer à des vidéos plus longues, mais c'est simplement parce qu'elles sont passionnantes. Cela dit, je suis bien conscient du temps que cela peut prendre pour réaliser ces vidéos ; alors, pardon accordé !

[@francoisliot50]

Bonjour Patrick, encore une vidéo très intéressante. Comment ça se fait qu'il te manqué 24 mm ? Vivement la prochaine vidéo.

[@doireaupatrick3245]

Sans doute une boulette dans le calcul .

[@foxtizzo]

Bonjour, c'était cette partie (volant moteur et embrayage) que je voulais voir en particulier, et c'est dommage que les vidéos n'aient pas de titre en lien avec le contenu!

[@christophedelepaut6398]

ah encore une superbe vidéo pour qui aime la mécanique, toi on voit que tu vie et aime ce que tu fais, tu aurais fait un très très bon enseignant

[@doireaupatrick3245]

Je voulait surtout le finir .

[@Mecazen85]

Bonjour, tout le temps émerveillé par vos compétences, votre exigence et la qualité de réalisation ! C'est extra de vous voir re donner la vie à cet engin en reconstruisant, adaptant et améliorant toutes ces pièces ! Un grand bravo et encore merci de nous partager cela.

[@doireaupatrick3245]

Bonjour,merci encor mais ça n'a pas été toujours de tout repos .

[@gibolin24]

Bsr. Quel régal, loin de la bricole de fond d'atelier... DE LA M2CANIQUE DE PRO...merci Patrick, et encore du partage

[@doireaupatrick3245]

Faut ce qu'il faut A+

[@Floodsusinage]

Bonjour Patrick, Très beau travail ! Pour les vidéos, je fais des vidéos plus longues et j'ai souvent des commentaires qui me disent que c'est trop long, donc au final tu peux faire comme tu veut, si tu fait plus court c'est trop court pour certains et si tu fais plus long, c'est trop long pour d'autres :D Merci pour tes vidéos ;) @+ Floods

[@doireaupatrick3245]

Salut , dans le cas présent je fait env de 30 a 50 vidéos pour un petit film de 20mm env ,ça fait suffisamment de boulot pour moi et je pense que trop long ça peut devenir rasoir A+

[@transportsabiserv3647]

Bonjour Patrick Toujours l’excellence et un travail extraordinaire et exceptionnel.

[@hubertmaussant5477]

bonjour PATRICK toujours autant de plaisir a regarder tes vidéos vivement la prochaine

[@doireaupatrick3245]

RDV dans 15 jours

[@JacquesPatry]

et oui, l'épaulement pour bloquer la pièce dans le mandrin, merci pour ça

[@jacquesbernard4860]

Belle vidéo comme toujours merci pour les forêts a lamé toujours de bonnes astuces merci

[@doireaupatrick3245]

Des années d’expérience c'est tout .

[@christianthomas5410]

Bonjour Patrick, merci pour toutes ces combines

[@doireaupatrick3245]

Il en faut pour survivre .

[@pierrepichueque8342]

Toujours du très bon travail merci pour tout ce que vous faites en vidéo

[@doireaupatrick3245]

Je ne sais pas si je le ferait très longtemps .

[@jean-francoisdelepine7372]

Bonjour Mr Patrick, c'est toujours avec grand plaisir de suivre vos vidéos, j'ai de nouveau appris quelque chose! Merci.

[@doireaupatrick3245]

Bonjour c'est parfait A+

[@jefflangeois2422]

encore merci pour ces bons moments

[@Dbc1968]

Bonjour Patrick, vidéo toujours intéressante. vivement la suite !😉

[@nectouxpierre4634]

Salut Patrick, bonne vidéo. Ce que tu explique avec le tirant c'est arrivé a un collègue sur une gambin il y avait une barre au pied pour la mettre en route alors que sur un tour c'est le frein... A bientôt

[@doireaupatrick3245]

Salut ,la Gambin que j'avais aux boulot se démarrait aux pieds aussi .Si tu ne serrais pas assez l'embrayage ça calait a l'usinage et s'il était trop tendu il fallait sauter a pieds joint sur la pédale ,un cauchemar .Je l'avais transformé avec un verin pneumatique que je démarrais a la main gauche et j'ai travaillé 20ans comme ça .

[@nectouxpierre4634]

@@doireaupatrick3245 oui il y avait une tringlerie sur le côté de la machine. Il y a toujours des pièges faut faire extrêmement attention !

[@francoisrudoni3034]

FAIT COMME TU VEUT OU COMME TU DOIT C EST TRES BIEN COMME TU FAIT BISE A TOIT ET TA FAMILLE

[@tanganicustitica5437]

Comme vous dites, la sécurité avant tout. J'adore regarder vos vidéos. Comme à chaque fois, vous expliquez toujours super bien ce que vous faites.

[@doireaupatrick3245]

Il faut faire simple .

[@GoldTitanium]

Mais quel boulot et quel courage, car c'est presque tout refaire. J'espère que le plaisir était là aussi parce que franchement le type a qui vous avez acheté l'AM2 a fait une bonne affaire mais vous... En tout cas, vos vidéos sont top et j'y trouve beaucoup d'inspiration ou d'astuces indispensables.

[@doireaupatrick3245]

J'ai eu quelques regret ,mais quand on achète dans un sac voila ce qui arrive !!

[@pierrepicquenot2812]

Bonjour Patrick, j’ai regardé beaucoup de vos vidéos principalement sur vos tournages. Puis je vous suggérer de filmer vos mains qui travaillent les manivelles de façon à mieux apprendre de votre expérience. En tout cas félicitation pour votre travail très éducatif.

[@doireaupatrick3245]

Bonjour ,Il n'y a rien de bien exceptionnel a tourné des manivelles .

[@peugeot5522]

Les petits tirants de freins sont de toutes beauté, de l'orfèvrerie agricole! Et attention avec les machines, plus d'bras plus d'chocolat. Bonne continuation.

[@doireaupatrick3245]

Ce serait con, j'aime le chocolat A+

[@jossmarty7090]

Bonjour Patrick, encore une fois de bons enseignements : un soucis? Pas de problème, une solution! Au passage, elle est vraiment top ta scie au début de la video👍 (la circulaire avec une faible vitesse de rotation, à l'occasion si tu pouvais nous en parler)

[@doireaupatrick3245]

Salut ,c'est tout simplement une scie avec arrosage automatique ,mais bien pratique que j'ai depuis très longtemps .

[@hermes5365]

Bonjour, toujours un plaisir de vous voir 👍👌

[@jeanmachin4205]

Bonjour - Ce qui m'intrigue un peu, c'est pour la garde d’embrayage et la profondeur d'engagement du pignon d'attaque sur le roulement - Mais aucun doute que tu ais apporté les solutions adéquats -

[@doireaupatrick3245]

Bonjour ,pour la garde c'est simple il faut garder les même cotes que sur le volant moteur du Holder

[@benoitageorges8756]

Super boulot comme d'habitude, merci de prendre le temps de faire des vidéos , très enrichissant encore merci . Benoît

[@doireaupatrick3245]

J'ai encore quelques vidéos en stock pour 2 ans env ensuite il est possible que je passe le flambeaux a d'autre .

[@jeangicquel905]

Qu'il était beau le temps où il n'y avait pas de CNC ni de valise diagnostic mais où les gens avaient de l'expérience. Bravo et bon courage.

[@doireaupatrick3245]

c'est bien loin tout ça !

[@sergezajac7283]

bonjour Patrick comme d'habitude du beau travail dans les règles de l'art beaucoup de travail et d'heures à passer mais quel joie de l'utiliser par la suite à bientôt et merci du partage

[@doireaupatrick3245]

Bonjour ,j'en ai fait un tour ce jour pour finir la dernière vidéo A+

[@ludovicbahuchet1422]

Toujours aussi passionnant, merci 👍

[@bernardb-l7255]

Bonjour Patrick comment je peu vous posez une question par message .Merci de votre réponse .

[@doireaupatrick3245]

quelle genre de question ?

[@nicolasjacques5667]

bonsoir patrick ça fait du boulot , moi j'ai refait un staub articule avec un moteur de renault express diesel

[@doireaupatrick3245]

Génial .

[@patrickmoniatte1642]

Bonjour des vosges. Encore merci pour t'es vidéo simple et explicite .pour moi auto didacte c'est super.

[@doireaupatrick3245]

Salut ,dans la vie il faut faire simple ,c'est pas mon style de me vanter .

[@patrickindergand2404]

Bonjour il va y avoir une vidéo 11 pour mise en route sinon que du bonheur ces vidéos bravo!

[@doireaupatrick3245]

faudra encore attendre je viens juste de monter l'embrayage .

[@levanle653]

Salut Patrick, Je reprends la suite et je vois que ça a bien avancé .... Bravo !! Pour ma part, je trouve que tes vidéos sont parfaites et ménagent bien le côté passionnant des imprévus et de leur résolution tout en ménageant l'aspect didactique des petits trucs à savoir que tu égraines ici ou là. Bravo pour ça aussi, même si je te l'ai déjà dit. Bonne suite à toi,

[@doireaupatrick3245]

Salut ,le projet est en parti fini ,non sans mal avec des imprévus ,mais je suis assez satisfait du résultat A+

[@levanle653]

@@doireaupatrick3245 Salut Patrick, Je me doute que dans un projet pareil, les imprévus sont nombreux et variés. Mais quelque et très égoïstement vu de notre côté de l'écran, c'est aussi ce qui fait la partie intéressante de cette histoire. Voir comment tu découvres les problèmes et comment tu les résous. C'est là que nous apprenons beaucoup en te regardant et en t'écoutant ... Bon, encore une fois, c'est un point de vu très égoïste ... Alors bon courage pour la suite en espérant que les galères feront désormais parties du passé .... :-) !

[@lapeillefr]

Tu soudes à quoi Patrick? Mig/Mag?

[@doireaupatrick3245]

les biellettes de frein ,aux mig .

[@zegabe11]

on avance, on avance.

[@JoZf_Gibson]

Merci

[@liboy34]

Salut super video. Quelle est la marque de votre tour.

[@doireaupatrick3245]

Salut ,un SOCOMO .

[@daniellebon9224]

👍

[@ronanrouaud7604]

👍👍👍

[@cxm7231]

👍👍👍

[@samfeechier.5796]

👍👍

[@johnben8873]

Super vidéo merci Patrick

[@doireaupatrick3245]

Merci

[@vjacquet001]

Super video ! Merci.. il y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompe jamais !

[@doireaupatrick3245]

je fais aussi des boulettes ,j'en ai fait une pour l'épaisseur de l'embrayage .

[@vjacquet001]

@@doireaupatrick3245 cest ce que je te dis Patrick ! Ceux qui ne font rien ne font jamais de boulette, l'important cest de trouver une solution, chose que tu fais a merveille

[@mickaelguillemot4211]

Très bonne vidéo

[@doireaupatrick3245]

Merci

[@esrallyenordshop48]

vite la suite!

[@doireaupatrick3245]

Patience !

[@esrallyenordshop48]

@@doireaupatrick3245 toujours impatient de voir la suite, te dois te creuser les méninges sur ce projet de fou!

[@doireaupatrick3245]

C'est terminé depuis quelques mois ,mais il y a eu des moments difficile .