Prova GUZZI V85TT del 2020

[@renzosavina7116]

Grazie per il video! C’è un ultimo aggiornamento della centralina appena rilasciato, che elimina il buco di potenza ai bassi.. ne risulta una moto ancora più divertente! 👍

[@motodiego]

Ciao Renzo, grazie a te per aver guardato il video. Intendi che hanno aggiornato le centraline delle V85 attualmente in commercio o che c'è un aggiornamento reso disponibile anche per i modelli degli anni precedenti ? - Fammi sapere cortesemente.

[@renzosavina7116]

@@motodiego si c’è un aggiornamento recente per le v85 euro 4 come quella che hai provato tu… per porre rimedio proprio al problema che hai evidenziato nel video 👍

[@motodiego]

@@renzosavina7116 Interessante questa cosa, grazie mille.

[@motodiego]

@@renzosavina7116 Scusami Renzo, (rispondimi pure con calma quando avrai tempo), tu possiedi questa moto e l'hai aggiornata ? Cioè hai verificato di persona le migliorie che l'aggiornamento apporta? Grazie di nuovo.

[@renzosavina7116]

@@motodiego si proprio così io ne ho una del 2019 e ho fatto l’aggiornamento da poco.

[@ZyxelB]

Bellissima la v85 e bellissima la strada del Cansiglio...

[@motodiego]

😃👍

[@albertob.3999]

ciao. Le considerazioni del motociclista di tutti i giorni, sono sempre ben accette e vanno rispettate. Bene, niente eccessi, niente parolacce....un video giusto. Poi la moto...va beh, le MG sono particolari, praticamente un motore da macchina messo su un telaio da moto ( come le BMW ) e vanno riparametrate tante cose. Ma mi sembra che tu la porti proprio come va usata, senza prestazioni eccessive o funambolici numeri da circo. Se poi un giorno riuscirai a provare la versione euro 5, che e' diversa da questa del video perche' hanno lavorato principalmente sul motore ( ed altre cose vedi cerchi a raggi tangenziali ), almeno hai un confronto interessante e penso anche utile s tanti. buona strada. LAMPS.

[@motodiego]

Grazie Alberto, vedo che conosci queste moto decisamente meglio di me 😃quindi grazie anche per le precisazioni che hai riportato riguardanti la Guzzi. Se ne avrò l'occasione proverò volentieri anche la nuova versione. Buona strada anche a te.

[@milanezi1]

Come si confronta con il v strom 650? Vantaggi e svantaggi

[@motodiego]

Ciao, è una bella domanda la tua che richiederebbe svariate righe per rispondere correttamente, provo a sintetizzare tralasciando l'estetica che è comunque soggettiva: La Guzzi ha 10 CV in più, frenata più potente, acceleratore Ride-By-Wire (quindi mappature, cruise control), "tecnicamente" più dotata a livello di avantreno anche se devo dire che quello della V-Strom650 non è niente male. V-Strom pur avendo motore più piccolo arriva comunque a 9000 giri mentre Guzzi si ferma a 7500, Suzuki non ha praticamente elettronica anche se è presente un controllo di trazione a 2 livelli. La ciclistica è buona su entrambe, entrambe comode anche per lunghe percorrenze, il cupolino della V-strom ripara meglio ma la sella di Guzzi è più comoda. A livello di display è più moderno e bello quello di Guzzi però segnala il cambio marcia solo dopo che hai rilasciato la frizione quindi lo leggi in ritardo, nella V-strom è immediato, ma queste sono piccolezze, la Guzzi avendo il cardano non richiede praticamente manutenzione alla trasmissione finale. Spero di aver risposto in maniera esauriente, a disposizione comunque se ti viene in mente qualcosa di più specifico o se vuoi un'approfondimento su alcune cose in particolare.

[@waltermina3688]

Prima della V85TT avevo il V-Strom 650 XT e posso dirti che trovavo comunque il motore della Suzuki più prestazionale, il motore Guzzi e più tranquillo (un diesel). Perché ho però scelto di passare a Guzzi? Il cardano! Viaggio sempre in coppia e carico (appena tornato da Slovenia e Croazia) pertanto non cerco le prestazioni ma una moto relativamente tranquilla, con molta coppia e senza tutto ciò che comporta la catena nei viaggi lunghi. Comunque la differenza ciclistica fra le due moto è per me notevole, soprattutto in curva la Guzzi si predispone bene per effettuarla mentre la Suzuki la devi costringerla a farla. In ultimo la Guzzi anteriormente ha una frenata più poderosa.

[@davidekahuna9003]

@@waltermina3688 Ciao, scusa se ti pongo una damanda, se posso. Ho una Vstrom 650 Xt anche io, con la quale mi trovo benissimo. Esteticamente la V85TT mi piace molto. Come ex possessore del V-strom, ti posso chiedere, se il motore della Guzzi " ti da fiducia" intendo come si sta comportanto? In quanto la Vstrom per ora è una meraviglia. A livello di motore ( dotazioni a parte) come ti trovi?

[@waltermina3688]

@@davidekahuna9003 Ciao, premetto che non sono un Guzzista (benché possederne una, considerata la storia del marchio, mi fa piacere) ma che ho comprato la V85TT per il semplice fatto che, in quella fascia di prezzo e cilindrata, era una moto con il cardano che, dato il fatto che faccio turismo in coppia e stra-carico, mi tornava utile. Forse sarà una mia mania ma con il V-Strom ero sempre lì a pulire, lubrificare e tensionare la catena e il cardano sotto questo aspetto é, per me, la cosa più bella che c'è! Cosa dirti ora dopo quasi seimila km? La coppia è ottima per viaggiare in coppia (scusa la rima) carichi su e giù per le montagne, un filo di gas e lei procede senza problemi. Niente on-off, ma molta fluidità. La moto è comoda anche in due, fatto due volte in un giorno 800 km senza troppi problemi, né per me, né per mia moglie. A differenza del V-Strom entra in curva con una agilità nettamente superiore (ha una ciclistica ottima) e frena veramente bene. Cose che non mi soddisfano? Per me trovo il calore del motore fastidioso, anche viaggiando in autostrada spesso sposto le gambe dai pedalini per rinfrescare polpacci, stinchi e piedi (io ho la Travel Edition e per una moto che si definisce tale per me il calore che ricevo toglie parte del piacere di guida, soprattutto quando voglio andare piano e godermi il panorama). Altra cosa che non mi soddisfa? I consumi che, secondo me, non sono così bassi come tutti dicono, i miei sono praticamente quelli rilevati dalla rivista In Sella (prenditi il piacere di farti un foglio di Excel e confrontala con, sempre con i dati rilevati da In Sella , Tiger 800, Tiger 900, Tracer 900, Gs 1250, KTM 890 e vedrai che già solo a 90 km/h le differenze ci sono). In conclusione... la ricomprerei se potessi tornare indietro? Non credo e per i due motivi che ti ho appena elencato. Diciamo che se Honda avesse avuto in catalogo una moto con il cardano di pari cilindrata, o poco superiore, non avrei comprato V85TT . Queste sono ovviamente le mie impressioni e capisco che altri possano non condividerle (né, spero, voglio innescare polemiche), ma mi hai chiesto la mia impressione e questa è!

[@pietrocusin6878]

I freni Brembo sono sempre al top, per le sospensioni si dice che al momento sono le migliori per le moto di produzione di serie senza nulla togliere alle italiane Marzocchi

[@motodiego]

Concordo Pietro, tu che moto hai, se posso chiedere ? 😃

[@pietrocusin6878]

@@motodiego Dopo 13 anni con una Benelli TNT 1130 a fine agosto ho preso una Morini xcape 640

[@motodiego]

​@@pietrocusin6878 ...sei passato a qualcosa di più comodo !?!😃, purtroppo non ho avuto occasione di provare nessuna delle 2. Ritengo comunque che la X-Cape sia la più bella esteticamente parlando, a mio gusto ovviamente, prodotta negli ultimi 2 anni tra quelle presenti attualmente sul mercato nel suo segmento di appartenenza, e ne hanno fatte di belle. Quindi complimenti. Se avremo occasione di incontrarci mi racconterai com'è nel dettaglio. Buona giornata.

[@pietrocusin6878]

@@motodiego La Benelli TNT 1130 che avevo era una moto validissima ma cominciava a essere troppo scomoda per la mia schiena, era rigida di sospensioni e nonostante fosse una naked derivava sempre dalla sportiva Tornado..volevo da tempo una moto più comoda e più tranquilla di cavalleria. Detto fatto dopo aver fatto una prova di 2 giorni me la sono portata a casa la X cape.

[@motodiego]

@@pietrocusin6878 👍 conosco la Tornado, ho avuto occasione di farci 3 giri nel 2005, all'epoca avevo una CBR600RR e occasionalmente mi dilettavo in pista, capitai un giorno nel piccolo circuito di Adria mentre attuavano un'iniziativa promozionale, ti permettevano di provarla per 3 giri, ricordo di essermici divertito parecchio 😀

[@Happybiker73]

Consiglio da amico,il sole mettilo alle spalle della telecamera no difronte 😅😉

[@motodiego]

👍...quando metti il sole alle tue spalle non pensando che è di fronte la telecamera 🤣...errori di "gioventu"

[@MykeTuber1899]

Bel video, per nulla noioso come solitamente si trovano . Ritengo che le prove van prese considerando che ognuno sente la moto a proprio modo . Esempio ho la v7 ( 15esima moto) , non la sento affatto come la descrivono le prove , purtroppo

[@motodiego]

Ciao Michele grazie, mi fa piacere che il video ti sia piaciuto. (Sono rimasto un po' fermo ma ne sto preparando altri 🙂 ). Sono d'accordo con quanto asserisci, del resto le "sensazioni" sono sempre molto soggettive. Anche gli addetti ai lavori, secondo me, per quanto tentino di essere "neutrali" e senza nulla togliere alla loro preparazione, alla fine ti restituiscono la loro impressione, del resto è una delle cose belle della moto e pure degli esseri umani 🙂. Peccato che poi succede come a te che ti fai un'idea della moto, guardando le prove, per poi scoprire che non è affatto così. Ma esattamente cosa trovi sulla V7 che non sia come da presentazioni ??

[@MykeTuber1899]

@@motodiego l ho trovata scomoda dopo i primi km , dopo 2000 km , ho messo i riser ed ho risolto poco . Non mi trovo con la posizione di guida , vengo da Stelvio, California 1400 prima ho avuto 12 moto strada ed enduro e custom, ma mai trovato così male.con la.posizione di guida dopo 30 km . Faccio circa 10/12.000 km all anno

[@motodiego]

@@MykeTuber1899 Capito! Ho guardato alcuni video sulla V7 che non conosco ed in effetti più di qualcuno la definisce comoda quanto meno senza passeggero, proverò a documentarmi per vedere se salta fuori qualcosa di utile per migliorare la posizione, sarebbe un peccato non usarla al meglio è una bella moto. Ti tengo informato...

[@pietrocusin6878]

Io abito da quelle parti

[@motodiego]

...sei fortunato allora, ci sono delle strade piuttosto carine ed alcune anche molto panoramiche, come quella che ho provato a descrivere in questo video: kzbin.info/www/bejne/ZqiqfKCLit6hbM0 ...la riconosci ? 😀

[@motodiego]

Ti dirò, abitando io vicino a Venezia arrivo comunque in fretta da quelle parti 👍

[@pietrocusin6878]

Strada per il Cansiglio...

[@motodiego]

Si, posto fantastico soprattutto in Autunno 🤩

[@SorgenteNick]

Mettersi con il sole di fronte una genialata….

[@motodiego]

...Ma sai, così mi si vedono un po' meno le rughe 🤣

[@remotoadamotroppovelocelaf868]

I ferrovecchi non si provano .si buttano.

[@motodiego]

Ciao, ti ringrazio per aver inserito un commento anche se non capisco la tua affermazione, mi spiego: personalmente trovo questa moto, così come ho cercato di descriverla nel video, ben costruita, moderna ed efficace. Ovviamente esprimo unicamente la mia opinione. In genere io la prima cosa che faccio è guardare le moto per farmi un'idea di come siano fatte, le annuso perfino, (si, qualcuno mi dice che non sono del tutto normale), poi se ne ho l'occasione provo a guidarla ponendo attenzione alle sensazioni che ricevo, lo faccio con qualsiasi moto mi capiti a tiro perché mi piace cercare di "capirle". Queste informazioni passano nel mio cervello che è quello di una persona assolutamente NON esperta quindi potrei anche dire delle cavolate, vorrei aumentare la mia conoscenza sulle moto per questo ti chiedo di aiutarmi, se può farti piacere, a capire perché definisci questa moto un "ferrovecchio". 😀

[@pietrocusin6878]

Avercene di ferrivecchi come quelle guzzi💪💪💪

[@amtatrirlo]

Una moto troppo raffinata per Adamo che va troppo veloce…

[@motodiego]

@@amtatrirlo 🤣😂grazie mi hai fatto ridere!!!...Scherzi a parte comunque ritengo corretto rispettare le opinioni altrui, mi sarebbe piaciuto che avesse motivato la sua affermazione giusto per capire il perché di quella definizione, come detto sopra io non sono un esperto, per me ogni aiuto in questo senso è bene accetto. Si accettano volentieri anche le battute e questa è proprio carina 👍

[@amtatrirlo]

@@motodiego ha ha bene dai, ma sai si è un ferro vecchio ed è proprio una moto fantastica per questo motivo. Le belle emozioni del ferro vecchio con un motore di grande carattere, in un pacchetto raffinato e moderno con freni e telaio strepitosi. Ho lasciato un GS1200 per lei perche mi sembrava un potente elettrodomestico, e non tornerei indietro… ;)