Provo lo Sprocatti a Disco Rotante!!!

[@morghino1497]

Rivedere i Ciao fa emozionare, sono del 76 e sono stati il mio pane quotidiano 10 ai 16anni! Ne avrò avuti 15 e Mai uno originale ovviamente, telai spaccati in 2, motori esplosi ma qua te soddisfazioni e impennate chilometriche!!! Fabrizi,Pinasco,Malossi,Polini,Simonini solo alcuni dei grandi brand che facevano volare queste piume,, Si,Boxer,Bravo ecc.... Grandi! Iscritto!

[@usergenerici]

Questa è passione, ore, soldi e bestemmie per un mezzo che va meno di una pitbike.. ma la soddisfazione è sempre tanta!

[@lucascalabrin1510]

Complimenti itg mi piace tantissimo come fai i video alternando le prove con le spiegazioni, continua così 💪

[@Andre1069]

Mi hai chiarito più dubbi sulla meccanica tu in 5 minuti che tutti gli anni che ho passato a ravanare su per la mia vespa! Bravo, davvero, per la passione e per la competenza che trasmetti!!!

[@itgcorse]

Ti ringrazio, gentilissimo! 😉

[@_pakyx_racing7787]

Va forte ,nulla da dire . Ben calcolato e ragionato . Complimenti per questo motorino e per tutti gli altri lavori osservabili sul tuo canale ,molto ben studiati. Oltre alla competenza c'è vera passione. GRANDI 💪

[@itgcorse]

Grazie mille, apprezzo molto!

[@_pakyx_racing7787]

@@itgcorse Io elaboro vespe per passione da tanti anni , sono anche io un ingegnere ,penso che abbiamo la stessa età e mi trovo con tutti i tuoi ragionamenti e consigli che dai . Che dire , spero di conoscerci un giorno dal vivo x vedere questi capolavori da vicino e scambiare qualche chiacchiera . Continua così 💪😎

[@adrianobonelli6764]

Sono un vespista, ma seguo con molto piacere i tuoi video, nei quali è palpabile la competenza motoristica! Ti faccio i miei complimenti. P.S: grandissimo carburatore il VHSH: a mio parere è superiore ad alcuni 34… Un saluto dalla maremma Toscana!

[@pierluigiparedi9002]

Sempre in lavoro al top ing!!! E spiegazioni molto interessanti!

[@danielebreda8704]

Ciao, il Ciao e fantastico anche se ai indicato molte cose da fare,sei sempre attento a spiegare i difetti e i pregi spieghi molto bene le differenze sei veramente bravo ,la prossima volta che lo vai a provare potrei venire anche io che abito a Padova Ciao grazie,

[@christianpower6213]

Tanti ricordi ...grazie!!!

[@Marchesinvs77]

Sei un grande 👍 complimenti veramente ai spiegato tutto al meglio bravo 🙌

[@theanimalsfarm5911]

molto bravo anche nelle spiegazioni tecniche rese ben comprensibili!

[@veronicaderossimail]

Scoperto per caso questo canale... Che figata! Sei bravissimo

[@MrCrashsystem]

c'è qualcosa di magico nel sentir parlare di una cosa così tamarra come il ciao modificato in modo così tecnico.

[@nicodanger13]

Per la mia generazione penso che questi video siano commoventi.

[@l.jhonnybortignon9252]

Ogni volta che passi volando con il cartello di fianco limite 50 me sbrego😂❤

[@nerk234]

..il fifty ...che ricordi...mi viene la lacrimuccia x la commozzione....se solo potessi tornare.... ❤️😞. .

[@dsgnbs]

Ma non è un Ciao Piaggio? Cioè...quello che resta del Ciao 😀....

[@nerk234]

@@dsgnbs .. si è vero.... 😉

[@stefanopaganini7503]

Mamma mia,che mostro!!!!! Da pauraaaaa!!!!!

[@SalaKaland]

Ciao ! Super video. Tutti Vespa Ciao ! 🙏🏻🇮🇹👍🏻

[@M4FF0]

Che potenza é uno spettacolo

[@alessio8412]

Questo è un gran motore 6 un genio e ahi tantissima intelligenza a me mi piace tantissimo il ciao se dovessi farmi il bloccò verei da tè sei veramente bravo complimenti 👍👏👏🔝🔝🔝

[@itgcorse]

Grazie mille!

[@riccardo3212]

Complimenti per il video, interessanti le spiegazioni sui problemi del disco rotante, e il ciao, dio bon se va🤩

[@sergiosabbatini6468]

Bravissimo,video molto interessante.👍👍

[@pitriciello]

La "Maestria" Complimenti!

[@simonepenna3808]

complimenti michele bel video ma soprattutto ottime spiegazioni. volevo chiederti una cosa che non mi è chiara il perché rifare il lancio con lo stucco

[@itgcorse]

Ciao ti ringrazio! Beh semplicemente l ho rifatto perché in precedenza era sbagliato. Non tutti i cilindro nascono fatti bene purtroppo

[@simonepenna3808]

@@itgcorse ma tu con lo stucco ti rifatto la convergenza e hai allungato il travaso ?

[@cristiancrema3383]

Complimenti, i che bestia! Sal mena.🤙👍😊

[@michelemundo6128]

Disco rotante va ma con il lamellare non ha niente a che vedere risultati più importanti a confronto dei due ✌️ 👍🥰

[@cristianmasiero5629]

Molto interessante il discorso su rapporto di compressione e inerzia volano...iniziero' a seguirti. Cosa ne pensi dell iniezione diretta sul 2t?

[@itgcorse]

Ti ringrazio, i 2t per me sono a carburatore e basta 😎

[@M.V.1]

Motore molto bello. Grande! 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

[@MultiDeddi]

Ottime spiegazioni!

[@Bigpil6708]

Un'oasi di persone rimaste negli anni 80! No politicamente corretti no gretini no sardine no Gutmenschen no glutenfree. Vi stimo! P. S. Mi hai ricordato i casini che avevamo con i Rotax negli anni 70-80🤣🤣🤣

[@Emig85]

Quindi etica ambientale e tutela dei diritti civili sono cose brutte? Oramai è una moda tutta italiana rimpiangere il passato.

[@julsmason389]

Bhè l'Italia fino agli anni '90 era la IV potenza del G7 e anke in questo campo la facevamo da padroni con Aprilia,Malaguti, Italjet, Beta, Fantic, Garelli, Morini motori, Minarelli motori, Malossi, Polini, Fabrizi, Pinasco, Top Performance, Zirri...poi da 20 anni a questa parte il nulla!

[@julsmason389]

Gilera, Cagiva, Garelli kissà quanti poi ne avrò scordati per strada

[@vincentlupo6485]

ma che cazz stai dicenn????

[@lucaberetta7654]

Grazie fantastici video

[@danzig8985]

Love your videos, even though I don’t understand a word you’re saying.😅😂

[@itgcorse]

Good to know that! Thanks so much I really appreciate 🤙🏻

[@thejack01]

Bravissimo!

[@m.cerioli1694]

Fantastico 👍👍👍👍

[@morenodegani5544]

Comunque un bel motore potente complimenti👍

[@Erre-96]

Sul montello con il disco rotante che fiol 😉

[@gos5]

P

[@AmputationDelEsprit]

La marmellita😁 !.. Salutations de France 🤙

[@thomaszedda3226]

Spaziale, vorrei chiederti se hai provato la selettra che adatta Paolo pvr per moped

[@itgcorse]

Ciao, si certo la monto sul 60 polini

[@thomaszedda3226]

@@itgcorse a me è arrivata oggi , siccome non sono molto esperto nel mettere in fase, riesco a trovare bene la fase di anticipo corretta?

[@itgcorse]

@@thomaszedda3226 se guardi il video della messa in fase delle accensioni ti potrebbe essere di aiuto, comunque pvr mette le istruzioni!

[@thomaszedda3226]

@@itgcorse montata e tutto funziona alla perfezione , peccato che ho solo il variatore da scooter la frizione ancora non l’ho Presa

[@Kirt44]

What have you done to that ciao to get it that way i dont understand italian unfortunately

[@itgcorse]

It has a rotary disc sorocatti engine a bit tuned up by me. Scooter trasmission, 30 mm carb and there you go 😎

[@Evilnishi]

Tempo fa ho chiesto alla Sprocatti info per un blocco disco rotante e correttemente loro sono i primi che sconsigliano di comprarlo se non hai molta esperienza! consigliano il lamellare

[@simonepeccolo1046]

Bravo Doria...bisogna che vegne veder un motorin dei toi

[@enrico48353]

figata bravo!!

[@Bigpil6708]

Prova al banco di griglia 🤣🤣👍👍👍✌️✌️👏👏👏👏

[@massimilianocampana3951]

Ciao,non hai mai pensato ad uno smartcarb?

[@itgcorse]

Mmh no su questi motori vanno bene quelli tradizionali, sarebbe sprecato

[@pucciopuccio1150]

Meraviglioso!

[@gabrielebordin7943]

Ciao, volevo chiederti se tu possa fare un video del bravo in intro.

[@leonellodelmonte8391]

HAHAHAH...NA FIGATA....IO SUL MIO CIAO....NEL 1975 CI HO MONTATO IL CARBURATORE DEL CABALLERO 4 M.....HAHAHAHAH...CON LA MARMITTINA TUTTA SAGOMATA ...E MI ARRIVAVA A 80 KM/H....MA NON FRENAVA ....ANCORA STA IN GARAGE ...QUASI..QUASI...LO FACCIO RIPARTIRE..........BEL VIDEO ..SINPATICISSIMO E PROFESSIONALE ..BRAVO

[@gio-gio4498]

Che spettacolo! Questi video li aspetto tutti i giorni hahaha. Per fame di conoscenza, ha qualche buon libro teorico sull'elaborazione che consiglia?

[@itgcorse]

Ciao ti ringrazio e vedrò di farne molti altri! Se trovi libri di motori che ti ispirano leggili, è sempre bene conoscere le teorie, ma non ne ho uno in particolare mi spiace

[@morenodegani5544]

Se arrivi a fare 120 sei bravo veramente👌

[@itgcorse]

Ti ringrazio per i complimenti! Si dovrebbe arrivarci senza troppi problemi a 120!

[@grazianovene7387]

Sei veramente in gamba, ti seguo. Mi piacerebbe vederti in azione anche sui motocross da competizione 125 e 250 2 tempi per renderli ancora più potenti

[@itgcorse]

Ti ringrazio, purtroppo ho poco tempo per fare tutte queste cose, magari un giorno capiteranno anche i 125, chissa...

[@antonycondo9742]

@@itgcorse ciao… per caso li preparate anche per altri??

[@itgcorse]

@@antonycondo9742 si

[@antonycondo9742]

@@itgcorse posso avere un recapito?

[@itgcorse]

@@antonycondo9742 lo trovi sulla pagina facebook🤙🏻

[@stefanoraso4304]

Ottimo motore confermo che i dischi rotanti sono tutto un altro mondo rispetto lamellari, piston ported e valvolari tipo vespa. Molto più potenti ma delicatissimi e incarburabili. Se riesci a trovare la carburazione giusta con una giornata di sole e cambia di poco la temperatura ambientale sei di nuovo punto e a capo

[@Evilnishi]

vero è quello che mi ha detto la sprocatti!

[@simonemirani2877]

Ciao bellissimo video grande lavoro e spiegazioni molto chiare e dettagliate..! Senti se posso chiederti una curiosità ho da poco fatto un freno a disco simile a questo del video davanti con gli uniball ma gli ammortizzatori risultano più duri del normale una volta chiusi tutti i dadi , ruota e uninball, è normale secondo te.? come si comportano quelli di questo ciao rosso.?

[@itgcorse]

Ti ringrzio! Per il tuo impianto frenante ho paura che tu non abbia messo correttamente il cuscinetto del supporto pinza. Quando chiudi il dado blocca tutto

[@simonemirani2877]

@@itgcorse Ciao ma ammortizza pero quando chiudo tutti i dadi diventa molto più dura ad ammortizzare io mi sono fatto la staffa con un pezzo di ferro da 3 millimetri e gli uniball da passo 12 messi cosi come quelli in video.. ma non ho messo cuscinetti.. la staffa è messa dentro con un foro passante nel perno del cerchio e stretto con dado.. dove ce da mettere un cuscinetto.? Mi sono iscritto fin da subito al tuo canale sto finendo di preparare un ciao e fa molto piaciere vedere i tuoi video

[@itgcorse]

@@simonemirani2877 quando ammortizzi la staffa deve ruotare, se tra staffa e perno non metti il cuscinetto la staffa viene premuta tra i pienidi forcella e si blocca, quindi non ruotando non ammortizza

[@simonemirani2877]

@@itgcorse non ci avevo pensato che ci volesse un cuscinetto ti ringrazio tantissimo, ste staffe le ho sempre solo viste in foto una sola volta ne avevo vista una da ragazzo da Farina a Novara, puoi consigliarmi un cuscinetto oppure è indifferente.? Devo quindi fare una paratia nella mia staffa da 3 millimetri x poterci mettere il cuscinetto ..

[@itgcorse]

È indifferente, basta 1 cuscinetto o una boccola

[@fabiozorzetto4798]

Bel video! Ma quanto dura a usarlo senza filtro dell'aria? Ciao Ing.

[@itgcorse]

Grazie! Io questi mezzi li uso tutti senza filtro e non hanno problemi

[@maxbass72]

Non seguo particolarmente le due ruote, e ancor di più i due tempi, ma la spiegazione che hai dato sul rapporto di compressione è stata precisa e semplice. Ma la necessità di abbassare il rapporto di compressione è dovuto anche alla maggiore quantità/volume di miscela A/B introdotta nel cilindro? O no?

[@itgcorse]

Ciao, mi fa piacere il tuo commento! L rdc dipende da molti fattori, se faccio entrare molta miscela potrebbe essere utile diminuirlo, ma se la tanta miscela é dovuta anche a fasi alte allora é necessario aumentarlo. Poi alla fine il motore va provato e bancato. I motori sono come abiti su misura, segui delle regole ma fin che non lo indossi non sai se vada bene o ulteriormente modificato

[@gabrielenardelli3314]

Bravissimo!!!

[@MrEXCA]

SE VUOI UN CONSIGLIO RINFORZA IL TELAIO CON QUALCHE COSTINA!!😜

[@genfry55]

Non hai visto e seguito il video fino alla fine Infatti parla anche del telaio, prima, di dare consigli già scontati è meglio seguire seguire il filmato così non si fanno figuracce

[@vesuviano9]

ciao,solo tu mi puoi aiutare ,sto montando un blocco con albero motore da scooter piaggio avendo la pvl ,mi sai dire che rotore dovrei predere?

[@itgcorse]

Ciao, direi il rotore con cono Piaggio, ma devi sentire direttamente chi ti vende l’accensione.

[@vesuviano9]

@@itgcorse l'accensione ce l'ho da una vita ,grazie lo stesso

[@stefanocarrozza3623]

ottimo video ing😁 so che avevi un 2plus piaggio, ma facendolo ora come ora, su carter piaggio da scooter magari a disco rotante, quanti cavalli potrebbe sviluppare, e potrebbe avere una potenza simile a quella del 4p o dello sprocatti?

[@itgcorse]

Ciao, ahahha si parla di roba di anni fa, ora come ora non monterei un 2 plus su dei carter a disco... comunque 15 cv alla ruota li puo' fare tranquillamente quel cilindro.

[@giorgiogiorgio5169]

Beati i tempi che si poteva usare tranquillamente x strada senza casco e maschera , oggi peggio che andare a piedi

[@jackcoleman4397]

Buonasera hai mai provato a preparare un bel bloccone del runner 180 2t ??

[@itgcorse]

Si certo!

[@BMWR1250GS]

Praticamente del Ciao ha manubrio e sella..😊

[@itgcorse]

No anche il telaio, le ruote e la trasmissione, se lo vedi pensi sempre al ciao, credimi che c’è roba molto più stravolta in giro

[@assoracingteam9739]

Ciao ing. Sei davvero molto preparato, farai strada, ne approfitto per chiederti cosa ne pensi sinceramente dei carter di Paolo pvr?

[@itgcorse]

Ti ringrazio!! I pvr vanno bene se vuoi una cosa affidabile di discrete prestazioni, per un motore più spinto andrei su altro

[@Virtuoso23]

Bello! La batteria serve solo per la strumentazione? Spero di sì. Lo sento parecchio "carogna", l'unica cosa è che una preparazione del genere, montata su un Si o Bravo, rende mille volte di più che su quel cadavere del Ciao.

[@itgcorse]

La batteria è per la pompa dell acqua, per il telaio siamo d accordo, ma il ciao é il ciao

[@Virtuoso23]

@@itgcorse Appunto: il Ciao è il Ciao. Il cugino povero di Si e Bravo.

[@itgcorse]

A me piace cosi, altrimenti l’avrei montato su si...

[@ivanbdni2758]

@@Virtuoso23 secondo te,per me ciao a vita

[@enrigalekay7064]

Ci avete lavorato davvero tanto! Gira molto ma il ciao potente dovrebbe faticare a stare per terra, questo sta troppo su 2 route!!!

[@domkamurai1209]

Che carburante usi....su un motore del genere ?

[@alessio8412]

A me mi piace tantissimo i gruppi termici fabrizi e simonini Volevo chieterti unaltra cosa la marmitta fabrizi é valida ciao e buona serata

[@itgcorse]

Non mi sono mai trovato con la fabrizi, ma in certi casi può funzionare

[@alessio8412]

@@itgcorse Ciao Michele ma il sprocati lo fanno ancora il gruppo termico cos'è un 90 quello a aria è un gran motore il🔝

[@gabrielemorandi2827]

Tanta roba

[@gianlucadallacorte1934]

Cazzo Michele io sono di Belluno...potevamo conoscerci...mi farebbe molto piacere. Gran bel video e quel sound di un due tempi che gira veramente alto è porno!! 🔝

[@itgcorse]

Orca miseria, il mio amico è di sedici, magari un giorno ci incontriamo

[@gianlucadallacorte1934]

Sedico? Pure io..

[@pitragroovemaster5716]

E costruitevi le plastiche laterali e il poggiapiedi ex novo che non è bella la meccanica con tutto quel caos da vedere! 😁😁😁

[@fabioth283]

Se ti può interessare ho un semicarter costruito dal pieno,era da accoppiare a un speed engine,e volendo si puo lavorare a piacere e farci la seconda alimentazione

[@stefanozuanon2576]

Griglia birra 🍺 e ciaetto elabora e vai!!!👍

[@thomas0598]

Che mezzo 🤩🤩

[@Lordsheva80]

Porca di quella che mostro!

[@lee-enfield0247]

Carburatore senza filtro dell'aria?

[@itgcorse]

Si sempre, per usarlo qualche volta non succede nulla

[@Usernick92]

Porca troia che Ciao😍

[@project8197]

Allora. Ma io il ciao che ho comprato da rifare a nuovo lo posso usare o no per andare a lavorare? Gira voce che non è più ammesso?

[@itgcorse]

Non ne ho idea, se è originale penso di si

[@michelebini6201]

Che velocità riesce a fare ???

[@itgcorse]

Questo si fa fatica a tirarlo ma a 130 ci arrivi

[@andreacasali7708]

Figa ma s èl gira ch el laur le🤩🤩🤩

[@rossanostatzu171]

40 anni fa e più c'erano gli stessi problemi sul disco rotante.

[@marcokornfeld3445]

tester/ engineer ....casco ? Bel mezzo.

[@kureauto3842]

Where are u from sir..

[@itgcorse]

Italy 😉

[@kureauto3842]

@@itgcorse wow great.. nice to meet you sir. I am from Indonesia. i like italy. the truth is I'm a piaggio user especially vespa. but why doesn't ciao enter the Indonesian market?

[@itgcorse]

@@kureauto3842 ehehe nice question, I don’t know actually, I don’t even know if you can import them to Indonesia and use them legally.

[@kureauto3842]

@@itgcorse If only ciao came to Indonesia, I'm sure it will sell well.. because in Indonesia, Vespas in the 60's and 70's operate on the streets of Indonesia and there are still many fans.. although most of the sales of the parts are mostly imitations from Taiwan.. the original parts from Italy are imported. Indonesia the price is still too very expensive..

[@motoacquatico1967]

...un 30...io avevo un 34 in magnesio, sul mio Gilera 250 Rally...😁😁😁

[@az4591]

9:22 bei tempi quando si spaventavano le vecchie col cane :D gli si faceva capire che il mondo era dei giovani... oggi invece.... :-(

[@vittorioniero3979]

A bombazza vecioooo

[@paulcandiago9649]

Air Filter?

[@itgcorse]

Nada

[@rosarioaleo5030]

13.800 sarebbero i giri motore?

[@itgcorse]

Si certo

[@160975ale]

....sembra una moto GP 2t, da come sale....

[@luciofalletta6435]

Potente , Gira , din' Berni👿

[@kevinboisset9064]

Bonjour ce n'est plus des pièces de piago ciao si?

[@lapiovra1593]

Forte gira

[@stay-alive-yt]

Can you do English subtitles love to view your KZbin I only don't understand what you are talking

[@itgcorse]

Hey dude thanks! Yeah i will try, it’s a pleasure to be international😉

[@valentinotera3244]

Io ho ancora il mitico Oxford a disco rotante Faccioli.

[@revo305]

Ma i carter li hai presi già lavorati o hai lavorato tu le fusioni grezze ? Perché io tempo fa avevo preso dei carter come quelli già lavorati ma non montavano o dovuto poi cercare una fusione e lavorarla io, gli accoppiamenti dei cuscinetti i piani ecc erano tutti un po’ fatti male

[@itgcorse]

I carter erano gia lavorati e li ho sistemati, ma il tuo problema non mi è nuovo, è roba artigianale fatta con fresa manuale all epoca..

[@revo305]

A ok allora non sono stato sfortunato 😂anche i vecchi 3p lamellari erano così sopratutto gli 001

[@igorfattorel5427]

Siete bellunesi? Se sì di dove?

[@itgcorse]

Il proprietario si, io di Vittorio

[@gotheshow3531]

​@@itgcorsepasso spesso da vittorio col mio 250rs, magari se pol trovarse qualche volta

[@stefanocostantini285]

forse questo sprocatti andrebbe bene su un si.

[@robykava4775]

Il ciao va di brutto e tira come una belva,io x quanto riguarda il telaio ci metterei una barra di rinforzo saldata longitudinale dal serbatoio al parafango posteriore sotto la sella

[@fabiotiburzi]

È normale che in basso va male. Il disco, avendo fase fissa non è ottimizzato per i bassi giri. Di contro quando apri............

[@juko9458]

Aspetto solo il md1r su un disco rotante

[@cisco5247]

Il mio 65dr va di più

[@christianpower6213]

Battuta infelice 🤣

[@Virtuoso23]

Si, in caduta verticale lanciato giù da un aereo.

[@fabiotiburzi]

🤣

[@brokenpistonbrokenpiston5304]

Credici

[@gregorioguarnieri9154]

@@brokenpistonbrokenpiston5304 vabbe almeno va

[@titan4882]

Ostreghettaaaa

[@esesoke]

Nice