У меня у одного впечатление, что эти встречи чисто для галочки? Чтобы отчитаться перед вышестоящим руководством?!
@maestrotrass18 ай бұрын
Увы нет)
@НикольскийГугл-ж5ш7 ай бұрын
Плюс командировочные, плюс доп выходные, плюс премии. Ну и конечно понты. А как известно, хороший понт крепче американского доллара.
@AHiLE-Z-8 ай бұрын
Как всегда ни один важный вопрос не был конкретно разъяснен .все ходят через Ростов и все говорят что там знаки приходят штрафы и один йух маршрут строят по той же дороге .смысл сообщать ?локации 90 % приходят на юр адрес а не физический .приезжаешь в центр города а потом едешь хз куда и они говорят об экономии .и всем похер на такую не экономию а если проехать самому то это все перепробег ..можно хотя-бы в комментарии добавлять координаты кпп все грузимся всегда в одних и тех же местах !зае..ал если честно этот каргоран P S. Семеныч молодец !
@АлексейЯниев-ъ1ж8 ай бұрын
Вот все верно про Ростов
@ОлегЧерняев-с8щ8 ай бұрын
А про бринекс что никто ничего не спросил? контора вообщем я так понял тотатально экономит на водителе
@maestrotrass18 ай бұрын
Спросили там и сб написало письмо что стоянки неудовлетворительные
@Александр-ф6ж1ж8 ай бұрын
Короче шараж контора ,водила в любом случае виноват😂😂😂
@KlonMFH8 ай бұрын
Передумал в делко идти. Лучше дома посижу 😂
@MyStories428 ай бұрын
И правильно сделал. Там реально идиот на идиоте идиотом погоняет! Они просто тупо протирают штаны, ожидая конца рабочего дня. Если бы мне дали всего 10 минут, чтобы поговорить с учредителями этой компании, они бы очень удивились тому, о чем узнали... А узнали бы они о том, что теряют как минимум 20%-30% прибыли, из-за вот таких тупездней, что вещают в ролике...
@НеВажно-к9ц8 ай бұрын
Нервы точно целее будут. А так, кузница кадров, как раньше про компанию говорили
@KlonMFH8 ай бұрын
@@НеВажно-к9ц Почему кузница кадров?
@son_of_the_wind8 ай бұрын
Да ради бога ... Посиди дома. Можно пойти - поработать на частника, типа Хачухи - с самостоятельным неоплачиваемый ремонтом, со 100% ответственностью за груз и машину.... Каждый выбирает сам.....
@maestrotrass18 ай бұрын
@son_of_the_wind верно говоришь
@ВладимирГрановский7 ай бұрын
Приветствую. Подскажите пожалуйста в Санкт-Петербурге фирму, где можно получить карту водителя СКЗИ.
@maestrotrass17 ай бұрын
Я набирал в интернете поиск у меня в городе высветилось фотоателье
@ВладимирГрановский7 ай бұрын
Когда я набрал в нете мне выдало, что выдаёт транспортная инспекция. Но на сайте транспортной инспекции даже нет отдела токого. У них только контрольные функции. В итоге в нете нашёл множество фирм которые обещают даже онлайн сделать карту водителя за 500 рублей. Хотя знаю точно, что как минимум водитель обязан лично забирать чип. Может всё таки хоть кто- то подскажет официальную фирму, где выдают карты водителя СКЗИ?
@maestrotrass17 ай бұрын
@@ВладимирГрановский я набрал в Питере Карта скзи 3800 Благодатная 65 а Работают с понедельника с 9 00 Проблем нету
@ВладимирГрановский7 ай бұрын
@@maestrotrass1 в РФ так понимаю может выдавать карты водителя любые левые конторы? По указаному выше Вами транспортной инспекции нет...
@sergeibrailko70338 ай бұрын
Почему ни кто не задал вопрос по оплате киллометров , почему ГЛОНАСС берёт погрешность в 400-500 километров в минус водителю. Пример, февраль проехал 17446, а заплатили за 16935. Как, я наганяю километры , а тут просто минус пятьсот с лишним км.
@Равиль-щ8б8 ай бұрын
Жмот
@ЮрийМакаров-п3г8 ай бұрын
Приветствую! А как же вопрос об отмене выплаты экономии топлива в новой мотивации?Знаю точно,что на проэкте Е-Комерц(Озон , Яндекс....)экономию выплачивать не будут.За пережог сказали,а экономия то где?
@maestrotrass18 ай бұрын
Еще 3 встречи будет
@user-ro9gu9nh8928 ай бұрын
Олег, привет. Розыгрышь и последующие встречи - не интересны. Больше ждем роликов про непосредственное управление грузовиком, особенно маневры, развороты, движение задним ходом к доку через левое/правое плечо, в какой момент заламывать. Как парковаться и выезжать из елочки - вперед/назад с боку, хотя у нас такой метод постановки не очень распространен, но он сложный. И по нему нет материала. Прям отдельными видео на своем канале. И т. д.
@maestrotrass18 ай бұрын
Понял принял спасибо))) А насчет зарплаты и т.д пусть говорят другие я больше не буду эти темы поднимать Пока работаю в компании значит все хорошо когда уволюсь значит все хреного
@НеВажно-к9ц8 ай бұрын
Не верю, что простой водила выиграет автомобиль. В каждом лохотроне будут одни и те же цифры. Имхо
@ТатьянаМиронова-л8г8 ай бұрын
Простой между рейсами на погрузке выгрузке мяу сказать боятся, зато на заправках потрындим
@ВиталийДегтяренко-о9п8 ай бұрын
Ужасно смотреть уровень руководителей... Никаких пониманий в той области в которую пришли работать.... Поколение менеждеров. Западные ценности к русскому менталитету не приемлимы... Потому и бежит народ от современных контор, которые стоимость перевозки роняют не применяя никаких мотиваций для водителей, кроме страха потерять зарплату.
@Nixon18rus8 ай бұрын
Тупые вопросы тупые ответы, люди не понимают как работает алгоритм, все одно и тоже почему и почему🤦🤦🤦
@ВиталийДегтяренко-о9п8 ай бұрын
@@Nixon18rus так объяснять необходимо с учётом понимания водителей! А тут сплошь работа компьютера....Евромышление здесь не приемлимо. Здесь Люди душой думают, а не алгоритмами как на западе. Потому это недопонимание между друг другом
@son_of_the_wind8 ай бұрын
С такими "непонимающими" руководителями Делко стало за 20 лет лидирующей компанией на рынке грузоперевозок. А вот понимающие руководители за 20 лет расширили свой парк с 1 до 5 машин... Вопрос - где на самом деле понимающие ....
@maestrotrass18 ай бұрын
Хорошо сказал
@hitthelights41258 ай бұрын
То есть , русские настолько тупые , что не могут работать эффективно и качественно ?
@ПавелВысоцкий-е2щ8 ай бұрын
А где вопросы про РТО? Про серую зп?
@maestrotrass18 ай бұрын
Зададим в следующий раз
@ИлдусГайнуллин-ч3с8 ай бұрын
В точно не пойду работать
@maestrotrass18 ай бұрын
Правильно сиди дома))
@НикольскийГугл-ж5ш7 ай бұрын
Почему маршруты должен водитель вам корректировать? Сб катается, пусть фиксируют знаки, запреты все. Если полк, ится водитель нарушил знаки и едет по маршруту, пусть отвечаюит СБ, ЦУП, координатор. Водитель не виноват, есть другие.
@001sava38 ай бұрын
Хз говорят водилы делко вашэ дно! Почему дэлки всегда на обочине отдыхают на боку?
@maestrotrass18 ай бұрын
Просто так получается не только делко валяется но и много других …
@user-ro9gu9nh8928 ай бұрын
Делко имеет самый крупный парк грузовых автомобилей в России. И если бы ты хорошо учился в школе, то знал бы такие вещи: как статистика, выборка, частота и вероятность наступления случая.
@Hans_4508 ай бұрын
Валяются на боку потому что ездят в день по 850+ км( 70 часов в неделю за баранкой, порой больше)
@АлександрБанников-ш9р8 ай бұрын
Я так понимаю за экономию топлива вообще ни чего не будут выплачивать. Почему то не был задан этот вопрос. И по неисправной автономен они с лукавили. У меня был в январе отказ автономии. Три ночи тарахтел, пока добрался до сервиса. Всё зафиксировал,с колонным согласовал. Топливо накинули, а оценка упала с категории А на В+. Тех. Тренер сказал,что ничего сделать не может...
@maestrotrass18 ай бұрын
Так и есть ((((
@СергейГлазько-б2л8 ай бұрын
да не строит он по одному маршруту и не строит он экономно.москва-екат через 7ку,екат-москва через 5-ку через самару
@ХЕЙТЕР-е1т8 ай бұрын
Первый 🎉
@ИльяДальнобойный8 ай бұрын
Это какой-то абсурд)Всякую чухню обсуждали по итогу!У всех же так много было вопросов…Опять всем в уши нассали,а вы сидите и головой киваете
@wint19787 ай бұрын
Проверки и Шмон СБ это хороший пендаль водителю для смены работадателя, в Магните такая ерунда была, теперь звонят и просят придите на работу, Делко ждёт тоже самое, шмонают и личные вещи и кабину, на вопрос что ищут сказали алкоголь, очень неприятно, такими темпами будете сами работать со своими СБ и всякими учителями
@maestrotrass17 ай бұрын
Согласен
@АзатХаликов-з6ъ8 ай бұрын
Ваш штат логистики откуда может знать кратчайшие пути? Вы там штаны просиживаете. И ещё водителю с 18 летним стажем учите. Вы лучше послушайте что вам люди говорят Пока вас самих не коснется вы не поймете А так сидеть в кабинете острить любой горазд
@user-ro9gu9nh8928 ай бұрын
Кратчайший путь не всегда верный и не всегда экономически выгодный
@AHiLE-Z-8 ай бұрын
@@user-ro9gu9nh892 да он всегда в коргоране через одно место приложен .и чаще через весь город едешь в пробках толкаешся вместо того чтобы по объездной город обойти за пол часа ты толкаешся в пробках часа 3
@НиколайНауман8 ай бұрын
Че за водятил с крестом сидел, одну херню задавал. Где про зп вопросы?
@a-travel.8 ай бұрын
в мае будет еще 2 встречи , предварительно Уфа и Самара. Приезжайте обсудим.
@maestrotrass18 ай бұрын
Кстати это водитель с большим стажом и он правильные вопросы задает
@Кочегар-г3х8 ай бұрын
С этими умниками нужно съездить на газимур и выйти на прямую в брод на борзю,клоунада
@kazikdimaev20638 ай бұрын
Зам.директора чешит херню…
@maestrotrass18 ай бұрын
Посмотрим как в будущем будет, обещал все решить постепенно Скажу от себя на примере в одном случае помог разобраться и сделали перерасчет почти 100 водителям… И потом уже такой проблемы небыло
@АндрейКалинин-ю8ц8 ай бұрын
Сидят в кабинетах может и умные люди, но про работу водителя и что лучше для водителя представления не имеют 🤦 сделали мотивацию которая водителю геморрой добавила и нахер никому не нужна! С работягой надо советоваться как лучше обустроить быт водителей,а не сидя в кресле придумывать хрень! Дорвался до власти почтальон - начали в конвертах ттн сдавать, а ящиков хрен да обчелся, захочешь да не сдашь. Заумный компьютерщик свою линию гнёт, хрен разберёшься. Навигация как в детсаде неокрепшей ручонкой маршрут рисует 😅 не знаю как пятый год тут работаю??? Терпенью конец приходит
@ОсобоОпасныйДальнобойщик-р6ш8 ай бұрын
На шее у водителя, сидят столько ненужных людей. Один водитель, а начальников куча,всякие ненужные элементы. Силяков вообще не на своем месте. Флегматик.Слабый он.Кто его поставил и зачем?
@maestrotrass18 ай бұрын
Кто на что учился, руководству виднее…
@СергейГлазько-б2л8 ай бұрын
Я тоже удивлен.ладно фиг с ним что вопросов меньше 10-ти было,так не одного внятного ответа,особенно по карге.то он говорит что прокладывает исходя из экономии,то прокладывает по алгоритму,то прокладывает исходя из того скока по этому маршруту машин прошло.примеров куча,что по одному и тому же маршруту карга рисует по разному.в одну сторону по семерке,в другую по пятерке.по пятерке на 1000 км длинее,экономно,не думаю.человек задает конкретный вопрос.он начинает излагать войну и мир в трех томах,из которых ни одного конкретного вопроса.мне пофиг как это работает.я задал конкретный вопрос,на который хочу получить конкретнывй ответ,а не вот это все