PRUEBA BANCO MÓDULO ENCENDIDO DIS VW - GRUPO CAE

[@EDGARDODCFENIX]

Por fin escucho y veo un vídeo con la mejor explicación gracias y ya tiene un seguidor más desde 🇦🇷🇦🇷👏👏👏👏

[@victordesimone9404]

Desde Montevideo Uruguay muy buena la clase técnica para mi crecimiento técnico. Saludos ingeniero

[@davidgullo1919]

Nunca escuche una explicación tan completa y bien explicada. La verdad que me encantó la explicación felicito a todo el equipo.

[@LuísRicardoGarfias]

Lo explico bien lo que pasa que puso atención, porque ya me Toca con el profe y vamos a checar módulo de encendido

[@enriquemartiezantar403]

muy buena enseñanza lo probe y no tuve problema, el problema surgio, cuando lo exsiguia, tenia corte de corriente al final cambie todo y perfecto pero esta bueno por lo menos uno se refresca la mente gracia siempre lo sigo

[@adolfosantana6446]

Gracias profesor por su buena información

[@JoséLuisGonzalez-t2x]

Que buen video bien explicado felicidades y gracias por compartir su conocimiento bendiciones y saludos 👍

[@planetamikel]

He visto que la bobina fria trabaja bien, pero al calentarae empieza a fallar, no hay manera de saberlo, si ya cambiaste, cables, bujias, inyectores, regulador de presion de gasolina, filtro, entonces sigue la bobina. 😅 Buen video.

[@carlosestrada6289]

Excelente explicación profesor, más claro no el agua.

[@josecamposrdz9588]

Muy buena explicación

[@mauricioavila4111]

gracias por subir el video mi bobina mide 5.5 K ohmios me sirvió su video mi hermano Carlos Avila B lo midio con su multimetro midio esa cantidad de ohmios no tiene grietras pero ya esta antigua, vi un video del angulo Dwell me gustaria que usted subiera un video ilustrándonos sobre el angulo dwell

[@israelsilva3547]

Gracias, se nota la preparación y conocimiento en su explicación, podría compartir como fabricar la lámpara de diodos?

[@yordanobonilla1438]

Exelente máster saludos.

[@antoniorugama1763]

excelente maestro gracias por compartir saludos desde nicaragua

[@leorsc5100]

Muy muy bien explicado. Ahí puse like 👍

[@jalopeztorres]

Gracias!

[@luisarturogarciaarmijo9117]

Excelente Maestro 👍

[@horaciovazquez2491]

Muy buena información

[@josegonzalez-ww6tv]

Me gustó un vídeo muy claro y muy esplicativo

[@arnoldaguilar7632]

Muy bien explicado maestro

[@JuanCarlosMartínez-y1r]

Muy buen video

[@henryochoa4665]

Excelente explicación

[@ruteandoalos4059]

Exelente gracias

[@elranchitodemiabuelo357]

Saludos desde Ensenada Baja California México como siempre muy buenas las clases de mecánica y sobre todo muy bien explicado lo cual se agradece mi pregunta es me pudes regalar el diagrama Eléctrico para fabricar una lámpara de diodos de alto voltaje gracias de antemano un abrazo

[@jeffersonmendoza5473]

Excelente explicación, me pregunto si la pruba puede hacerse sin la lampara de diodos, en su lugar colocar los dos cables con caimanes en el pvc de la bobina?

[@martinlukasandradecordova5187]

estimado cuando las bobinas fallan con el vehiculo en temperatura optima como podre diagnosticar?

[@XAVIER65ful]

ESTA BOBINA Y MÓDULO (completo) de mi Jetta 2007 a hoy enero 2024 está Ok en buen funcionamiento 17 años Funcionando, es Vital estar Reemplazando Cables cada 30.000 km y bujías cada 15.000 km (niquel) o 50.000 km PLATINUM.

[@laBoomi-op6pk]

Pero no entiendo en que modo se debe poner el multimetro

[@felipeandresbonino7502]

Hola, si hay una de las salidas de la bobina tiene un chispa pobre?

[@juliomendoza147]

Que causa que en el 2 me marque como negativo también?

[@samuellopez3095]

Cómo quitar el modulo