Prueba CITROEN C3 AIRCROSS 2018. Test en español.

Pruebo el nuevo citroen C3 Aircross un SUV diferente a la competencia con control de descenso y control de tracción variable.
Agradecimiento a VALGISA, concesionario oficial Citroen de GIJÓN, por cederme el vehículo para esta prueba.
www.valgisa.com/
#Citroen #C3Aircross #CitroenC3Aircross #SUV #Prueba #Motor #Test #CitroenC3Aircross

[@brandonlopez7194]

Gran trabajo. Al final me compré un Citroen C-Elysée 1.5 HDi 100, me parece un gran coche, práctico, bien equipado y bajo consumo.

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Pues a mi me encanta este coche , no es un cuatro por cuatro, pero si un todo caminos muy capaz,y con lineas muy bonitas y moderna , por cierto muy buen vídeo.

[@MyPilara]

Un magnifico vídeo, muy didáctico y con mucha información

[@mrbacalhau01]

Bom trabalho é bom vídeo um abraço de Portugal

[@franciscoiglesias8186]

Rincon p.espero prueba dacia dokker glp en carretera y tus inpresiones.te felicito por tus pruebas muy bien elaboradas.un saludo

[@bernischez9214]

Te he descubierto por casualidad y he de decir que me gusta bastante como te explicas. Tanto en tus pruebas de coches como la de de tus cacharritos. Enhorabuena;-)

[@RinconPractico]

Se agradece.

[@javierarevalo6406]

tus vídeos cada vez son mejores!Un abrazo

[@cambalache3]

Muy buen vídeo como todos los que haces un abrazo muy fuerte mi querido amigo

[@etereal2]

Vi lo de la camara 360 y me parecio una locura! Muy bien por Citroen

[@pepenen76]

Gran vídeo, como siempre.

[@Chamade-gd9gc]

Buen video. Coincido en todo, de hecho esa modularidad con el Pack family safety incluido fue lo que hizo que al final me decidiera por este vehículo, también puedes escoger el color del techo y de las barras y otros detalles. Para mi un verdadero crossover, modularidad y versatilidad.

[@CHIQUIACR82]

Chamade 1974 y cuanto mide al suelo. Supongo que de 19 a 20 cm ? Mi preferencia es la comodidad de no ir tan bajo como en turismo, por la hernia discal.

[@Chamade-gd9gc]

No es la altura de un todoterreno, su altura libre mínima es 17,5 cm y el asiento queda bastante mas alto que en un turismo convencional. Pero lo mejor es probarlo uno mismo.

[@RinconPractico]

Aurelio Cazorla Romero paraproblemas de espalda es muy buen coche.

[@gina871905]

Éste es mi coche. Gracias por toda la descripción.

[@BullPs5]

Que tal va cual tienes ?? Me acabo de comprar y me entregan mañana

[@luispuga7495]

i LuNaii qué tal te a ido a ti con el coche amigo?

[@Shuratoumo]

HOLA ... RINCON PRACTICO como estas ayudame x favor cuanto es el consumo del citroeen c3 aircroos... version diesel 1.6 mucha gracia.. x la ayuda...

[@hanixy]

Hola estoy entre un Citroën C3 aircross 130 CV del 2019 de segunda mano o uno 110 CV de 2029-20-21? Ambos gasolina y manual. Qué me recomendáis? O quizá Kia stonic? Gracias

[@aitorcendejas6440]

en el kia carens también tienes banquetas deslizables, por cierto muy contento con el coche, dale un ojo!

[@RinconPractico]

Probaré Kias dentro de poco. Lo conozco.

[@osmancatriao85]

Buenas tardes comunidad por que se daña el inyector del liquido adblue y donde esta ubicado dicho inyector y si ahí algún liquido que lo limpie de un citroen C3 Aircross año 2018

[@x4vi465]

Hola buen video. Cuando puedas prueva el JEEP Renegade GRACIAS,

[@_vientodelnorte_]

Lo de la banqueta deslizante es un punto. Pasas a tener un maletero de un coche mucho más grande en un momento. El equipamiento es muy completo. Parece una buena opción.

[@RinconPractico]

A mi me gustó mucho.

[@_vientodelnorte_]

@@RinconPractico ¿Tiene posibilidad de iluminación Full led o es halógena en todas las versiones sin opción cambio? En la web de Citroën no encontré nada al respecto. La opción de cambio automático de cruce/carretera es algo que también me parece muy interesante. ¿Qué otros modelos de este tipo tienen banqueta trasera deslizante?

[@RinconPractico]

En el segmento B no te sabría decir, creo que actualmente es el único que ofrece la posibilidad de la banqueta deslizable. Los faros de momento no son full Led, aunque si adaptativos.

[@jalamo11]

Buen video, yo le quitaría algún extra y le pondría el cambio automático. Sería interesante que probases el C3 normal, creo que por el Suv al final se paga un sobre precio que a muchos no nos interesa para el uso que hariamos de él.

[@RinconPractico]

Para eso existen ambas versiones. Yo valoro el gran espacio interior y la funcionalidad de sus plazas traseras. Para gustos...

[@MRUyUMR]

Hola queria haceros una pregunta el c3 Aricross con motor de gasolina el mas pequeño,¿ trae de fabrica la cubierta motor o viene sin ella?

[@susoneal]

Muy buena review. Pero podríais hacer la prueba de habitibilidad con el asiento delantero atrás del todo? No cuesta nada y para los que medimos rondando los 2 metros sería muy útil

[@RinconPractico]

jesus angel placer lo haré para el próximo vehiculo que pruebe. Haré la medición con mi estatura y con el asiento atrás del todo.

[@ricardojaviermagarin9615]

Es un pequeño suv que para mí el diseño no me gusta nada por afuera, por dentro no está nada mal, el volante es bastante deportivo, la pantalla display no me gusta es demasiado cuadrada las llantas me gustan mucho, se ve que tiene buena calidad, pero yo me declino por un dacia sandero, si tuviera que elegir, el c3 aircross está fabricado en Zaragoza (Figueruelas) y comparte mecánica y otros elementos como la plataforma con el opel Crossland x los dos son muy similares pero por afuera no me gusta ninguno.

[@amj822]

Gracias por tu aporte. Este motor monta cadena o correa de distribución ?

[@RinconPractico]

Cadena

[@Shuratoumo]

hola muy buenas.. muy bueno tu canal... me puedes.. ayudar.. cuanto...es el consumo.... del c3 aircross version 1.6 diesel turbo?? cuantos kilometros da el carrito.. gracias. x la ayuda..

[@RinconPractico]

Los consumos son muy bajos, por debajo de los 5 litros.

[@CHIQUIACR82]

Cuanto mide desde el suelo, ?¿ 19cm.? Y otra cosa es si en futuras versiones habrá híbrido de gas glp y con más cv. ?

[@5731mpower]

Aurelio Cazorla Romero no habrá motores con más potencia en este modelo, si una versión glp o híbrida enchufable

[@Hispanoiberico]

Lastima que como el Opel crossland x no tenga versión en GLP.Cuando son modelos fabricados en Zaragoza ambos .Ojalá lo fabrique a gas.

[@RinconPractico]

Hablar de fracaso cuando el modelo a penas lleva unos meses a la venta....

[@Hispanoiberico]

Rincón Práctico fue una errata quería decir fabricados

[@fabianvazquezsuarez8057]

para el control de descenso ahi que meter primera y activarlo asi se pone a bajar a 8 km/h y si pones punto muerto se pone a bajar a 5 km/h

[@RinconPractico]

Fabian Vazquez Suarez No es necesario. Con ponerlo en punto muerto es suficiente y controlar con el pedal de acelerador. La marcha la puedes poner cuando quieras.

[@lilianapuerto7866]

Donde guarda el auxilio...?

[@RinconPractico]

El auxilo??

[@Sergioge22]

La suspension llega a ser tan blando como la del cactus? O es algo mas firme?

[@RinconPractico]

Es mucho más firme que la del C4

[@Sergioge22]

​@@RinconPracticogenial, muchas gracias. Video perfecto y como siempre bien explicado todo.

[@octavioBBB]

Cuando compras un CITROEN C3 AIRCROSS o un CITROEN C3 normal ,hay que eligir obligatorio el acabado SHINE y el motor diesel BLUEHDI de 120 CV con caja manual ,o el motor 110 cv gasolina con caja automatica .................por que el acabado SHINE ........por que solo en este acabado tendras los sensores de aparcamiento trasero,solo en este acabado tendras los apoyabrazos en los asientos delanteros ,solo con este acabado tendras las lunas traseras electricas ETC,ETC.................hemos comprado un c3 con el acabado FEEL y hemos perdido mucho en comodidad ,por no eligir el acabado SHINE....................y todas estas EXTRAS las tenemos en un CITROEN C4 PICASSO de hace 10 años,y podemos comparar y ver lo que hemos perdido. Este comentario es para aquellos que quieren comprar un C3 AIRCROSS o C3 normal......comprar un motor potente por que el coche es alto y lo acosa el viento ,los diesel van cojonudo ,el de 120 cv me encanta ,pero me decantaria para el gasolina de 110 cv solo por el hecho de tener la caja automatica que da maxima comodidad.............pero sobre todo que sea acabado SHINE para no perder las extras que ofrece ................y como estamos en la pagina del RINCON PRACTICO que aprecia mucho los coches DACIA ,el comentario mio es que un CITROEN C3 AIRCROSSS que NO tiene el acabado SHINE es como si te comprarias un DACIA SANDERO laureate.

[@skofil39]

Estas equivocado. Acabo de comprar acabado feel. Con apoyabrazos, solo viene si eliges la tapiceria roja y gris. Tb tese sensor de aparcamiento trasero. Y por 200 euros he metido la cámara trasera. Creo que deberias leer bien los papeles que te dieron. El shine no incluye el apoyabrazos, si no la tapiceria que elijas. Pero puedes ir a la casa y te ponen ir 130 euros un apoyabrazos. Un saludo.

[@skofil39]

Creo que no has montado ni visto detenida mente un Sandero. Son coches practicos y fiables. Pero no se puede comparar en muchas cosas. De ahí su precio.

[@lacaver64]

tiene el sistema que corrige salida de carril?

[@RinconPractico]

Está entre las opciones sí.

[@jnmorales2081]

Solo tiene el aviso de salida del carril.

[@gl2088]

Y el consumo pa cuando??

[@angelcontreras1993]

Util el control de descenso al entrar en parkings subterraneos

[@yador69]

Entre el nuevo C4 Cactus que probaste y éste, ¿Cuál te parece más cómodo para viajar por autovía?

[@RinconPractico]

La suspensión del C4 es una pasada, aunque hay que reconocer que la de este C3 es muy cómoda tambien. Ambos son buenos para viajar, aunque personalmente yo me compraría el C3 Aircross.

[@5731mpower]

Para viajar por autopista el C4 cactus es el coche, por la suspensión progresiva hidráulica y por sus asientos con capa de Látex actualmente no hay nada parecido en el mercado, pruébalo merece la pena

[@yador69]

Iván Suárez gracias! Lo tendré en cuenta para próximo coche. Lástima qie el diesel no lleva cambio automático o manual de 6 velocidades.

[@5731mpower]

Carlos Vázquez el diésel de 100 caballos a partir de ahora ya lleva 6 velocidades, cumpliendo con la normativa euro 6.2 hemos cambiado las motorizaciones.... mi nombre es Ivan Suarez y soy asesor comercial de Valgisa concesionario Citroen en Gijón, puedes venir a probarlo cuando quieras ya disponemos de este nuevo cambio en las instalaciones

[@yador69]

Iván Suárez muchas gracias por la información, es bueno saberlo. Me pillas en la otra punta de España, si estuviera más cerca iría encantado a probarlo. Un saludo!

[@Shuratoumo]

osea mas o menos en el diesel ando 900 kilometros o mas??? gracias.. x ayudarme...

[@RinconPractico]

Conduciendo de forma económica se superan los 1000km.

[@Shuratoumo]

@@RinconPractico explicame como es eso de forma economica.. osea.. no pasando los 100 km x hora??? eso??

[@RinconPractico]

De forma económica es ir a los ritmos legales, controlar los acelerones innecesarios, aprovechar el freno motor, jugar con las inercias etc...

[@sergiomp5287]

Prueba el Citroen C-Elysee,que es un estilo al Dacia Logan,"un low cost"

[@RinconPractico]

Sergio Martínez Peragon es el siguiente que voy a probar.

[@franciscovega5714]

Sergio Martínez Peragon se lo iba a pedir yo tio jejeje 👍👍

[@franciscovega5714]

Rincón Práctico ahora pruebas muchos citroen, no??? Me gusta.

[@RinconPractico]

Francisco Vega Poco a poco hay que ir aumentando modelos.

[@franciscovega5714]

Rincón Práctico consideras que la marca dacia dentro de bastante tiempo sera una skoda??

[@javier9043]

Alguien me podria decir si este modelo llega a la Argentina?

[@adrianalvarado1206]

Javier 90 No !

[@colcurinho]

Fico melhor servido com o citroen c3 Aircross ou Dacia Duster??? Ambos a gasolina.

[@etereal2]

Mejor es el C3, el duster es mas economico pero la calidad del material es bajo, el Duster si seria recomendable si lo usaras para ir a campo, es mas todo terreno que el C3

[@adrianalvarado1206]

Mi hermana tiene el de 130 HP cambio automático y es más potente y económico que el Kia Sportage del esposo y está feliz Hemos viajado 5 personas y no pierde potencia Precio en Costa Rica 33 mil dólares versión tope

[@RinconPractico]

Adrián Alvarado Solo tiene cambio automático el de 110Cv en Europa.

[@jnmorales2081]

El es u shine, y no tiene cámara 360, si de 180

[@5731mpower]

Precisamente el PureTech de 110 o 130 se caracterizan por su entrega de potencia en bajos, no entiendo porque dices que hay que jugar con el cambio. Desde mi punto de vista estas confundiendo este concepto con el “lag” que puede presentar el turbo compresor, algo que si sucede pero que no implica tener que jugar con las velocidades, sino tan solo adaptar nuestro estilo de conducción. Cuatro años consecutivos premio al mejor motor del mundo entre 1.0 y 1.4 cc3

[@RinconPractico]

Iván Suárez Pues mira otras pruebas y coinciden conmigo. No es solo cosa del motor, tambien la relación de marchas. El motor va genial, pero en bajos le cuesta.

[@5731mpower]

Rincón Práctico por las circunstancias que me atañen uso estos motores a diario desde hace 3 años, y te puedo asegurar que el problema es el lag, el motor tiene mucha fuerza pero un lag excesivo, si te fijas a partir de ahora y lo pruebas teniendo en cuenta lo que te digo te vas a dar cuenta enseguida. De todos modos insisto en que es cuestión de adaptarnos al coche, una vez superado esto el problema “desaparece”. Reducir marchas en este coche para salir de un bache de potencia en bajas es contraproducente, pierdes todo el par motor subiéndolo de vueltas y engranas una velocidad en la que ya no nos queda mucho disponible, para volver a meter una marcha siguiente donde el mayor momento de fuerza ha desaparecido...

[@RinconPractico]

Iván Suárez Es un motor gasolina y se conduce diferente. A mi no me importa jugar con el cambio, (para eso está) pero la gente está muy acostumbrada a los Diesel y esta conducción no tiene nada que ver. Yo ya lo dije, me gusta mucho el motor y el coche, es cómodo, consume poco y las prestaciones son buenas, muy buenas. La única pegs es que sólo haya cambio automático con el de 110Cv, porque con el de 130 sería una pasada.

[@5731mpower]

Rincón Práctico solo un dato.... 205 NM de par a 1.500 Rpm.... eso es darlo todo en bajas....

[@carlosvmb3341]

Poner tela en el salpicadero es un foco de suciedad y no resistirá bien el tiempo.

[@RinconPractico]

Y los asientos de que son?????

[@sje6644]

Esta mejor acabado que el cactus no?

[@RinconPractico]

sc 87 la apariencia general es mejor.

[@gustavominguela5505]

sc 87 v=

[@diego290dg]

Muy lindo pero acá en Argentina te lo venden con la carroseria anterior mal Citroen

[@franciscovega5714]

Maximiliano DG con la del c3 picasso socio??

[@diego290dg]

Francisco Vega exacto me refiero al air cross

[@franciscovega5714]

Maximiliano DG en cada pais venden cosas distinta, depende de la renta per capita tio,de los gustos y de como tiene las carreteras los paises.

[@adrianalvarado1206]

Francisco Vega no va por ahí , sino por cuestión de mercado Argentina fabrica sus Citroën y siempre van muy atrasados en modelos Costa Rica es un país pequeño , carreteras sinuosas y empinadas y no muy buenas , pero los Citroën vienen de Francia y España con lo último Mi hermana compró este Aircross con techo negro 1.2 litros y 130 HP y está más que feliz

[@carlosvargas3097]

Por que en Europa se comercializan mas los autos Manuales? Y no Automaticos? Lo digo por que no me gustan los manuales son muy cansados dentro de la ciudad

[@RinconPractico]

carlos vargas Porque el cambio manual es más preciso, logra menor consumo, más rendimiento, logra más control y es más divertido....

[@clubcochesnormales6647]

"EL DIESEL TIENE LOS DIAS CONTADOS" D.E.P.

[@Chamade-gd9gc]

club coches normales Lo que no te dice cuántos son, jeje. Han demonizado al diesel cuando cumplen la norma euro6 como los gasolina y si te compras un híbrido GLP o GNC con etiqueta eco puedes hacer trampa y llevarlo siempre con gasolina. ¿Y para los vehículos industriales y comerciales también tienen los días contados? ¿ El EV es una realidad del presente? Yo creo que solo quieren que paguemos más impuestos los de siempre y no estoy en contra de las energías limpias, todo lo contrario, pero creo que no te dicen toda la verdad.

[@clubcochesnormales6647]

Chamade 1974 el 12 de octubre entran en vigor los nuevos combustibles, así que creo que esa sera el principio del fin del diesel oficialmente

[@bernischez9214]

@@clubcochesnormales6647 a qué te refieres con "nuevos combustibles " ?? Ya mañana es Noviembre y no se ha oído nada

Me encanta este coche, pero nunca lo compraría por los motores. Diésel ni en pintura, y gasolina de 3 cilindros es para echarse a llorar.

[@RinconPractico]

David Díaz El motor de 3 cilindros ha sido elegido mejor motor del mundo varios años seguidos...

Claro, se ve a la vista que es mucho mejor que un motor de 4 cilindros como un TSFI/TSI/GDI... jajajaja

[@RinconPractico]

David Díaz Eeeee.... Puedes poner toda la risa sarcástica que quieras, pero eso no va a cambiar la realidad. Los TSI también los hay de 3 cilindros.... Los 1.0 ecoboost de Ford también lo son... Pero los premios internacionales están ahí y el rendimiento de los tricilindricos de PSA son mejores que los TSI. Llevan varios años quedando claramente por encima en el ranking. Menor consumo, mas rendimiento en bajos y mejor fiabilidad.... www.autopista.es/noticias-motor/articulo/premios-mejor-motor-2017-tecnologia-eficiencia

No te lo tomes a mal, hombre, que parece que has hecho tú el motor. Es un simple comentario. Sí que hay TSI de 3 cilindros, me refería a los TSI de 4 cilindros que ahora hay bastantes y VW está claramente apostando por los 4 cilindros y dejando atrás el downsizing. Menor consumo... ya. Como el nuevo Ford Fiesta Active que acaban de analizar los de coches.net? Un simple 1.0 de 3 cilindros, consumo teórico 5 litros, consumo real 7 y algo, para un coche tirando a pequeño, es un consumo excelente, claro está. He visto muchos tricilíndricos y al ralentí vibran la de dios. Otra cosa es que no se transmita esa vibración al habitáculo por una excelente insonorización/antivibración. Mira el vídeo del TSI-TGI de Vicesat. Lo de los premios... vale. No sabemos exactamente lo que se juzga. Es evidente que algo raro hay, dado que hoy gana un FIAT 0.9 y mañana un Ferrari 3.9 Bi-turbo. Mi Niro híbrido, desde que lo tengo hace 20.000km, hago 1050km de autonomía con 40 litros, es decir, unos 4 litros reales. ¿Qué otro coche hace esto? ¿Dónde están los premios? Es mejor dárselo a un Ford 1.0 que consume 7 litros, contamina más, hace infinitamente más ruido y durará... lo que dure, mucho, que es un motor de 3 cilindros, claro.

Dicho esto, que no te moleste, no es un ataque contra ti, simplemente opino sobre los motores de 3 cilindros. No me parece mal que los haya, como tampoco me parece mal que haya el GLP, está genial que la gente pueda elegir. Otra cosa es que sea una elección acertada o no, pero eso ya depende de la opinión de cada uno ;)

[@osmancatriao85]

es diesel motor de 1.6

[@JesseDiMarro]

1.5

[@David-rv6cx]

Pero para mí sinceramente Citroen a perdido personalidad todos los modelos son igual Ami me gustaba sobretodo el c5 una pena que lo aigan quitado ahora solo se libran el el C4 space Tourer y el celysee son el coche y vonomolumen que mas me gustan

[@jnmorales2081]

El c3 aircross no tiene velocidad de crucero adaptativa, sólo control de velocidad. Ni en el alto de gama lo tiene.

[@jnmorales2081]

Control por voz, muy malo.

[@digito78]

el sandero es mas guapo

[@ImMarioMR]

Que cosa más fea de coche

[@RinconPractico]

Hay que tener algo de educación... Querrás decir que a ti te parece feo. Es una falta de respeto hacia la gente que le gusta. Habrá que ver tus gustos....

[@ImMarioMR]

Está claro que los gustos son subjetivos, no creo que haga falta aclararlo.

[@songokuss8]

por algo ya es de los mas vendidos de la marca este año, creo que a muchos no nos parece feo.