Prueba de carga ALCo

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JuanFCDFS

JuanFCDFS

Күн бұрын

Пікірлер: 11
@SobreRieles1
@SobreRieles1 4 жыл бұрын
Como extraño escucharla en los tramos de lsm
@sebastianlencina2192
@sebastianlencina2192 7 жыл бұрын
Es la veterana mejor construida por la fuerza de arrastre que tiene .
@nomon95
@nomon95 7 жыл бұрын
Es una maquina muy rendidora,pero en cuanto a fuerza de arrastre,,la general motors GT 22,,es la de mas fuerza de arrastre,,,pero esto se debe a que su motor es 2 tiempos y tiene 600 hp mas,La Gt 22 tiene una ventaja que es que acelera mucho mas rapido,,,y es por el motor,,de 2 tiempos,cuando ambas estan a 3/4% de su maxima potencia,,se equilibran bastante las reacciones de ambas,,.... igualmente ambas son maquinas de mas de 40 años de antiguedad,,que con un buen mantenimiento,,,van a durar otros 40 años mas,,,en USA hay repuestos para ambas,,,las piezas menores se pueden fabricar tranquilamente aca,,y la actualizacion electronica,,se importa y se conecta aca en Argentina. con esta maquina,,facil me hice 1000 viajes Retiro -Pilar.,y donde iba a fondo,,,Jose C Paz Derqui.
@sebastianlencina2192
@sebastianlencina2192 7 жыл бұрын
Es bueno ese dato de la gt 22 , si que son imponentes .
@sebastianlencina2192
@sebastianlencina2192 7 жыл бұрын
Más la alco que una goliat .
@nomon95
@nomon95 7 жыл бұрын
Si,es mas,,escribo a USA y me mandaron info de esa maquina,,de la GT 22,,,es la que se uso en los trenes de Constitucion a Mar del Plata,por varios años,,,y le cronometramos 140 por hora con 15 vagones,,,es mas,,,Hable con un maquinista,y tal cual me comentaron de USA,,,puede dar hasta 200 por hora si le modifican los motores de traccion y la parte electronica,,,el motor principal,,,no le hace falta,,,2600 hp,2 tiempos no se achica nunca,,,aparte soporta muy bien las alturas,,pòr algo esta (o estaba)operando en el tren de las nubes,no se apuna,,no tiene problema,,,igual a la Alco,,tal cual la de la foto la vi llevar 35 vagones llenos de canto rodado,y arrancando desde cero,,,pero eso es habilidad del maquinista,ya que de una no arranca,,,patina,,,pero pone reversa,,,se"comprime"toda la formacion,por los parachoques elasticos de los vagones,y luego adelante,y la formacion le da un envion,,,y ya en movimiento,,,comienza a traccionar.Espero poder seguir viendolas,,,como mecanico naval que fui,,,estos motores se adaptaron para grupos electrogenos en buques,,,solo cambia el sistema de enfriamiento.Aca en you tube hay cientos de videos de ambas,,,las Alco,con el humo clasico,,pero las Gt 22 se vendieron muchas a nuestro pais,,,en USA se llaman EMD(depende de GM),que son mas potentes,,,con morores v20 o mas,,, la mas potente diesel electrica,lleva 2 motores principales,,,y cuenta con mas de 5000hp en conjunto,,,,utilizada en USA. Aca,con lo que hay en existencia,,,sobran locomotoras,,,si hay varias abandonadas y con herrumbre,,,una lastima,,malas decisiones de estos gobiernos,,,hay que volver a realizar tendidos de vias,,ya que muchos tramos se deterioraron,,,y recuperar transporte a las Provincias,,ya que el viaje por tren es mas economico,,y mas seguro. hay cuestiones politicas,ya que un tren lleva 900 pasajeros,,el equivalente a 15 omnibus de larga distancia,,,si no le erre al calculo.Saludos,,,,,daniel.
@nomon95
@nomon95 7 жыл бұрын
el reostato de carga,es un enorme conjunto de resistencias de gran capacidad de disipacion de calor,,,dispuestas en un gran gabinete metalico,,y con posibilidades de irse disponiendo en paralelo,por medio de contactores grandes,,,el conjunto completo debe ser enfriado por grandes ventiladores para disipar esa gran cantidad de calor......muchos bancos de prueba llevan resistencias enfriadas por agua,,y todo el conjunto de liquido refrigerante desemboca en un radiador,,,enfriado a la vez por ventiladores,,la disposicion del conexionado es variable,,pudiendo ser en estrella o triangulo,,,pero cada banco de prueba generalmente no supera los 600 kw. Se usan 2 o mas,,,segun la prueba de potencia a realizar,,,,
@Jose-x1f4f
@Jose-x1f4f Жыл бұрын
Que formato más bonito es esta locomotora Alco
@aleu650
@aleu650 11 жыл бұрын
que linda música!!!
@guadaluperodriguezreyes4147
@guadaluperodriguezreyes4147 11 жыл бұрын
Muy buena máquina pero feos los sistemas de acoplamientos se hace muy difícil los enganches y peligrosos..yo soy garrotero Saludos.
@nomon95
@nomon95 7 жыл бұрын
Es el audio,nada mas??? porque no se ve nada de emanacion de gases de escape.......el sonido,si,parece el de la maquina.
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JuanFCDFS
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