Prueba de recirculación en Bomba Contra Incendio (BCI)

Prueba de recirculación de bomba contra incendio con motor a diesel.
Las bombas contra incendio están diseñados para trabajar en alta presión, debido a que debe abastecer a una red de tuberías de agua presurizada. puesto que en caso de incendios se usarán mangueras con alto caudal de agua para apagar un amago o incendio.
Comúnmente este tipo de sistema contra incendio centralizado están ubicados en locales de medianos o de grandes dimensiones (plantas, almacenes, centros comerciales, hospitales, etc), en los cuales sus redes de tuberías deben ubicados de forma estratégica en sus ambientes.
En este vídeo se aprecia la charla sobre el correcto uso de una bomba contra incendio con motor a diesel, cómo funciona automáticamente, si se le puede hacer trabajar en manual, restablecer el servicio, presurizar, las pruebas de recirculación, las medidas que se deben tomar, etc
Las pruebas de recirculación están establecidas dentro de las tareas de los técnicos de mantenimiento, puesto que las BCI necesitan trabajar continuamente, para evitar resequedad en los empaques, que los cilindros y las camisetas tengan problemas de inclinación o que se atasquen, que se pierda el adiestramiento y habilidad para su manejo, para identificar fallas, etc. En la tablilla del técnico ha de anotar detalles, programar reparaciones o mantenimientos, en realidad son muchos aspectos importantes.
Este es un pequeño aporte para la área de mantenimiento.
Este vídeo se realizó con fines educativos,

[@guillermosantiagovergaray7144]

Una consulta por favor, la motobomba se activa en modo automático por pérdida de presión y deja de funcionar cuando se agota el combustible? Y con qué frecuencia se debe activar y que pasa si está estacionado por un largo periodo

[@tinocokulturaviva7524]

Este tipo de panel se prende por falta de presión. Cuando la descompresión supera la compensación de presión de la bomba Jockey automáticamente entra a trabajar la motobomba. El detalle es que la Motobomba trabaja hasta agotar el combustible, el tiempo depende de ello. La frecuencia depende de la empresa que cuente con un cronograma de mantenimiento, pero de recomienda que cada semana debe encenderse por un lapso de 10 minutos a 15.

[@RobelMT]

De Acuerdo con Europo Tinoco. Sobre la ultima pregunta, que pasa si está estacionado (no se enciende) por un largo periodo, eso ya son cosas mayores, el tanque del combustible puede llegar a presentar residuos de oxído, condensación o restos del deterioro de diesel (aditivos), y por consecuencia llegar a malograr la bomba de inyección.

[@pumadelatorreextintorespdt7223]

Según NFPA este Sistem debe de hacerse un prueba una vez por semana con una duración de 30 minutos. El combustible en el tanque sufre una degradación y este puede generar daños al sistema de inyectores del motor.

[@coquito-gamers8938]

Respecto a la válvula de alivio de la moto bomba no actúa cuando ay una sobre presión en la red por motivo que está instalada antes de la válvula chek 😢 Veo que la moto bomba presenta una alarma cuatro de bomba de MINKA CALLAO 😊 👷‍♂️

[@tinocokulturaviva7524]

Toda bomba esta obligada a tener válvula de Alivio por reglamento, debido a los efectos negativos que tienen los golpes de ariete.