Prueba Mazda6 150 CV diesel,

[@AkRazor]

Me están gustando mucho vuestras últimas vídeo-pruebas. Enhorabuena.

[@esp9415]

Me parecen unos análisis muy completos. Gracias Guille.

[@juakoman]

Viendo vídeos antiguos, se nota cómo te has acostumbrado a la cámara. En retrospectiva, se te nota más discreto. El fluir de las curvas ha sido sustituido por el momento polar de inercia, pero sigue molando cómo transmites. Respecto al coche, coincido estéticamente (me gusta más el anterior) y me disgusta el paso atrás en deportividad que viene sufriendo Mazda en los últimos años. Quién la ha visto (rx7, mx3-mx6,mps 3 y 6, rx8...) Y quien la ve.

[@pablorodriguez-ti7jq]

Ojala hubirais hecho la prueba del mondeo tambien

[@TheCesarvm]

Deberias hacer un análisis del mazda 6 que te gustaba.

[@miguelanguitaosuna8921]

Como siempre un video espectacular, en mi opinión, de lo mejor que se puede ver. Mi pregunta puede resultar algo insulsa, pero te la voy a hacer. Haciendo unos quince mil kilómetros al año, ¿diesel o gasolina?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Gasolina! Sin duda!

[@pubgfanatico1666]

Hermoso auto , sin duda el que luce más deportivo en todo el segmento

[@Yandrakel]

Hola Guille, como siempre una excelente video review. Coincido contigo con que me gusta la estética del anterior mazda 6. Una cosa, lo comparas con la mayoría de sedán excepto el accord. Quizás es mejor que este mazda 6? Espero que tengas la oportunidad de probarlo... siempre me ha parecido una buena berlina. Un saludo

[@SamuSniperSpain]

Hola Guille! Estoy pensando en comprarme un Mazda 3 del 2014 2.2 Diésel 150cv con 99.000 km, ¿tu crees que es jugársela por si tiene problemas de EGR o FDP?

[@pabloblazquez8294]

Para cuando el familiar en gasolina ??🤔🤔🤔

[@FredoMarronero]

No había un vídeo más actual del Mazda6?? No lo encuentro!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No lo hay, no.

[@codexTu]

Como és la caja automática de este coche? Es buena?

[@ALVAR166]

este video lo grabaste en La Rioja por un casual? es que se parece un montón la carretera a mi pueblo

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Si señor, cuando vivía en Villamediana

[@elblaya7022]

Hola Gulle. ¿Llegaste a probar la versión Sw? Te pregunto sobre todo por el dinamismo y quizá si así fue, podría haber sido la versión Awd diésel.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

OSCAR GM no fue el caso... pero en sw gasolina es como lo compraría yo

[@elblaya7022]

El tema es que, si necesitas la tracción total, o la requieres por valorar todo el plus de estabilidad, tracción y seguridad que aporta, aún siendo haldex... Debes decantarte por el motor diésel. Y yo lo he probado y es una pasada por como estira hasta 5500, suena a gasolina, parece un gasolina desde el interior. Nada igual en el mercado. Y no requiere adblue. Y eso es una ventaja en gasto y averías futuras. Yo desde luego si el gasolina lo ofrecieran con la tracción total sería la versión ideal. Más además con la excelente y única eficiencia del motor 2.5 gasolina atmosférico de Mazda

[@cristiandelafuente8782]

mazda, o ford mondeo 240cv gasolina? que opcion es mejor

[@electronicrhythms]

si tu prioridad es la potencia, Mazda no te puede ofrecer tanta, entonces estaría claro, el Mondeo de 240cv. Si valoras otras cosas (calidad de acabados, dinamismo, diseño diferenciado,...) entonces la cosa se complica.

[@moisesgarridomerino2162]

Tienes el mazda 6 mps 4x4 de segunda mano....un cohete de 260cv turbo 🤤

[@MrTato211]

como es la traccion integral de mazda?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

+Tato sanchez galvez como la de muchos otros coches de su segmento: es un delantera que manda fuerza a las ruedas traseras cuando empieza a perder traccion delante.

[@67EHC]

Y otro detalle: no tiene un triste termómetro de temperatura del motor, me parece hasta vergonzoso que un coche de esta categoría y precio no lleve algo que coches que cuestan la mitad sí llevan. Me encanta el Mazda 6 pero cosas como ésas me tiran para atrás.

[@electronicrhythms]

hombre, no tendrá aguja de temperatura del agua, pero tiene un chivato de sobretemperatura. A parte, ahora con tanta pantallita seguro que puedes poner en el display la temperatura instantánea de agua o aceite, aunque no lo puedo asegurar.

[@ingenierosinfronteras8850]

@@electronicrhythms cuando se enciende esa luz el motor ya es demasiado tarde

[@tesshutenchu972]

Yo voy a ser algo crítico; por un lado el tono que usas al hablar es demasiado monótono, como si estuvieras a punto de dormirte al volante o algo así, y por otro lado te repites demasiado, has usado la expresión "fluir con la carretera" nosecuantas veces. Por lo demás un video muy completo.

[@67EHC]

Qué manía ésta de las marcas de meter el " pantallazo " en el salpicadero, como si yo pusiera una tablet pegada de chusquín.

[@elblaya7022]

Sobre todo Mercedes, Audi...en sus últimas "creaciones" Verdad? Porque veo que poco has analizado la excelente solución que Mazda a dado. En mi opinión la más acertada del mercado...de las no escamoteables

[@67EHC]

OSCAR GM Es una simple cuestión de gustos, a mí no me van las no escamoteables, sean de Mercedes, BMW o Mazda porque "rompen" el diseño del salpicadero, las prefiero integradas en el mismo como hace Toyota en su actual Avensis. Además, las pantallas no escamoteables están muy expuestas al sol en verano, con el peligro de sobrecalentamiento, y no sé yo si al final serán causa de avería. Respecto al Mazda 6 he de decir que es el coche más bonito que hay en el mercado....por fuera, porque el diseño interior no me acaba de convencer, algunos de los plásticos, como los de las salidas del aire, tienen una pinta algo pobre ( no digo que sean de mala calidad, me refiero a su aspecto ) y lo que me parece que es un detalle cutre e inadmisible en una berlina de ese precio: no tiene indicador de temperatura de agua del motor, sólo un chivato que, según tengo entendido, cambia de color según se calienta el motor.

[@elblaya7022]

Cierto, pero así consiguen rebajar la altura del salpicadero y dar mayor visibilidad y espacio delante

[@67EHC]

OSCAR GM ¿ Eliminando el indicador de temperatura de motor ?

[@elblaya7022]

Evitando el uso de adblue por ejemplo....

[@proyectoscarpinteria1258]

Me hubiese gustado que me avisaran de esto que ahora me sucede y que nadie cuenta en los vídeos. A POSIBLES COMPRADORES: M6 2017. Tirones entre 1.200-2.000 rpm: diésel con cambio manual. Ver foros del Mazda 6: www.clubmazda6.com/threads/pequenos-tirones-a-bajas-revoluciones.722/page-8. Ver foros del CX5 también. Son muy frecuentes y molestos. En mi caso llevo meses llevando mi M6 nuevo (en garantía ) al concesionario y Mazda España dice que el coche no tiene ninguna avería. No te lo arreglan y parece que hay muchos clientes afectados. FRUSTRANTE MAZDA POSTVENTA Y DECEPCIÓN CON MI M6.

[@electronicrhythms]

En mi opinión se tiende a usar los diésel en un rango de revoluciones excesivamente bajo, haciendo funcionar en exceso la válvula EGR y ensuciando todo el sistema de admisión. También tiene más vibraciones en ese rango.El rango de funcionamiento óptimo desde el punto de vista de protección del motor es desde las 2000 hasta las 4000. No hagas caso del recomendador de cambio de marchas.

[@billiejean7573]

Gasolina no aguanta como un diesel listo

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Dijo el anónimo

[@emieski6684]

Es muy malo este coche !!! El 2.2 aun peor !! Los discos los dobla de echo el que lleve yo se comio 3 motores eso si precioso pero fue mi experiencia con el

[@sinaltura1]

Casi 300 mil kilómetros tengo en el mío, revisiones y ninguna avería....

[@emieski6684]

@@sinaltura1 suerte que tuviste y no digo que sea mal coche ojo

[@sinaltura1]

@@emieski6684 que tengo, aún en el garaje... El el quinto Mazda que tengo todos igual, ahora también tenemos un 3 nuevo, una pasada. Todos gasolina menos uno diesel (también genial)

[@emieski6684]

@@sinaltura1 repito suerte que tuviste el gasolina ninguna queja el diésel que es mi experiencia 3 motores y se limitaba por que se ensucia el fap etc etc en fin chao