🚀 PRUEBO UN COHETE DE 178cv | HONDA CBR1000RR 🔥

[@roobbervaaldez2729]

Llevo 2 semanas viendo tus videos y como subes video cada semana o así me eh regresado hasta 9 meses de tus videos me gusta mucho tu contenido saludos desde Guadalajara Jalisco México

[@cascarification]

Molaría saber también la opinión de nikxen sobre tu moto también . Si que le ha parecido ? Y que nota le pondría ? Jaja

[@olympusthemajor]

En 2:52 soy yo con la GSXR600, mira que me crucé una mt09 y ya sabía que era Blak

[@Toniporta]

Estoy esperando a cumplir 16 años para comprarme la duke 125 y unirme a las rodadas.

[@borjarodriguezgarcia5464]

Luego estarás esperando a los 18 … yo cuando salía en 125 imposible seguir a estas motos ni en velocidades legales ,, no aceleras como ellas de rápido y se te van enseguida

[@Toniporta]

@@borjarodriguezgarcia5464 Tienes razon pero para empezar mejor tira por lo bajo. Luego mi tio me dijo q a los 18 me compraria una z1000 o una cb1000 r

[@rubeennn00]

a los 18 no puedes llevar esas motos en españa😮​@@Toniporta

[@Toniporta]

@@rubeennn00 🫢🙁no sabia eso hermano Grcs bro

[@SoyBlak]

@@Toniporta te esperamos con muchas ganas!!! Sácatelo cuanto antes y vamos de curvas ✌🏻🔥

[@carlitosxw7215]

Yo cuando no se que contestar 😂12:30 si😐 12:31 si😐 12:43 claro 😐 12:46 claro 🤔 12:51 si 😐 12:52 si 12:54 sii 13:00 claro 👍 13:04 si 13:10 si 😂😂😂

[@pelayoprados9022]

Hola buenas, he visto varios vídeos tuyos y me encantan los vídeos y me he fijado en los retrovisores de su moto la MT09, alguien sabe donde se compran? Los he buscado y no los encuentro 😅 Gracias 😊

[@carbonilla_riders5593]

Te quedas flipado con una 1000rr eeeee!!!!! Pura potencia!!!😂😂😂 Blak te recomiendo muy en serio q pruebes los mitas sport force EV!!! Yo he probado muchas gomas y te lo juro q me dejaron flipando estas gomas!! Hay q tener en cuenta q son carcasa dura y hay q llevarlos bajitos de presion,para q te hagas una idea ahora en verano los pongo a2.0/ 2'1 del y 2'3/2/4 detras y son una maldita lapa!!!! Saludos y haber si coincidimos un dia crack!!!! Gasssss✌️🏍️

[@hanonahanona7882]

En el minuto 11:24 cuando le das al corte i sales del tunel , fijate bien que esta la guardia civil!!!

[@joseluisfalconsanchez7036]

Escondidos en la esquina

[@borjayas2860]

Blak acercándose a las R…. Se viene calentada????? Jejej

[@SoyBlak]

@@borjayas2860 no diré que no, pero tampoco desmentiré.

[@borjayas2860]

@@SoyBlak yo siempre fui de naked, tuviera una gsxr y no me gustara pero ahora con 35 años me dejaron una r6r 2008 y me pareció comodisima con mi 1,84 y me estoy. CAlentando también, si tienes oportunidad de probar una te dejarà loco su paso por curva.

[@gerard11]

Semejante misil blak, videazooo!!!😝😵‍💫🔥

[@kevinllorenteramos3962]

Esa buena salida desde Terrassa 😈

[@markgarcia6505]

yo he tenido rr 1000 y molan, pero a principios de año me compre la ktm 1290 superduke r y es otra cosa 180 cv bicildrica, cuando prueves esa moto te vas a enamorar

[@raulmartinezfernandez6510]

vl y eso de q estas en terrassa?ojala verte algun dia crack

[@roobbervaaldez2729]

Gracias por esa buena acción del niño en dejarle dar 😎

[@SoyBlak]

@@roobbervaaldez2729 hacer eso suma 5 años más de vida 😎

[@javimaldonadoplans5026]

⁠soy yo el derek el de la ktm

[@nihaun_riderr6]

Pasate al lado oscuo de las RR!!! (no te vas a arrepentir jajajaj)

[@javimaldonadoplans5026]

Soy yo el de la ktm el niño

[@carmen4612]

Faltaba la opinión de niksen de tu mt

[@danivts4566]

Me encantan tus videos✌🏽😁

[@eitelpastor6813]

yo tuve una GSXR 1.000 2010 la cual le puse cambio invertido y fue lo mejor que pude hacer a esa moto en cuanto a prestaciones eso empujaba desde las 4 hasta casi las 14.000 con una violencia acojonante; aunque simplemente para llevar cualquier moto es saber lo que estas manejando y sobre todo y fundamental tener mucho ojo con el grifo ya que una bicha de esas a la mínima se te pone de manos

[@hectorsequi5252]

Y el tema del aceite? habláis de campaña, entraba ese problema específico a reparación?

[@aitorgarciaromero5684]

Después de probar una CBR 1000 rr y la Yamaha MT 10 cual te ha gustado más? Y cambiarías la Yamaha MT 09 por una Yamaha MT 10?

[@SoyBlak]

Muy buena pregunta! Me quedo con la MT por comodidad y por avances tecnológicos. Por esencia me quedo con la Honda ✌🏻 Calle: MT Circuito: Honda

[@aitorgarciaromero5684]

La segunda pregunta no me has comentado nada sobre si cambiarías la Yamaha MT 09 por la MT 10

[@SoyBlak]

@@aitorgarciaromero5684 se me ha pasado 🙏🏻 Tendría que probar la MT-10 durante un mes para saber si la cambiaría o no. Quizás la 10 se me queda muy grande para la calle 😅

[@aitorgarciaromero5684]

Yo también pienso que la Yamaha MT 09 SP la que tienes tú es una moto perfecta para calle y para circuito las otras las veo enfocadas totalmente para circuito y en calle sobra motor por todos los lados

[@aitoraldaz4570]

@@SoyBlak un consejillo...yo tuve una mt10....es una ruina!!...el neumático trasero (pusiera en que pusiera me duraba 2.600kms y el delantero 3.400kms)...gasta gasolina a "expuertas" (180kms máximo con 18 litros)...y en cuidad se calienta una cosa mala (el ventilador va casisiempre encendido)...me duró 4 meses porque me di de frente contra un coche saliendo de una curva (mapa A exageradamente agresivo)... tacto muyyyy sensible....eso sí empuja que es una locura!... piensa que la tenía a todo riesgo el primer año (es decir me la pagaron integra) y no me compré otra mt10

[@samyromero1990]

Personalmente creo que llevas presiones muy bajas, sobre todo el delantero que no es el que más presión coge. Imagino que llevas S23? Yo creo que con 2.2/2.2 para calle con este calor vas bastante mejor, aunque supongo que te funciona así, así que a gustos, un saludo!!

[@SoyBlak]

Hola!! En el video comento que llevaba los Pirelli Supercorsa. Con buen ritmo y a casi 40 grados esa presión me vino genial! Un saludo!!! 😁✌🏻

[@samyromero1990]

@@SoyBlak Perdona se me pasó la info, súper corsa ya es siguiente nivel, aún así para calle lo veo bajo, pero al final eso, si tú ibas cómodo y te funciona es lo importante✌🏻✌🏻

[@mrmlol]

@@SoyBlak Muy buenas! Me interesa tu opinión personal para uso en calle, ritmo ligero cómo el tuyo, entre las S22 y los SuperCorsa ¿con cuál te quedas? ¿Por que no pasar a S23? Gracias!!

[@royerr_palmerr]

Pasate a las R es lo mejor 🤗

[@luischavez6336]

soy de tu zona y estoy buscando un taller para cambiar escape, me recomiendas alguno?

[@SoyBlak]

Siempre suelo ir a talleres oficiales. Pero puedes escribir a mi colega @exe_512, el puede colocártelo ✌🏻(en este vídeo me colocó mi nuevo escape: kzbin.info/www/bejne/bXXMgWamqrekba8si=-J4x-A3xFsLM2GCz)

[@voizdzz1856]

Buenas tío, que llevas para sujetar la cámara del casco y cuál es, gracias!

[@SoyBlak]

Buenas!! Aquí tienes la respuesta a cómo sujeto la cámara: kzbin.info/www/bejne/rXPZq6GPbtF5p9ksi=0WdirBTr8W-tkqej Mi casco es un Shoei X-Spirit III Un saludo!!! ✌🏻

[@DarkoDixit]

🪗 Formidable obra 🖤 Echa un vistazo mi arte! 💚

[@danielfiliperibeirofernand2475]

Ahora entiendo porque el niño del inicio no te quemaba el puño , tiene moto xd y sabe que revolucionar en vacío recién encendida como que no es bueno pal motor 😂

[@SoyBlak]

Ese niño sabe cosas 😏

[@otonlozano1310]

Que top es ca la iaia...

[@aitoraldaz4570]

@@otonlozano1310 si... hasta que te caza el helicóptero... entonces te da la "risa nerviosa"... porque ahí esta limitado a 50kms/h (cosa que me parece una auténtica locura).... pero ha 100....te imputan delito (es decir peligro de cárcel)....y en el mejor de los casos....la multa te jode el año

[@bikerrace1]

Estás como loco en comprarte una R y lo sabes 😏

[@Toniporta]

Hola Blak

[@dracmer9364]

Tienes que probar una superduke 1290 r

[@SoyBlak]

@@dracmer9364 próximamente publicaré un vídeo probando la KTM 1390 en circuito 😏 (spoiler: tenía miedo)

[@platanoenalmivar]

Una prefunta. ¿Por que el cambio invertido?

[@jpl1495]

La gente que mete la moto en el circuito suele poner invertido porque para subir marcha solo tienes q apretar la palanca hacia abajo (sencillo) y en curvas de izquierda con la moto muy tumbada, subir de marcha con un cambio normal, hay q empujar la palanca hacia arriba, haciendo esa acción más complicada debido al poco espacio que hay respecto al asfalto (en curvas de izquierdas con la moto muy tumbada, recordemos). 👍🏼👍🏼

[@aitoraldaz4570]

@@jpl1495 totalmente cierto y totalmente de acuerdo

[@juuvgr]

2'3 delante y 2'2 detrás En circuito 2'1 delante y 1'9 detrás

[@aitoraldaz4570]

@@juuvgr y creo que es muyyyy justito para carretera... pero por lo menos tu le pones algo más de presión delante que detrás

[@juuvgr]

@@aitoraldaz4570 Si vas a rodar fuerte va bien, si vas de paseo más presión

[@aitoraldaz4570]

@@juuvgr si vas cómodo así...me parece bien...y evidentemente según la potencia que tenga tú moto subirás algo más la presión (no mucho más con asfalto de carretera)... pero cómo dice en el vídeo 1'9 delante y 2'3 detrás...no se quien le ha engañado a este muchacho

[@juuvgr]

@@aitoraldaz4570 Más que cómodo es ir seguro haciendo tumbadas grandes. Tengo mucha experiencia en moto y he llegado a esto. Si sabes algo mejor compártelo en vez de criticar

[@aitoraldaz4570]

@@juuvgr disculpa...no estoy criticando a nadie... simplemente es mi opinión...yo también tengo mucha experiencia en moto...y no me las doy de "pro" cómo tú (ahora sí es una crítica, antes no lo era)... igual me entendiste mal cuando dije "que si tú ibas bien y cómodo me parecía correcto"...no era una crítica... repito...era mi opinión...y decirle a blak que se esta equivocando con esas presiones...no creo que sea una crítica... más bien un consejo

[@blvckblanco2356]

menudo bicho , con eso despegas jajaja

[@Eliseocbr]

Ni entiendo lo del cambio ni del embrague, en 72.000 km. con esa moto creo que nunca falle un cambio y el embrague nada de tan duro, recomienda a tu amigo que engrase el cable o que ponga uno nuevo. Otra cosa, donde viene lo bueno es a partir de 9.000, hasta esas vueltas es una moto para cualquier piloto por inexperto que sea, te lo dice un abuelo. ✌️✌️✌️✌️

[@aitoraldaz4570]

@@Eliseocbr añadiría a tu comentario.... que esa moto no tiene el cambio bien (mecánicamente hablando)... tiene toda la pinta de haber pisado mucho circuito... Honda siempre se ha caracterizado de tener unos cambios excepcionales

[@Niksen.]

Soy el propietario de la moto, lo que fall no es el cambio, es la palanca con cambio invertido que esta en una posición que solo me va bien a mi…jajajaja sino es muy incomoda pero a mi m va genial y lo del embrague pues busca en foros y veras, las primeras de 08 les pasaba

[@dariogarcia7756]

A partir de las 9.000 las sensaciones se multiplican, pero vaya que no es necesario pasar ese limite siempre que la cojas

[@franciscocuevas4858]

Eso es una moto de verdad,una mala bestia

[@SoyBlak]

@@franciscocuevas4858 totalmente 🚀

[@platanoenalmivar]

Parafina x15

[@aitoraldaz4570]

1'9 delante y 2'3 detrás por carretera 😂😂😂😂....no tenéis ni idea...donde se ha visto 😂😂😂😂....y en circuito cuánto vas a poner?... miedo me da

[@Eliseocbr]

Con esa moto y unos Dunlop TT donde más agusto me encuentro es con 2,2 delante y 2,4 atrás, ya prove para arriba y para abajo a pasos de 100 gramos, pero cada uno es un mundo. ✌️✌️✌️✌️

[@aitoraldaz4570]

@@Eliseocbr no debes utilizar menos presión delante que detras...por sentido común...la transferencia de pesos al frenar va hacia delante cargando todo el peso en el tren delantero...si... tendrás más huella de contacto... pero nunca subirás de temperatura lo suficiente con asfalto de carretera y la dirección será lenta,pesada y deformaras el neumático (el temido escalón) y el flaneo del neumático comprometerá tu estabilidad... pero hacer lo que queráis...con el tiempo os daréis cuenta... igual el reglaje de las suspensiones es lo que no llevas correctamente... sólo es mi opinión y consejo

[@aitoraldaz4570]

@@Eliseocbr y el TT es 50/50 para carretera y circuito...como se te ocurra con este calor hacer lo mismo (pero con menos presión delante en circuito)....vas a pasar de temperatura el neumático delantero y te vas a ir al suelo fijo...y del tren delantero...yo te recomiendo en circuito con esas gomas 2'2 delante y 1'7/1'8 detrás...vuelve a ser mi opinión y consejo, sólo eso

[@valencia_Ryder]

Las ruedas delanteras de Dunlop trabajan todas a 2,4/2,6en caliente … todas … por eso en circuito de pone 2,3 después de calentadores ,porque en pista sube aún más ..las delanteras no son ntec,solo las traseras Luego vienen los lloros y los “esas ruedas son una 💩” Cuidado