PRVA SARAJEVSKA TRANSFERZALA - Tunel Kobilja Glava (Šip-Hotonj)

@kamenjasdrone
Famozna Prva transferzala u fazi je realizacije od 2019. godine i po svemu sudeći još dugo će trajati radovi na njenoj izgradnji.
Tunel Kobilja Glava je dio buduće saobraćajnice, Prve transverzale, kojom će se centar Sarajeva, tj. Marijin Dvor povezati sa Vogošćom. Tunel će biti između naselja Šip i Hotonj. Dužina obje tunelske cijevi je oko 700 metara i ovo je prvi tunel kojeg gradi Kanton Sarajevo.
Očekuje se da će se ovom cestom sa dvije trake u oba smjera znatno poboljšati saobraćaj u glavnom gradu. Bit će duga više od pet kilometara te će biti na trasi od Američke ambasade i Srednje mašinske tehničke škole, preko Koševskog Brda, Velešića, Bara, Šipa i Hotonja do Vogošće.
Podsjećamo, Prva transverzala je gradska saobraćajnica koja u konačnici treba da poveže petlju u Vogošći sa Željezničkom stanicom i naseljem Grbavica. Pripreme za realizaciju ovog projekta trajale su više godina da bi Općina Centar Sarajevo 27. septembra 2018. godine izdala građevinsku dozvolu za izgradnju prve faze I transverzale.
Ipak, radovi su započeli tek u januaru 2019. godine.
Ova famozna cesta je jedna od 13 saobraćajnica u Sarajevu koje nose naziv “transverzala”. To su saobraćajnice koje glavnu sarajevsku gradsku magistralu sijeku u pravcu sjever-jug. One se razlikuju po svojoj dužini i značaju, ali ih na okupu drži specifično brojčano imenovanje od nule do broja 12.
Kako su najavili jednom kada Prva transverzala bude završena, svojim ćete se automobilom iz centra Sarajeva moći voziti direktno u Vogošću bez zaustavljanja i moći ćete se uključiti direktno na autoput A1. Iako to mnogima djeluje nerealno, sudeći prema završenim radovima u naselju Šip, ima nade da dočekamo da se u godinama pred nama ovaj projekat okonča i saobraćaj pusti.
Izvor:
bosnainfo.ba/d...
#dronephotography
#dronecinematography
#flight
#flying
#DJImini2
#djiOsmose
#4K
#lovenature
#pushlimits
#extreme

[@edd924]

Nemojte se ljutiti ali ova gradnja je ne normalno spora. To je poso za godinu dana ako imas ljude i masineriju. Sa takvom dinamikom rada, koridor 5c, tunela prema gorazdu i 100 drugi planirani projekata mozete zaboraviti za ovaj vjek da se zavrse.

[@DroneKamenjas]

Nema ljutnje ;)

[@IBRO5555]

Jasno je ovde ko dan bitno je sto vise para pokrasti nije bitno da se nesta zavrsi u roku vidjecete da ce uskoro neko izaci pred medije i reci zbog geologije narasli su troskovi za 20 miliona i rok se produzuje za bar godinu dana to je uigrana mafijaska taktika dovoljno je dokaza tunel hranjen da o koridoru 5C ni ne pricam

[@slavkojukic3737]

Kakav užas, nikada ovo neće biti završeno. Užasni ljudi su na sceni, koji odlučuju i upravljju ovakvim projektima. Užasan je i narod koji ih opet, opet i opet bira. Nemamo nikakve šanse, rekao bih.

[@radininsan9151]

Nasto se ovi mogu vaditi sto se ovako sporo gradi i nekvalutetno . Kvakutet je " Keze " sto bi rekli Švabe .

[@mmdvk3]

Znali iko jeli otkupita zemlja na ovoj trasi i znali se kuda prolazi. Sramota 10 kilometara radimo 10 Godiva.I open se hvalimo I slikamo.

[@travelwithme520]

Iritantna muzika.

[@Love-bk3lh]

KAKVI SMO U IZGRADNJI JEDNOG.JEDINOG AUTOPUTA U BIH.I 30 G.GA NISMO ZAVRSILI.TAKO CE SE I OVO ZAVRSITI.KADA SE SVI U DJEPOVE NAMIRE E ONDA CE SE KRENUTI KAO U IZGRADNJU.ALI TADA NECE BITI VISE PARA.POJELI MISEVI..

[@hibos872]

Da su ga krampama kopali vec bi bio prokopan